BE452340A - - Google Patents

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BE452340A
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tubular
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/18Connections between forks and handlebars or handlebar stems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K1/00Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
    • B23K1/20Preliminary treatment of work or areas to be soldered, e.g. in respect of a galvanic coating
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/04Tubular or hollow articles
    • B23K2101/12Vessels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/04Tubular or hollow articles
    • B23K2101/14Heat exchangers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Assemblage à joints soudés pour pièces tubulaires 
La présente invention est relative à un assemblage à joints soudés   pour*pièces     tubulaires,du   genre dans lequel il est prévu, fixé à   1''intérieur   d'une des pièces tubulai-' res, un organe de maintien,tubulaire sur la face extérieure duquel est appliqué, avant' la soudure, un corps de soudure. 



   L'invention a pour objet,de perfectionner ce mode d'assemblage. 



   Conformément à cette invention, cerésultat est obtenu, en raison du fait que l'organe de maintien fait saillie hors de la pièce tubulaire à laquelle il est fixé et que le corps de soudure/possèdé une'forme annulaire, qui entoure celle des extrémités , de l'organe de maintien en faisant saillie hors de la pièce tubulaire sus-mentionnée et en reposant directement contre la paroi ,intérieure de l'autre pièce tubulaire. 



   On a représenté à titre d'exemple, dans le dessin annexé, une application de   1'invention   à une fourche de bicyclette.   @   
La fig. 1 est une vue en élévation-avec coupe partiel- le d'un assemblage préparé en vue de souder les fourreaux   d'lune   fourche. de bicyclette à une tête de fourche en   tôle.   



   La fig. 2 représente un autre mode de réalisation de l'assemblage conforme à l'invention,appliqué à une four-   @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 ohe de bicyclette munie d'une tête de fourche en métal fondu. est une coupe 
La fig. 3/par .la ligne   3-   de la figure 2. 



   Une fourche de bicyclette selon la fig. 1 est, par exemple, composée d'une tête de fourche constituée par un manchon 1 en tôle, d'une pièce à tubulures rapportée inté- rieurement,   ,   dont une des   tubulures, ; ,   fait saillie au delà de la tête de fourche,1, d'un tube de direction 4 portant la fourche et de fourreaux de fourche 5 emboîtés sur les   tubulures   de la pièceintérieure 2. Il est prévu pour chaque branche de fourche un organe de maintien6 por- tant un corps de soudure placé à l'intérieur de la four- che , au voisinage des points de soudure entre la tête de fourche 1 et les fourreaux de fourche 5 destinés à être   reliès   à cette tête.

   De préférence, les organes de   maintien   
 EMI2.1 
 6 so,,t fixés a la tête de fourche 1 de telle mbnière qu'ils pénètrent à   l'intérieur   des fourreaux 5 lorsque ces derniers ont été amenés au contact de la tête de fourche 1. 



   Chacun des organes de maintien 6 est de préférence constitué par un tronçon de tube ou par une bande de tôle cintrée en forme de tube, les deux tronçons ou bandes étant 
 EMI2.2 
 emboîtés dans les deux tubulures 3 de la sarnitu"e ou pièce intérieure 3. Le profil extérieur des tronçons de tube 6 
 EMI2.3 
 est adapté auprofil des tubulures . 



  La partie de l'organe de maintien 6 qui fait saillie Pu delà des .tubulures à de la garniture 3 porte le corps de soudure 7 disposé de telle manière que, après que le fourreau de fourche 5 a été emboîté sur la tubulure 3, ce corps se trouva directement au voisinage du point de soudu- re, de sorte qu'il peut, lors   de   la fusion, arriver rapide- 
 EMI2.4 
 ment et sans obstacle dans les joints soudés 8, 9, 10. Le corps 7 peut être aoristité par une mince plaquet te, de pré- férence de section rectangulaire, qui est cintrée en forme d'anneau et qui est emboîtée - de préférence élastiçLt!ement - sur celle des extrémités de l'organe de maintien 6 qui 
 EMI2.5 
 fait saillie hors de la tubulure S de la tête de fourche 1, avant le montage des fourreaux de fourche 5. 



