<Desc/Clms Page number 1>
DISPOSITIF DE BLOCAGE OU EMBRAYAGE A FRICTION A ACTION REGLABLE PLUS PARTICULIEREMENT POUR L'IMMOBILISATION D'ORGANES DE COMMANDE MECANIQUE AGISSANT
CONTRE L'ACTION PERMANENTE DE FORCES DE RAPPEL.
La présente invention a pour objet un dispositif à friction ,apte à servir soit pour réaliser un blocage entre deux organes fixes, dont la position relative doit être changée à certains moments, soit pour relier deux organes rotatifs, de façon à obtenir dans chaque cas une action pouvant être graduée entre la position de blocage ou embrayage des deux parties et celle de complet débrayage
Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par au moins deux surfaces coniques rigides à conicité complémen- taire, pouvant être réciproquement rapprochées ou éloignées le long d'un axe commun,sur lequel se trouve centré un disque perforé (interposé entre elles,
ce disque étant élastiquement déformable de façon à prendre la conformation de ces surfaces pour les bloquer réciproquement dans leur position de rapprochement maximum, à partir de laquelle il permet une rotation relative des deux surfaces toujours moins freinées au fur et à mesure qu'elles s'éloignent.
Un dispositif de ce genre trouve dans la pratique un grand nombre d'applications pour les deux cas mentionnés ci-dessus. Une première application est selle se référant à la réalisation du blocage d'organes de; commande mécanique à distance, pour le contrôle d'engins formant partie du mécanisme de transmission de véhicules quelconques, par exemple des changements de vitesse de bicyclettes, motocyclettes et similaires
Cela n'empêche pas qu'un dispositif suivant la présente invention puisse être employé dans'la transmission de mouvement entre deux arbres coaxiaux qui doivent être alternativement embrayés et débrayés, comme c'est le cas des frictions interposées, dans les véhicules,entre le moteur et les roues motrices.
L'invention sera décrite ci-après d'une façon détaillée aussi
<Desc/Clms Page number 2>
bien dans ses conceptions générales que dans son application à un.dispo- sitif spécial constitué par une manette de commande d'un changement de vitesse à dérailleur pour bicyclettes .
La description qui suit se réfère au dessin annexé, dans lequel;
Figs. 1 à 3 montrent les éléments essentiels d'un dispositif élémentaire suivant l'invention, dans ses deux positions-limites et dans une position intermédiaire (fig. 2), ce dispositif étant susceptible d'un emploi quelconque;
Fig. 4 montre une vue densemble d'une manette pour changement de vitesse de cycle., qui comprend ce dispositif, et dont
Fig. 5 est une vue des différentes parties montrées éloignées l'une de l'autre en coupe., suivant la ligne V-V de la Fig. 40
Ainsi quil résulte des figs. 1 à 3, le .dispositif en question se compose de deux surfaces coniques rigides à conicité supplémentaire, mebiles l'une par rapport à l'autre le long de l'axe commun 3 de leurs cônes, entre lesquelles se trouve interposé un disque perforé ou rondelle 4 déformable élastiquement, ayant substantiellement le même diamètre. La pièce portant la surface conique 1 peut se prolonger par une tige 1' servant en même temps de guide pour la pièce portant la surface conique 2 et pour le disque ou,rondelle 4.
La pièce 1 peut indifféremment être fixe ou tournante .
Dans le cas 'où elle est fixe, le rapprochement entre la surface 2 et la surface 1, obtenu par des moyens quelconques, déterminera une friction toujours plus forte, par l'effet de la flexion de la rondelle 4, entré, les surfaces 1 et 2, en freinant d'une manière correspondante un mouvement éventuel de rotation de la surface 2 par rapport à la surface 1 autour de l'axe 3. Ce-mouvement relatif sera absolument empêché dans la position de ces surfaces qui est représentée dans la fig. 3, dans laquelle la rondelle 4, solidement bloquée entre les surfaces 1 et 2, empêchera pratiquement tout mouvement relatif.
