BE494847A - - Google Patents

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BE494847A
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BE
Belgium
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machine
burners
recovery boiler
gas turbine
reciprocating
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French (fr)
Publication of BE494847A publication Critical patent/BE494847A/fr

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/18Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use using the waste heat of gas-turbine plants outside the plants themselves, e.g. gas-turbine power heat plants
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Waste-Gas Treatment And Other Accessory Devices For Furnaces (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PERFECTIONNEMENTS APPORTES A LA RECUPERATION DES CHALEURS PERDUES DANS LES
GAZ D'ECHAPPEMENT D'UNE MACHINE THERMIQUE. 



   On sait l'intérêt que présente la production de vapeur par les gaz   d'échappement   d'une machine thermique alternative ou d'une turbi- ne à gaz, lorsqu'on désire utiliser cette vapeur pour les réchauffages ou pour l'entraînement des auxiliaires d'un appareil moteur. Toutefois, les divers modes de récupération des chaleurs sensibles perdues dans ces , gaz d'échappement ne permettent de produire qu'une quantité de vapeur li- mitée. Une augmentation de la production de vapeur n'est possible qu'en faisant intervenir une chaudière auxiliaire indépendante du récupérateur. 



  Enfin, le timbre de la chaudière de récupération est nécessairement fai- ble, limité par la. température par las temperature des gaz d'échappement. 



   La combinaison une machine thermique, alternative ou tur- bine à gaz, et d'un foyer récupérateur utilisant les gaz d'échappement comme comburant, qui est l'objet de la présente invention, permet de réaliser simplement une production de vapeur élevée à une pression in- dépendante de la température des gaz d'échappement. Ces gaz sont intro- duits dans le foyer soit par des orifices annulàires entourant les brûleurs, soit par des orifices annulaires entourant les brûleurs, soit par d'autres orifices. 



   La machine ci-dessus peut être quelconque : moteur diesel   4   temps ou 2 temps) turbine à gaz, chaudière four. La particularité es- sentielle de l'invention est la disposition en cascade de deux ou plu- sieurs appareils thermiques dont l'un fournit le comburant du suivant, ce qui améliore sensiblement le rendement global de l'installation. 



   La description'qui va suivre, en regard des dessins sché- matiques annexés, donnés à titre d'exemple non limitatifs, fera bien comprendre comme l'invention peut être réalisée pour la combinaison de machines simples choisies à titre d'exemple. Les particularités qui ressortent, tant du dessin que du texte, font, bien entendu, partie de l'invention. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La figure représente la combinaison d'un moteur diesel avec une chaudière de récupération chauffée au combustible liquide. La chau- dière se compose d'un foyer à surface directe d'échange, suivi d'un ré- cupérateur vaporisant et d'un ou plusieurs économiseurs qui épuisent mé- thodiquement l'énergie thermique des gaz. 



   On voit en G le générateur de gaz- comburant (à titre d'exem- ple moteur diesel) et en F le foyer récupérateur qui est ici une chau- dière avec surchauffeur S et économiseur E. 



   Un ventilateur auxiliaire V, isolé au moyen d'un registre ou d'un clapet battant R, permet l'utilisation du foyer récupérateur F lorsque le moteur G est arrêté, le ou les brûleurs étant alors alimentés en air. En cas de marche discontinue du moteur G ou du récupérateur F, . les gaz d'échappement peuvent être déviés directement à l'air libre au moyen d'un by-pass B. 



   Il s'est révélé particulièrement avantageux, dans la dis- position conforme à la présente invention, d'utiliser un distributeur spécial qui assure la combustion correcte de quantités très variables de combustible dans uns grande quantité de gaz comburant pauvre en oxygène sans perte de charge prohibitive. Ce distributeur fait l'objet d'une autre demande de brevet déposée le même jour au nom de la même Sté deman- deresse. 



