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Palier de butée axiale.
Il importe, notamment dans les turbomachines où se produisent des poussées axiales élevées et de grandes vitesses de glissement, que les pressions soient réparties aussi uniformément que possible sur les surfaces destinées à supporter la poussée, même en cas de déplacement du support d'un palier par suite de fléchissements et de variations de
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températures, d'affaissements de fondations et d'accidents analogues. Pour satisfaire cette nécessité, on a déjà construit des paliers de butée axiale comportant deux bagues auxquelles la poussée axiale est transmise par un collet d'arbre et qui portent l'une sur l'autre avec possibilité de bascuier autour d'axes aisposés à 90 l'un par rapportà l' autre.
L'invention a. pour objet un nouveau perfectionnement des paliers de butée de ce genre, tendant à assurer, aans toutes les conaitions de fonctionnement, une répartition a.ussi uniforme que possible de la pression axiale sur des organes basculants connus, qui peuvent, par exemple, être aes blocs transmettant la poussée. A cet effet, dans un palier de butée du genre en question, comportant deux bagues basculantes por- tant l'une sur l'autre l'invention dispose quatre organes basculants qui reçoivent la poussée et qui prennent appui sur la bague basculante placée le plus près du collet de l'arbre, en quatre endroits qui subissent des flexions égales quand il se produit une poussée axiale.
Les quatre orgares basculants prenant ainsi appui sur l'une des deux bagues elle-même basculantes, la poussée axiale se répartit encore uniformément sur les organes basculants, même en cas de flexion de bagues. Cornue une flexion reste de ce fait sans effet sur le mode d'action des organes basculants dans un palier de butee conforme! @ l'invention, il n'est plus néces- saire '.le calculer la hauteur des bagues en fonction de leur flexibilité.
Les bagues peuvent done être faites relativement basses et, par suite, leurs arêtes de basculement peuvent, être reportées le plus près possible de la surface d'appui du col- let d'arbre. Ceci est important parceque dans un cas pareil,
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le collet d'arbre venant à prendre une position oblique, les mouvements des bagues et des organes basculants, perpendi- culaires à l'axe de l'arbre, sont réduits au minimum. Cela permet, d'autrepart, de réduire dans une grande mesure les efforts nuisibles qui s'exercent sur le palier. Un palier de butée conforme à l'invention assure ainsi une grande sureté de fonctionnement avec une disposition très ramassée (faible hauteur des bagues basculantes).
Le dessin annexé représente des réalisations de l'invetion, à titre d'exemples.
La fig. 1 représente une coupe longitudinale d'une première réalisation, par la ligne I-I de la fig. 2.
La fig. 2 représente une coupe transversale partiel- le par la ligne IIa-IIa de la fig. 1 et une coupe transver- sale partielle par la ligne IIb - IIb de cette même figure;
La fig. 3 représente d'une manière schématique une deuxième réalisation dans laquelle quatre fléaux de balance basculants prennent appui respectivement en quatre endroits, soumis à des flexions égales, d'une bague et dans laquelle un bloc de poussée, également basculant, prend appui sur cha- cun de ces fléaux des deux côtes de son arête de basculement;
La fig. 4 représente une vue de dessus de divers élé- ments de construction correspondant à la disposition schéma- tique de la fil,*. 3, après coupes par les lignes respectives IVa-IVa, IVb-IVb, IVc-IVc, et IVd-IVd de la fig. 3.
Dans les figs. 1 et 2, 1 désigne un arbre qui, en marche, subit normalement une poussée axiale dans le sens de la flèche A. D'autre part, 2 désigne la boîte d'un palier de butée et 3 une douille enfilée sur l'arbre 1 à l'intérieur @
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de celte ooite; cette douille se termine a son extrémité de droite par un collet4et est solidaire de l'arbre 1 en ce point.
Le collet 4 transmet la poussée axiale A à quatre pièces formant blocs d'appui 5, qui sont basculants et sont supportés d'une manière qui sera précisée plus loin. 6 désigne une bague fléchissant élastiquement, de section transversale en forme d'U; cette bague estdisposée concentriquement à l'axe de l'arbre 1 etprend appui basculantsur deux arêtes diamétrale- ment opposées 7 d'une deuxième bague 8.
Cette dernière est égale- ment disposée concentriquement à l'axe de l'arbre 1 et elle est, en majeure partie logée dans l'évidement annulaire (le la bague , de telle sorte que la.: hauteur de ces baguer: 6,8 c'est-à-dire leur dimension parallèle à l'axe de l'arbre, est relativement faible. Par rapport au collet 4 de l'arbrec'est, des ceux bagues 6,8, la bague 6 qui en est la plus rapprochée. La bague 8 prend également un appui basculant sur deux arêtes diamétrale- ment opposées 9 ménagées dans la boite du palier 2. Les arêtes ae basculement 7 et 9 aes deux bagues 6 et 8 appliquées l'une contre l'autre, sont décalées de 90 les mies par rapport aux autres.
