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"DISPOSITIF PROPRE A L'UTILISATION,OU TRANSFORMATION
A LA PRODUCTION D'ENERGIE ".
Le présent brevet a pour objet un dispositif propre à l'uti- lisation, ou transformation ,ou à la production d'énergie dans le- quel l'élément moteur est constitué par un fluide liquide ou ga- zeux sous pression.
On connait depuis longtemps le dispositif de propulsion rota- tive employé dans la pompe rotative dite "de Gaede" voir fig.I, selon lequel un cylindre A tournant dans un autre oylindre B plus grand et immobile, est axé sur un centre excentrique C à celui du grand cylindre,de manière que la paroi extérieure ronde du petit cylindre touche la paroi ronde intérieure du grand cylin- dre suivant une ligne(génératrice). Le petit cylindre entraine dans sa rotation,deux palettes opposées P,P1 qui coulissent dans une entaille traversant le petit cylindre A par son axe, et qui sont séparées par des ressorts! qui pendant la rotation poussent cons-
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tamment les palettes contre les parois opposées du grand cylin- dre B .
Par ce dispositif,le petit cylindre A forme une cloison entre deux chambres E, dont l'une grandit,tandis que l'autre di- minue progressivement au cours des rotations.
Ce dispositif est employé par exemple dans les machines à faire le vide ou à comprimer l'air, dans les engins destinés à provo- quer des circulations d'air, d'eau, d'huile, tels que pompes, souffleries,compresseurs d'air ou de gaz etc..
L'affaiblissement rapide de l'élasticité des ressorts pous- sant les palettes,leur bris dû à la fréquence de leurs mouvements , l'usure, sous la poussée de ces ressorts des extrémités des palet- tes et des parois qu'elles frottent,la résistance et l'échauf- fement qui en résultent; la situation cachée, peu contrôlable et peu accessible de ces ressorts,sont autant de points faibles qui ren- dent ces appareils peu surs et peu durables pour les usages régu- liers et intensifs. Au surplus leur vitesse de rotation,doit nécessairement rester a un niveau très bas,car la force centrifuge s'ajoutant à celle des ressorts,l'échauffement, la résistance et l'usure augmentent en raison de la vitesse ; d'autre part si les ressorts n'ont pas le temps de fonctionner l'étanchéité des cham- bres disparait.
A fortiori,l'idée si riche, d'appliquer ce procédé aux mo- teurs à explosions ou à combustion, peut à peine retenir l'atten- tion,si l'on songe un instant à ce que les hautes températures pro- voquées par les déflagrations,feront perdre presqu'instantanément aux dits ressorts leur force d'élasticité et qu'en outre le, choc dû aux explosions ou aux combustions .pourrait repousser plus ou moins les palettes contre les ressorts et laisser perdre ainsi la force d'expansion qui devait servir à la propulsion.
Ainsi donc le système de moteur rotatif le plus rationnel', le plus simple et le plus intéressant, ou les expansions tournantes portent directement sur l'arbre de rotation,sans aucun organe com- plexe interposé ,sans vilebrequins,bielles,articulaticns,ni soupa-
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pes d'échappement, ou est supprimé le va et vient saccadé et contradictoire du piston,ce moteur idéal est arrêté dans son évolu- tion par le fait de ces ressorts dont il est question ci-dessus.
De l'importance extrême de la suppression de ces ressorts et de la réalisation de grandes vitesses dans les engins rota- tifs tels que pompes,compresseurs moteurs à vapeurs et à air com- primé, à gaz ou essence,est née l'idée de remplacer la double pa- lette à ressorts,par une palette simple, d'un seul bloc rigide, ou la force centrifuge neutralisée réduirait au minimum la résistance, l'usure et l'échauffement, assurant ainsi le maximum de sécurité, de durabilité et d'effiaacité. Pour pouvoir en outre réaliser de la vitesse,il faut lier l'utilisation d'une telle palette à un dis- positif favorable à une rotation aisée et rapide.
Dans les ma- chines rotatives en effet la possibilité de réaliser de bonnes vitesses est un point d'importance capitale car elle p ermet de se préoccuper moins de la recherche de l'étanchéité absolue, c'est en ,effet,un fait certain que toute matière (eau, huile, air, vapeur ou gaz) a d'autant moins de possibilités de passer par une faible issue, qu'on lui en donne moins le temps.
