BE357436A - - Google Patents

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BE357436A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B1/00Methods of steam generation characterised by form of heating method
    • F22B1/22Methods of steam generation characterised by form of heating method using combustion under pressure substantially exceeding atmospheric pressure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "GENERATEUR DE VAPEUR" 
Il a été remarqué que les mélanges combustibles brûlent (avec déflagration) en vase clos plus rapidement et à des températures plus élevées, avec augmentation de pression simultanée,   que   dans des espaces libres, à la pression atmos- phérique. Alors que, par exemple, pour les chambres de   combus-   tion à l'air libre des foyers de chaudières à vapeur, il est in dispensable d'avoir de vastes espaces afin de donner au mélan- ge le temps nécessaire à une combustion complète et   d'ernpê-   cher la perte des parcelles non brûlées, les combustibles tels que les gaz, l'huile, le charbon pulvérisé et autres   Matières     similaires   finernent divisées détonent dans des cham- bres de combustion closes en une fraction de seconde.

   Le cube des chambres de combustion est déterminé, non plus en 

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 fonction de la durée de la combustion, mais   uniquement   en   fonction   de la, quantité de mélange   combustible   que l'en doit pouvoir amener pour chaque processus de déflagration. 



   La présente invention a pour objet un généra- teur de vapeur dans lequel ce phénomène est utilisé   en   soumettant des combustibles tels que du gaz, de   J'huile,   du charbon pulvérisé, etc .. , à une combustion instantané(,, en   déflagration   en vase clos, et an   utilisant   la chaleur ainsidégagée à la production de vapeur. 



   Il est connu également que le coefficient de trans- mission de chaleur d'un fluide dépend étroitement de la densité de ce fluide et de sa vitesse d'écoulement. 



  L'élévation de la pression,résultant de la   défloration en   vase clos peut s'utiliser à son tour à conférer aux produits de la combustion à la sortie de la chambre de   combustion   une vitesse d'écoulement éJ evée de sorte qu'il   suffit   de surfaces d'échange de chaleur relativement   faibles   pour transmettre à l'eau à vaporiser la chaleur liburés   par   la combustion.

   L'invention a dès lors en outre pour objet un générateur de vapeur dans lequel un combustible est brûlé avec augmentation de pression dans une   chambre   de combustion, l'élévation de pression réalisée étant utilisée en majeure partie pour obtenir une forte vitesse d'écoulement des pro- duits de   la.   combustion, dans le but   d'augmenter   le   t@@@smis-   sion de chaleur aux surfaces de chauffe. 



   La Fig. 1 du dessin annexé mentre un   exemple   d'exécution de ce générateur de vapeur. Au lieu d'une cham- bre de combustion à air libre cornue les chaudières à vapeur ordinaires, le générateur objet de   l'invention     comporte   un récipient clos 1 auquel on amène, au   moyen     d'un   tube 2, une charge, d'un mélange de   combustible   et (l'air. Une fois la chambre de combustion chargée, le mélange est allumé au moyen   @   

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 d'un dispositif l'allumage 3 qui peut être électrique, par exemple. Le   mélange   détone ainsi. avec   augmentation   de pression simultanée, ce qui provoque la fermeture du clapet de retenue automatique 4.

   L'élévation de température et de pres- sion résultant de la déflagration de la charge imprime alors aux produits de combustion une très grande vitesse et les chas- se à travers les tuyères 5, constituées par un certain nombre de tu'oes étroits, où les gaz en   s'échappant   abandonnent aux parois des dites tuyères la totalité de leur chaleur interne et leur énergie cinétique, cette   dernière     sous   forme de cha- leur de frottement.

   Aussitôt l'échappement terminé , est-à- dire dès   que   la   pression   dans la   chambra   de combustion est tombée au-dessous de la   pression   de   charge   du   mélange   frais, le clapet.de retenue s'ouvre pour livrer passage à du   mélan-   ge frais qui, en   chassant   les gaz restants de la combustion, vient remplir nouveau la   chambre.   La charge une fois ter- minée, il se produit un nouvel   allumage   et le cycle   recom-     wence.   Par suite de la section relativement faible des tuyè- res et de la résistance à l'écoulement qui en résulte, une certaine pression de charge peut être maintenue même sa,

  ns   qu'il soit   nécessaire d'avoir une soupape d'échappement. 



