<Desc/Clms Page number 1>
SORTEERMACHINE VOOR BRIEVEN OF' SOORTGELIJKE VLAKKE VO ORWERPE N MET VOORAFBEPAALDE GRENSAFMETINGEN.
De uitvinding heeft betrekking op een sorteermachine met een of meer sorteerplaatsen voor brieven of soortgelijke vlakke voorwerpen van voorafbepaalde grensafmetingen, waarbij deze voorwerpen in een sta- pel naar elke sorteerplaats worden aangevoerd Er zijn reeds briefsorteer- machines van dit type bekend zoals o.m. beschreven in het Nederlandse Oc- trooischrift No. 61 887 waarbij de sorteerder de brieven een voor een met de ene hand opneemt en verder met de andere hand een met de bestemming cor- responderend codegetal b. v. van drie cijfers, op een toetsenbord wordt vastgelegd.
Bij deze bekende machine werden als gevolg van deze registra- tie aan een beschikbare wagen, verbonden met een transportketting diver- se organen mechanisch ingesteld in een stand, welke karakteristiek was voor de bestemming van de gesorteerde brief. Een loket, waarin deze brief tenslotte gedeponeerd moest worden en dat met de bestemmong overeen- kwam, was eveneens voorzien van een aantal organen, die een vaste stand innamen, welke voor deze bestemming karakteristiek was.
Zodra de wagen ter plaatse van dit loket was aangekomen, werd door samenwerking van de beide stellen, nu,met elkaar in aanraking komende organen, een klep aan de wagen geopend, waarna de brief via een goot in het gewenste loket terecht kwam.
Een dergelijke machine wordt niet alleen zeer gecompliceerd en kostbaar, doch bezit bovendien verschillende nadelen.
Zo zal deze machine onnodig veel lawaai veroorzaken, zodat het nodig wordt haar geheel te omsluiten met geluiddempend materiaal, waardoor zij voor inspectie en onderhoud moeilijk toegankelijk is.
<Desc/Clms Page number 2>
Bovendien blijkt in de practijk dat de instelbare organen op de wagen zo veel kansen op onnauwkeurige werking opleveren dat steeds een aantal storingsbeambten aanwezig moet zijn om de optredende storingen weg te werken.
De sorteersnelheid welke bereikt wordt is o. m. afhankelijk van de tijd die de sorteerder voor zijn manipulaties nodig heeft en deze wordt ongunstig beinvloed door het telkens opnemen van de brieven en het met de hand deponeren in een afvoergleuf. Deze manipulaties moeten alle beëindigd zijn bij het verstrijken van een steeds terugkerend tijdsinter- val. Ook het aanvatten van de brieven is uit hygiënisch oogpunt ongewenst.
Een doel van de uitvinding is een dergelijke machine te verbe- teren. Zij berust o.m. op het inzicht dat een grotere snelheid kan worden verkregen wanneer de manipulaties van de sorteerder uitsluitend beperkt blijven tot het indrukken der toetsen op het toetsenbord, waarvoor de sor- teerder beide handen vrij heeft, aangezien hij de brieven niet meer behoeft aan te raken.
Bovendien berust de uitvinding op het inzicht dat alle briefhou- ders van de voor de sorteerders gemeenschappelijke hoofdtransportketting identiek kunnen zijn en geen mechanisch kenmerk omtrent de bestemming bevat- ten, terwijl eveneens alle bakjes, waarin de brieven gedeponeerd worden, i- dentiek kunnen zijn en ook geen mechanische kenmerken betreffende hun bestem- ming omvatten.
Terwijl bij de bovengenoemde bekende sorteermachine de sorteer- ders op een hoog podium moesten plaats nemen, kan een aanzienlijke verbete- ring verkregen worden wanneer de sorteerplaatsen normaal in de buurt van het laagste gedeelte der gemeenschappelijke transportketting kunnen wor- den aangebracht, waarbij zich dan echter het probleem voordoet om de gesor- teerde brieven via een tussen transportinrichting af te leveren in die brief- houders van de hoofdketting, die achtereenvolgens voor een beschouwde sor- teerder beschikbaar komen.
Een verder oogmerk van de uitvinding is de totale afmetingen der sorteermachine zoveel mogelijk te beperken, aangezien deze machines gewoon- lijk in reeds bestaande gebouwen moeten worden opgesteld.
Tevens beoogt de uitvinding de sorteermachine uit lichte bewegen- de delen uit te voeren, zodat een besparing aan drijfkracht verkregen wordt.
