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La présente invention a pour objet des perfectionne-
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culièrement un dispositif permettant de supprimer l'utilisation des gabarits au cours de l'usinage des pièces métalliques.
On utilise Communément des gabarits pour mettre en
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fonctionnant généralement avec utilisation de gabarits,
sont établies de manière telle que la pièce et l'outil
se déplacent l'un par rapport à l'autre dans un plan pour
assurer leur position relative correcte en vue de l'usinage et ils se déplacent également l'un par rapport à
l'autre, mais dans un autre plan, pour produire l'usinage , désiré. Le premier de ces déplacements est indépendant de l'enlèvement de métal proprement dit, ce qui distingue les machines-outils Considérées des tours et machines
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l'outil et la pièce sert effectivement à enlever du métal de la pièce. Par suite, ce déplacement modifiant la position relative de l'outil et de la pièce pour assurer leur mise en place n'est pas soumis à restriction en ce qui
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que le même mouvement dans le cas des tours et des machines à fraiser doit être surveilla de très près et limité à des trajets bien déterminés en raison de ce: que l'usinage du métal se fait réellement pendant ce mouvement relatif.
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pable d'assurer la stabilité d'un organe sous l'action d'un fluide, en plusieurs points précis bien déterminés
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Conformément à l'invention, une condition d'équilibre stable pour un point quelconque d'un organe suivant l'un des trajets prévus pour son déplacement consiste en ce que cet organe viendra immédiatement occuper ce point quel que soit son emplacement antérieur et reviendra immédiatement à ce point s'il en est écarté par une force extérieure quelconque lorsque la condition de stabilité existe par ce point.
D'autres objets de l'invention Comprennent l'établissement d'un appareil susceptible d'assurer la condition d'équilibre stable en un certain nombre de points déterminés d'une manière très précise sur le trajet d'un
<EMI ID=8.1> vers l'une quelconque des positions prévues pour lui, que�ue soit l'ordre de ses déplacements* L'invention Concerne de même un dispositif suivent lequel le déplacement du levier à main n'est pas proportionnel à la quantité de mouvement de l'organe en déplacement. L'appa-
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être soumis facilement à un calage préliminaire pour provoquer une série de mouvements relatifs successifs à peu près instantanés entre le porte-pièce et l'outil pour
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peut être amorti en tout point par le milieu fluide et enfin la précision de l'appareil peut dépendre de la pression du fluide et être indépendante du changement volumétrique du fluide de manière que la précision du dispositif ne soit pas réduite par des fuites tant que la pression est maintenue.
On comprendra mieux les différentes caractéristiques ci-dessus ainsi que d'autres objets et d'autres avantages de l'invention en lisant la description suivante et en
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aléseuse radiale à laquelle on a appliqué les principes de la présente invention.
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inférieur apparaissant en figure 1.
La fig. 4 est une vue en élévation suivant la ligne 4-4 de la figure 4, avec arrachement de certaines parties pour en montrer d'autres.
La figure 5 est une vue de détail à plus grande <EMI ID=13.1>
2: et 4.
La tig. 6 est une vue en élévation partiellement en coupe d'une partie du dispositif de commande vu à peu près suivant la ligne 6-6 des figures' 1 et 7.
La fig. 7 est une vue en élévation , partiellement en coupe suivant la ligne 7-7 de la figure 6.
La fig, 8 est une vue en élévation, partiellement en coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 9.
En'fin la figure 9 est une vue à plus grande échelle
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bles à tout appareil où l'on peut désirer déplacer un organe suivant plusieurs trajets dans différents plans, on
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monté sur la colonne 21 pour un mouvement de va et vient vertical, ce chariot ne pouvant subir de déplacement angulaire par rapport à la Colonne . Une tige filetée 23 susceptible de tourner librement le long de la colonne
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31 sont prévus pour produire différentes démultiplications
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aux différentes allures dont il est susceptible pour l'exécution de différentes opérations d'usinage des métaux. Le levier à main 32 est prévu pour déplacer la
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des opérations d'usinage . La construction décrite ci-dessus est classique et ne fait pas partie par elle-même de la présente invention.