   L'exemple précédent montre bien les avantages de l'inven-   tiono   Le cycle de l'ensemble formé par le moteur thermique et la chau- dière à gaz d'échappement   peut-être   comparé au cycle à contre-pression et resurchauffe dans le cas de la vapeur et présente les mêmes avantages que lui. 



   Cet avantage réside dans : 1 ) l'amélioration du rendement de l'installation par la production d'éner- gie mécanique et la récupération des chaleurs perdues au profit du chauffage à la vapeur; 2 ) la possibilité   dentaire   varier à volonté l'énergie potentielle des gaz d'échappement en élevant leur température à une valeur qui en permette l'utilisation rationnelle; 3 ) L'épuisement complet de cette énergie potentielle dans un récupéra- teur parfaitement adapté. 



   Le bénéfice permis par la combinaison peut être particuliè- rement sensible s'il est possible de choisir la répartition la plus ju- dicieuse de cette énergie potentielle dans les différents cas de fonction- nement de l'installation. 



   Plusieurs variantes peuvent être envisagées concernant prin- cipalement la source de gaz comburant employée : 
1 ) Moteur diesel à quatre temps fournissant un gaz d'échap- pement à température élevée mais relativement pauvre en oxygène. 



   2 ) Moteur diesel deux temps à balayage fournissant un gaz d'échappement à température plus basse, mais riche en oxygène. 



     3  )   Turbine à gaz fournissant du gaz à température relati- vement élevée et riche en oxygène. 



   4 ) Chaudière à rayonnement, en série avec une chaudière de récupération, ces deux chaudières pouvant être à des pressions très dif- férentes. 



   5 ) Surchauffeur à rayonnement. Ce surchauffeur est dispo- sé dans une chambre de combustion auxiliaire. Les gaz de combustion pro- duits sont envoyés ensuite à la chambre de combustion principale. On 

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 peut ainsi réaliser la surchauffe très facilement et sans aucun danger pour la tenue des tubes de surchauffeur. 



   6 ) Fours de traitement thermique en cascade permettant d'utiliser la chaleur sensible des gaz,



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  IMPROVEMENTS FOR THE RECOVERY OF LOST HEAT IN
EXHAUST GAS FROM A THERMAL MACHINE.



   We know the value of the production of steam by the exhaust gases of a reciprocating thermal machine or of a gas turbine, when it is desired to use this steam for reheating or for driving auxiliaries. of a motor device. However, the various methods of recovering the sensible heat lost in these exhaust gases only make it possible to produce a limited quantity of vapor. An increase in steam production is only possible by using an auxiliary boiler independent of the recuperator.



  Finally, the timbre of the recovery boiler is necessarily low, limited by the. temperature by the temperature of the exhaust gases.



   The combination of a thermal machine, reciprocating or gas turbine, and of a recuperative furnace using the exhaust gases as oxidizer, which is the object of the present invention, makes it possible to simply achieve high vapor production at a pressure independent of exhaust gas temperature. These gases are introduced into the furnace either through annular orifices surrounding the burners, or through annular orifices surrounding the burners, or through other orifices.



   The above machine can be any: 4-stroke or 2-stroke diesel engine) gas turbine, furnace boiler. The essential feature of the invention is the cascading arrangement of two or more thermal appliances, one of which supplies the oxidant for the following, which appreciably improves the overall efficiency of the installation.



   The description which will follow, with reference to the appended schematic drawings, given by way of nonlimiting example, will make it clear how the invention can be implemented for the combination of simple machines chosen by way of example. The features which emerge, both from the drawing and from the text, are of course part of the invention.

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   The figure shows the combination of a diesel engine with a recovery boiler heated with liquid fuel. The boiler consists of a hearth with a direct heat exchange surface, followed by a vaporizing recuperator and one or more economizers which methodically exhaust the thermal energy of the gases.



   We see in G the oxidizer gas generator (by way of example a diesel engine) and in F the recuperative furnace which is here a boiler with superheater S and economizer E.



