BE479969A - - Google Patents

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BE479969A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C1/00Combustion apparatus specially adapted for combustion of two or more kinds of fuel simultaneously or alternately, at least one kind of fuel being either a fluid fuel or a solid fuel suspended in a carrier gas or air
    • F23C1/02Combustion apparatus specially adapted for combustion of two or more kinds of fuel simultaneously or alternately, at least one kind of fuel being either a fluid fuel or a solid fuel suspended in a carrier gas or air lump and liquid fuel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B5/00Combustion apparatus with arrangements for burning uncombusted material from primary combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q13/00Igniters not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B2700/00Combustion apparatus for solid fuel
    • F23B2700/022Combustion apparatus for solid fuel with various types of fume afterburners

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Combustion Of Fluid Fuel (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Procédé permettant de   brûler   des fines de coke ou d'autres combustibles de mauvaise qualité et appareillage nécessaire ". 



   La présente invention concerne un procédé permettant de brûler, sur la grille d'un foyer mécanique de chaudière ou de four, ou sur la grille d'un foyer de chaudière ou autre chargé à la main, des fines de coke, qui sont généralement considérées comme un déchet des usines à gaz, ou d'autres combustibles de mauvaise qualité. 



   Les fines de coke contiennent généralement un pourcentage de produits volatils inférieur à 2 % et, pour les faire brûler, il est donc   nécesaaire   d'utiliser un autre agent. Jusqu'à présent, on a utilisé couramment du charbon 

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 et des fines de coke en couches superposées sur la grille du foyer, le   charbo   fournissant les produits volatils nécessai-   res à   la combustion des fines de coke. 



   Selon l'invention, on brûle sur une grille les fines de coke ou autres combustibles de mauvaise qualité, y compris les poussières humides de charbon, au moyen d'un ou de plusieurs jets d'huile combustible ou d'un autre combustible volatil tel que l'huile de créosote, disposés au dessus de la couche de combustible. 



   Les brûleurs peuvent être convenablement placés dans les orifices d'entrée d'air secondaire, à proximité de la voûte d'allumage. Lorsque le foyer ne comporte pas d'orifices d'entrée d'air secondaire, il peut être nécessaire de le modifier pour permettre la mise en place des brûleurs, mais ceux-ci doivent, dans tous les cas, être disposés en un point trop éloigné du point de chargement du combustible sur la grille. 



   L'huile ou l'autre liquide combustible est de préférence pulvérisé par les brûleurs, par exemple à l'aide d'un jet de vapeur. 



   Ce procédé de combustion des fines de coke, permet de réaliser de grandes économies de combustible. Par exemple, lorsqu'on emploie un mélange de charbon et de fines de coke, il est nécessaire de prévoir environ sept tonnes de charbon pour trois tonnes de fines de coke, grâce au procédé suivant l'invention, trois tonnes de fines de coke n'exigent qu'un tiers de tonne d'huile environ, ou même moins pour assurer une combustion satisfaisante. Etant donné les prix actuels du charbon, des fines de coke et de l'huile, le procédé   suivan"   l'invention permet donc également de réaliser une économie con. sidérable en argent. 



   La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera bien 

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 comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du dessin que du texte faisant, bien entendu, partie de ladite invention. 



   La fig. 1 est une élévation latérale très schématique de la partie antérieure d'un foyer mécanique, montrant une position appropriée des brûleurs. 



   La fig. 2 est une vue schématique représentant dans le sens de la façade du foyer, un mode d'agencement de six brûleurs. 



   La fig. 3 est une vue de détail montrant, en partie, en coupe longitudinale, un brûleur de   consfruction   simple mais efficace. 



   Dans le mode de mise en oeuvre représenté sur la fig. 1, les fines de coke (ou d'autres combustibles de mauvaise qualité) sont chargées dans une trémie 1 qui alimente une grille sans fin 2. Pour assurer la combustion du combustiblesur la grille 2, un certain nombre de brûleurs 3 sont fixés au-dessus de la couche de combustible portée par la grille 2, lesdits brûleurs 3 étant maintenus dans les orifices d'entrée d'air secondaire 4 situés en avant de la   Toute   d'allumage 5. 



