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Commande à friction pour modifier d'une façon continue le nombre de tours de l'arbre oommandé.
Pour changer d'une façon continue le nombre de tours des arbres commandés,sans procéder par échelons, on a déjà proposé des commandes à friction consistant en deux paires de poulies coniques entre lesquelles est disposée une bague rigide comme organe de transmission* L'emploi d'une telle bague rigide permet d'employer une pression de friction très élevée, et,par suite, de transmettre de grandes forces au moyen de commandes de dimensions relativement faibles.Cependant,cet avantage n'a pu être utilisé jusqu'ici en raison des grands efforts de flexion auxquels les arbres étaient soumis quand la pression de friction était fortement élevée.
Une des caractéristiques de l'invention réside dans le fait que les efforts de flexions sont évités
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en faisant appuyer les ,pires de poulies ooniques l'une sur l'autre par l'intermédiaire d'un galet..
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que les paires de poulies coniques s'appuient les unes contre les autres par leurs bords,et que pour éviter une friction glissante, les bords de 1*une des pairesde poulies sont pourvus de bagues de roulement.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que les poulies ooniques de chaque paire sont alternativement fixées sur les arbres et disposées pour se déplacer axialement et-que le déplacement axial de la poulie mobile dans chaque paire est obtenu au moyen de manchons filetés et d*éorous,la commande des éorous étant assuére par un axe commun.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que l'on dispose les paliers des arbres directement à côté des poulies coniques et que l'on appui les corps de palier de l'un des arbres contre les corps de paliers opposés de l'autre arbre.
Une autre caractérique de l'invention réside dans le fait que l'on relie au moyen de tiges en un bloc les corps de paliers des poulies coniques qui sont calées de manière rigide sur les arbres et que l'on guide sur ce bloc les corps de -paliers des poulies coniques qui peuvent se déplacer axialement.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que l'on installe en diagonale les corps de paliers des poulies qui peuvent être déplacées axialement et que l'on combine les corps de paliers de ces dernières poulies avec un mécanisme de commande pour les déplacer ensemble
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que les poulies de friction sont montées dans
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des alésages pratiqués au bâti de commande.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que le montage,au moins celui des poulies coniques déplaçables,se fait dans des alésages du bâti de la commande au moyen de manchons à palier dont la longueur estsensiblement plus grande que leur dia:né tre extérieur, la partie arrière des manchons à palier qui ne sert pas au montage des pouliesconiquesprésentant un diamètre notablement plus petit que la partie avant.
Diverses autres caractéristique ressortiront des descriptions qui vont suivre données à titre d'exemple non limitatif et en se reportant aux figures annexées qui représentent :
La figure 1 une coupe transversale d'une commande à friction,complète avec sa boite,dans laquelle les paires de poulies coniques prennent appui les unes sur les autres par l'intermédiaire d'un galet.
La figure 2 une projection horizontale partiellement en coupe de la fig, l,
La figure 3 un détail vu en plan,
La figure 4 une vue en élévation dela fige 3.
La figure 5 une coupe transversale d'une commande à friction dans laquelle les paires de poulies coniques s'appuient les unes contre les autres par leurs bords,l'une des paires de poulies étant munie de bagues de roule ment,
La figure 6 la commande de la fig. 5 vue de face
La figure'7 une coupe longitudinale d'une commande à friction dans laquelle les paliers des arbres sont disposés à côté des poulies conique,les copps de palier de l'un des arbres prenant appui contre les copps de palier opposés de l'autre arbre.
La fiure 8 une coupe transversale de la fig. 7.
La figure 9 une coupe longitudinale d'une commande
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à friction dans laquelle sont utilisés des manchons à palier.
La figure 10 une vue de face de la fige 9.
Bans le mode d'exécution suivant les fig.l à 4, deux paires de poulies coniques 3,4 et 5,6 sont montées sur marbre d'entraînement 1 et sur larbre commandé 2,Les poulies 4 et 5 sont goupillées sur leurs arbres rexpectifs, tandis que les poulies 3 et 6 peuvent se déplacer axialement et participent à la rotation'des arbres au moyen des clavettes 7.Les deux paires de poulies coniques m'appuient dans un môs plan sur le galet 8,la paire de .poulies 3,4 directement,et la paire 5,6 par les bagues à billes 9 qui se trouvent sur les bords de ces poulies.Une bague de friction rigide 10 réunit entre elles les deux paires de poulies coniques.