   La chaleur codée aux parois de la chambre de comoustion et des tuyères doit être évacuée au fur et   à     mesure   par   ]'eau   à vaporiser. Dans ce but l'eau à vapo- riser doit passer à une grande vitesse le long des surfa-   ces   de ces organes. A cet effet, des corps   cylindriques    6   et 7 entourent la   chambre   do combustion et les tuyères de telle façon que l'eau se trouve réduite en une couche de faible épaisseur et amenée étroitement en contact avec les surfaces à refroidir.

   La circulation de l'eau est déterminée dans   l'exemple  décrit par la différence de densité entre l'eau de   la   partie droite du générateur, qui estchargée de bulles 

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 de vapeur, et l'eau plus froide de la partie jg ?,1<ihr= qui n'en contient   pas.   



   La colonne de retour 8 sert ici en même tomps à recevoir l'eau froide d'alimentation, dont   l'introduction   
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 s'effectue en 9 . La vapeur produite se sépare ,.j],"13 l corps du chaudière supérieur 10 , q,.i est pourvu COL1;,1C d'habitude d'un indicateur de niveau d'eau 11, d'une soupape de aûreté 12 et  d'un   dôme de vapeur 13. La vapeur produite par le gé- 
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 narrateur eat prise par la tubu]ure 14, tandis q,2f, les gaz brûlés s'échappent à l'air libre -par le cône en tôle   15.   



   La Fig. 2 montre une variante du   générateur   de vapeur suivant l'invention,dans laquelle le mélange de   combustible   et d'air est admis à une pression do   charge   plus élevée. 1 désigne de nouveau la chambre de   combustion, 2   le tuyau d'amenée du   mélange     combustible,   3 le dispositif d'al- 
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 l:>:>1#,ie , et 4 un clapet de retenue. Le raéJo>'1l}" de n,oa^ ti'ole et d'air ou bien, lorsqu'il ent fait usage dp charbon pulvé- risé ou d'huile comme C01;b13 i.ble, ] 'air 001,;:)J,t,1.110 81;:11, e:dj porté 1: une certaine pression au C:l0YC'1 d'un coM'3r'"-s3eur ]6. 



  La commande de ce compresseur e,3t assurée par ,a 1> turbine a Gaz 17 actionnée par les gaz ae Co .1ÎJII,tiOl1, le.;aacls sont encore animés d'une grande vitesse d'écoulement. Dr1'1., ce bUJ0, les tubes   5   utilisés   comme organes   de   chauffage     débouchent   dans an appareil directeur 18 qui   imprime   aux   gaz   la direc- tion nécessaire pour agir sur   l'aubade   de la roue. Les gaz 
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 perdus s'échappent ensuite à l's, t iosphère par la cheminée 15. 



  En   aménageant   encore des surfaces de chauffe à   ]'aval   de la 
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 turbine à jgaz , le e travail absorbé par cette turbine peut ?tre récupéré presque intégralement et utiJ i.3Ô 13, la production de vapeur, vu que seules les pertes   extérieures,     telles   que le frottement des paliers, le   refroidisse   est et les fuites sont inutilisées, tandis que tout le travail de compression est con-      

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 serve au cycle thermique sous la forme de chaleur.

   La turbine à gaz peut   fonctionner     côtoie     turpine @   explosions, les gaz venant frapper la roue par à-coups répétés   c'est-à-dire   avec une chute de pression et une chute   thermique   variable, mais elle pourra aasai fonctionner   comme   turbine à action si les gaz sont accumulés à pression constante en amont de l'appareil directeur, pour entrer ensuite dans la roue avec une chute de pression constante. L'air qui a été comprimé par le compres- seur 16 est amené par le tuyau 2 à la soupape de retenue 4. 