Een juiste coordinering der verschillende transportinrichtingen vormt een der hoofdproblemen dat op eenvoudige en bedrijfszekere wijze is opgelost.
Volgens het hoofdkenmerk van de uitvinding omvat de sorteerma- chine een combinatie van een eerste, voor elke sorteerplaats individuele transportinrichting die de voorwerpen b.v. brieven één voor één van de auto- matisch voortbewogen stapel afneemt, vervolgens langs de sorteerder heen be- weegt en aan het einde een doorgeefmechanisme omvat, alsmede een tweede con- tinu bewogen tussentransportinrichting, die de voorwerpen afzonderlijk van het doorgeefmechanisme opvangt en gescheiden verder vervoert naar een even- eens continu bewogen derde transportinrichting, welke op een vaste plaats het voorwerp van de tweede transportinrichting opvangt en aflevert op een plaats,
welke overeenkomt met een voor elke bestemming individueel opvang- bakje en welke derde transportinrichting gemeenschappelijk is voor meerdere eerste en tweede individueel bij elkaar behorende transportinrichtingen.
Volgens een kenmerk omvat elke transportinrichting een of meer- dere identieke samenwerkende kettingen zonder einde, waarmede identieke or- ganen verenigd zijn, die elk der voorwerpen afzonderlijk vervoeren en geen mechanische kenmerken bevatten omtrent de bestemming van het gesorteerde voorwerp.
<Desc/Clms Page number 3>
Deze organen kunnen uit meenemers bestaan dan wel uit doosvor- mige briefhouders welke laatste elk twee beweegbare kleppen bezitten.
Volgens een ander kenmerk zijn de bewegingen van de drie trans- portinrichtingen dusdanig gecoördineerd, dat het voorwerp steeds tussen twee meenemers op de ketting der eerste transportinrichting gebracht wordt, als- mede het doorgeefmechanisme hiervan de voorwerpen een voor een van de ket- ting overneemt en doorgeeft op een ogenblik, dat een geopende briefhouder van de tweede transportinrichting de opvangstand heeft bereikt en het los- sen van het voorwerp door deze briefhouder in een vaste ruimtelijke stand plaats vindt, waarbij een alsdan geopende briefhouder van de derde trans- portinrichting, welke op dat ogenblik ter beschikking gesteld is van de be- schouwde sorteerder, de eerstgenoemde briefhouder automatisch opent en het voorwerp van deze overneemt.
Volgens een kenmerk zijn de briefhouders van de derde transport- inrichting van middelen (b.v. drie paar looprollen) voorzien, waardoor zij tijdens het transport in tegengestelde richtingen langs meerdere boven el- kaar gelegen leibanen een verschillende ruimtelijke stand kunnen innemen.
Verder zijn de beide kleppen van deze laatste briefhouders zo- danig uitgevoerd, dat zij afhankelijk van de ruimtelijke stand van de brief- houder als inlaatklep of als afvoerklep fungeren.
Volgens een kenmerk kunnen op twee voorafbepaalde plaatsen langs het traject van de kettingen der tweede en derde transportinrichting vaste organen zijn opgesteld, die de inlaatkleppen der briefhouders openen res- pectievelijk sluiten, terwijl bovendien op een derde voorafbepaalde plaats voor de kettingen der tweede en derde transportinrichting een vast orgaan is aangebracht, dat de geopende afvoerkleppen der briefhouders sluit.
Volgens een ander kenmerk van de uitvinding kunnen op de plaat- sen waar briefhouders der derde transportinrichting voor het lossen van het voorwerp geopend kunnen worden, onder deze briefhouders rondbewogen transport- banden zonder einde zijn opgesteld die de voorwerpen in een richting dwars op de bewegingsrichtingen der kettingen naar de bakjes der bestemming ver- voeren en die voor meerdere naast elkaar gelegen bakjes gemeenschappelijk zijn.
Volgens een kenmerk kunnen meerdere naast en boven elkaar gemon- teerde bakjes elk van een bovenklep voorzien zijn, die een gemeenschappelij- ke alarmketen voor deze groepen in werking stellen, indien een der kleppen een overmatige vulling van de bakjes signaleert.
Volgens een kenmerk zijn de briefhouders elk van twee klinken voor-. zien, waarvan de onderste door een anlcerhefboom van een voor elk bakje indi- viduele electromagneet bij diens bekrachtiging voor het openen van de afvoer- klep bewogen wordt.