Le dispositif suivant sert pour le déplacement axial des poulies coniques 3 et 6.Sur chacun des arbres 1 et 2 et en arrière des poulies coniques est disposé un .manchon fileté 11 avec son écrou de recouvrement 12 de manière a. pouvoir facilement se déplacer,Le manchon s'appuie contre la poulie,et l'écrou contre une butée prévue sur l'arbre,au moyen des roulements à billes 13 et 14.Les écrous 12 portent à l'extérieur des couronnes dentées 15 qui s'engrènent sur les roues dentées 16,calées sur un axe 17,fig.3.En tournant l'axe 17 au moyen du volant à main 18, les écrous 12 sont mis en rotation en faisant mouvoir ainsi axialement les manchons 11,ces derniers entourant l'axe 17 au moyen des fourches 19 et étant ainsi assurés contre toute rotation.
Ainsi qu'on peut le voir facilement par les dessins,des forces considérables peuvent être transmises par cette simple commande de faibles dimensions,et on peut obtenir des changements dans le nombre de tours dans de
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grandes limites.L'élévation,de la pression de friction entre les paires de poulies coniques et la bague de friction est uniquement limitée par l'élasticité du matériel employé pour la construction de ces parties,puisque des pressions de coussinets ne peuvent pas se produire,et qu'entre les poulies coniques et le galet d'appui 8,il ne peut survenir qu'une friotion roulante, par suite des bagues à belles 9 et malgré le changement du nombre de tours,,
Dans le mode d'exécution suivant les fig.
5 et 6, la commande se compose des arbres 1 et 2,des paires de poulies coniques 3,4 et 5,6,et de la bague de friction 10.
Les poulies coniques s'appuient directement les unes contre les autres, par paire.Les 'bords des poulies 5,6 sont pourvus de larges bagues d'appui 9 montées sur des roulements à roulea leaux, tandis que les bords des poulies 3,4,sont suffisamment larges pour qu'il existe encore une largeur d'appui suffisante pendant le déplacement axial des poulies 4 et 5 dans leurs positions extrêmes,représentées par les lignes pointillées de la fig.5.
On va maintenant expliquer,en se reportant aux figures 7 et 8 @ un mode de réalisation d'unecomman- de à friction,suivant l'esprit de l'invention, dans laquelle les bagues de roulement des poulies coniques sont supprimées, les dites paires de poulies s'appuyant l'une contre l'autre au moyen de leurs paliers.
Sur l'arbre moteur 1 et l'arbre commandé 2 sont disposées les paires de poulies coniques 3,4 et 5,6 qui sont reliées entre elles par la, bague de friction 10*Les poulies 3 et 6 sont reliées à leurs arbres de maniére rigide, tandis que les poulies 4 et 5 peuvent se déplacer axialement.
Les poulies 3 et 6 sont maintenues dans des paliers 11 et 12 qui sont reliés ensemble en un bloc rigide au moyen de , tiges 15*Sur ce bloc sont établis les paliers 13 et 14 des
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poulies coniques 4 et 5 par leurs bases 13a et 14a de manière à pouvoir de déplacer axialement.Le déplacement peut être obtenu au moyen d'une crémaillère 16 fixée aux bases 13a et 14a que l'on déplace $ l'aide d'un pignon 17 qui peut être mis en rotation par un volant à main 18.
Les pressions exercées par la bague 10 sur les poulies coniques sont donc transmises directement des paliers de l'un des arbres aux paliers de l'autre arbre.Par exemple la réaction est transmise de la poulie 5 par le palier 14, la base de palier 14a,Ia tige 15 et le palier 11 à la poulie 3.
L'avantage de ce dispositif ne consiste pas seulement en ce que l'on évite les bagues de roulement.Le système servant à déplacer les poulies 4 et 5 est également plus simple.On est de plus seulement obligé d'assujettir les corps des paliers fixes 11 et 12 à la botte du dispositif.