Le présent brevet a pour objet les moyens d'obtenir ces résultats et à cet effet, il s'agit de réunir les conditions sui- vantes:
I) trouver une ligne droite, qui allant d'un point à un autre d'un orbitre et tournant à l'intérieur de celui-ci et dans le même plan, ne cesse pas dans ses évolutions de toucher toujours par ses extrémités le tracé de l'orbitre, tandis qu'en même temps,
2) cette droite fasse toujours partie,d'un point fixe excentrique à l'orbittre, et qui est le centre d'entrainement,sur lequel la ligne droite en question peut coulisser;
3) qu'enfin ces conditions soient réunies et réalisées dans un orbitre à courbes régulièrement autant que lentement pro- gressives et dégressives,les plus favorables à la rotation rapide .
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Les inventeurs ont observés que des ellipses,voir fig.2, éta- blies suivant une certaine loi,peuvent réunir les conditions recher- chées, quand on leur donne les proportions requises à cette fin.
Ces proportions sont pratiquement réalisées, quand la distance d des foyers f et f1 d'une ellipse égale par exemple,le 1/3,le 1/4,le 1/5, de la longueur de son grand axe a,c'est à dire de la droite réu- nissant les deux points les plus éloignés de l'ellipse en passant par les deux foyers f et f1. Dans ces ellipses,le petit axe b (droite perpendiculaire au grand axe et réunissant les deux points les plus rapprochés de l'ellipse en passant par son centre o) donne la mesure de la dtoite qui peut évoluer dans l'ellipse,en touchant toujours de ses extrémités le tracé de l'orbitre, tout en coulis- sant sur un point fixe excentrique e,qui en fait donc toujours partie,que l'on nommera "centre d'entrainement".
Dans ces ellipses,il y a deux points symétriques e et el que nous avons nommés"centres d'entrainement". Ils sont situés sur le petit axe à égale distance du centre de l'ellipse. Un des deux est facultativement utilisé dans le dispositif qui fait l'objet de cette invention.
Leurs positions sont géométriquement déterminables. La distan- ce qui les sépare, ayant le centre de l'ellipse pour milieu,est en fonction de la distance des foyers,dans le rapport suivant :
EMI4.1
Distance des centres d'entrainernent .: Distance des Foyers Petit Axe à Grand Axe
Dans le cas d'une ellipse, dont par exemple,la distance des foyers égale 1/3 du Grand axe,la distance des centres d'entraine- ment égale 1/3 du petit axe, c'est à dire que chacun d'eux est si- tué de chaque côté du centre de l'ellipse à 1/6 de la longueur du petit axe.
Si au lieu d'une ligne p=b on fait tourner un plan monobloc rigide(palette) dans une chambre de la forme elliptique envisagée ci-dessus, ce plan ayant la hauteur du petit axe b de l'ellipse et coulissant au travers d'un arbre cylindrique de rotation dont l'axe de rotation passe précisément par le centre d'entrainement et dont la génératrice est telle qu'elle touche suivant une ligne la paroi intérieure de la chambre elliptique, on forme ainsi lors
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de la rotation, de l'arbre cylindrique, des chambres dont l'une grandira, tandis que l'autre diminuera,chacune d'elle étant alter- nativement, au cours de chaque rotation, partagée en volumes crois- sant et décroissant par l'arbre cylindrique qui ainsi que la pa- lette interposée forme cloison entre les dites chambres.
En envisageant l'exposé ci-dessus dans le domaine de la réa- lisation industrielle,voir à titre d'exemple la fig.3,ainsi se trouveront réalisées les trois conditions nécessaires:
I) La palette monobloc rigide 1 coulisse dans l'arbre cylin- drique 6 dont l'axe de rotation passe par le centre d'entrainement 5 qui est le point e,dont les extrémités 2 touchent toujours dans son évolution tournante la périphérie intérieure de la paroi ellip- tique 3 de la chambre 4;
2)cette palette 1 coulisse suivant le plan longitudinal pas- sant par le centre d'entraînement 5,qui fait toujours partie du plan médian de sa m asse.
3) Ces conditions sont réunies dans une chambre elliptique 4 à courbes douces très voisines du cercle et favorables à la rotation rapide.