De uitvinding wordt aan de hand der tekening nader beschreven voor een enkele uitvoering volgens deuitvinding, welke slechts als voorbeeld is weergegeven. Hierin stelt
Fig. leen perspectivisch beeld van de voornaamste onderdelen van de sorteermachine voor.
Fig 2 geeft een schematische opstelling weer van de hoofdketting der derde transportinrichting.
Fig. 3 en 4 stellen respectievelijk een boven- en zijaanzicht voor van een briefhouder behorend tot deze derde transportinrichting.
Fig. 5 is een perspectivisch beeld van de opstelling der roteren-
<Desc/Clms Page number 4>
de transportband en de bakjes der bestemming, terwijl
Fig. 6 een zijaanzicht van een aantal bakjes aangeeft tezamen met een voor een groep bakjes gemeenschappelijke alarminrichting
Gemakshalve zullen de te sorteren voorwerpen met "brieven" wor- den aangeduid.
Daar sommige onderdelen van de sorteermachine het onderwerp vor- men van in afzonderlijke octrooiaanvragen te beschrijven uitvindingen, moge slechts met een summiere omschrijving van die onderdelen worden volstaan.
In Fig. 1 is de aanvoerinrichting welke de te sorteren brieven in een automatisch voortbewogen stapel aanvoert, aangeduid door 1. Van deze stapel wordt telkens één brief door een pneumatische afnemer 2 gebracht in een U-vormige goot 3 waardoorheen hij met behulp van een ketting zonder ein- de 4, voorzien van op regelmatige afstanden geplaatste meenemers 5 langs de sorteerder heen gevoerd wordt in een intermitterende beweging, waarbij'de brieven telkens even stilstaan. Gedurende deze stilstand kan de sorteerder die de brieven dus niet met de hand behoeft aan te vatten, de bestemming af- lezen en vervolgens een met de bestemming corresponderend codegetal vastleg- gen op een toetsenbord 6.
Dit vastleggen van het codegetal moet in elk ge- val beëindigd zijn op het ogenblik, dat de volgende brief weer even vóór de sorteerder stilstaat.
Vervolgens zorgt een als tourniquet uitgevoerd doorgeefmechanis- me 7 dat de brieven stuk voor stuk worden afgeleverd aan een tweede en tussen- transportinrichting 8, welke hier vier briefhouders 9 omvat die door kettin- gen zonder einde continu worden rondbewogen.
Zodra de inmiddels na ontvangst van de brief gesloten briefhouder 9 in aanraking gekomen is met de briefhouder 11 van de derde transportinrich- ting, wordt de onderklep van briefhouder 9 automatisch geopend en valt de brief rechtstandig in de alsdan aan de bovenzijde geopende briefhouder 11, die vanzelf voor het bereiken van dit opvangpunt aan de onderzijde gesloten is In deze figuur heeft de briefhouder 10 juist het contact met de brief- houder 11 "verbroken.
Op een voorafbepaald punt, hier schematisch aangeduid door 12 worden de bovenkleppen van de briefhouders 11 gesloten en vangen dan hun transport aan naar vijf boven elkaar gelegen niveau's welke elk aan 60 bakjes zijn toegewezen.
Daar bij deze uitvoering vier sorteerplaatsen zijn ontworpen is het duidelijk dat elke vierde, achtste, twaalfde enz. brie%ouder ter beschikking komt van een bepaalde sorteerder en de tussenliggende briefhouders worden op overeenkomstige wijze aan de tweede, derde, en vierde sorteerder ter beschikking gesteld.
@
Uit deze figuur is te zien, dat zolang de briefhouders 11 de opstelbaan passeren zij zich alle in een verticale stand bevinden.
Hoewel de verdere constructie van de briefhouders aan de hand van andere figuren beschreven wordt moge volstaan worden met de mededeling, dat zij gezamenlijk de beide hoofdkettingen 13 dragen. Aan elke zijde van de briefhouder bevindt zich een looprol 14, afrollend over een leibaan 15, terwijl aan een zijde twee andere rollen 16, respectievelijk 17 zijn aange- bracht, die langs de leibanen 18, respectievelijke 19 bewegen.
De kettingen worden gedragen door verlengstukken van de assen der middelste looprollen.
<Desc/Clms Page number 5>
Gemeenschappelijke transportinrichting
Deze transportinrichting bestaat uit een lange dubbel uitgevoer- de hoofdketting zonder einde, welke bij de getekende uitvoering 627 briefhou- ders draagt, die op onderling gelijke afstanden zijn aangebracht. Deze brief- houders zijn zoals reeds boven is vermeld alle identiek en dragen geen mecha- nische kenmerken omtrent de bestemming waarheen de brief moet worden vervoerd.