  Le principe du fonctionnement est identique à celui de l'e-   xemple   précédent. Pour activer la circulation de l'eau , l'exemple d'exécution décrit comporte une pompe' de circulation   19   actionnée par une source d'énergie quelconque, telle qu'un   moteur   électrique,   une   turbine à vapeur, ou même par la tur- bine à gaz elle-môme.

   L'eau froide est également chassée au travers de cylindres de guidage 6 et 7 le   long   de la   chambre   de   combustion   et.les   tuyères, pour   réaliser 'une   communication   simple entre la chambre de   combustion   et l'appareil   directeur   de la turbine à gaz,   lo@   tuyères sont reportées entre deux corps   cylindriques   7 et 20, L'eau   chauffée   à haute   tempéra-   bure et chargée de bulles de vapeur   pénètre par   le tube 21 dans la   chaudière     proprement   .lite qui est comme   précédemment     pourvue,   de la manière   usuelle,

       d'un   indicateur de   niveau     d'eau   11 , d'une   soupape   de sûreté 12 ,   d'un dôme     à   vapeur 13 et d'un   tuyau     ::le     .4 rise   de   vapeur   14. 



   Pour les pressions de   charge  très élevées, il sera bon de   munir   aussi la   chambre   de combustion d'une valve d'échappement 22   qui     restera     fermée     pendant     la.   charge, mais qui s'ouvrira immédiatement après la déflagration du mélange. 



  (Jette valve,   .le   même que la soupape d'admission et le dispo- sitif d'allumage, peuvent être   actionnées   au moyen d'une com-   mande     mécanique,   belle qu'un   arbre   à cames commandé par un moteur spécial, ou bien par de l'huile sous pression, la   @   

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 pompe à huile et le système do disbribution iJtili1t alors :1.C- tionnés par un moteur. La commande '11éü.i,nh.lue d'38 soupapes oùt de l'allumage permet en même bemps UT. réglage efficace du générateur de vapeur, en donnant le Moyen d'agir par la vi- te:j.3e de l'arbre à cames sur le nombre ir's oycir-s, c'ost-a- dire le nombre des déflagrations.

   Il sera avantagea .l ' :>± i l 1 - ser, non pas une chambre à combustion unique, :.x;1  plusieurs de ces chambres, dont le tour de fonctionnement j:;,tlf3 le te,1pS sera facile à régler si l'on emploie des   soupapes   commandées. 
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 La coioe.ùande des soupapes peub aussi s'utiliser à assurer en Ulême temps un réglage du compresseur, par exeuiple par l' 1i1^ termédiaire   d'un   papillon ou de   diffuseurs     réglables,   ainsi que le réglage de la   quantité     d'eau     d'alimentation,   de telle 
 EMI6.3 
 sorte que le générateur de vapeur j!o.13313 suivre 1rl-"3ta!1tané- ment les   variations   de la   -consommation   de   vapeur,

       pour     @ette   
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 raison, il est d'ailleurs possible de .,..Ôdli.le ;1 in minimum le   volume   de la chambre d'eau du   générateur   de vapeur. 



   A la vaporisation directe on pourrait aussi sabs- 
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 ti.tuer la vaporisation indirecte, en l-ljiJ i.8al1t pour l'évacuation de la ca7ear .an véhicule de chnJ 0:11', te} qu'un liquide a point d'ébullition :J 1 <1 v qui 'r.5t",'ncÈJ,le pe3 C),1.1n- rie à l'évaporâleur proprement dit. 



  Une partie des surfaces d'échange thermique (parola de la chambre de combustion et dc:.} -t,..1.yèF3P), ':?f'at, bien Gl1teI1du, être utilisée :i.a,:p3L a la surchauffe ,;1<' le, va- peur.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  "STEAM GENERATOR"
It has been observed that fuel mixtures burn (with deflagration) in a closed vessel more rapidly and at higher temperatures, with simultaneous pressure increase, than in open spaces, at atmospheric pressure. While, for example, for the open-air combustion chambers of steam boiler fireplaces, it is essential to have large spaces in order to give the mixture the time necessary for complete combustion and To prevent the loss of unburned parcels, fuels such as gas, oil, pulverized coal and the like finely divided materials detonate in closed combustion chambers in a fraction of a second.