   Les brûleurs 3 sont constitués (fig. 2 et 3) par une tuyère inférieure 6, raccordée à un tube adducteur de vapeur 7, et par un corps extérieur 8 présentant une chambre annulaire 9 communiquant par un coude 10 avec une conduite 11 d'adduction d'huile ou d'un liquide similaire. La vapeur d'eau, qui est introduite sous une pression pouvant atteindre 2,5kg/ cm2 environ, pulvérise l'huile et il en résulte une flamme très intense. 



   Pour éviter toute inégalité dans la distribution de l'huile, provenant de l'aspiration des brûleurs, les conduites d'adduction de l'huile 11 sont interrompues en 12 et comportent un entonnoir 13. Le tube d'alimentation en vapeur 7 est de préférence muni d'un raccord 14 placé à peu près 

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 au niveau de l'entonnoir 13. Il est ainsi possible en   démontant   le raccord, d'enlever l'ensemble du   brûleur.,   du tube adducteur de vapeur7 et de la conduite d'adduction d'huile 11, pour exa- miner cet ensemble ou le   remplacer.   



   Il est possible d'installer un groupe de brû- leurs pendant le fonctionnement de la grille, étant   donné   que chaque brûleur peut être descendu dans l'orifice d'entrée d'air secondaire et fixé à l'aide du raccord 14. 



   Les tubes adducteurs de vapeur 7 peuvent être alimentés par un collecteur   15,   et les conduites d'adduction d'huile peuvent être réparties tout autour du collecteur 15, et entourées d'une enveloppe appropriée 16. 



   L'huile peut être fournie aux brûleurs par un réservoir maintenu à une température appropriée, par exemple   l'aide   d'un serpentin de chauffage à vapeur contrôlé par un r thermostat. Pour assurer une répatition égale de l'huile aux différents brûleurs, il est avantageux d'utiliser l'appareil distributeur de liquide qui a été décrit dans la demande de brevet anglais 12.472 du8 mai 1947 pour"Improvements in liquid   distributinp;   means". 



     Grâe   à cet appareil, non seulement il est pos- sible d'assurer l'arrivée d'une quantité égale d'huile à chaque brûleur, mais cette quantité peut même être modifiée en fonc- tion de la vitesse de charge:nent du combustible sur la grille, ou en fonction de la température   désirée.   Chacune des conduites   11   peut être munie d'un robinet d'arrêt permettant d'arrêter un ou plusieurs brûleurs lorsqu'ils ne sent pas nécessaires. 



   Les brûleurs doivent être placés dans les ori- fices d'entrée d'air secondaire, étant donné que cet air secon- daire est nécessaire à la combustion de l'huile, et au refroi- dissement des brûleurs. Autant que possible, les brûleurs doi- vent être situés de façon que les parois des orifices d'entrée d'air secondaire leur servent d'écrans protecteurs. Si les 

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 orifices d'entrée d'air secondaire ne sont pas prévus,il est nécessaire de les percer, même si le chauffage de la chaudière ou de lautre appareil doit être arrêté. Les brûleurs fonctionnent avec de la vapeur saturée, mais on obtient une meilleure combustion avec de la vapeur surchauffée. 



   Si, pour une raison quelconque, on désire faire fonctionner la grille avec un orifice d'entrée d'air secondaire fermé, le brûleur de cet orifice doit être enlevé pour empêcher qu'il ne brûle. Le démontage peut être effectué en très peu de temps, par le simple dévissage du raccord 14. 



   La température la plus favorable de l'huile ou du combustible liquide est facile à déterminer. Il a été constaté qu'une température de 60  convient parfaitement avec un mazout ayant une viscosité de 220 secondes. On peut également utiliser avec le même succès des mazouts plus lourds, par exemple d'une viscosité de 900 secondes, à condition qm'ils soient chauffés à une température dormant une viscosité équivalente. 