Aangezien hier 300 bakjes die met de bestemmingen der brieven corresponderen in vijf horizontale rijen van zestig boven elkaar zijn gemonteerd, moet de hoofdketting behalve langs de benedenste opstelbaan 2 0 nog langs vijf hori- zontale banen worden bewogen die in Fig. 2 resp. door 21, 22,23, 24, 25 zijn aangeduid.
De kettingen, welke van buiten af door een krachtbron continu worden aangedreven met behulp van tussenkettingen en passende tandraderen, worden door de briefhouders zelf gedragen, die aan elke zi-jde van een loop- rol van elastisch en geluiddempend materiaal zoals rubber zijn voorzien, ter- wijl bovendien aan een der zijden nog twee leirollen zijn aangebracht.
Alleen gedurende het passeren van de opstelbaan bevinden de brief- houders zich in verband met het opvangen der brieven vanaf de tussentransport- inrichting in verticale stand. Hierbij rollen de beide draagrollen 14 over de banen 15, terwijl de leiroll.en 16 en 17 afrollen langs de leibanen 18 en 19. Deze leibanen kunnen b. v uit hoekijzers bestaan.
Aangezien na het sluiten van de briefhouders deze een verschil- lende stand moeten kunnen innemen, worden zij tijdens hun beweging langs elk der banen 21-25 in een schuine stand gebracht, waarbij zij aan elke zijde slechts over een draagrol 14 worden voortbewogen, terwijl verder een der leirollen 16 of 17 werkzaam is Hierdoor wordt niet alleen een vermindering van de totale hoogte der machine verkregen, doch bovendien telkens één lei- baan uitgespaard. Bij het passeren van de omkeerpunten zoals 26 worden de briefhouders alleen door de beide rollen 16 en 17 geleid, waarna de schuine stand der briefhouders bij het bereiken van de daarboven gelegen baan die in terugwaartse richting wordt afgelegd, van richting wordt omgekeerd
Na het verlaten van de bovenste baan worden de briefhouders weer omlaag gevoerd en teruggeleid naar de opstelbaan.
De stand die de briefhouders gedurende hun beweging langs het gehele traject afleggen is schematisch weergegeven in Fig. 2..
Tevens blijkt daaruit, dat tussen de opstelbaan en de eerstvol- gende daarboven gelegen baan een grotere afstand nodig is dan tussen de an- dere aangrenzende banen, omdat in die ruimte ook de tussentransportinrich- ting moet worden ondergebracht.
Ter plaatse van het bakje der bestemming aangekomen kan de brief gelost worden..doordat een voor het bakje individuele electromagneet, in Fig.
5 en 6 aangeduid door 27, bekrachtigd wordt. De klep, die in die stand van de briefhouder op dat ogenblik de onderste klep is, wordt nu geopend en de brief valt op een onder de briefhouders aangebrachte horizontale in zichzelf gesloten transportband 28 hier van gevlochten metaaldraad vervaardigd, die tussen rollen 29 gespannen gehouden wordt en door hier niet afgebeelde mid- delen continu wordt aangedreven.
De transportband bezit een zodanige breedte, dat zij gemeenschap- pelijke is voor b.v. vier naast elkaar gelegen bakjes.
Ten einde de brieven op hun verdere weg naar de bakjes gescheiden te houden, zijn dwarsschotten aanwezig, hier aangegeven door 30. Zodra de brief aan het einde van de transportband is gekomen, belandt zij in een op- vanggoot 31, die ten slotte uitmondt in het bovengedeelte van de achterwand
<Desc/Clms Page number 6>
van het bakje 32.
Aangezien de bakjes een aaneengesloten front vormen moet de legering en aandrijving van deze transportbanden zodanig zijn, dat zo min mogelijk ruimte verloren gaat in de breedterichting.
Daar de hoogte der rechthoekige bakjes niet behoeft te corres- ponderen met de verticale afstand tussen twee opvolgende kettingen zullen de opvanggoten der in een verticale rij boven elkaar gelegen bakjes niet noodzakelijk evenwijdig lopen.
Uit Fig. 6 die in werkelijkheid 90 moet worden gedraaid blijkt zelfs, dat de afvoergoten voor de drie bovenste opvangbakjes voor een prac- tisch gelijke invalshoek van de brieven uit twee aaneensluitende rechte delen bestaan.
