BE450549A - - Google Patents
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D5/00—Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
- E02D5/22—Piles
- E02D5/48—Piles varying in construction along their length, i.e. along the body between head and shoe, e.g. made of different materials along their length
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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- E02D5/00—Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
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- E02D5/50—Piles comprising both precast concrete portions and concrete portions cast in situ
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Description
<Desc/Clms Page number 1> "procédé pour l'exécution de pieux mixtes de fondation en béton EMI1.1 armé ou analogues" Il est connu d'exécuter des pieux mixtes de fondation en béton armé ou analogues, en formant une base élargie par damage dans le sol de béton ou analogues, et en enfonçant ensuite un pilot préparé d'avance dans une couche de béton plastique déversée sur la base. L'exécution d'un pieu mixte de grande longueur selon cette méthode, présentait l'inconvénient de nécessiter la manipulation très difficile d'un pilot de grande longueur ou la jonction, dans des conditions difficiles, de deux éléments de pilot juxtaposés. En plus, si la couche portante, c'est-à-dire suffisamment résistante, du sol ne se rencontre pas partout à la même profondeur, il faut utiliser depilots de grandeurs différentes pour que leur tête affleure la surface du sol. Cela entraîne, lors de la préparation du chantier, une incertitude sur la. longueur à donner aux pilots et un retard parfois important dans la fabrication de ceux-ci, retard qui se reporte sur toute l'exécution de la fondation. En vue d'obvier à ces inconvénients, l'invention propose d'exécuter des pieux mixtes composés d'un morceau de fût de pieu. moulé dans le sol, de préférence au-dessus d'une base élargie, et d'un pilot préparé d'avance qui est solidement réuni au morceau <Desc/Clms Page number 2> de fût moulé dans le sol, de sorte qu'en variant la longueur de ce fût suivant la profondeur à laquelle se rencontre le bon sol, on peut exécuter tous les pieux d'une fondation en utilisant des pilots préparés d'avance qui ont tous la même longueur. La longueur de ces pilots peut être prédéterminée rapidement, ce qui permet de bétonner les pilots sans aucun retard. Suivant l'invention, la jonction entre le fût moulé et le pilot est réalisée en déversant une masse de béton plastique ou liant analogue au-dessus du fût moulé, dont l'armature émerge sur une certaine hauteur, et en faisant pénétrer l'extrémité du pilot dans cette masse et à l'intérieur de. la partie débordante de l'armature du fût. L'extrémité du pilot est avantageusement pointue ou conique pour faciliter la pénétration dans le béton plastique. L'armature du pilot peut faire saillie à son extrémité inférieure, ou bien celle-ci peut présenter des rainures périphériques ou analogues pour augmenter l'adhérence du béton plastique au pilot. Pour faci- liter la pénétration du pilot dans ce béton et pour améliorer l'adhérence entre le fùt, le béton frais et le pilot, on peut vibrer ce béton, notamment en appliquant la vibration au tube de foncage qui a servi au moulage du fÜt et dans le fond duquel le béton plastique a été déversé, ou au pilot lui-même, ou à. l'un et l'autre. D'autres particularités et avantages ressortiront de la des- cription de quelques exemples de réalisation de l'invention, qui sera donnée ci-après avec référence au dessin annexé, dans lequel : Fig. 1 montre une vue schématique d'une partie d'une fondation établie conformément à l'invention; Fig. 2 montre une forme d'exécution d'un pieu mixte selon l'invention, et t Fig. 3 montre une variante d'exécution de la jonction entre le fût moulé et la pilot. Comme montré en Fig. 1, un pieu mixte suivant l'invention com- porte un morceau de fÜt 1 moulé dans le sol, de préférence muni d'une base élargie 2, et un pilot préparé d'avance 3. Le fonçage du tube de cuvelage '4 (Fig. 3)on vue de l'exécution du pieu, est poursuivie jusqu'à ce qu'on atteigne une couche de terrain suffisamment résistante. Le bon terrain se rencontrant à une profondeur variable, on donne au fût moulé 1 une longueur variable avec la dite