Puisqu'il s'agit à présent de chambre,dont la capacité a de l'importance dans les réalisations pratiques, intervient ici un 4ème facteur; la hauteur variable de la dite chambre, qui, la lon- gueut du grand axe étant constante,change selon les variations du rapport déjà énoncé:
EMI5.1
Distance des foyers - Distance des centres d'entrainement Grand Axe Petit axe
La relation de la hauteur de la chambre avec la distance des foyers est dans le même ordre et s'exprime par le rapport:
EMI5.2
Hauteur de chambre = distance des Foyers Petit Axe Grand Axe
Cette hauteur peut donc être selon l'application envisagée, sur le petit axe en partant de l'orbitre de 1/3 à 1/5 du petit axe ou même en deçà et au delà de ces limites.
On observe qu'en dessous de 1/5, la chambre commence à deve- nir fort petite et moins propre à l'utilisation pratique. !
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La hauteur h,voir figure 3, de la chambre,qui équivaut en même temps au dépassement maximum de la palette hors du cylindre entraineur quand celle-ci se confond avec le petit axe,décroit selon que l'expression du rapport"Distance des foyers à Grand Axe" diminue; par exemple selon qu'il va de 1/3 à 1/4, 1/5 etc..
Il conviendra donc,dans les applications,de choisir le rapport qui sera préférable,selon la nécessité de disposer pour des buts envisagés,de chambre plus ou moins grande en fonction du grand axe.
Les rapports indiqués ci-dessus, de même que leurs intermédiai- res ou voisins,réalisant tous les mêmes résultats pratiquement,il reste à considérer que les petites chambres résultant d'ellipses plus voisines du cercle,sont par ce fait plus favorables à des ro- tations très rapides et que la neutralisation de la force centri- fuge y est meilleure.
D'autre part,on a cité préférablement comme exemple,les ellip- ses du rapport 1/3, parce qu'elles engendrentune grandeur de cham- bre qui parait plus favorable au rendement maximum des appareils inspirés de ce système,tout en conservant des possibilités de vitesses rapides suffisantes.
Ainsi l'invention,prévoit des engins rotatifs tels que pompes, compresseurs,pompes à vide, moteurs rotatifs à air comprimé, eau, gaz, vapeur, en général tout appareil rotatif utilisant une force ou la provoquant, dans lesquels la force est exercée directement par pression tournante,sur une palette rigide et monobloc, entrai- nant l'arbre de rotation,qu'elle traverse en y coulissant, tandis qu'elle évolue dans une chambre elliptique de proportions déter- minées ci-dessus et requises pour que les extrémités de la palet- te touchent toujours en tournant,dans les limites admises suivant l'application,lesparois de la chambre elliptique, dont les courbes régulièrement et lentement progressives et dégressives sont favo- rables à la rotation rapide et aisée, l'axe de rotation du cylindre intérieur,
qui entraine la palette y coulissant passant par le point dit"centre d' entrainement" défini plus hautµ'
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Pour les moteurs à explosions qui requièrent la compression préalable des gaz, il y a lieu de prévoir par quel moyen sera as- ' surée cette compression.Elle peut être opérée par un compresseur de gaz du même dispositif que oelui dont ce brevet est l'objet, mais indépendant et jumelé avec lui dans sa rotation. La chambre du dit compresseur est plus grande et de volume approprié pour que les chambres du compresseur et du moteur étant raccordées,le. gaz doive nécessairement se comprimer pour entrer dans la petite ' chambre du moteur,en observant qu'ainsi la compression se fait dans le même sens que la rotation elle-même.
Ce jumelage est l'ob- jet d'une revendication séparée.
Un exemple de réalisation industrielle d'un dispositif géné- rateur de force motrice est représenté schématiquement à la fig.4,' dans laquelle l'élément fluide sous pression est obtenu par la détente de mélanges d'air et d'un hydrocarbure soumis à, des ex- plosions dans la chambre du stator 7¯ dans laquelle le mélange détonnant est refoulé par une conduite 8, raccordée à un dispo- sitif semblable formant compresseur et relié mécaniquement au premi mier de façon appropriée.
Le dispositif compresseur comprend un stator 9, un arbre cylindrique intérieur 10, to urnant autour d'un centre de p'ivo- tement 11 et comportant dans une fente longitudinale une palette rigide monobloc 12, de manière à former deux chambres 13 et 131 correspondant à l'aspiration et au refoulement.