Le dispositif fonctionnant ainsi peut être employé pour maintenir dans la position où ils sont portés les organes de commande associés à la surface 2, en agissant contre l'action de forces de rappel, qui sont équilibrées par la friction entre la rondelle 4 et les surfaces 1 et 2; dans ce cas, la surface 1 est formée d'une partie fixe du bâti sur lequel l'organe de commande est montéo
Dans le cas où l'organe 1 est tournant et fait partie d'un arbre moteur, il est évident que le dispositif peut être utilisé pour la transmission du-mouvement de rotation à des organes reliés à la surface- 2, ce mouvement s'effectuant sans glissement dans le cas de la fig. 3 et avec un glissement plus ou moins fort dans les positions intermédiaires entre celle de la fige 3 et celle de la fig.
l, dans laquelle l'organe relié à la surface 2 pourra s'arrêter. Il est évident que dans ce cas la surface 2 sera tenue, par des moyens à ressort aptes à vaincre la réaction élastique de la rondelle 4, dans la position de la fig. 3, de laquelle il pourra être éloigné volontairement, contre l'action des moyens à ressort susmentionnés, en obtenant en tout cas un débrayage et ensuite un embrayage très doux, grâce à l'élasticité de la rondelle 4.
Le dispositif représenté dans les figs 4 et 5 est constitué par une manette ordinaire 5 de commande d'un câble 6 ancré sur elle en 7 cette manette étant montée sur un pivot 8 porté par une bandelette 9, qui peut être fixée au châssis d'une bicyclette et de laquelle la pièce 10 d'ancrage de la gaine du câble 6 est solidaire.
Le pivot 8 fait saillie d'une base élargie qui présente une surface conique 11 correspondant à la surface conique 1 des figs. 1 à 3, vis à vis de laquelle vient se placer une surface conique 12 d'un loge-
<Desc/Clms Page number 3>
ment intérieur de la manette 5 correspondant à la surface 2 des figs 1 à 3; entre ces deux surfaces se trouve interposée une rondelle 13 déformable élastiquement, pourvue d'un trou 14 avec deux bords 14' rectilignes opposés, aptes à coopérer avec des facettes du pivot 8 pour empêcher la rotation de la rondelle 13.
Une rondelle 15 de plus grande épaisseur et par suite non dé- formable, mais formée d'une manière analogue à la précédente, est établie dans un logement 16 extérieur de la manette 5 pour servir de base d'appui de la tête d'une vis 17, que l'on visse dans une cavité filetée du pivot 8 afin de tenir ensemble les différentes parties.
Il est évident qu'en serrant plus ou moins la vis 17, on provoquera une déformation plus ou moins grande de la rondelle 13 et par suite un freinage plus ou moins énergique de la manette 5 dans la position où elle est portée, contre l'action des forces réagissant sur la câble 6.
Un dispositif comme celui qui a été décrit remplace très efficacement les dispositifs analogues à rondelles concaves, ces rondel-- les étant ou bien trop rigides pour permettre la réalisation de surfaces convenables de friction, avec le danger conséquent de cassures, ou bien trop flexible pour permettre une graduation de leur action de frèinage.
Il va sans dire que l'exemple décrit ne limite d'aucune fa- çon le champ d'application de la présente invention, tel qu'il est défini par les revendications qui vont suivre.
<Desc / Clms Page number 1>
LOCKING DEVICE OR FRICTION CLUTCH WITH ADJUSTABLE ACTION, MORE PARTICULARLY FOR THE IMMOBILIZATION OF MECHANICAL CONTROL UNITS
AGAINST THE PERMANENT ACTION OF RECALL FORCES.
The present invention relates to a friction device, capable of serving either to achieve a locking between two fixed members, whose relative position must be changed at certain times, or to connect two rotary members, so as to obtain in each case a action that can be graduated between the locked or engaged position of the two parts and that of full disengagement
This device is characterized in that it is essentially constituted by at least two rigid conical surfaces with complementary taper, which can be reciprocally brought together or moved away along a common axis, on which is centered a perforated disc (interposed between they,
this disc being elastically deformable so as to take the conformation of these surfaces to block them reciprocally in their position of maximum approach, from which it allows a relative rotation of the two surfaces always less braked as they are move away.
A device of this type finds in practice a large number of applications for the two cases mentioned above. A first application is saddle referring to the achievement of organ blockage; remote mechanical control, for controlling machines forming part of the transmission mechanism of any vehicles, for example gear changes of bicycles, motorcycles and the like
This does not prevent a device according to the present invention being able to be employed in the transmission of motion between two coaxial shafts which must be alternately engaged and disengaged, as is the case of the frictions interposed, in vehicles, between the engine and drive wheels.