Alvorens in het benedengedeelte van een bakje te kunnen vallen passeert de brief een om een horizontale as draaibare klep 33. De kleppen van twee naast elkaar gelegen verticale rijen, dus in totaal van tien bakjes zijn hier gemeenschappelijk verbonden met een alarm, dat in Fig. 6 door 34 is aangeduid en de bedieningsbeambte ervan in kennis stelt, dat in een of meerdere van de bakjes de klep te ver is opgetild m.a.w. het bakje geheel is gevuld.
De brieven komen in het bakje alle in eenzelfde stand d.w.z. of met het adres naar boven of alle met het adres naar beneden terecht en kun- nen verwijderd worden door het openen van de voorkant 35 die hier om de bo- venrand scharnierbaar is en met de handgreep 36 kan worden bewogen. Deze voorkant is van spleten 37 voorzien, zodat men hierdoorheen de'brieven kan waarnemen De constructie van de briefhouders 38 zelf is aangegeven in de Fig. 3 en 4
De draagconstructie in Fig. 4 bestaat aan de ene zijde uit een driehoekige zijplaat 39,waarin de hoofdas 40 is aangebracht, waarop de draag- rollen 14 zijn bevestigd. Het verlengde van deze as steekt door schalmen van de hoofdketting.
De briefhouders zijn als platte dozen 41 van rechthoekige vorm uitgevoerd waarvan de lengte en de breedte bepaald worden door de maximum afmetingen der te sorteren brieven.
Aan boven- en onderzijde zijn kleppen 42,43 aangebracht welke elk een haak 44, 44' dragen, respectievelijk draaibaar om de punten 45, 46 In deze haken grijpen klinken 47, 47', die door een veer 48, 48' in de werkstand wordt gehouden.
Een enkele veer kan worden benut om de boven- of de onderklep in de geopende stand te brengen, zodra op de klink die als tuimelaar is uitgevoerd een kracht naar de klep toe wordt uitgeoefend, hetgeen geschie- den kan, doordat het omgezette einde 49, 49' van de klinkhefboom door een ankerhefboom van een electromagneet 27 bij de bekrachtiging hiervan wordt omgedrukt
Op een willekeurig punt van de baan gelegen tussen het laatste bakje en het begin van de opzetbaan, gezien in de bewegingsrichting van de hoofdketting kan een orgaan b .v.
een rol zijn geplaats,.welke alle even- tuele briefhouders aan de onderzijde sluit en een andere rol, die alle bovenkleppen opent, zodat de briefhouders in geopende stand de plaats be- reiken, waar de briefhouder van de tussenketting de brief overdraagt aan de briefhouder van de hoofdketting, die op dat moment ter beschikking komt van de betreffende sorteerder.
Bij een bepaalde uitvoering waren vier sorteerders voor deze
<Desc/Clms Page number 7>
sorteermachine aanwezig, zodat elke vierde briefhouder telkens ter beschik- king komt van een bepaalde sorteerder, waarvan de sorteerplaatsen ruimte- lijk gescheiden langs de opzetbaan zijn aangebracht.
Na het verlaten van de plaats waar voor de laatste sorteerder de- brieven op de ketting worden afgedragen en voor de briefhouders naar de eerste volgende baan omhooggevoerd worden, is een orgaan b.v. een rol, langs de baan opgesteld, die de alsdan open gebleven bovenkleppen sluit..
De briefhouders, welke zoals boven vermeld alle identiek zijn, kunnen zo eenvoudig en licht mogelijk zijn uitgevoerd, daar zij telkens slechts één brief behoeven te vervoeren.
Voorzieningen kunnen getroffen worden om b.v. het laatste bakje hier dus No. 300 definitief'te bestemmen voor die brieven, die b.v. meer dan één tegelijk door een bepaalde omstandigheid langs de sorteerder pas- seren en in het algemeen die brieven, waarvoor geen of een onvolledig code- getal op het toetsenbord wordt vastgelegd.
De uitvinding is geenszins beperkt tot de hier afgebeelde uit- voering.
<Desc / Clms Page number 1>
SORTING MACHINE FOR LETTERS OR SIMILAR FLAT FEATURES WITH PRE-DETERMINED BORDER DIMENSIONS.
The invention relates to a sorting machine with one or more sorting locations for letters or similar flat objects of predetermined boundary dimensions, these objects being supplied in a stack to each sorting location. Letter sorting machines of this type are already known, as described in the document. Dutch Patent No. 61 887 wherein the sorter picks up the letters one by one with one hand and further with the other hand a code number b corresponding to the destination. v. of three digits, is recorded on a keyboard.