Las bagues 6 et 8 fléchissent élastiquement quand une poussée axiale s'exerce sur elles, il est evident qu'en ce qui concerne, par exemple, les arêtes 7 sur lesquelles cascule la bague 6, il existe utant qu'on le veut ce grou- pes .-Le quatre endroits fléchissant également.
Les quatre blocs d'appui 5 portent précisément et peuvent basculer sur quatre de ces endroits fléchissant également de la bague 6 qui est la plus rapprochée du collet 4- de l'arbre; on a donc l'as- surance que, même si la bague 6 fléchit, la poussée axiale
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se répartit néanmoins uniformément sur les quatre blocs d'ap- pui 5, puisque dans la disposition qui a été décrite, le fléchissement des bagues 6,8 reste sans effet sur l'action des blocs d'appui 5. Les repères 61 désignent des cales d'écar- tement en forme de segments, disposées entre les blocs d'appui 5, et 62 désigne une cale d'arrêt.
Il peut y avoir des cas où il est désirable de ré- partir une poussée axia.le sur plus de quatre blocs d'appui basculants. Les figs. 3 et 4 représentent une disposition comportant huit blocs d'appui basculants 10. Ces blocs d'ap- pui 10 prennent appui par paires et par des arêtes de bascu- lement 101 sur un fléau de balance 12, des deux côtés de l'a- rête de basculement 11 de celui-ci. Il existe donc quatre fléaux 12 qui prennent eux-mêmes appui sur quatre endroits fléchissant également d.'une bague 13. Celle-ci bascule autour de aeux arrêts diamétralement opposées 14 et prend appui par ces arêtes 14 sur une deuxième bague 15 ; cette dernière bascule elle-même autour de deux arêtes diametralement op- posées 16 (dont une seule est figurée dans la fig. 4 pour plus de clarté).
Les arêtes 14 et 16 sont disposées sur les ba- gues 13 et 15 respectivement à 90 les unes des autres. Ici aussi le mode de portage des quatre fléaux 12 sur la bague 13 fait que le fléchissement de cette dernière reste sans effet sur la répartition de la poussée axiale sur les huit blocs d'appui 10.
Au lieu de prendre appui sur des couteaux faisant office d'axes de basculement, les deux bagues appliquées l'une sur l'autre peuvent aussi prendre appui sur des rouleaux tournant autour d'un axe, des surfaces bombées, etc...
On peut encore utilement prévoir des moyens permettant de transmettre la flexion des deux bagues basculantes appli- quées l'une sur l'autre, à un dispositif qui, à l'aide d'une
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graduation étalonnée, permetde déterminer la charge des sur- faces portantes du palier.
REVENDICATIONS :
1.- Palier de butée, notamment pour turbomachines, compor- tant deux bagues basculantes appliquées l'une sur l'autre, dont les axes respectifs de basculement sont disposés à 90 l'un de l'autre et qui reçoivent la poussée axiale d'un col- let de chambre, caractérisé en ce que quatre organes basculants recevant la poussée prennent appui respectivement en quatre endroits de la bague basculante la plus rapprochée uu collet de l'arbre, lesquels fléchissent également quand se produit une poussée 'axiale.
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Axial thrust bearing.
It is important, particularly in turbomachines where high axial thrusts and high sliding speeds occur, that the pressures are distributed as uniformly as possible over the surfaces intended to support the thrust, even when the support of a bearing is moved. as a result of sags and variations in
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temperatures, subsidence of foundations and similar accidents. To meet this need, we have already built axial thrust bearings comprising two rings to which the axial thrust is transmitted by a shaft collar and which bear one on the other with the possibility of rocking around axes aisposed at 90 relative to each other.
The invention a. for object a further improvement of thrust bearings of this kind, tending to ensure, in all operating conditions, a distribution as uniform as possible of the axial pressure on known tilting members, which may, for example, be aes blocks transmitting thrust. To this end, in a thrust bearing of the type in question, comprising two tilting rings bearing one on the other, the invention has four tilting members which receive the thrust and which bear on the tilting ring placed most. near the neck of the shaft, in four places which undergo equal bending when axial thrust occurs.
The four tilting orgares thus resting on one of the two tilting rings, the axial thrust is still distributed evenly over the tilting members, even in the event of bending of the rings. Retort, bending therefore has no effect on the mode of action of the tilting components in a compliant thrust bearing! @ the invention, it is no longer necessary to calculate the height of the rings as a function of their flexibility.