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port 20 de l'aléseuse radiale proprement dite . Ce portepièce porte un chariot 34 pouvant se déplacer dans les dexx sens sur un trajet unique , Sur le chariot 34 repose un chariot auxiliaire 35 susceptible de se déplacer dans les deux directions suivant un trajet à angle droit par rapport au trajet du chariot 34. Le chariot 35 comporte
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faciliter la fixation de la pièce sur lui . Par suite,on peut déplacer le chariot 35 et la pièce pour les amener en tout point choisi dans un flan perpendiculaire à l'axe
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de la pièce peut venir se placer sous la broche.
Revenant à la figure 4, le porte-pièce 33 comporte
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le bas 38 qui lui est assujetti par les vis 39. Une bielle 40 èst fixée d'une manière rigide à ce rebord 38 par l'intermédiaire d'un écrou 41 et pénètre dans un cylindre
42 formé dans un carter 43 fixé par des vis 44 sur le porte-Piège 33. La bielle 40 comporte un piston 45 susceptible d'avancer et de reculer dans le cylindre 42.Un fluide sous pression, de l'huile dans le cas considéré, peut être fourni au cylindre 42 par la canalisation 46
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senté en figure 4. L'extrémité de gauche du cylindre 42, tel qu'on le voit en figure 4, présenté un évent' 47 permettant également l'échappement de tout liquide pouvant s'écouler le long du piston 45 pour tomber dans un puisard à huile par la tubulure 47. L'extrémité du cylindre
42 opposée à pelle contenant l'évent 47 comporte un pres-
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té. La construction et la disposition des organes est telle que le liquide sous pression n'est amené que d'un
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chariot 34 que dans un sens le long des guidages 37.Le mouvement du chariot 34 dans le sens opposé est provoqua par un mécanisme à décrire ultérieurement.
Le carter 43 comporte également une série de cylindres 49 comportant chacun un piston flottant 50. Le nombre de cylindres 49 est quelconque et dépend du mmbre de points différents le long des guidages 37 où l'on peut désirer arrêter le chariot 34 pendant un cycle d'opéra-
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49 comportant chacun un piston flottant 50. La longueur des cylindres 49 est à peu près la même que celle du cylindre
42. Chacun des cylindres 49 du côté droit du carter 43 représenté en figure 4 agit en combinaison avec une pla-
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dans les cylindres correspondants 49 tout en ayant un diamètre moindre. Par suite, l'admission de la pression:
du coté' gauche des cylindres 49 (figure 4) déplacera les pistons flottants dans pas derniers vers la droite jusqu'à ce qu'ils viennent buter contre la plaque origine 51.Le
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suffisamment grand pour laisser passer librement l'extrêmité gauche des vis retables 53, une vis étant prévue pour chaque cylindre 49. L'extrémité de chaque vis 53
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Chacune des vis 53 se visse dans le rebord 38 fixé sur le chariot 34 et chacune de ces vis comporte une extrémité formant carré 56 pour recevoir une clef de manière que chaque vis 53 puisse être réglée correctement en vue d'arrêter son extrémité 54 en tout point déterminé à l'avance.
Chaque cylindre 49 peut recevoir sélectivement le liquide sous pression, par les canaux 57 s'ouvrant dans les extrémités des Cylindres opposés à la plaque origine 51.La pression du liquide admis dans les cylindres 49 est égale à la pression du liquide admis dans le cylindre 42. Toutefois, la section droite utile des pistons 50 est deux fois supérieure à celle du piston 45 de telle; sorte que le piston flottant 50 d'un cylindre déterminé se trouvera toujours appliqué contre la plaque origine 51 à l'encontre de la force exercée par le liquide sous pression agis-
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sée relativement forte entre les extrémités 54 des vis
53 et les pistons correspondants 50. Pour empêcher toute flexion des vis 53 à la suite de cette action de butée,la
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tue un dispositif différentiel à pistons assurant la condition d'équilibre stable par action fluide pour le chariot 34 en un point quelconque de ses guidages 37, ce point étant déterminé exactement par réglage de la vis choisie 53 à l'aide des échelles de vernier fixe et mmbile 53' et 53" .
