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Dispositif de montage sur un vehicule automobile d'une fau- cheuse ou autre engin de travail commande par le moteur du
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ditYebisule----------------------------------------------
On a. déjà cherche à associer à un véhicule automobi- le automobile du type 'Jeep " ou à un tracteur différents ap- pareils agricoles et notamment une barre foucheuse, mais jus- qu'à présent celle-ci,par suite de la construction spéciale de la prise de force, a toujours du se placer à hauteur de cette prise, c'est à dire latéralement vers le milieu du vehi- cule.
Cette disposition présente de grands inconvénients pour le travail,lesquels sont supprimes suivant la présente invention grâce à ce que la barre faucheuse est montée à l' avant des roues,sensiblement dans le plan du pare-chocs ou d'une traverse correspondante, à droite ou à gauche suivant la position du siège du conducte ur.
Dans ces conditions, le conducteur possède une grande visibilité du fauchage à exécuter tout en conservant la vue de toute la barre faucheuse ; a ainsi la possibilité de faucher jusque dans les coins. De plus lorsque la barre est
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en position verticale,c'est à dire au repos,elle ne dépasse pas la largeur du véhicule et le conducteur n'est gêné ni par un levier quelconque,ni par la barre pour se mettre au volant du véhi cule; de plus il ne risque pas d'être blesse par les coûteaux suivant l'invention ,la barre faucheuse est montée de manière à travailler sur le pare-chocs ou la traverse correspon- dante et non sur le châssis même,de telle sorte que la direction du véhicule n'est pa@s influencée.
Cette disposition est ren- ce due possible grâce à/que la prise de force commande un arbre s'étendant perpendiculairement aux essieux du véhicule et abou- tissant sensiblement dans le plan du pare-chocs ou d'une traver- se correspondante,en vue d'imprimer aux couteaux de la barre faucheuse le mouvement alternatif re qui s. suivant une forme préférée de l'invention,le patin inté- rieur de la barre faucheuse est fixe à une piece de fonderie ou autre de forme appropriée,disposée latéralement et legere- ment à l'avant du pare-chocs;
la dite piece speciale est suscep- tible de pivoter sur elle-même et autour d'un arbre coudé sup- porte par une douille solidaire d'un tube dans lequel est loge l'arbre de commande longitudinal de la barre faucheuse, de ma- niere à permettre d'une part le réglage de la hauteur de coupe et d'autre part le relévage 'de la barre lorsque celle-ci est au repo s.
D'autres caractéristiques de l'invention seront encore dé crites ci-après avec référence au dessin annexe,lequel repré- sente, uniquement à titre d'exemple, un dispositif de montage d'une barre faucheuse, sur un véhicule automabile,conformement à l'invention. Bans ce dessin,
Figure 1 est une vue de face en élévation du dispositif de montage;-
Figure 2 est une vue en plan correspondante; Figure '5 est une vue latérale du dispositif,et
Figure 4 est una vue à plus grande échelle du mecanis- me de prise de force propose.
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D'une maniere générale,la boite de vitesses du véhicule est a sso ci e à un mécanisme de force comprenant une poulie de commande à triple gorge,comme il est décrit ci-apres, trans- mettant son mouvement à une poulie analogue 1 ( fig.3) calée sur un arbre longitudinal 2 se prolongeant jusqu'au delà d' une traverse en U 3 formant pare-chocs avant da véhicule. L' arbre 2 est loge dans un tube 4,dans lequel il tourne avec intercalation de roulements à billes ; cetube est supporté sous le châssis da véhicule par des étriers appropries et à l'avant par une plaque en tôle 5 boulonnee verticalement sur la face antérieure de la traverse 3, sur cette plaque 5 est fixe un support 5' constitue par une tôle pliee longitu- dinalement en U et fermee du côte oppose à la barre faucheuse.
Faisant saillie à l'intérieur du support 5', l'arbre Ion gitudinal de commande porte un plateau-manivelle 6, autour
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du bouton 7 duquel, peut pivoter une bielle 9 embrassant à son u.-.,...w 4w,,.. par une genouillere à ressort 9 <0. extrémité inférieure/une rotule 10 fixee à la bande mobile 11 de la barre faucheuse,laquelle se trouve ainsi disposée sensi- blement dans l'alignement du pare-chocs 3. A cette bande de construction connue sont fixés les coûteaux trapézoidaux ha- bituels 12 de maniere à pouvoir coulisser entre les doigts fixes 13 de la barre plate 14,laquelle est boulonnée de ma- niere appropriee sur le patin 15,constituant ainsi une barre faucheuse.