The rings can therefore be made relatively low and, therefore, their tilting edges can be brought as close as possible to the bearing surface of the shaft collar. This is important because in such a case,
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as the shaft collar takes an oblique position, the movements of the rings and of the rocking members, perpendicular to the axis of the shaft, are reduced to a minimum. This makes it possible, on the other hand, to greatly reduce the harmful forces exerted on the bearing. A thrust bearing according to the invention thus ensures great operational safety with a very compact arrangement (low height of the tilting rings).
The accompanying drawing represents embodiments of the invention, by way of example.
Fig. 1 shows a longitudinal section of a first embodiment, by the line I-I of FIG. 2.
Fig. 2 shows a partial cross section through the line IIa-IIa of FIG. 1 and a partial cross section through line IIb - IIb of the same figure;
Fig. 3 schematically shows a second embodiment in which four tilting balance flails are supported respectively in four places, subjected to equal bending, of a ring and in which a thrust block, also tilting, bears on each one of these flails on both sides of its tilting edge;
Fig. 4 shows a top view of various construction elements corresponding to the schematic arrangement of the wire, *. 3, after sections by the respective lines IVa-IVa, IVb-IVb, IVc-IVc, and IVd-IVd of fig. 3.
In figs. 1 and 2, 1 designates a shaft which, in operation, normally undergoes an axial thrust in the direction of arrow A. On the other hand, 2 designates the box of a thrust bearing and 3 a sleeve threaded onto the shaft 1 inside @
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of this ooite; this sleeve ends at its right end by a collet4et is integral with the shaft 1 at this point.
The collar 4 transmits the axial thrust A to four pieces forming support blocks 5, which are tiltable and are supported in a manner which will be specified later. 6 denotes a resiliently flexing ring of U-shaped cross section; this ring is disposed concentrically to the axis of the shaft 1 and bears rocking support on two diametrically opposed edges 7 of a second ring 8.
The latter is also arranged concentrically to the axis of the shaft 1 and it is, for the most part, housed in the annular recess (the ring, so that the: height of these rings: 6.8 that is to say their dimension parallel to the axis of the shaft, is relatively small. Compared to the collar 4 of the shaft, it is, of those rings 6, 8, the ring 6 which is the most The ring 8 also takes a rocking support on two diametrically opposed edges 9 formed in the housing of the bearing 2. The tilting edges 7 and 9 with the two rings 6 and 8 applied against each other are offset. of 90 crumbs compared to others.
The rings 6 and 8 flex elastically when an axial thrust is exerted on them, it is obvious that with regard to, for example, the edges 7 on which the ring 6 cascades, there is as much as one wants this group - pes.-The four places flexing equally.
The four bearing blocks 5 bear precisely and can tilt over four of these places which also bend from the ring 6 which is closest to the collar 4 of the shaft; it is therefore ensured that, even if the ring 6 flexes, the axial thrust
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is nevertheless distributed uniformly over the four bearing blocks 5, since in the arrangement which has been described, the deflection of the rings 6,8 has no effect on the action of the bearing blocks 5. The references 61 designate Spacer blocks in the form of segments, arranged between the bearing blocks 5, and 62 denote a stop wedge.
There may be cases where it is desirable to distribute axial thrust over more than four tilting bearing blocks. Figs. 3 and 4 show an arrangement comprising eight tilting support blocks 10. These support blocks 10 are supported in pairs and by tilting ridges 101 on a balance beam 12, on both sides of the a. - tilting ridge 11 thereof. There are therefore four flails 12 which themselves bear on four places which also bend d.'une ring 13. The latter rocks around aeux diametrically opposed stops 14 and is supported by these ridges 14 on a second ring 15; the latter itself swings around two diametrically opposed ridges 16 (only one of which is shown in FIG. 4 for greater clarity).
The ridges 14 and 16 are disposed on the rings 13 and 15 respectively at 90 from each other. Here also the method of carrying the four flails 12 on the ring 13 means that the deflection of the latter has no effect on the distribution of the axial thrust on the eight bearing blocks 10.
Instead of resting on knives acting as tilting axes, the two rings applied one on the other can also rest on rollers rotating around an axis, curved surfaces, etc.
It is also useful to provide means making it possible to transmit the bending of the two rocking rings applied one on the other, to a device which, using a
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calibrated graduation, used to determine the load on the bearing surfaces.
CLAIMS:
1.- Thrust bearing, in particular for turbomachines, comprising two tilting rings applied one on the other, the respective tilting axes of which are arranged at 90 from each other and which receive the axial thrust d a chamber collar, characterized in that four tilting members receiving the thrust are supported respectively at four places of the tilting ring closest to the collar of the shaft, which also flex when an axial thrust occurs.