A cet effet, la chambre d'aspiration 13 est raccordée par la tuyauterie 14 à un carburateur non figuré et la chambre de refou- i lement 131 par la tuyauterie 15 à la tuyauterie 8 refoulant le mé- lange dans la chambre 41 ou à un moment approprié jaillit l'étin- oelle d'allumage donnée par une bougie d'allumage 16 provoquant l'augmentation de la pression sur la surface utile de la palette 1 qui devient motrice et ainsi entraine l'arbre 17 qui devient moteur. Par sa rotation la palette 1 chasse les gaz brûlés aocumulés précédemment dans la chambre 4 par la tuyauterie d'échap- pement 18.
Il est à remarquer que la chambre du oompresseur est de vo- lume approprié pour que les chambres 41 du moteur 131 du compres-
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seur étant raccordées,le mélange hydrocarburé(gaz) doive néces- eairement se comprimer pour entrer dans la petite chambre 41 du moteur en observant qu'ainsi la compression se fait dans le même sens que la rotation elle-même.
Les variantes d'application du présent brevet sont nombreu- ses dans le domaine intéressant l'utilisation des fluides sous pression en général.
L'exemple de la fig.4 donne précisément l'utilisation du dispositif à un fluide,d'abord comprimé,ensuite utilisé comme producteur d'énergie.
REVENDICATIONS
I) Dispositif propre à l'utilisation ou transformation, ou à la production d'énergie, utilisant comme élément moteur un fluide sous pression dans des appareils rotatifs,tels que pompes, compresseurs,pompes à vide, appareils rotatifs, moteurs à air com- primé, eru, vapeur, à gaz, à explosion ou combustion,caractérisé en ce que la force de l'élément moteur,est utilisée ou produite di- recternent par pression en sens rotatif sur une palette ou cloi- son rigide et monobloc' traversant un arbre de rotation, dans le- quel, elle peut coulisser et ceci dans une chambre de section trans- versale elliptique déterminée de manière que les extrémités de la palette ou cloison,
soient toujours en contact avec la périphérie intérieure de la paroi de la chambre elliptique formée par le sta- tor, du fait de la position particulière donnée à l'axe de rotation de l'arbre moteur ou récepteur du système rotatif envisagé.
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"DEVICE SPECIFIC TO USE, OR TRANSFORMATION
TO ENERGY PRODUCTION ".
The present patent relates to a device suitable for the use, or transformation, or for the production of energy in which the driving element is constituted by a liquid or gaseous fluid under pressure.
The rotary propulsion device employed in the so-called "de Gaede" rotary pump, see fig. I, has long been known, according to which a cylinder A rotating in another larger and stationary cylinder B is centered on an eccentric center C at that of the large cylinder, so that the round outer wall of the small cylinder touches the inner round wall of the large cylinder along a line (generatrix). The small cylinder causes in its rotation, two opposite paddles P, P1 which slide in a notch crossing the small cylinder A by its axis, and which are separated by springs! which during the rotation grow cons-
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keep the pallets against the opposite walls of the large cylinder B.
By this device, the small cylinder A forms a partition between two chambers E, one of which grows, while the other gradually decreases during the rotations.
This device is used, for example, in machines for creating a vacuum or for compressing air, in machines intended to cause circulations of air, water or oil, such as pumps, blowers, air compressors. air or gas etc.
The rapid weakening of the elasticity of the springs pushing the pallets, their breakage due to the frequency of their movements, wear, under the pressure of these springs from the ends of the pallets and the walls they rub, the resulting resistance and heating; the hidden, difficult to control and inaccessible situation of these springs are all weak points which make these devices unsafe and not very durable for regular and intensive use. In addition, their speed of rotation must necessarily remain at a very low level, because the centrifugal force being added to that of the springs, heating, resistance and wear increase due to the speed; on the other hand, if the springs do not have time to operate, the sealing of the chambers disappears.
A fortiori, the rich idea of applying this process to explosion or combustion engines can hardly retain attention, if one thinks for a moment that the high temperatures caused by the deflagrations, will cause the said springs to lose their elastic force almost instantly and that in addition the shock due to the explosions or the combustions could push more or less the vanes against the springs and thus let lose the force of expansion which was to be used for propulsion.
Thus, the most rational, simplest and most interesting rotary engine system, where the rotary expansions bear directly on the rotation shaft, without any interposed complex organ, without crankshafts, connecting rods, articulations, nor valves. -
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Exhaust, where the jerky and contradictory reciprocation of the piston is suppressed, this ideal engine is stopped in its development by the fact of these springs which are discussed above.