   The cube of the combustion chambers is determined, no longer by

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 depending on the duration of the combustion, but only as a function of the quantity of combustible mixture which the en must be able to supply for each deflagration process.



   The object of the present invention is a steam generator in which this phenomenon is utilized by subjecting fuels such as gas, oil, pulverized coal, etc., to instantaneous combustion. closed vessel, and using the heat released to produce steam.



   It is also known that the heat transmission coefficient of a fluid depends closely on the density of this fluid and on its flow rate.



  The rise in pressure resulting from defloration in a closed vessel can in turn be used to give the products of combustion at the outlet of the combustion chamber a high flow rate so that it is sufficient to Relatively small heat exchange surfaces to transmit to the water to vaporize the heat released by combustion.

   A further subject of the invention is therefore a steam generator in which a fuel is burned with an increase in pressure in a combustion chamber, the pressure rise achieved being used for the most part to obtain a high flow speed of the gases. products of the. combustion, with the aim of increasing the heat transfer to the heating surfaces.



   Fig. 1 of the attached drawing mentre an example of execution of this steam generator. Instead of an open-air combustion chamber like ordinary steam boilers, the generator object of the invention comprises a closed container 1 to which is brought, by means of a tube 2, a charge, a mixture of fuel and (air. Once the combustion chamber is loaded, the mixture is ignited by means of @

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 of an ignition device 3 which may be electric, for example. The mixture thus detonates. with simultaneous increase in pressure, which causes the automatic check valve to close 4.

   The rise in temperature and pressure resulting from the deflagration of the charge then imparts a very high speed to the combustion products and expels them through the nozzles 5, formed by a certain number of narrow tubes, where the escaping gases give up to the walls of said nozzles all of their internal heat and their kinetic energy, the latter in the form of friction heat.

   As soon as the exhaust is finished, that is to say as soon as the pressure in the combustion chamber has fallen below the charge pressure of the fresh mixture, the check valve opens to allow passage of the mixture. fresh which, by expelling the remaining combustion gases, fills the chamber again. When the charge is finished, a new ignition occurs and the cycle starts again. Due to the relatively small cross-section of the nozzles and the resulting resistance to flow, a certain charge pressure can be maintained even at,

  ns that it is necessary to have an exhaust valve.



   The heat encoded in the walls of the comoustion chamber and the nozzles must be evacuated as and when the water to be vaporized. To this end, the water to be vaporized must pass at high speed along the surfaces of these components. To this end, cylindrical bodies 6 and 7 surround the combustion chamber and the nozzles in such a way that the water is reduced to a thin layer and brought into close contact with the surfaces to be cooled.

   The water circulation is determined in the example described by the density difference between the water on the right side of the generator, which is charged with bubbles.

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 of steam, and the colder water from the jg? part, 1 <ihr = which does not contain any.



   The return column 8 is used here at the same time to receive the cold feed water, the introduction of which
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 is carried out in 9. The produced steam separates, .j], "13 l upper boiler body 10, q, .i is provided COL1;, 1C usually with a water level indicator 11, a safety valve 12 and a steam dome 13. The steam produced by the generator
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 narrator is taken by the tubu] ure 14, while q, 2f, the burnt gases escape to the open air - through the sheet cone 15.



   Fig. 2 shows a variant of the steam generator according to the invention, in which the mixture of fuel and air is admitted at a higher charge pressure. 1 again designates the combustion chamber, 2 the fuel mixture feed pipe, 3 the fuel
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 l:>:> 1 #, ie, and 4 a check valve. The reJo> '1l} "of n, oa ^ ti'ole and air or, when it makes use of pulverized charcoal or oil such as C01; b13 i.ble,]' air 001, ; :) J, t, 1.110 81;: 11, e: dj carried 1: a certain pressure at C: l0YC'1 of a coM'3r '"- s3eur] 6.



  The control of this compressor e, 3t ensured by, a 1> Gas turbine 17 actuated by gases ae Co .1ÎJII, tiOl1, le.; Aacls are still driven by a high flow speed. Dr1'1., This bUJ0, the tubes 5 used as heating members open into a directing apparatus 18 which gives the gases the direction necessary to act on the abutment of the wheel. Gas
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 lost then escape to the s, t iosphere through chimney 15.