A l'arriere du support 5', vers l'extrémité anterieure du tube 4,est soudee sur celui-ci une douille 16 à axe paral- lèle,dans laquelle peut pivoter un arbre 17,dont une extrêmi- te courbee à angle droit pénetre à l'intérieur d'une piece et de fonderie 18,la traverse sur toute sa longueur en présentant un bout saillant, sur lequel se fixe une buselure 19 solidai- re d'un secteur denté 20, dans lequel peut s'accrocher en position variable une tringle à ressort 21 d'un levier 22 lo- ge à sa partie inférieure dans un guide 18 surmontant la piece 18.
Celle-ci est d'autre part reliee fixement à des
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axes 23; et 24 portés par le patin 15, de telle sorte que la manoeuvre du levier 22 provoquera le pivotement de la piece 18 autour de l'arbre 17 et par suite un ecartement plus ou moins prononce de la barre faucheuse par rapport au sol, ce qui réglera la hateur de coupe.
Sur la traverse en U 3 peut pivoter ,autour d'un axe 5 porté par des consoles 26, un levier coude 27 relie d'une part au moyen d'une chaine ou tringle 28' à un levier à sectes ' 28, monté sur un axe 281' porté par le châssis du véhicule et influence par un ressort de tension 29, et d'autre part ,au moyen d'une tringle 30', à une broche 30 logee dans une douil- le 31 venue avec la pièce de fonderie 18. Dans ces conditions, le conducteur ,en manoeuvrant le levier à main 28,pourra re- lever la barre faucheuse en la faisant pivoter, ainsi que la pièce 18, autour de l'axe longitudinal de l'arbre 17, pour a- mener la barre faucheuse verticalement à sa position de repos.
Dans cette position,la dite barre est maintenue en place par une tringle 5'' s'accrochant d'autre part au pare-chocs 3.
Cette tringle est montrée re levée en Fig.l et 1 ,dans la po- sition où elle est accrochee à la barre faucheuse. Enfin une barre de tension 34 relie le pare-chocs 3 à la plaque 5.
Pour permettre l'agencement de la barre faucheuse à l'avant du véhicule, il a fallu modifier le mécanisme de pri- se de force habituellement utilisé. Uomme le montre la Fig.4-, ceci est réali se dans le cas présent du fait que l'arbre de commande 35 sortant de la boite de vitesses du véhicule pene tre dans le boitier 36 où il porte une roue dentée 57,dans laquelle peuvent s'emboîter latéralement des ergots portés par un disque 38, qui sur sa face opposée porte egalement des ergots, qui peuvent être saisis par des encoches prévues dans un plateau 39 cale et mobile longitudinalement sur un arbre secondaire 40,lequel traversant la paroi opposée du boitier 36 porte la poulie à triple gorge 41,qui commande,comme il a ete dit au debut de cette description,
la poulie correspon-
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dante 1 calée sur l'arbre de commande longitudinal 2 du dis- positif. Le plateau mobile 39 présente une gorge embrassée par une fourche 42,manoeuvrable de maniere connue par un levier à main 43,dispose à portée du conducteur. Par la manoeuvre de ce levier,celui-ci provoquera donc l'embrayage de l'arbre se- condaire 40 et par suite la rotation de l'arbre de commande 2 et finalement le mouvement alternatif des coûteaux 12 de la barre faucheuse à l'avant des roues du véhicule.
La transmission entre les poulies à gorges 1 et 41 est constituée pa r des courroies et non par une chaine, de telle sorte que si pour une raison quelconque les couteaux sont blo- ques,les courroies patineront simplement,tandis que dans le ca@s de commande par chaine, la boite de vitesses du vehicule pourrait être endommagee.
Il est bien entendu que l'inventeur se réserve d'ap- porter aux moyens constructifs qui viennent d'être décrits des modifications ou perfectionnements rentrant dans le ca- dre de l'invention.On pourrait egalement prévoir le remplace- ment de la barre faucheuse par un autre engin ou outil,qui serait également commandéà l'avant des roues par l'arbre lon- gitudinal 2.
REVENDICATIONS..
1.Dispositif de montage sur un véhicule automobile d'u-
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ne barre faucheuse ou autre engin de travail commande par le que .... moteur du dit véhicule, caractérise en ce/l'engin,barre fau- cheuse ou autre,est monté à l'avant des roues, sensiblement dans le plan du pare-chocs ou d'une traverse correspondante, à droite ou à gauche.