From the extreme importance of eliminating these springs and achieving high speeds in rotating machinery such as pumps, compressors, vapor and compressed air engines, gas or petrol, was born the idea of replacing the double spring vane, with a single vane, made from a single rigid block, or neutralized centrifugal force would reduce resistance, wear and heating to a minimum, thus ensuring maximum safety, durability and of efficiency. In order to be able, moreover, to achieve speed, the use of such a pallet must be linked to a device favorable to easy and rapid rotation.
In rotary machines, in fact, the possibility of achieving good speeds is a point of capital importance because it makes it possible to be less concerned with the search for absolute tightness, it is in fact a certain fact that any material (water, oil, air, vapor or gas) has all the less possibilities of passing through a weak outlet, the less time it is given.
The object of the present patent is the means of obtaining these results and to this end, it is a question of meeting the following conditions:
I) find a straight line, which goes from one point to another of an orbiter and turns inside it and in the same plane, does not stop in its evolutions always touching by its ends the route of the referee, while at the same time
2) this straight line is always part of a fixed point eccentric to the orbiter, and which is the training center, on which the straight line in question can slide;
3) that finally these conditions are met and realized in an orbiter with curves regularly as much as slowly progressive and decreasing, the most favorable to the rapid rotation.
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The inventors have observed that ellipses, see FIG. 2, established according to a certain law, can meet the desired conditions, when given the proportions required for this purpose.
These proportions are practically realized, when the distance d of the foci f and f1 of an ellipse equal for example, the 1/3, the 1/4, the 1/5, of the length of its major axis a, it is ie the line joining the two most distant points of the ellipse passing through the two foci f and f1. In these ellipses, the minor axis b (straight line perpendicular to the major axis and bringing together the two closest points of the ellipse passing through its center o) gives the measure of the distance which can evolve in the ellipse, always touching from its ends the path of the orbitrator, while sliding on an eccentric fixed point e, which is therefore always part of it, which we will call "training center".
In these ellipses, there are two symmetrical points e and el which we have named "training centers". They are located on the minor axis at an equal distance from the center of the ellipse. One of the two is optionally used in the device which is the object of this invention.
Their positions are geometrically determinable. The distance which separates them, having the center of the ellipse for midpoint, is a function of the distance of the foci, in the following ratio:
EMI4.1
Distance from training centers.: Distance from Foyers Petit Ax to Grand Ax
In the case of an ellipse, of which for example, the distance of the foci equals 1/3 of the major axis, the distance of the centers of training equals 1/3 of the minor axis, that is to say that each of them is located on either side of the center of the ellipse at 1/6 the length of the minor axis.
If instead of a line p = b a rigid monobloc plane (pallet) is rotated in a chamber of the elliptical shape considered above, this plane having the height of the minor axis b of the ellipse and sliding through d 'a cylindrical rotation shaft whose axis of rotation passes precisely through the drive center and whose generatrix is such that it touches along a line the inner wall of the elliptical chamber, thus forming during
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of the rotation, of the cylindrical shaft, of the chambers, one of which will increase while the other will decrease, each of them being alternately, during each rotation, divided into increasing and decreasing volumes by l 'cylindrical shaft which together with the interposed pallet forms a partition between said chambers.
By considering the above discussion in the field of industrial implementation, see by way of example FIG. 3, thus the three necessary conditions will be fulfilled:
I) The rigid monobloc pallet 1 slides in the cylindrical shaft 6 whose axis of rotation passes through the drive center 5 which is the point e, whose ends 2 always touch the inner periphery of the elliptical wall 3 of the chamber 4;
2) this pallet 1 slides along the longitudinal plane passing through the drive center 5, which always forms part of the median plane of its mass.
3) These conditions are met in an elliptical chamber 4 with gentle curves very close to the circle and favorable to rapid rotation.
Since we are now dealing with a chamber, the capacity of which is important for practical purposes, a fourth factor intervenes here; the variable height of the said chamber, which, the length of the major axis being constant, changes according to the variations of the ratio already stated:
EMI5.1
Distance from the foci - Distance from the training centers Major axis Minor axis
The relation of the height of the room with the distance of the foci is in the same order and is expressed by the ratio:
EMI5.2
Chamber height = distance from the Small Axis Large Axis Fireplaces
This height can therefore be, depending on the application envisaged, on the minor axis starting from the orbit of 1/3 to 1/5 of the minor axis or even below and beyond these limits.
It is observed that below 1/5, the chamber begins to become very small and less suitable for practical use. !
