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LISSES EN ACIER PLAT POUR LAMES A DOUBLE RANGEE DE .LISSES.
Lors du rentrage de fils de chaîne cassés sur le métier,à tisser, il arrive souvent qu'une lisse d'une rangée de lisses se crose, au niveau des coudes, avec une lisse voisine, faisant partie de l'autre rangée, ce croisement étant dû soit à l'action de la main de l'ouvrière, qui maintient la lisse, soit à la traction vers l'avant exercée par la passette. Cet accrochage des lisses les unes dans les autres peut aussi ètre occasionné par des grosseurs et des impuretés présentes dans la chaîne, mais souvent aussi par le passage rapide de fils de chaîne rappondus ou noués à la main ou automatiquement. Les lisses ainsi croisées déterminent un tissu avec entrebats, étant donné que les fils de chaine des autres lames, qui passent entre les deux lisses coincées, forment du duvet, ce qui a également pour effet la casse de fil.
De plus, lorsqu'il est fait usage de lisses de construction connue, le jeu des lisses sur les liserons se trouve entravé, tandis que les lisses détériorent ces derniers, tout en se détériorant entre elles.
On a essayé de parer à cet inconvénient en in t roduisant entre les rangées de lisses d'une même lame des fils métalliques que l'on pla- çait en haut et en bas entre les parties coudées, fils dont les deux extré- mités étaient fixées dans les montants latéraux du cadre à lisses. Cependant, de tels fils sont considérés comme gênants dans les usines de tissage. La mise en place et le retrait des fils lors de changement d'équipage nécessi- tent un travail supplémentaire et, de plus, leur emploi implique une diminu- tion de la longueur des lisses.
La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients précités, cela grâce au fait que les points de déviation (coudes) des. lisses vers l'avant et vers l'arrière sont situés à proximité immédiate des boucles d'extrémité des lisses,alors que, dans les lisses connues à ce jour, il était nécessaire de prévoir une partie rectiligne d'une longueur de 8 cm. environ entre la boucle d'extrémité et le point d'amorçage du premier coude, afin de permettre l'engagement des outils de pliage.
Le déplacement des coudes, qui
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sont elatves prononcés, selon la présente inventb n a pour effet que le bras de levier qui intervient lorsque la lisse est tirée vers l'avant ou vers 1'arrière est notablement plus court que dans la construction connue, de sorte que, dans des conditions de fonctionnement normales, l'accrochage réciproque des lisses des deux rangées est rendu impossible.
Dans les dessins annexés on a représenté une lame normale avec lisses en acier plat de construction connue et lisses en acier plat établies selon l'invention.
La Fig. 1 est une vue en perspective d'une lame munie d'un groupe de lisses en acier plat de construction connue à ce jour et d'un groupe de lisses en acier plat établies selon l'invention.
La fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne A-A relative aux lisses de construction connue.
La Fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne B-B, relativeaux lisses établies selon l'invention.
La Fig. 4 est une vue en coupe relative aux lisses de construction connue, cette vue montrant la manière dont se produit le croisement.
La Fig. 5 montre 1'effet de coincement qui se manifeste à la suite d'un croisement, cette vue étant également en coupe.
Dans la Fig. 1 les deux traverses du cadre à lisses, établies avantageusement en métal léger, sont désignées par 1; les deux montants latéraux du cadre à lisses, établis en bois, sont désignés par 2; les liserons par 3; les supports mobiles de liserons par 4; les lisses en acier plat de construction connue - par 5; et les lisses établies selon la présente invention - par 5a.
Comme on le voit dans la Fig. 2, les lisses de construction connue présentent d'abord, en partant de la boucle d'extrémité, un tronçon rectiligne qui s'étend sur une certaine longueur de la lisse, entre cette boucle et le point d'amorçage 6-7 Cet écartement important entre la boucle et les coudes, qui est déterminé par des considérations techniques relatives à la fabrication, présentent les inconvénients indiqués dans le préambule. Par suite du long bras de levier qui intervient lorsqu'une traction s'exerce sur la lisse et en raison du jeu des boucles d'extrémité sur les liserons,le risque d'un croisement des coudes de deux lisses est notablement plus élevé que lorsque les coudes sont déplacés vers l'extérieur dans toute la mesure possible suivant la fig. 3.
