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Mémoire descriptif à l'appui de la demande de brevet pour: 'COMMANDE DE FREINS POUR VELOS,PAR RETROPEDALAGE". formée par Monsieur
EMI1.1
Fernand G 1 ST ELINO K à Liége.
Le présent brevet a pour objet une commande de freins pour vélos,par rétropédalage caractérisé en ce que l'un des éléments d'un dispositif dit à " roue libre"-comprenant des éléments pou.. vant tourner librement l'un par rapport à l'autre seulement en sens inverse- est engagé librement sur l'axe ou arbre d'un braquet du côté opposé à celui de la roue dentée du pédalier .et est pourvu d'un bras dont l'extrémité est fixée par un moyen approprié à la manivelle,
tandis que l'autre élément concentrique au premier et entrainé seulement lors du rétropédalage est pourvu de deux appendices ou oreilles disposés en des endroits diamétralement opposés ou sont fixées les extrémités des tringles ou câbles actionnant les freins des roues avant et arrière sur lesquels tringles ou cables s'exercent alors des tractions amenant le fonctionnement des freins, un ressort de rappel étant fixé par une de ses extrémités à l'élément tournant dans le sens du rétropédalage et par son autre extrémité à une attache fixée à la fourche arrière.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, les dessins
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annexés représentent à titre explicatif et non limitatif un mode de réalisation de l'objet de l'invention.
A cet effet, la fig.I représente une vue de face en élévation du dispositif de commande de freins,
La fig.2 une vue en plan de la fig.I dans laquelle le braquet et la roue dentée du pédalier sont représentés en traits interrompus.
En se reportant aux ffgs.I et 2 ci-dessus, le dispositif de commande comporte 1'élément 1 seprésentant sous la forme d'un plateau 20 engagé librement sur la partie 6 de l'axe du braquet 14 du côté opposé 8.. la roue dentée du pédalier représentée en traits interrompus dans la fig.2. L'élément ou plateau I¯ porte un bras 3 dont l'extrémité 4 en forme d'U embrasse la bielle 7.
Une vis de pression 5 sert à caler le bras 3 sur la bielle 7 de la pédale qui est plus ou moins épaisse.
Le deuxième élément est constitué per l'élément 2 appelé communément roue libre qui ne peut tourner sur l'élément I auquel il est concentrique que suivant les flèches y, c'est à dire dans le sens du rétropédalage. Cet élément 2 porte deux oreilles ou anpendices 8 et diamétrale,ent opposée, auxquels sont fixées au moyen par exemple de boulons 12 respectivement 13, les traversant, les extrémités des tringles 10 respectivement II, reliées à leur autre extrémité aux dispositifs de frein arrière respectivement avant.
En 18 est représenté un ressort de rappel accroché à son extrémité avant 15 à l'appendice 8. et à son extrémité arrière en 16 à la patte d'un collier 19 fixé sur le tube 17 de la fourche arrière.
Ainsi, la tringle ou cable II commandera le frein de la roue avant, et la tringle ou câble 10, le frein de la roue arrière.
Le fonctionnement s'opère comme suit:
Lors du rétropédalage, la manivelle ? se déplace en sens inverse de la flèche x et du fait entraine l'élément I et ce dernier Isolément 2, dans le sens des flèches y, ce qui a pour
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conséquence d'exercer des tractions sur les tringles ou cables 10 respectivement II et ainsi provoquer l'action des freins*
Le dispositif nécessite pour son application, uniquement un axe ou arbre de braquet plus long d'environ 15 m/m du cote opposé à la roue dentée du pédalier et pourra etre fourni avec dispositif envisagé ainsi qu'avec le report 18 et le collier 19. lies avantages du dispositif de commande sont les suivante:
a) freinage à l'avant et à l'arrière en même temps. b) dans le cas ou la chaîne saute ou viendrait à ee casser, il est toujours possible de freiner, ce qui n'est pas le cas avec le frein dit " torpédo". o) convient particulièrement pour la commande des freins à tambour. d) il permet de supprimer les sables et les poignées de commande fixées au guidon. e) il permet également de commander une sonnerie continue.
Le présent dispositif pourra s'appliquer non seulement à des vélos, mais aussi à tout autre engin de locomotion mû par pédalier tel par exemple un tricycle, triporteur etc.
Il va de soi que d'autres détails ou variantes d' exécution peuvent etre envisagés sans que pour cela on s'écarte du cadre du domaine du présent brevet pouvant se oéractériser par ce qui suit.
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