In this known machine, as a result of this registration to an available trolley, connected to a conveyor chain, various members were mechanically set in a position which was characteristic of the destination of the sorted letter. A counter, in which this letter had to be deposited at last and which corresponded to the destination, was also provided with a number of elements which occupied a fixed position, which was characteristic for this destination.
As soon as the car had arrived at this counter, a flap on the car was opened through cooperation of the two couples, now in contact with each other, after which the letter ended up in the desired counter via a gutter.
Such a machine not only becomes very complicated and expensive, but also has several drawbacks.
For example, this machine will cause unnecessary noise, so that it becomes necessary to enclose it entirely with sound-absorbing material, making it difficult to access for inspection and maintenance.
<Desc / Clms Page number 2>
Moreover, it has been found in practice that the adjustable elements on the carriage create so many chances of inaccurate operation that a number of malfunction officers must always be present to eliminate the malfunctions that occur.
The sorting speed which is achieved depends, among other things, on the time the sorter needs for its manipulations, and this is adversely affected by each time taking up the letters and depositing them manually in a discharge slot. These manipulations must all be finished at the end of a recurring time interval. Handling the letters is also undesirable from a hygienic point of view.
An object of the invention is to improve such a machine. It is based, among other things, on the insight that a greater speed can be obtained if the manipulations of the sorter are limited solely to pressing the keys on the keyboard, for which the sorter has both hands free, since he no longer has to touch the letters. touch.
In addition, the invention is based on the recognition that all letter holders of the main conveyor chain common to the sorters can be identical and contain no mechanical characteristic regarding the destination, while also all trays in which the letters are deposited can be identical and also do not include mechanical characteristics as to their intended use.
While in the above-mentioned known sorting machine the sorters had to take place on a high stage, a considerable improvement can be obtained if the sorting places can normally be arranged in the vicinity of the lowest part of the common conveyor chain, in which case, however, the problem arises to deliver the sorted letters via an intermediate conveyor into those letter holders of the main chain, which become available successively to a considered sorter.
A further object of the invention is to limit the overall dimensions of the sorting machine as much as possible, since these machines usually have to be installed in pre-existing buildings.
Another object of the invention is to construct the sorting machine from light moving parts, so that a saving in driving power is obtained.
Correct coordination of the different conveying devices is one of the main problems which is solved in a simple and reliable manner.
According to the main characteristic of the invention, the sorting machine comprises a combination of a first transport device which is individual for each sorting location and which transports the objects e.g. removes letters one by one from the automatically advanced stack, then moves past the sorter and at the end comprises a transfer mechanism, as well as a second continuously moved intermediate transport device, which collects the objects separately from the transfer mechanism and transports them further separately to a likewise continuously moved third transport device, which at a fixed location receives the object from the second transport device and delivers it at one location,
which corresponds to an individual receptacle for each destination and which third transport device is common to a plurality of first and second transport devices individually associated with each other.
According to one characteristic, each conveying device comprises one or more identical co-operating endless chains, with which are associated identical members which transport each of the articles separately and which do not contain any mechanical characteristics as to the destination of the sorted article.
<Desc / Clms Page number 3>
These elements can consist of carriers or of box-shaped letter holders, the latter of which each have two movable flaps.
According to another feature, the movements of the three conveying devices are coordinated in such a way that the object is always moved between two carriers on the chain of the first conveying device, and its transfer mechanism takes over the objects one by one from the chain and at a moment when an opened letter holder of the second transport device has reached the receiving position and the unloading of the object by this letter holder takes place in a fixed spatial position, whereby a letter holder of the third transport device then opened, which that moment is made available to the sorter under consideration, the first-mentioned letter holder opens automatically and takes over the object from this one.
According to a feature, the letter holders of the third transporting device are provided with means (for example three pairs of running rollers), whereby they can assume a different spatial position during transport in opposite directions along several superposed guideways.
Furthermore, the two flaps of the latter letter holders are designed such that, depending on the spatial position of the letter holder, they function as an inlet flap or an outlet flap.
According to a characteristic, fixed means may be arranged at two predetermined locations along the path of the chains of the second and third conveying device, which means open and close respectively the inlet flaps of the letter holders, while in addition, at a third predetermined location for the chains of the second and third conveying device a fixed means is provided which closes the opened discharge flaps of the letter holders.
According to another inventive feature, at the places where letter holders of the third conveying device can be opened for unloading the object, endless conveyor belts can be arranged underneath these letter holders, moving the objects in a direction transverse to the directions of movement of the object. chains to the trays of the destination and which are common to several adjacent trays.
