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Dans le brevet du même inventeur n 4b7.775
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du bzz4 Janvier 1940 pour ''jj]RFECTIONr'Ei,.;D7i';:. AC..... AVIONS" on e décrit une sile d'avion constituée par un cS3eblGe de r,sser- voirs réunis entre eux et constituant 1& stnrture principale ae l't,.ile àes"iJinje h recevoir tous les efforts y compris les
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efforts de flexion.
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L'effort de flexion est eJl1sti tué. pc.r un couple dont L,,'force est la résultante des efforts de portance sur 1T4..ile et le bras de levier la pur tie de l'sile située entre
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cette résultante et l'axe longitudinal de l'avion. Les parties
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de 1'r¯;ile qui transmettent l'effort à 1 '<#.xe longitudinal sont constituées, dans ce C2S. par les plans supérieur et inférieur
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de la structure l'un travaillant à l'extension et l'autre à
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la compression.
Il en résulte que ces plans doivent être cons- truits de manière à pouvoir travailler dans les conditions optimum, Par ailleurs, la construction même des éléments de la structure, c'est-à-dire des réservoirs, est excessivement délicate du fait qu'on est oblige de prendre des précautions pour éviter les fuites du combustible qui remplit généralement ces récipients.
Avec les constructions habituelles de ces réser- voirs on rencontre des difficultés pour souder les coins, du fait que la molette ne peut pas etteindre lesdits coins, et on est obligé de prévoir des dispositions particulières, telles que par exemple celles décrites dans le brevet du même inven- teur n 441.378 du 7 Mai 1941 pour "PERFECTIONNEMENTS AUX RESERVOIRS SOUDES" la présente invention permet d'éviter toutes ces difficultés en supprimant d'une part, tout danger de fuite,., et ceci avec les procèdes de soudure excessivement sim- ples,e-., d'autre part, en assurant la transmission des efforts le long des plans supérieur et inférieur de 1'aile.
Suivent l'invention chaque réservoir est constitue par une feuille de tôle repliée de façon à constituer un cylin- dre, ILS bords adjacents étant soudés entre eux par ,,ne ligne de soudure, par exemple à l'arc et 'les bords supérieur et infé- rieur de la feuille étant replies à angle droit, de façon à constituer deux plans sur lesquels on pose ensuite les fonds. soudure entre les fonds et les rebords peut être faite de toute façon appropriée, par exemple électriquement, à le molette ou à points rapproches.
On voit ainsi que les soudures nécessaires pour obtenir un réservoir étanche sont excessivement faciles à faire, du faitqu'elles sont faites suivant une ligne continue sans
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reprises et qu'il n'y a aucune soudure délicate ou discontinue susceptible de donner lieu à des fuites. De plus, par exemple dans le ces d'une aile d'avion, où les efforts de flexion sont transmis par les plans supérieur et inférieur, les couvercles supérieurs et inférieurs des réservoirs, au lieu d'être faits séparément pour chacun des réservoirs, peuvent être constitués par des plaques continues recouvrant l'ensemble des réservoirs et soudées sur chacun d'eux le long du pourtour de chèque réservoir.
De cette manière, ces plaques ne comportent aucune solution de continuité tout le long de la partie de l'aile considérée et jouent parfaitement le rôle mécanique en travail- lant à la compression et à l'extension.
Suivant un mode de réalisation, on peut compléter l'ensemble par des plaques rapportées destinées à encaisser l'effort tranchant.
L'invention sera mieux comprise à l'aide des dessins annexés sur lesquels on a représenté à titre d'exemple quelques modes de réalisation suivant l'invention.
Sur ces dessins :
La fig. 1 est une vue en perspective montrant la partie d'une aile d'avion constituée par une juxtaposition de réservoirs réalisés conformément à l'invention, les couvercles des réservoirs individuels étant constitués par deux plaques s'étendant.sur l'ensemble des réservoirs,
La fig. 2 est une vue en perspective montrant la manière de constituer un réservoir suivant l'invention compor- tant un couvercle individuel,
La fig. 3 est une coupe horizontale du réservoir de la fig. 2,
La fig. 4 est une vue en coupe verticale montrant deux réservoirs à couvercle séparé reliés entre eux, La fig.
5 est une vue analogue montrant deux, réservoirs dont les couvercles sont constitués par des plaques
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continues, et
Les fins. 6 et 7 montrent des détails.
En se référant aux dessins, on voit sur la fig. 1 en 1 le réservoir central et en 2, 3, 4 les réservoirs venant se pla cer d.e part et d'autre du premier réservoir. Dans cet exemple, les pliques 8 et 9 constituant les couvercles supérieurs et inférieurs des réservoirs sont continues de manière à trans- mettre les efforts de compression et d'extension auxquels elles sont oumises, ces plaques 8 et 9 étant soudées aux bords plats des réservoirs individuels par des lignes de soudure s'étendant sur tout le pourtour de chacun des réservoirs.
Il va de soi que, quoique dsns l'exemple de la fig.l on a représenté l'aile comme étant constituée par un grand nombre de réservoirs, en réalité l'aile sera constituée de préférence par trois réservoirs :un central et deux placés de part et d'autre de celui-.ci.
Sur la fig. 2 on voit le manière de constituer un réservoir suivent l'invention. Dans ce but, on prend une tôle -!crie 5, on la recourbe quatre fois de manière à cons- tituer un cylindre fermé et on soude les bords adjacents de le tôle suivant la ligne 10, de préférence à l'arc ou au chalumeau. On rabat ensuite les deux bords 6 et 7 du cylindre, de façon à constituer 5 eux plans. Il va de soi qu'on peut également replier d'abord les deux bords de la bande 5 et la plier et souder ensuite. Sur les plans formés par les rebords on pose les deux couvercles plats . Sur la fige 2 on n'a pas montré le couvercle inférieur et on n'a montré que la moitié du couvercle supérieur 12.
Celui-ci est soudé sur le flanc 7 par une ligne de soudure électrique à la molette 11. On voit en 17 en coupe le partie du métal des deux pièces fondue par l'opération de soudure. Sur la fig. 7 on représenté en 18 une plaque destinée à être placée de manière à relier entre eux deux réservoirs adjacents, de façon à
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transmettre des efforts tranchants. Sur les figs . 3 et 6 on vor en 19 des écrous borgnes solidaires des parais du réservoir montés d'une façon étanche et destinés à le fixation des plaques 18.
Dans l'exemple de la fig. 4 on c représenté l'assemblage de deux réservoirs comportant des couvercles individuels. Dans cet exemple la liaison est effectuée par des plaques 14 et 15 posées respectivement à l'intérieur et à l'extérieur des rebords des réservoirs, le tout ôtant réuni par des boulons et des écrous 16. Sur cette figure on voit encore en 12 les couvercles supérieurs des réservoirs et en 13. leurs couvercles inférieurs. Les plaques 14, supérieure et inférieure de chèque joint peuvent être réunies entre elles par des croisillons ou voiles de manière à encaisser les efforts tranchants, ce qui permet de supprimer les plaques 18.
Sur la fig. 5 on a représenté l'assemblage des réservoirs dans le cas où. les couvercles, au lieu d'être constitués par des plaques séparées sont constitués par des plaques continues 8 et 9 recouvrant l'ensemble des réservoirs.
Il doit être bien entendu que l'invention n'est nullement limitée aux exemples décrits ci-dessus 'et que la forme exacte des cylindres, la largeur des bords, la manière de replier ces bords, la nature des soudures, etc... peuvent varier dans de.larges limites sans s'écarter pour celà de l'esprit de l'invention.