On va maintenant expliquer en se reportant aux fig. 9 et 10,un mode dé réalisation dans lequel les paliers se trouvant directement à côté des poulies coniques sont disposés dans des alésages appropiés du bâti ou de l'enveloppe de commande, et dont la longueur des dits paliers est plus grande que leur diamètre*
Dans ces figures 1 et 2 désignent les deux arbres de la commande qui,dans l'exemple d'axécution représenté, se sont montés que d'un côté dans le bâti ou l'enveloppe 30 en se servant de paliers à billes.L'extrémité de chaque arbre 1 et 2 qui se trouve dans le bâti 30 est munie de rainures à clavettes et chacune porte une paire de poulies coniques 3,4 et 5,
6.Ces poulies coniques sont munies de moyeux tubulaires au moyen desquels elles sont maintenues fixes sur les arbres.Ces moyeux tubulaires des poulies coniques portent à leur tour chacun, extérieurement,un palier à billes 31e
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Au moyen de ces paliers,l'une des poulies de chaque paire de poulies coniques est montée à demeure dans un évidement convenable du bâti 30,1'autre poulie de chaque paire étant disposée dans un manchon à palier 32 qui,9, son tour,est assuré contre toute rotation dans un alésage correspondant du bâti 30 de la commande,mais peut glisser bien ajusté.Les poulies 4 et 5 qui sont montées à demeure dans le bâti 30 de la commande et d'autre part les poulies
3 et 6 qui peuvent se déplacer dans le bâti,
sunt diagonale- ment opposées les unes aux autres.les ronchons à palier déplaçables 32 des poulies coniques 3,6 sont reliés l'un à l'autre au moyen d'une tige 33,de sorte que lors d'un déplacement de l'un des manchons 32 auquel prennent également part les poulies Coniques 3 et 6,l'autre manchon
32 est également déplacé.Du fait que les deux poulies déplaçables 3,6 sont disposées diagonalement 1 une par rapport à l'autre,il s'ensuit que dans un déplacement commum de ces deux poulies,l'une d'elles se rapproche de celle qui lui est adjointe,alors que l'autre s'éloigne de celle qui lui appartient.Pour le déplacement des manchons à paier 32,
on se sert d'un petit pignon 34 qui est en prise avec une denture de l'un des dits manchons 32.Ce pignon est monté sur un arbre 35 traversant le bâti et qui peut être tourné au moyen d'un volant à main non représenté au dessin.
Les deux paires de poulies coniques 3,4 et 5,6 sont reliées entre elles au moyen d'une bague 10 appliquée sur les surfaces coniques se faisant face.Dans un changement uniforme, mais à déplacement opposé de la distance des poulies de chaque paire,la bague 10 exécute un déplacement perpendiculaire aux arbres1 et 2,ce qui provoque un changement des rapports de transmission.Au moyen de cette bague 10,le mouvement de rotation de l'une des paires des poulies coniques 5,6 est transmis à l'autre paire de poulies
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coniques 3,4.Par le montage des paires de poulies connues dans les alésages du bâti30 de la commande,les arbres 1 et 2 sont complètement décharges,de sorte que par la transmission de la force de l'une des paires des poulies coniques à l'autre,
des efforts de flexion des arbres 1 et 2 ne peuvent plus se produire.Afin d'éviter toute position inclinée des manchons à palier 32 dans le alésages du bâti 30 de la commande et qui peut se produire par la transmission de le force, ces manchons 32 sont- construits de maniére que leur longueur soit plus grande que leur diantre extérieur.Conformément au but,on donne à ces onctions déplaçables,directement derrière les paliers à cilles,un diamètre aussi petit que possible, afin d'obtenir dans un rapport favorable entre diamètre et longueur,une construction d'ensemble de la commande dont la longueur soit aussi réduite que possible.Dans certaines circonstances, les poulies fixes 4,
5 pourraient aussi être montées dans la bâti 30 de la commande au moyen de manchons construits conformément au but visé.