   De préférence, l'organe de maintien   tubulaire   6 portant la corps 7 est établi de telle sorte que sa paroi extérieure soit éloignée de la paroi intérieure du fourreau 5 d'une 
 EMI2.6 
 distance correspondant approximativeDsnt l'épaisseur dudit corps, 
Dans le cas de la fourche de bicyclette représentée sur la fig. 2, qui ne comporte pas de pièce rapportée inté- rieurement et est de préférence en fonte malléable, le tron- çon de tube 6' servant d'organe de maintien possède, de pré- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 férence, une forme conique et s'engage par sa petite extrémité dans la   tubulure ;5'   du manchon constituant la t$te de four- che l'. 



   Dans les deux exemples de réalisation, le corps de sou- dure 7, de préférence annulaire, peut 'être   emboité   sur l'or- gane de maintien 6,6' et amené à l'endroit qui convient 'pour la soudure avant ou après la mise en place de cet orga- ne dans le manchon 1 ou dans la garniture intérieure 2. 



  Après la mise en place du corps 7 sur les organes 6,6' et   l'emboîtement   des fourreaux de fourche 5 sur les tbbulures 
3,3', de la tête de fourche 1 au de sa garniture intérieure 
2, les pièces mutuellement emboîtées 1, 5 sont de   préfêren-   ce "piquées" ou temporairement fixées l'une à l'autre par des points de soudure ou par des coups de pointeau et sont ensuite chauffées   pour/la   soudure. Le chauffage des pièces à assembler peut être effectuée d'uné anière connue dans un four à sole ou au-dessus d'une flamme.

   Toutefois, il est ,particulièrement   avantageux d'effectuer   ce chauffage dans un bain de sels ayant été   portée-   la température nécessaire, étant donné qu'un échauffement relativement rapide et régu- lier des'pièces à assembler est ainsi assuré et qu'on ob-' tient par conséquent une bonne soudure. On .effectue la sou- dure de l'assemblage en plaçant dans la flamme, ou en plon- geant dans le bain de sels, l'ensemble   emboîte   de la fourche et du tube de direction 4 dirigé vers le bas.. 



   Les organes de maintien   6,6'   effectuent dans les deux cas un renforcement supplémentaire de la fourche. 



     L'invention   assure l'obtention d'un assemblage parfait,   économique   et solide des pièces de fourche tubulaires mutu- -   ellement   emboîtées, cet assemblage étant en particulier éven- tageusement applicable aux têtes de fourche présentant des cavités intérieures continues, étant donné que la soudure fon- due ne risque pas de couler à l'intérieur de la tête   de-   fourche, 
Un autre avantage essentiel de l'assemblage à soudure conforme à l'invaition réside dans le fait que les pièces tubulaires à assembler   nfont   pas besoin d'être affaiblies dans leur section transversale par le perçage de trous ou la formation   d'échancrures   analogues et que, en outre, le corps de soucure est fixé d'une manière simple,

   et sans avoir recours à des moyens spéciaux, au voisinage immédiat des joints soudés,pendant la   soudurè   En outre, l'assemblage est renforcé efficacement par l'organe de maintien rapporté intérieurement,sans augmentation appréciable du poids. Cette propriété de l'assemblage suivant l'invention présente une 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 importance particulière lorsqu'il s'agit do, l'as3clli01Gb3 de pièces de   bicyclettes.   



    RESUMA   ---------------- 
 EMI4.2 
 L'invention a pour objet un assGublage è joirlts SO',Qc:,s pour pièces tabulaires, du genre dans lequel il estprévu ,   fixé a   l'intérieur d'une des pièces tubulaires, un   organe   de maintien tubulaire sur lo face extérieure duquel est   applique,     avant la   soudure, un corps de soudure, cet assem- blage étant caractérisé par les points suivants, considérés séparément ou en   combinaison :   
 EMI4.3 
 1. - L'oraD.e dem1#1i:Í.ID;i maintien fait ;:;aiUie l;

  o1's de là pièce tubulaire à laquelle il est fixé, et le corps de soudure possède une forme annulaire, entourant celle des 
 EMI4.4 
 extréaitéa de l'organe de Daintien faisant saillie hora de la pièce tubulair-e sus-mentionnée et reposant   directe@ Ent   contre la paroi intérieure de l'autre pièce tubulaire. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2.- L'organe de maintien possède une forme conique et est emboîtée par sa petite extrémité dans la première pièce tubulaire . **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
BE452340D BE452340A (fr)

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