   Avec des fines de coke, le procédé suivant l'invention est efficace même avec une proportion d'huile réduite à 4%. 



   Avec des poussiers d'anthracite, la combustion peut être maintenue avec une proportion d'huile de 4%, mais une grande partie de combustible non brûlé est perdue à l'arrière du foyer. On peut cependant réaliser une combustion complète avec une proportion d'huile de   10%.   



   On a constaté qu'il. était possible de brûler un mélange de poussiers humides de charbon, ayant une apparence et une consistance   analoguesà   celles de la terre humide, en utilisant , suivant   1''invention,   une proportion   de !+   à 9 % d'huile. 



   Bien que l'invention ait été décrite dans son application à un foyer mécanique, il va de soi qu'elle est 

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 également applicable aux foyers chargés à la main, par exemple aux chaudières dont le foyer est entouré d'une chambre d'eau et qui sont chargées à la main. Dans ce cas, il peut être indiqué de prévoir, non seulement les brûleurs disposés à proximité de l'extrémité de chargement de la grille, mais également un ou plusieurs brûleurs supplémentaires un peu plus en arrière de la   couuhe   de combustible. Dans les foyers chargés à la main, il est également avantageux que l'adduction du combustible liquide aux brûleurs soit interrompue lorsque la porte du foyer est ouverte pour le chargement du combustible solide.

   Cet arrêt des brûleurs peut être effectué à la main ou par un dispositif actionné par les mouvements de la porte du foyer. 



   Dans certains cas, il peut être également avantageux de faire arriver, à un ou à plusieurs brûleurs, des quantités de combustible liquide plus ou moins grandes que   c#el-   les fournies aux autres brûleurs. 



   L'invention est également applicable aux chaudières à foyer entouré d'une chambre d'eau et alimenté en combustihle pulvérisé.



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  "Method of burning coke fines or other poor quality fuels and necessary equipment".



   The present invention relates to a method for burning, on the grate of a mechanical furnace or furnace, or on the grate of a furnace or other furnace loaded by hand, coke fines, which are generally considered as waste from gas works, or other poor quality fuels.



   Coke fines generally contain a percentage of volatile products of less than 2% and, to make them burn, it is therefore necessary to use another agent. Until now, coal has been commonly used

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 and coke fines in layers superimposed on the hearth grate, the charcoal providing the volatiles necessary for the combustion of the coke fines.



   According to the invention, the fines of coke or other poor quality fuels, including wet coal dust, are burned on a grate by means of one or more jets of combustible oil or of another volatile fuel such as than creosote oil, placed above the fuel layer.



   The burners may be conveniently located in the secondary air inlet ports, near the ignition vault. When the fireplace does not have any secondary air inlet openings, it may be necessary to modify it to allow the burners to be fitted, but these must, in all cases, be placed at a point too away from the fuel loading point on the grate.



   The oil or other combustible liquid is preferably sprayed from the burners, for example using a steam jet.



   This coke fines combustion process allows great fuel savings. For example, when a mixture of coal and coke fines is used, it is necessary to provide about seven tonnes of coal for three tonnes of coke fines, thanks to the process according to the invention, three tonnes of coke fines n 'require about a third of a ton of oil, or even less, to ensure satisfactory combustion. In view of the current prices of coal, coke fines and oil, the process according to the invention therefore also enables a considerable saving in money to be made.



   The description which will follow with regard to the appended drawing, given by way of nonlimiting example, will do well.

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 understand how the invention can be carried out, the particularities which emerge both from the drawing and from the text forming, of course, part of said invention.



   Fig. 1 is a very schematic side elevation of the front part of a mechanical fireplace, showing a suitable position of the burners.



   Fig. 2 is a schematic view showing in the direction of the front of the fireplace, an arrangement of six burners.



   Fig. 3 is a detail view showing, in part, in longitudinal section, a simple but effective construction burner.



