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"Lubrification des axes de piston".
L'invention concerne un dispositif pour la lubrification des axes ou tourillons de piston de machines à piston et se ca- ractérise en ce que le lubrifiant est aspiré au moyen d'une vis sans fin d'alimentation hors du carter de manivelle dans le moyeu de la bielle et est refoulé de là,à travers un canal dans la bielle,vers la tête supérieure entourant l'axe du piston.Afin de permettre le réglage de la quantité de lubrifiant fournie à l'axe du piston, un étranglement, de préférence réglable, est réa- lisé dans la conduite d'amenée du lubrifiant à l'axe du piston.
Ceci est obtenu,par exemple,en introduisant dans le canal de la bielle des mèches d'épaisseurs différentes qui étranglent le courant de lubrifiant dans une mesure plus ou moins grande.
Il est connu en soi d'amener le lubrifiant à l'axe du piston par la bielle forée;toutefois,dans les modes de réalisation con-
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nus,le lubrifiant est conduit à la bielle au moyen d'une pompe à huile spéciale en passant à travers l'arbre à manivelle qui est également foré.En outre,dans ces lubrifications va circula- tion connues/l'huile est envoyée en excès aux différents en- droits de lubrification sans que soit donnée la possibilité de régler l'envoi aux différentes endroits de lubrification.
L'invention a une importance particulière pour les compres- seurs qui aspirent l'agent à transporter hors du carter de ma- nivelle à travers une soupape disposée dans le fond du piston, étant donné que dans ceux-ci le danger de l'aspiration du lubri- fiant en excès/sortant de la tête de bielle supérieure,est le plus grand.Ceci est indésirable en particulier dans les com- presseurs pour machines réfrigérantes,vu que dans ce cas un entraînement d'huile ou analogue dans le condenseur et l'évapo- rateur doit être absolument évité;le dispositif suivant l'inven- tion rend ici superflu le montage d'un séparateur d'huile spé- cial dans la conduite de refoulement.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté au dessin. L'arbre à manivelle 2 monté dans le palier 1 por- te, sur le flasque de manivelle 3,le bouton de manivelle 4.Celui- ci se termine,à son extrémité libre, en une vis sans fin 5 qui asp -pire le lubrifiant qui se trouve dans le carter de manivelle 6, dans le canal de la tête de bielle inférieure 8.Par des canaux 9 et 10 le lubrifiant parvient dans le canal 12 qui s'étend sur toute la longueur de la bielle 11,et arrive à la tête de bielle supérieure 14 entourant l'axe 13 du piston.
Dans le canal 12 de la bielle est introduite une mèche ayant une épaisseur telle qu'elle étrangle la quantité de lu- brifiant à la mesure nécessaire.Ce mode d'étranglement au moyen d'une résistance s'étendant sur une longueur relativement gran- de a, par rapport à celui obtenu par un rétrécissement local, par exemple par une soupape,l'avantage que les accumulations
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à l'écoulement,De plus,l'emploi de la mèche a encore l'avantage que le canal intérieur de la bielle est rempli de lubrifiant même quand la machine est au repos,de sorte que la lubrification de l'axe du piston commence dès la mise en marche de la machine.
REVENDICATIONS.
1.Pompe à huile,en particulier pour la lubrification de l'a- xe du piston de machines à piston,caractérisée par un bouton de manivelle trempant dans un bain d'huile pendant toute sa rota- tion,dont l'extrémité extérieure en forme de vis sans fin tourne, au moins en partie,obligatoirement à l'intérieur du palier du bouton de manivelle,et par un canal d'échappement dans la surfa- ce de portée du palier pour la liaison de la pompe à vis sans fin avec les endroits à lubrifier.
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"Lubrication of the piston pins".
The invention relates to a device for lubricating the axes or piston journals of piston machines and is characterized in that the lubricant is sucked by means of an endless screw feeding out of the crank housing into the hub. from the connecting rod and is forced from there, through a channel in the connecting rod, to the upper head surrounding the piston pin. In order to allow the adjustment of the amount of lubricant supplied to the piston pin, a throttle, to preferably adjustable, is made in the lubricant supply line to the piston pin.
This is obtained, for example, by introducing into the channel of the connecting rod wicks of different thicknesses which restrict the flow of lubricant to a greater or lesser extent.
It is known per se to supply the lubricant to the piston pin via the drilled connecting rod; however, in the embodiments below.
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bare, the lubricant is led to the connecting rod by means of a special oil pump passing through the crank shaft which is also drilled. In addition, in these known lubrications will circula- tion / the oil is sent in excess at the different lubrication locations without giving the possibility of adjusting the transmission to the different lubrication locations.
The invention is of particular importance for compressors which suck the medium to be transported out of the crankcase through a valve arranged in the bottom of the piston, since in these the danger of aspiration of the excess lubricant / coming out of the upper connecting rod head, is the greatest. This is undesirable in particular in compressors for refrigerating machines, since in this case an oil or the like entrainment in the condenser and The evaporator must be avoided at all costs: the device according to the invention makes it unnecessary to install a special oil separator in the discharge line.
An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. The crank shaft 2 mounted in the bearing 1 carries, on the crank flange 3, the crank button 4. This ends, at its free end, in a worm 5 which sucks the lubricant which is in the crank housing 6, in the channel of the lower connecting rod big end 8. Through channels 9 and 10 the lubricant enters the channel 12 which extends over the entire length of the connecting rod 11, and arrives to the upper connecting rod end 14 surrounding the axis 13 of the piston.
Into channel 12 of the connecting rod is introduced a wick having a thickness such as to restrict the quantity of lubricant to the necessary extent. This method of restricting by means of a resistance extending over a relatively large length. of a, compared to that obtained by a local constriction, for example by a valve, the advantage that the accumulations
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In addition, the use of the wick has the further advantage that the internal channel of the connecting rod is filled with lubricant even when the machine is at rest, so that the lubrication of the piston pin begins as soon as the machine is started.
CLAIMS.
1.Oil pump, in particular for lubricating the piston pin of piston machines, characterized by a crank knob soaked in an oil bath throughout its rotation, the outer end of which is worm shape rotates, at least in part, necessarily inside the crank knob bearing, and through an exhaust channel in the bearing surface for the connection of the worm pump with the places to lubricate.