profondeur, en l'arrètant à une distance déterminée a du niveau du sol, qui correspond à la longueur constante des <Desc/Clms Page number 3> pilots qui sont utilisés pour les divers pieux mixtes d'une fondation. Lorsque le tronçon de fût moulé 1 a atteint la longueur voulue, on déverse dans le tube de cuvelage 4 une certaine masse de béton plastique ou analogue 60 L'armature 5 du fût moulé 1 dépasse l'extrémité supérieure de celui-ci et s'étend dans la masse de béton plastique 6. Cette partie saillante de l'armature est avantageusement renforcée, par exemple par une bague7 soudée ou ligaturée à l'extrémité de l' ar- mature. Cette extrémité peut être évasée afin de supprimer tout risque de détérioration par le dameur qui doit traverser cette armature pendant le bétonnage du fût . 1. On fait pénétrer le pilot 3 dans le béton frais 6, par ex. par battage en tête, ce pilot pouvant présenterune extrémité conique ou pointue 8 pour faciliter sa pénétration dans le béton 6 et l'armature 5. Des rainures 9 améliorent l'adhérence entre le béton 6 et le pilot 3. Il est avantageux d'imprimer des vibrations au tube 4 ou au pilot 3, ou aux deux , à l'aide d'un système vibreur quelconque, de manière à mettre le béton 6 en vibration et à faciliter la pé- nétration du pilot 3 dans ce béton, tout en assurant une meilleure adhérence entre le pilot, le béton 6 et le fût 1. Le pilot 3 peut également être pourvu d'une armature saillante 10 qu'on fait pénétrer, comme l'extrémité du pilot 3 de Fig. 2, dans le béton 6 et l'armature 5 qui déborde du fût 1, par exemple jusqu'à ce que l'armature rencontre l'extrémité supérieure du füt moulé dans le sol. La Fig. 3 montre une jonction entre le fût et le pilot, exécutée de cette manière, le tube de cuvelage 1 ayant été retiré après l'achèvement de la jonction. L'armature 5 montrée en Fig. 3 pourrait être renforcée comme celle de la Fig. 2. La jonction ,Mitre le fût et le pilot, réalisée conformément à l' invention, par exemple comme illustré en Figs. 2 et 3, assure une liaison très sûre de ces deux éléments, notamment grâce au fait que l'extrémité du pilot ou son armature saillante vient s'emboîter dans la partie débordante de l'armature du fût. La continuité est absolue entre le fût et le pilot; la résistance à la traction et à la flexion, aussi bien qu'àla compression, sont invariables dans toute la longueur da l'ensemble constitué par les deux éléments. Tout danger de cassure du pieu sous l'influence d'un mouvement de soulèvement du sol est ainsi éliminé.
Claims (1)
- RESUME. EMI4.1 -------¯......-..¯-- L'invention est relative à un procédé pour l'exécution de pieux mixtes de fondation, en béton armé. ou analogues, e'n 'faisant usage de pilots préparés d'avance, et comporte essentiellement les particularités ci-après prises séparément ou en combinaison : 1 ) l'exécution d'un pieu mixte composé d'un morceau de fût de pieu moulé dans le sol, de préférence au-dessus d'une base élargie, et d'un pilot préparé d'avance qui est solidement réuni au morceau de fût moulé dans le sol, de sorte qu'en variant la longueur de ce fût suivant la profondeur à laquelle, se rencontre le bon sol, on peut exécuter tous les pieux d'une fondation en utilisant des pilots préparés d'avance ayant tous la même longueur;2 ) la réalisation de la jonction entre le fût moulé et le pilot, en déversant une masse de béton plastique ou liant analogue au-dessus du fût moulé, dont l'armature émerge sur une certaine hauteur, et en faisant pénétrer l'extrémité du pilot dans cette masse et à l'intérieur de la partie débordante de l'arrnature du fût; 3 ) la mise en vibration de la masse de. béton plastique, par exemple en imprimant des vibrations au tube de cuvelage ayant serviau moulage du fût et dans lequel le béton plastique est déversé, ou au pilot, ou au tube et au pilot; 4 ) la prévision de rainures périphériques dans l'extrémité inférieure du pilot; 50) la prévision d'une armature qui émerge à l'extrémité inférieure du pilot;6 ) le renforcement de l'armature débordant à l'extrémité supérieure du fût moulé, par exemple à l'aide d'une bague soudée ou ligaturée autour de cette armature; 7 l'évasement de l'armature débordant à l'extrémité supérieure du fût moulé.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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