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que cylindre 49 comporte un oonduit séparé 57 aboutissant à la plaque distributrice 58 comportant une série de canaux
59 disposés en cercle à raison d'un panai pour chaque con-
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tissant au conduit correspondant 57. Un carter à tiroir
60 est fixé à demeure sur la plaque distributrice 58 et porte un tiroir tournant 61. Celui-ci comporte une lumiè-
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lui est perpendiculaire et est disposé à une distance radiale du centre de rotation du tiroir 61 qui est égal au rayon du cercle passant par les Canaux 59 traversant la plaque distributrice 58. L'extrémité opposée de la lu-
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celui-ci et représenté en 64. Ce canal 64 est dirigé vers l'extérieur et s'ouvre dans un arbre 65 solidaire
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formant partie du carter de tiroir 60 et porte à son extrémité extérieure un volant de manoeuvre 67. Une rainure périphérique 68 est formée à la sur-face extérieure
de l'arbre 65 et une lumière alésée 69 s'ouvre radialement à l'extrémité du canal 64 et aboutit dans la rainure
68. On fait pénétrer du liquide sous pression par la canalisation 70 communiquant avec le Canal 71 du bossage 66 aboutissant à la rainure 68 dans l'arbre 65. Par suite, le liquide sous pression passant par la canalisation. 70 <EMI ID=39.1>
la série des @anaux 59 traversant la plaque distributrice 58 de telle sorte que l'on peut amener le tiroir 61 dans une position appropriée correspondant à la communi-
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canalisation de décharge 73 permettant la libre vidange de tous les oanaux 59 et par suite de tous les cylindres:
49 à l'exception de celui qui est relié au tiroir 61
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suffit à l'opérateur de faire tourner le volant 67 pour lui faire occuper toute position voulue, pour que la chariot 34 vienne au point désiré défini par le calage de la Vis 53 pour cette position.
Le chariot 35 peut se déplacer dans les deux sens
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Une bielle 77 est fixée à demeure sur le rebord 75 par l'éorou 78, cette bielle pénétrant dans un cylindre 79 à l'intérieur du carter 80. Un piston 81 est porté par l'extrémité de la bielle 77 opposée à celle reliée au
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du liquide sous pression par l'intermédiaire d'un tube flexible 83 débouchant dans la tubulure 84 à l'intérieur du chariot 34. Cette tubulure 84 communique avec l'extrémité droite du cylindre 79 vu en figure ? et fournit du liquide sous pression à ce dernier pour déplacer le. pis-
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présente une lumière déchappement 85 servant également d'évent. Le carter 80 comporte également une série de Cylindres auxiliaires 86 semblables aux cylindres 49 de la figure 4. Un piston flottant 87 identique aux pistons
50 peut subir un mouvement de va et vient dans chacun des Cylindres 86 et être associé à une plaque origine 86' semblable à la plaque origine 51 prévue pour le chariot <EMI ID=45.1>
vis vient se visser d'une manière réglable dans le rebord
75 pour agir en combinaison avec le piston flottant correspondant 87. On peut utiliser un nombre quelconque
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qu'il était pratique d'en utiliser un nombre moindre que celui exigé pour les cylindres 49. Dans le présent cas,on
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comporte un piston flottant 87 semblable aux pistons 50. Les rapports de pression et de: surface en section droite des cylindres 79, 86 et des pistons 81, 87 sont identiques à ce qu'ils sont pour les cylindres 4�, 49 et
les pistons 45, 50. Chaque cylindre 86 Comporte une tubulure 88 communiquant avec un canal 89 dans la plaque di stributrice 90. Les canaux 89 forment un cercle: et sont destiné à venir successivement et sélectivement devant la lumière d'un tiroir 91 (figures 2 et 8) semblable au tiroir 61 pour recevoir du liquide sous pression. Le ti-
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de la même manière que le tiroir 6^est commandé par le volant 67. Le liquide sous pression peut être fourni
<EMI ID=49.1> que le tiroir 61 est alimenté par la canalisation 70. Autrement dit, la constitution particulière des tiroirs 91 et 61
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tent chacun des cliquets à ressort 94 permettant de définir exactement la position des tiroirs 91 et 61 dans la position correspondant à l'ouverture de l'un des canaux
89 et 59 suivant le cas.