According to one feature, several trays mounted side by side and one above the other, each may be provided with a top flap, which activates a common alarm circuit for these groups if one of the flaps detects excessive filling of the trays.
According to a characteristic, the letter holders are each of two front handles. The lower one of which is moved by an activating lever of an electromagnet individual for each tray when it is energized to open the discharge valve.
The invention is described in more detail with reference to the drawing for a single embodiment of the invention, which is shown by way of example only. In this states
FIG. lend a perspective view of the main parts of the sorting machine.
Fig. 2 shows a schematic arrangement of the main chain of the third conveyor.
FIG. 3 and 4 respectively represent a top and side view of a letter holder belonging to this third transport device.
FIG. 5 is a perspective view of the arrangement of the rotary
<Desc / Clms Page number 4>
the conveyor belt and the containers of the destination, while
FIG. 6 shows a side view of a number of trays together with an alarm device common to a group of trays
For convenience, the objects to be sorted will be referred to as "letters".
Since some parts of the sorting machine are the subject of inventions to be described in separate patent applications, only a brief description of those parts will suffice.
In fig. 1 is the feeding device which feeds the letters to be sorted in an automatically advanced stack, indicated by 1. From this stack, one letter at a time is brought by a pneumatic collector 2 into a U-shaped chute 3 through which it passes by means of a chain without end. the 4, provided with regularly spaced drivers 5, is passed past the sorter in an intermittent movement, the letters standing still for a short time. During this standstill, the sorter, which therefore does not have to manually handle the letters, can read the destination and then record a code number corresponding to the destination on a keyboard 6.
This recording of the code number must in any case be finished at the moment that the next letter comes to a stop again in front of the sorter.
Subsequently, a transfer mechanism 7 designed as a turnstile ensures that the letters are delivered piece by piece to a second and intermediate conveying device 8, which here comprises four letter holders 9 which are continuously moved around by endless chains.
As soon as the letter holder 9, meanwhile closed after receipt of the letter, has come into contact with the letter holder 11 of the third conveying device, the bottom flap of letter holder 9 is automatically opened and the letter falls straight into the letter holder 11, which is then opened at the top. is automatically closed at the bottom before reaching this collecting point. In this figure, the letter holder 10 has just broken the contact with the letter holder 11 ".
At a predetermined point, here schematically indicated by 12, the top flaps of the letter holders 11 are closed and then begin their transport to five superposed levels each assigned to 60 trays.
Since four sorting places are designed in this embodiment, it is clear that every fourth, eighth, twelfth, etc. brie% older is made available to a particular sorter and the intermediate letter holders are made available to the second, third, and fourth sorter in a similar manner. .
@
It can be seen from this figure that as long as the letter holders 11 pass through the set-up track, they are all in a vertical position.
Although the further construction of the letter holders will be described with reference to other figures, it will suffice to state that they jointly carry the two main chains 13. On each side of the letter holder there is a running roller 14, rolling over a guide track 15, while on one side two other rollers 16 and 17 respectively are arranged, which move along the guide tracks 18 and 19, respectively.
The chains are carried by extensions of the axles of the center rollers.
<Desc / Clms Page number 5>
Common transport facility
This conveyor consists of a long double-ended endless main chain which, in the embodiment shown, carries 627 letter holders that are equidistant from one another. As already stated above, these letter holders are all identical and do not bear any mechanical characteristics regarding the destination to which the letter is to be transported.
Since here 300 trays corresponding to the destinations of the letters are mounted in five horizontal rows of sixty one above the other, the main chain must be moved along five horizontal paths, in addition to the lower positioning path 20, as shown in FIG. 2 resp. indicated by 21, 22, 23, 24, 25.
The chains, which are continuously driven from the outside by a power source with the aid of intermediate chains and suitable sprockets, are carried by the letter holders themselves, which are provided on each side with a roller of elastic and sound-damping material such as rubber, for this purpose. - because, moreover, two guide rollers are fitted on one of the sides.
The letter holders are only in a vertical position in connection with receiving the letters from the intermediate transporting device during the passage of the positioning track. The two carrier rollers 14 herein roll over the tracks 15, while the guide rollers 16 and 17 unroll along the guideways 18 and 19. These guideways can b. v consist of angle irons.