Dans ce dernier cas, la résistance que les lisses opposent au croisement est notablement plus importante.
Il va de soi que le principe de l'invention peut également s'appliquer au cas des boucles d'extrémité en forme de S ou de toute autre forme.
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FLAT STEEL TRIMS FOR DOUBLE-ROW BLADES.
When tucking in broken warp threads on the loom, it often happens that a heddle from a row of heddles crashes, at the elbows, with a neighboring heddle, part of the other row, this crossing being due either to the action of the hand of the worker, which maintains the rail, or to the forward traction exerted by the passette. This hooking of the heddles into each other can also be caused by lumps and impurities present in the warp, but often also by the rapid passage of warp threads which have been brought together or knotted by hand or automatically. The heddles thus crossed determine a fabric with half-battens, given that the warp threads of the other blades, which pass between the two jammed heddles, form down, which also has the effect of breaking the yarn.
In addition, when use is made of stringers of known construction, the play of the stringers on the bindweeds is hampered, while the stringers deteriorate the latter, while at the same time deteriorating between them.
An attempt has been made to overcome this drawback by inserting metal wires between the rows of heddles of the same strip which are placed at the top and at the bottom between the bent parts, wires of which the two ends were fixed in the side uprights of the frame. However, such threads are considered troublesome in weaving mills. Putting in and removing the wires when changing the crew requires additional work and, moreover, their use implies a reduction in the length of the beams.
The object of the present invention is to eliminate the aforementioned drawbacks, thanks to the fact that the points of deviation (elbows) of. smooth towards the front and towards the rear are located in the immediate vicinity of the end loops of the smooth, whereas, in the smooth known to date, it was necessary to provide a rectilinear part with a length of 8 cm. approximately between the end loop and the starting point of the first bend, to allow engagement of the bending tools.
The displacement of the elbows, which
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are pronounced high, according to the present invention the effect that the lever arm which intervenes when the stringer is pulled forward or backward is notably shorter than in the known construction, so that, under conditions of normal operation, the reciprocal hooking of the beams of the two rows is made impossible.
In the accompanying drawings there is shown a normal blade with smooth flat steel of known construction and smooth flat steel established according to the invention.
Fig. 1 is a perspective view of a blade provided with a group of flat steel healds of construction known to date and a group of flat steel healds established according to the invention.
Fig. 2 is a sectional view along the line A-A relating to heddles of known construction.
Fig. 3 is a sectional view along line B-B, smooth relativeaux established according to the invention.
Fig. 4 is a sectional view relating to stringers of known construction, this view showing the manner in which the crossing occurs.
Fig. 5 shows the wedging effect which occurs as a result of crossing, this view also being in section.
In Fig. 1 the two cross members of the heddle frame, advantageously made of light metal, are designated by 1; the two side uprights of the beam frame, made of wood, are designated by 2; bindweeds by 3; the movable bindweed supports by 4; flat steel rails of known construction - by 5; and stringers established according to the present invention - by 5a.
As seen in Fig. 2, the heddles of known construction first have, starting from the end loop, a straight section which extends over a certain length of the heddle, between this loop and the starting point 6-7 This spacing important between the buckle and the elbows, which is determined by technical considerations relating to the manufacture, have the drawbacks indicated in the preamble. Due to the long lever arm which intervenes when a pull is exerted on the beam and because of the play of the end loops on the bindweed, the risk of crossing the elbows of two beams is notably greater than when the elbows are moved outwards as far as possible according to fig. 3.
In the latter case, the resistance that the stringers oppose to the crossing is notably greater.
It goes without saying that the principle of the invention can also be applied to the case of S-shaped end loops or any other shape.