Des échelles de vernier fixe et mobile 95 et 96
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présentées en figure 3; leur construction est pelle utilisée généralement et permet à l'opérateur de fixer la
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de réglage correct, il est prévu pour chaque vis un dispositif à frottement fonctionnant élastiquement.Sur la figure 5, ce dispositif est représenté comme appliqué 5 <EMI ID=53.1>
97 pour recevoir à Coulissement l'extrémité d'un argot
101 (figure 5) pénétrant dans le rebord 38. Les ressorts
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ser les vis 53 vers la droite de manière à compenser tout jeu entre les filets et le rebord 38 dans lequel se vis-
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son de la présence des ergots 101 et le frottement créé
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des vis 53 sousl'aotion des vibrations de la machine.
En fonctionnement, le chariot 22 se trouve suffisamment haut pour que l'on puis se placer commodément la pièce sur le chariot 35. La broche 28 est fixée en un
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le chariot 35 pour monter au point désiré la pièce que l'on doit usiner. La pièce est assujettie d'une manière rigide au chariot 35 . Le liquide sous pression agissant sur les pistons 45 et 81 et sur les pistons 50 et 87 avec les tiroirs 61 et 91 dans toute position correspondante désirée, l'opérateur peut régler les vis 53 et 87' correspondant aux cylindres choisis 49 et 86 et amener le
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broche 28, l'usinage se trouvera exécuté d'une manière correcte . L'opérateur procédera ainsi successivement pour chaque emplacement de pièce pour laquelle on doit exécuter un usinage jusqu'à ce que toutes les opérations aient été
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au cours d'un Cycle donné d'opérations, quel que soit
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de fixer solidement les pièces à usiner ultérieures sur le chariot 35 Par l'intermédiaire du dispositif de fixation déjà monté et il n'y a plus qu' à manoeuvrer conve-
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les opérations voulues sur les dites pièces ultérieures. De plus, l'ordre désiré d'exécution des opérations peut être commandé par le préposé quel que soit l'emplacement actuel du chariot 35 et quels que soient les trajets que Ce dernier doit suivre pour assurer la mise en place de
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d'usinage.
Bien que l'on ait décrit et représenté en détail différentes caractéristiques du nouveau dispositif perfectionné de réglage en position afin de faire connaître complètement un mode d'exécution de l'invention,il est évident que l'on pourra effectuer de nombreuses modifications à pas détails d'exécution et que l'on pourra également appliquer certaines caractéristiques sans les autres, sans que l'on sorte pour gala du domaine de l'invention.
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mobile pouvant se déplacer dans les deux sens le long de son trajet et une série de dispositifs pouvant être
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rie d'emplacements différents de l'organe mobile le long de son trajet sous l'action de dispositifs de Commande correspondant à chacun de ces dispositifs réglables à l'avance et dont chacun peut fonctionner en combinaison avec le dispositif déplaçant l'organe mobile pour l'amener dans la position déterminée par les dispositifs correspondants à réglage préliminaire , quelle que
soit la direction ou la quantité de mouvement nécessaire pour que l'organe mobile atteigne cet emplacement.