   In the embodiment shown in FIG. 1, the coke fines (or other poor quality fuels) are loaded into a hopper 1 which feeds an endless grate 2. To ensure the combustion of the fuel on the grate 2, a number of burners 3 are attached to the- above the layer of fuel carried by the grid 2, said burners 3 being held in the secondary air inlet openings 4 located in front of the ignition 5.



   The burners 3 are constituted (fig. 2 and 3) by a lower nozzle 6, connected to a steam adductor tube 7, and by an outer body 8 having an annular chamber 9 communicating by an elbow 10 with a supply pipe 11. oil or similar liquid. The water vapor, which is introduced under a pressure of up to approximately 2.5 kg / cm2, pulverizes the oil and a very intense flame results.



   To avoid any unevenness in the distribution of the oil, coming from the aspiration of the burners, the oil supply pipes 11 are interrupted at 12 and include a funnel 13. The steam supply tube 7 is of preferably fitted with a connector 14 placed approximately

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 at the level of the funnel 13. It is thus possible, by dismantling the fitting, to remove the whole of the burner., the steam adductor tube7 and the oil supply pipe 11, to examine this assembly. or replace it.



   It is possible to install a group of burners while the grate is in operation, since each burner can be lowered into the secondary air inlet port and fixed using connection 14.



   The steam adductor tubes 7 can be fed by a manifold 15, and the oil supply pipes can be distributed all around the manifold 15, and surrounded by a suitable casing 16.



   The oil can be supplied to the burners from a reservoir maintained at an appropriate temperature, for example by means of a steam heating coil controlled by a thermostat. To ensure an equal distribution of the oil to the different burners, it is advantageous to use the liquid dispensing apparatus which has been described in the English patent application 12,472 of May 8, 1947 for "Improvements in liquid distributinp; means".



     Thanks to this device, not only is it possible to ensure the arrival of an equal quantity of oil to each burner, but this quantity can even be modified according to the speed of loading of the fuel. on the grill, or according to the desired temperature. Each of the pipes 11 can be provided with a shut-off valve making it possible to stop one or more burners when they do not feel necessary.



   The burners must be placed in the secondary air inlet ports, since this secondary air is necessary for the combustion of the oil, and for the cooling of the burners. Whenever possible, the burners should be located so that the walls of the secondary air inlet openings act as their protective screens. If the

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 Secondary air inlet openings are not provided; they must be drilled, even if the heating of the boiler or of the other appliance must be stopped. The burners work with saturated steam, but better combustion is obtained with superheated steam.



   If for any reason it is desired to operate the grate with a closed secondary air inlet, the burner for that orifice must be removed to prevent it from burning. Disassembly can be carried out in a very short time by simply unscrewing connection 14.



   The most favorable temperature of oil or liquid fuel is easy to determine. It has been found that a temperature of 60 is perfectly suitable with fuel oil having a viscosity of 220 seconds. Heavier fuel oils, for example with a viscosity of 900 seconds, can also be used with the same success, provided that they are heated to a dormant temperature of an equivalent viscosity.



   With coke fines, the process according to the invention is effective even with a proportion of oil reduced to 4%.



   With anthracite dust, combustion can be maintained with an oil proportion of 4%, but a large part of the unburned fuel is lost behind the fireplace. However, complete combustion can be achieved with an oil proportion of 10%.



   We found it. It was possible to burn a mixture of wet coal dust, having an appearance and consistency similar to that of wet earth, using, according to the invention, a proportion of! + to 9% oil.



   Although the invention has been described in its application to a mechanical fireplace, it goes without saying that it is

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 also applicable to hand-loaded hearths, for example boilers whose hearth is surrounded by a water chamber and which are hand-loaded. In this case, it may be advisable to provide not only the burners arranged near the loading end of the grate, but also one or more additional burners a little further behind the fuel layer. In hand-loaded fireplaces it is also advantageous if the supply of liquid fuel to the burners is interrupted when the firebox door is opened for solid fuel loading.