  By further arranging heating surfaces downstream of the
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 gas turbine, the work absorbed by this turbine can be recovered almost entirely and use the steam production, since only the external losses, such as the friction of the bearings, the cooling is and the leaks are unused, while all the compression work is con-

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 serves the thermal cycle in the form of heat.

   The gas turbine can operate alongside turpine @ explosions, the gases hitting the wheel in repeated jolts, that is to say with a pressure drop and a variable thermal drop, but it can also operate as an action turbine if the gases are accumulated at constant pressure upstream of the steering apparatus, to then enter the impeller with a constant pressure drop. The air which has been compressed by the compressor 16 is supplied through the pipe 2 to the check valve 4.



  The principle of operation is identical to that of the previous example. To activate the circulation of the water, the example of execution described comprises a circulation pump 19 actuated by any source of energy, such as an electric motor, a steam turbine, or even by the turbine. gas bine itself.

   The cold water is also expelled through guide cylinders 6 and 7 along the combustion chamber and the nozzles, to achieve simple communication between the combustion chamber and the steering apparatus of the gas turbine, lo @ nozzles are transferred between two cylindrical bodies 7 and 20, the water heated to high temperature and charged with steam bubbles enters through the tube 21 into the proper boiler which is as previously provided in the usual manner,

       a water level indicator 11, a safety valve 12, a steam dome 13 and a pipe: the .4 steam rise 14.



   For very high load pressures, it will be good to also provide the combustion chamber with an exhaust valve 22 which will remain closed during the. charge, but which will open immediately after the mixture deflagration.



  (Jette valve, the same as the inlet valve and the ignition device, can be actuated by means of a mechanical control, like a camshaft controlled by a special engine, or else by pressurized oil, the @

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 The oil pump and the distribution system are then used: 1. Powered by an engine. The command '11 éü.i, nh.lue of 38 valves or ignition allows at the same time UT. effective adjustment of the steam generator, giving the Means of acting by the speed: j.3e of the camshaft on the number ir's oycir-s, that is to say the number of deflagrations.

   It will be advantageous .l ':> ± il 1 - ser, not a single combustion chamber,: .x; 1 several of these chambers, whose operating turn j:;, tlf3 the te, 1pS will be easy to adjust if controlled valves are used.
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 The control of the valves can also be used to ensure at the same time an adjustment of the compressor, for example by means of a butterfly or adjustable diffusers, as well as the adjustment of the quantity of water of the compressor. food, such
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 so that the steam generator j! o.13313 follow 1rl- "3ta! 1tan- ment the variations of the -consumption of steam,

       for @ette
 EMI6.4
 For this reason, it is also possible to., .. Ôdli.le; 1 in minimum the volume of the water chamber of the steam generator.



   With direct vaporization we could also sabs-
 EMI6.5
 ti.tuer the indirect vaporization, in l-ljiJ i.8al1t for the evacuation of the ca7ear .an vehicle of chnJ 0:11 ', te} that a liquid has a boiling point: J 1 <1 v which' r.5t ", 'ncÈJ, the pe3 C), 1.1n- rie to the evaporator itself.



  Part of the heat exchange surfaces (parola of the combustion chamber and dc :.} -t, .. 1.yèF3P), ':? F'at, well Gl1teI1du, to be used: ia,: p3L has overheating ,; 1 <'le, steam.