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The height h, see figure 3, of the chamber, which is equivalent at the same time to the maximum protrusion of the pallet out of the driving cylinder when it merges with the minor axis, decreases according to whether the expression of the ratio "Distance between foci at Grand Axis "decreases; for example depending on whether it goes from 1/3 to 1/4, 1/5 etc.
It will therefore be necessary, in the applications, to choose the ratio which will be preferable, according to the need to have, for the purposes envisaged, a larger or smaller chamber depending on the major axis.
The ratios indicated above, as well as their intermediates or neighbors, realizing all the same results practically, it remains to consider that the small rooms resulting from ellipses closer to the circle, are by this fact more favorable to ro - very rapid operations and the neutralization of the centrifugal force is better there.
On the other hand, we have preferably cited as an example, the ellipses of the 1/3 ratio, because they generate a room size which seems more favorable to the maximum efficiency of devices inspired by this system, while retaining sufficient fast speed possibilities.
Thus the invention provides rotary devices such as pumps, compressors, vacuum pumps, rotary motors with compressed air, water, gas, steam, in general any rotary device using a force or causing it, in which the force is exerted directly by rotating pressure, on a rigid and one-piece pallet, driving the rotation shaft, which it crosses by sliding therein, while it moves in an elliptical chamber of proportions determined above and required so that the The ends of the pallet always touch by turning, within the limits allowed according to the application, the walls of the elliptical chamber, whose regularly and slowly progressive and decreasing curves are favorable to the rapid and easy rotation, the axis of rotation of the inner cylinder,
which drives the sliding pallet passing through the point called "training center" defined aboveµ '
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For explosion engines which require the prior compression of the gases, it is necessary to provide by what means will be ensured this compression. It can be operated by a gas compressor of the same device as that of which this patent is the. object, but independent and paired with it in its rotation. The chamber of said compressor is larger and of suitable volume so that the chambers of the compressor and of the motor being connected, the. gas must necessarily be compressed to enter the small 'chamber of the engine, observing that thus the compression is done in the same direction as the rotation itself.
This twinning is the subject of a separate claim.
An example of an industrial embodiment of a motive force generating device is shown schematically in FIG. 4, 'in which the pressurized fluid element is obtained by the expansion of mixtures of air and a hydrocarbon subjected to pressure. , explosions in the chamber of the stator 7¯ into which the explosive mixture is discharged through a pipe 8, connected to a similar device forming a compressor and mechanically connected to the first in an appropriate manner.
The compressor device comprises a stator 9, an internal cylindrical shaft 10, to urnant around a pivoting center 11 and comprising in a longitudinal slot a rigid one-piece pallet 12, so as to form two corresponding chambers 13 and 131. suction and discharge.
For this purpose, the suction chamber 13 is connected by the pipe 14 to a carburetor not shown and the discharge chamber 131 by the pipe 15 to the pipe 8 discharging the mixture into the chamber 41 or to a At the appropriate moment, the ignition spark given by a spark plug 16 emerges, causing the pressure to increase on the useful surface of the vane 1 which becomes driving and thus drives the shaft 17 which becomes driving. By its rotation, the vane 1 drives out the burnt gases previously accumulated in the chamber 4 through the exhaust pipe 18.
It should be noted that the chamber of the compressor is of suitable size so that the chambers 41 of the motor 131 of the compressor.
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Once they are connected, the hydrocarbon (gas) mixture must necessarily be compressed in order to enter the small chamber 41 of the engine, observing that the compression thus takes place in the same direction as the rotation itself.
The application variations of the present patent are numerous in the field relating to the use of pressurized fluids in general.
The example of fig.4 gives precisely the use of the device with a fluid, first compressed, then used as an energy producer.
CLAIMS
I) Device specific to the use or transformation, or to the production of energy, using as a driving element a pressurized fluid in rotary devices, such as pumps, compressors, vacuum pumps, rotary devices, air motors, award-winning, eru, steam, gas, explosion or combustion, characterized in that the force of the driving element, is used or produced directly by pressure in a rotary direction on a rigid pallet or bulkhead and one-piece 'crossing a rotation shaft, in which it can slide and this in a chamber of elliptical cross-section determined so that the ends of the pallet or partition,
are always in contact with the inner periphery of the wall of the elliptical chamber formed by the stator, due to the particular position given to the axis of rotation of the motor or receiver shaft of the rotary system envisaged.