   This burner shutdown can be done by hand or by a device actuated by the movements of the fireplace door.



   In certain cases, it may also be advantageous to supply, to one or more burners, more or less quantities of liquid fuel than those supplied to the other burners.



   The invention is also applicable to furnace boilers surrounded by a water chamber and supplied with pulverized fuel.


    

Claims (1)

RESUME L'invention comprend notamment : 1 ) Un procédé permettant de brûler, sur une grille, des combustibles de mauvaise qualité, procédé qui consiste à diriger, sur la couche de combustible solide et à pro- ximité de l'extrémité de chargement de la grille, un ou plusieurs jets d'une huile ou d'un autre combustible liquide. ABSTRACT The invention comprises in particular: 1) A process for burning poor quality fuels on a grate, which consists in directing, on the solid fuel layer and near the charging end of the grate, one or more jets of an oil or other liquid fuel. 2 ) Une chaudière ou un four à foyer mécanique pour la mise en oeuvre de ce procédé,et qui comporte un ou plusieurs brûleurs à huile ou à combustible liquide disposés dans l'orifice d'entrée d'air secondaire. 2) A boiler or a furnace with a mechanical hearth for implementing this method, and which comprises one or more oil or liquid fuel burners arranged in the secondary air inlet orifice. 3 ) Une chaudière ou un four à chargement ma nuel pour la mise en oeuvre du procédé spécifié sous 1 , dans lequel un ou plusieurs jets d'huile ou d'un autre combustible <Desc/Clms Page number 7> liquide sont dirigés sur la couche de combustible solide à proximité de l'extrémité de chargement de la grille. 3) A manually loaded boiler or furnace for carrying out the process specified under 1, in which one or more jets of oil or other fuel <Desc / Clms Page number 7> liquid are directed onto the solid fuel layer near the loading end of the grate. 4 ) Des modes d'exécution de la chaudière ou du four spécifié sous 2 et 3 , comportant les particularités suivantes prises séparément ou selon les diverses combinaisons possibles : a) les brûleurs comprennent un organe de pulvérisation de l'huile ou du combustible liquide par la vapeur d'eau; b) les brûleurs comportent une tuyère intérieure raccordée à un tube adducteur de vapeur et un caps extérieur présentant une chambre annulaire en communication avec une conduite d'adduction d'huile ou de combustible liqui- de; c) chaque conduite d'adduction d'huile ou de combustible liquide est interrompue et munie d'un entonnoir, et chaque tube adducteur de vapeur est muni d'uh raccord au niveau de l'entonnoir; 4) The embodiments of the boiler or furnace specified under 2 and 3, comprising the following particularities taken separately or according to the various possible combinations: a) the burners include a member for atomizing the oil or liquid fuel by water vapor; b) the burners have an inner nozzle connected to a steam adductor tube and an outer cap having an annular chamber in communication with an oil or liquid fuel adduct pipe; c) each oil or liquid fuel supply line is interrupted and fitted with a funnel, and each steam adductor tube is fitted with a connection at the level of the funnel; d) les tubes adducteurs de vapeur partent d'un collecteur et les conduites d'adduction d'huile ou de combustible liquide sont disposées autour du collecteur et entourées d'une enveloppe; e) un ou plusieurs brûleurs sont prévus en un point plus en arrière de la grille, et les jets de combustible liquide qu'ils fournissent sont dirigés sur la couche de combustible solide; f) un dispositif permet d'interrompre l'alimentation en huile ou en combustible liquide des brûleurs lorsque la porte de chargement du foyer est ouverte, enue de charger ce foyer avec du combustible solide. d) the steam adductor tubes start from a manifold and the oil or liquid fuel supply lines are arranged around the manifold and surrounded by a casing; e) one or more burners are provided at a point further to the rear of the grate, and the jets of liquid fuel which they supply are directed on the layer of solid fuel; f) a device makes it possible to cut off the supply of oil or liquid fuel to the burners when the loading door of the fireplace is open, in order to load this fireplace with solid fuel.
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