    

Claims (1)

RESUME. ABSTRACT. Générateur de vapeur présentant, prises seules ou en combinaison, les caractéristiques suivantes : EMI6.6 1 ) Le combustible (gaz, h. i 1 1 e , charbon pul- vérisé , etc .. ) est brûlé dans une chambre de combustion avec <Desc/Clms Page number 7> augmentation de pression simultanée, et la chaleur de combus- tion dégagée est utilisée à la production de vapeur. Steam generator having, taken alone or in combination, the following characteristics: EMI6.6 1) The fuel (gas, h. I 1 1 e, pulverized coal, etc.) is burned in a combustion chamber with <Desc / Clms Page number 7> simultaneous pressure increase, and the heat of combustion given off is used for the production of steam. EMI7.1 2 ) Un oofjtoustible est brûle dans une cham- bre de combustion avec augmentation de pression, et la plus grande partie de l'élévation de pression est utilisée à con- férer aux produits de la combustion une grande vitesse d'é- EMI7.2 l;Jo]Gi!)et1t dans le bat d'améliorer 1a transmission le la cha- leur aux surfaces de chauffe. EMI7.1 2) An oofjtoustible is burned in a combustion chamber with increasing pressure, and most of the pressure rise is used to give the products of combustion a high e- velocity. EMI7.2 l; Jo] Gi!) and in the bat to improve the transmission of heat to the heating surfaces. 5 ) Le coiJ1'Da3tible , ou l'air comburant, ou bien un mélange de combustible et d'air, est anené à la chaiii- bre de Coul!Ji.l3 bien après avoir :3i.lbi..lnc compression préalable. 5) The coiJ1'Da3tible, or combustion air, or a mixture of fuel and air, is brought to the Coul! Ji.l3 chamber well after having: 3i.lbi..lnc prior compression. 4 ) La commande ,-le la machine servant à l'a- menéeou à la compression préalable du combustible ou de l'air EMI7.3 cot-iburant, ou da mélange des deux, e,3t assurée au moyen d'anee turbine à gaz q,,<1 reçoit son énergie tûotrice da mélange de cotjijuatible et 1'o..it brûlé pat co;iiiJa;3tion instantanée. 4) The control, -the machine used for the pre-compression of fuel or air EMI7.3 cot-iburant, or da mixture of the two, e, 3t ensured by means of an gas turbine q ,, <1 receives its tûotrice da mixture of cotjijuatible and 1'o..it burned by co; iiiJa; 3tion instant . 5 ) La turbine à az est une turbine à gaz dite ét explosions, dont l 'a.i.ii;ssioii 8Jt G10diqe et à chute variable. 5) The az turbine is a gas turbine called et explosions, including the a.i.ii; ssioii 8Jt G10diqe and variable head. 6 ) La turbine à, gaz est une turbine dite à action, alimentée par un courant de gaz à pression constant- EMI7.4 te ou appto./C"Í.llla.-bi.ve:l1en.t constante, J :1..1i. est obtenue .par accu- mulation des prodfu.Hs lie combustion. 6) The gas turbine is a so-called action turbine, powered by a current of gas at constant pressure. EMI7.4 te or appto./C"Í.llla.-bi.ve:l1en.t constant, J: 1..1i. is obtained by accu- mulation of the combustion products. 7 ) Le générateur de vapeur comprend une plu- EMI7.5 ralité à=# chambres le combustion alimentant une turbine CO.1iJU- ne ou plusieurs turbines distinctes. 7) The steam generator includes a number of EMI7.5 reality at = # combustion chambers supplying a CO.1iJUne turbine or several separate turbines. 8 ) Les valves ou soupapes de la ou des cham- EMI7.6 bres de combustion .30ilt actionnées au ({loyel1 de dispositifs Mécaniques. 8) The valves or valves of the chamber (s) EMI7.6 .30ilt combustion bers operated at ({loyel1 of Mechanical devices. 9 ) La production de vapeur est réglée en EMI7.7 agissant sur la CC(J1,1G.üde des valves ou soupapes et sur le EMI7.8 c 0 Wp l' e S 3 ce ar . <Desc/Clms Page number 8> 9) Steam production is regulated by EMI7.7 acting on the CC (J1,1G.üde valves or valves and on the EMI7.8 c 0 Wp l 'e S 3 ce ar. <Desc / Clms Page number 8> 10 ) La production de vapeur est indirecte, c'est-à-dire se fait par l'intermédiaire d'un véhicule de chaleur qui a été réchauffé par les produits de combustion circulant à grande vitesse. 10) The production of steam is indirect, that is to say, takes place via a heat vehicle which has been heated by the combustion products circulating at high speed.
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