   An auxiliary fan V, isolated by means of a damper or of a flapping valve R, allows the use of the recuperator fireplace F when the engine G is stopped, the burner (s) then being supplied with air. In the event of discontinuous operation of the motor G or the recuperator F,. the exhaust gases can be diverted directly to the open air by means of a bypass B.



   It has been found to be particularly advantageous, in the arrangement according to the present invention, to use a special distributor which ensures the correct combustion of widely varying amounts of fuel in a large amount of oxygen-poor oxidant gas without pressure drop. prohibitive. This distributor is the subject of another patent application filed the same day in the name of the same company.



   The preceding example clearly shows the advantages of the invention. The cycle of the assembly formed by the heat engine and the exhaust gas boiler can be compared to the backpressure and re-superheat cycle in the case of of steam and has the same advantages as it.



   This advantage lies in: 1) improving the efficiency of the installation by producing mechanical energy and recovering heat lost to the benefit of steam heating; 2) the dental possibility of varying the potential energy of the exhaust gases at will, raising their temperature to a value which allows their rational use; 3) The complete exhaustion of this potential energy in a perfectly adapted recuperator.



   The benefit afforded by the combination can be particularly appreciable if it is possible to choose the most judicious distribution of this potential energy in the different operating cases of the installation.



   Several variants can be envisaged, mainly concerning the source of oxidizing gas used:
1) Four-stroke diesel engine providing high temperature but relatively low oxygen exhaust gas.



   2) Scavenging two-stroke diesel engine providing cooler exhaust gas, but rich in oxygen.



     3) Gas turbine supplying gas at relatively high temperature and rich in oxygen.



   4) Radiant boiler, in series with a recovery boiler, these two boilers being able to be at very different pressures.



   5) Radiant superheater. This superheater is located in an auxiliary combustion chamber. The resulting combustion gases are then sent to the main combustion chamber. We

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 can thus achieve overheating very easily and without any danger for the holding of the superheater tubes.



   6) Cascade heat treatment furnaces making it possible to use the sensible heat of gases,


    

Claims (1)

REVENDICATION , Combinaison d'une machine thermique, alternative ou turbi- ne à gaz, et d'une chaudière de récupération à brûleurs, selon laquelle on utilise les gaz d'échappement de la première machine comme gaz comburant pour la dite chaudière de récupération à brûleurs, ce qui permet de réa- liser la production de vapeur motrice ou de chauffage, en récupérant la chaleur sensible disponible et là contre-pression d'échappement de la ma- chine thermique, alternative ou turbine à gaz. CLAIM, Combination of a thermal machine, reciprocating or gas turbine, and a recovery boiler with burners, according to which the exhaust gases of the first machine are used as combustion gas for said recovery boiler with burners, which enables the production of motive or heating steam to be produced, by recovering the sensible heat available and the exhaust backpressure of the thermal machine, reciprocating machine or gas turbine. RESUME. ABSTRACT. Combinaison d'une machine thermique, alternative ou turbine à gaz, et d'une chaudière de récupération à brûleurs, selon laquelle on utilise les gaz d'échappement de la première machine comme gaz comburant pour'la dite chaudière de récupérationà brûleurs. Combination of a thermal machine, reciprocating or gas turbine, and a recovery boiler with burners, according to which the exhaust gases of the first machine are used as combustion gas for the said recovery boiler with burners.
BE494847D BE494847A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2331681A1 (en) * 1975-11-17 1977-06-10 Waertsilae Oy Ab METHOD AND ARRANGEMENT FOR USING A DIESEL ENGINE FOR THE PRODUCTION OF MECHANICAL ENERGY AND THERMAL ENERGY

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2331681A1 (en) * 1975-11-17 1977-06-10 Waertsilae Oy Ab METHOD AND ARRANGEMENT FOR USING A DIESEL ENGINE FOR THE PRODUCTION OF MECHANICAL ENERGY AND THERMAL ENERGY

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