The invention will be described in detail below as well.
<Desc / Clms Page number 2>
both in its general concept and in its application to a special device consisting of a control lever for a derailleur gear change for bicycles.
The following description refers to the accompanying drawing, in which;
Figs. 1 to 3 show the essential elements of an elementary device according to the invention, in its two limit positions and in an intermediate position (FIG. 2), this device being capable of any use;
Fig. 4 shows an overall view of a handle for changing cycle speed., Which includes this device, and of which
Fig. 5 is a view of the different parts shown distant from each other in section, taken along the line V-V of FIG. 40
As it follows from figs. 1 to 3, the device in question consists of two rigid conical surfaces with additional conicity, movable with respect to each other along the common axis 3 of their cones, between which is interposed a perforated disc or elastically deformable washer 4, having substantially the same diameter. The part carrying the conical surface 1 can be extended by a rod 1 'serving at the same time as a guide for the part carrying the conical surface 2 and for the disc or washer 4.
The part 1 can either be fixed or rotating.
In the case 'where it is fixed, the approximation between the surface 2 and the surface 1, obtained by any means, will determine an ever stronger friction, by the effect of the bending of the washer 4, entered, the surfaces 1 and 2, by correspondingly braking any rotational movement of the surface 2 with respect to the surface 1 around the axis 3. This relative movement will be absolutely prevented in the position of these surfaces which is shown in the figure. fig. 3, in which the washer 4, securely locked between the surfaces 1 and 2, will practically prevent any relative movement.
The device operating in this way can be used to maintain in the position in which they are carried the control members associated with the surface 2, by acting against the action of return forces, which are balanced by the friction between the washer 4 and the surfaces. 1 and 2; in this case, the surface 1 is formed of a fixed part of the frame on which the control member is mounted.
In the case where the member 1 is rotating and forms part of a motor shaft, it is obvious that the device can be used for the transmission of the rotational movement to members connected to the surface- 2, this movement s' performing without sliding in the case of FIG. 3 and with a more or less strong sliding in the intermediate positions between that of the pin 3 and that of FIG.
1, in which the organ connected to the surface 2 can stop. It is obvious that in this case the surface 2 will be held, by spring means capable of overcoming the elastic reaction of the washer 4, in the position of FIG. 3, from which it can be removed voluntarily, against the action of the aforementioned spring means, in any case obtaining a disengagement and then a very soft clutch, thanks to the elasticity of the washer 4.
The device shown in Figs 4 and 5 consists of an ordinary lever 5 for controlling a cable 6 anchored to it at 7, this lever being mounted on a pivot 8 carried by a strip 9, which can be fixed to the frame of a bicycle and to which the part 10 for anchoring the sheath of the cable 6 is integral.
The pivot 8 projects from an enlarged base which has a conical surface 11 corresponding to the conical surface 1 of FIGS. 1 to 3, opposite which is placed a conical surface 12 of a housing
<Desc / Clms Page number 3>
ment inside the handle 5 corresponding to the surface 2 of Figs 1 to 3; between these two surfaces is interposed an elastically deformable washer 13, provided with a hole 14 with two opposite rectilinear edges 14 ', able to cooperate with facets of the pivot 8 to prevent the rotation of the washer 13.
A washer 15 of greater thickness and therefore not deformable, but formed in a manner analogous to the previous one, is established in a housing 16 outside the handle 5 to serve as a support base for the head of a screw 17, which is screwed into a threaded cavity of the pivot 8 in order to hold the different parts together.
It is obvious that by tightening the screw 17 more or less, it will cause a greater or lesser deformation of the washer 13 and consequently a more or less energetic braking of the lever 5 in the position in which it is carried, against the action of the forces reacting on the cable 6.
A device such as that which has been described very effectively replaces similar devices with concave washers, these washers being either too rigid to allow the production of suitable friction surfaces, with the consequent danger of breakage, or too flexible for allow a graduation of their fringing action.
It goes without saying that the example described in no way limits the scope of the present invention, as defined by the claims which follow.