BE437330A

BE437330A -

Info

Publication number: BE437330A
Authority: BE
Publication date: 1900-01-01

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   AUTOMOBILE ELECTRIQUE. 



   ------------------ 
L'objet de l'invention est un véhicule automobile électrique (terrestre, aquatique et aérien) dont   l'électro-   moteur est alimenté par une turbine à air accouplée à un générateur électrique (dynamogène) au moyen d'un accumula- teur intercalé qui est déjà chargé électriquement. 



   Cette turbine à air est mise en mouvement par le courant d'air qui est occasionné par le déplacement rapide de l'automobile et qui est capté et mené à la turbine par 'un ou deux entonnoirs à air, placés sur le devant du véhicu- le. La turbine à vent mise en mouvement de cette   faço,   par le courant d'air, meut en même temps le générateur électri- quelqui est accouplé avec elle et qui transmet la force   élec-   trique induite en lui à l'accumulateur déjà chargé. Le cou- rant électrique produit dans   1'accumulateur,sert   à l'alimen- tation du moteur électrique qui est posé éventuellement avec son ancre sur l'essieu des roues arrière. Le moteur électri- que actionne les roues et maintient donc le véhicule en mou-      vement perpétuel.

   L'accumulateur   doit^être   chargé quand le véhicule électrique (électromobile) se trouve au repos, afin- qu'une mise en marche puisse avoir lieu à chaque instant. 



  L'accumulateur est constamment alimenté en énergie électri- que pendant le mouvement du véhicule, par le générateur de   turbine,--de   telle sorte que ce n'est que fort rarement que pourrait se produire le cas où l'accumulateur devrait être 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 rechargé par une source extérieure de courant. La turbine à vent et le générateur électrique peuvent être disposés horizontalement ou verticalement, selon la disposition du véhicu le et d'après ce que permettent les autres détails de la cons struction. 



   Une telle automobile électrique, construite de cette façon, se distingue par la simplicité de la construction, par les frais de service peu élevés, d'autre part par la propreté de l'exploitation, qui ne nécessite pas de soins spéciaux et peut aussi être employéepour rouler sur des routes à la campagne, donc aussi en dehors des villes. 



   L'objet de cette invention est représenté schématiquement sur les dessins aux figures 1 à 3, les indications de toutes les figures étant les mêmes. 



   La figure 1 montre un électromobile retourné avec le fond de la voiture au-dessus, où sont disposés la turbine à air n  1 et le générateur électrique 2. Le courant d'air qui se produit pendant la course entre de façon concentrée dans les entonnoirs 3 et propulse la turbine à air 1 ainsi que le générateur électrique 2 qui lui est accouplé. 



  La force   motrice   électrique induite de cette façon, est transmise au moyen d'un système de fils 4 à l'accumulateur 5 déjà chargé électriquement, qui, à son tour, alimente le moteur électrique 6 avec le courant électrique produit par lui. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



  ,. L'électro-moteur 6 qui est posé éventuellement avec son ancre sur l'essieu des roues arrière, actionne les roues et fait ainsi se mouvoir l'électromobile. La figure 2 représente la vue latérale et la figure 3 la vue antérieure du véhicule automobile électrique. 



   PRETENTIONS DU BREVET. 



  1) Voiture automobile électrique (terrestre, aquatique et aérienne) caractérisé par la disposition d'une turbine à air (1) d'un générateur électrique accouplé (dynamogène) (2) à l'intérieur du véhicule. 



  2) Le véhicule automobile électrique, d'après   la,prétention   1 caractérisé par ceci, qu'à la face antérieure ( côté de devant du véhicule, sont disposés un ou plusieurs entonnoirs (3) qui captent les courants d'air condensés qui se produisent lors'de la course rapide du véhicule automobile et les   mènent   la turbine (1) qui se met en rotation et qui suscite le mouvement rotatoire du générateur   électrique   (2). 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



   ELECTRIC AUTOMOBILE.



   ------------------
The object of the invention is an electric motor vehicle (land, water and air), the electro-motor of which is powered by an air turbine coupled to an electric generator (dynamogen) by means of an interposed accumulator which is already electrically charged.



   This air turbine is set in motion by the current of air which is caused by the rapid movement of the automobile and which is captured and led to the turbine by one or two air funnels, placed on the front of the vehicle. the. The wind turbine set in motion in this way, by the current of air, moves at the same time the electric generator which is coupled with it and which transmits the electric force induced in it to the already charged accumulator. The electric current produced in the accumulator is used to supply the electric motor which may be placed with its anchor on the axle of the rear wheels. The electric motor drives the wheels and therefore keeps the vehicle in perpetual motion.

   The accumulator must be charged when the electric vehicle (electromobile) is at rest, so that it can be started at any time.



  The accumulator is constantly supplied with electrical energy during the movement of the vehicle, by the turbine generator, - so that it is only very rarely that could occur the case where the accumulator should be.

 <Desc / Clms Page number 2>

 recharged by an external current source. The wind turbine and the electric generator can be arranged horizontally or vertically, depending on the arrangement of the vehicle and as permitted by the other details of the construction.



   Such an electric automobile, built in this way, is distinguished by simplicity of construction, low service costs, on the other hand, cleanliness of operation, which does not require special care and can also be used for driving on country roads, so also outside cities.



   The object of this invention is shown schematically in the drawings of Figures 1 to 3, the indications of all figures being the same.



   Figure 1 shows an electromobile turned upside down with the bottom of the car on top, where the air turbine no. 1 and the electric generator 2 are placed. The air current which occurs during the race enters in a concentrated way in the funnels. 3 and propels the air turbine 1 as well as the electric generator 2 which is coupled to it.



  The electric motive force induced in this way, is transmitted by means of a system of wires 4 to the already electrically charged accumulator 5, which in turn supplies the electric motor 6 with the electric current produced by it.

 <Desc / Clms Page number 3>

 



  ,. The electro-motor 6 which is possibly placed with its anchor on the axle of the rear wheels, actuates the wheels and thus makes the electromobile move. Figure 2 shows the side view and Figure 3 the front view of the electric motor vehicle.



   PATENT CLAIMS.



  1) Electric motor car (land, water and air) characterized by the arrangement of an air turbine (1) of a coupled electric generator (dynamogen) (2) inside the vehicle.



  2) The electric motor vehicle, according to claim 1 characterized by this, that at the front face (front side of the vehicle, one or more funnels (3) are arranged which capture the condensed air currents which are produce during the rapid travel of the motor vehicle and drive them the turbine (1) which starts to rotate and which causes the rotary movement of the electric generator (2).

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.

Claims

3) Electric motor vehicle, according to claims 1 and 2, characterized in that the turbine generator system (1 and 2) is connected by a pipe with an accumulator (5) so that this accumulator can constantly supply the electromotor with electric current. ** CAUTION ** end of field CLMS may contain start of DESC **.