Since, after closing, the letter holders must be able to assume a different position, they are inclined during their movement along each of the tracks 21-25, moving on each side only over a carrier roller 14, while furthermore one of the guide rollers 16 or 17 is active. This not only results in a reduction in the overall height of the machine, but also saves one guide track each time. When passing the reversing points such as 26, the letter holders are only guided by the two rollers 16 and 17, after which the inclined position of the letter holders is reversed when the path above them which is traveled in the back direction is reversed.
After leaving the top lane, the letter holders are lowered again and returned to the set-up lane.
The position which the letter holders take during their movement along the entire path is schematically shown in Fig. 2 ..
It also appears from this that a greater distance is required between the positioning track and the next track located above it than between the other adjacent tracks, because the intermediate conveying device must also be accommodated in this space.
Having arrived at the location of the tray of the destination, the letter can be unloaded because an individual electromagnet for the tray, in fig.
5 and 6, indicated by 27, is energized. The flap, which in that position of the letter holder at that moment is the bottom flap, is now opened and the letter falls on a horizontal self-closing conveyor belt 28, here made of braided metal wire, arranged under the letter holders, which is held tensioned between rollers 29. and is continuously driven by means not shown here.
The conveyor belt has a width such that it is common to e.g. four adjacent trays.
In order to separate the letters on their further way to the trays, transverse partitions are provided, here indicated by 30. As soon as the letter has reached the end of the conveyor belt, it ends up in a collection chute 31, which finally opens into the top part of the back wall
<Desc / Clms Page number 6>
of the tray 32.
Since the trays form a continuous front, the alloy and drive of these conveyor belts must be such that as little space as possible is lost in the width direction.
Since the height of the rectangular trays need not correspond to the vertical distance between two successive chains, the collecting troughs of the trays located one above the other in a vertical row will not necessarily run parallel.
From fig. 6, which actually has to be rotated 90 °, it even appears that the discharge channels for the three upper receptacles consist of two contiguous straight parts for a practically equal angle of incidence of the letters.
Before being able to fall into the lower part of a tray, the letter passes a flap 33, which can be rotated about a horizontal axis. The flaps of two adjacent vertical rows, so a total of ten trays, are here jointly connected with an alarm, which is shown in FIG. 6 is indicated by 34 and informs the operating officer that in one or more of the trays the valve has been lifted too far, i.e. the tray is completely filled.
The letters arrive in the tray all in the same position, ie either with the address up or all with the address down, and can be removed by opening the front 35, which is hinged around the top edge here and with the handle 36 can be moved. This front is provided with slits 37 so that the letters can be seen through it. The construction of the letter holders 38 themselves is shown in Figs. 3 and 4
The support structure in Fig. 4 consists on one side of a triangular side plate 39, in which the main shaft 40 is arranged, on which the carrier rollers 14 are mounted. The extension of this shaft protrudes through links of the main chain.
The letter holders are designed as flat boxes 41 of rectangular shape, the length and width of which are determined by the maximum dimensions of the letters to be sorted.
At the top and bottom, flaps 42, 43 are arranged, each of which carries a hook 44, 44 ', respectively rotatable about the points 45, 46. These hooks grip 47, 47', which are moved into the operating position by a spring 48, 48 '. is being held.
A single spring can be utilized to bring the top or bottom valve into the open position as soon as a force is exerted on the latch, which is designed as a rocker, towards the valve, which can be done by the flanged end 49, 49 'of the latch lever is pressed by an armature lever of an electromagnet 27 when it is energized
At any point on the track located between the last tray and the start of the set-up track, viewed in the direction of movement of the main chain, a member may e.g.
a roll, which closes all possible letter holders at the bottom, and another roll, which opens all top flaps, so that in the open position the letter holders reach the place where the letter holder of the intermediate chain transfers the letter to the letter holder of the main chain, which at that moment becomes available to the relevant sorter.
In one version, four sorters were for this one
<Desc / Clms Page number 7>
sorting machine is present, so that every fourth letter holder becomes available to a specific sorter, the sorting locations of which are arranged spatially separated along the set-up track.
After leaving the place where de-letters are deposited on the chain for the last sorter and before the letter holders are transported up to the first next track, a device is e.g. a roller, positioned along the track, which closes the top flaps that have then remained open.
The letter holders, which, as stated above, are all identical, can be designed as simple and light as possible, since they only need to carry one letter at a time.
Provisions can be made to e.g. the last bowl here so No. 300 definitive for those letters, which e.g. more than one at a time pass through a particular condition past the sorter and generally those letters for which no or an incomplete code number is recorded on the keyboard.
The invention is by no means limited to the embodiment depicted here.