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Moteur asynchrone monophasé.
La présente invention est relative aux moteurs asynchrones monophasés dans lesquels un bobinage spécial permet de créer un couple donnant au rotor un sens de rotation déterminé.
Dans certains moteurs de ce genre, le couple de démarrage est obtenu par un enroulement auxiliaire ali- menté par la tension du réseau, indépendamment de l'en- roulement principal.
Dans d'autres cas, il est fait usage pour donner naissance à ce couple de démarrage, de bagues fermées en court-circuit sur elles-mêmes autour de pôles secondaires, créant ainsi un champ induit décalé par rapport à celui de l'enroulement primaire.
Dans ce dernier cas, on faisait généralement usa-
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ge jusqu'ici de tôles de stator se présentant sous forme d'anneaux comportant les pôles principaux qui étaient en- suite reliés, après bobinage, par des pôles auxiliaires rapportés et fixés par tout moyen approprié. Dans d'au- tres cas, les pôles auxiliaires faisaient également corps avec les pales principaux, mais l'anneau était coupé sui- vant un diamètre et les pales secondaires étaient égale- ment coupés.
Ces systèmes sont préjudiciables à la bonne conductibilité du circuit magnétique par suite des cou- pures existant dans les pales secondaires.
La présente invention remédie à cet inconvé- nient et a pour but dans les moteurs de ce genre à bagues fermées en courtcircuit,d'assurer une conductibilité par- faite du circuit magnétique et de diminuer ainsi, dans une mesure importante, les flux de fuite.
Dans ce but, le moteur asynchrone monophasé, objet de l'invention, se distingue en ce que ses tôles de stator sont formées par des anneaux circulaires fer- més sur eux-mêmes et qui présentent chacun, à la fois, les deux pôles principaux du moteur ainsi que les pôles auxiliaires reliant les pôles principaux formant ainsi un circuit magnétique d'une seule pièce.
Dans la réalisation pratique de l'invention et afin de permettre le montage des bobines, un des p8les principaux est séparé de l'anneau par une coupure à bords jointifs.
Enfin, de petites encoches sont prévues dans les pôles principaux de la tôle pour permettre le place- ment des bagues de court-circuit réalisant les pôles auxiliaires qui, suivant leur remplacement, permettent d'obtenir la rotation du rotor dans un sens ou dans l'au- tre.
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Le dessin ci-joint montre un exemple de réali- sation d'une tôle pour moteur asynchrone monophasé cons- truite suivant l'invention.
Commele montre la figure, la tale de moteur comporte un anneau 1 fermé sur lui-même et avec lequel fontcorps deux pôles principaux 2 et 3 reliés entre eux par des p61es auxiliaires 4 et 5 dont les sections sont établies de manière à créer un espace vide central 6 pour le rotor et deux espaces vides latéraux 7 et 8 destinées à permettre le montage des bobines autour des pales.
Les p8les principaux 2 et 3 et les p8les auxi- liaires 4 et 5 forment un tout avec l'anneau 1 , celui- ci étant solidaire de l'un des pôles principaux (le pôle 3 dans la figure). L'autre pôle principal (p81e 2) est séparé de l'anneau 1 par une coupure 9 à bords jointifs.
Enfin, des encoches 10 sont prévues dans les p8les prin- cipaux 2 et 3 pour permettre le placement de bagues de court-circuit 11.
Le circuit magnétique dans une tôle de ce genre est fermé sur lui-même par l'interposition d'un seul joint 9 donnant une conductibilité parfaite et, par conséquent, une diminution importante du flux de fuite.
Des tôles de ce genre sont juxtaposées en nombre suffisant pour constituer le stator du moteur. En alternant les coupures 9 de part et d'autre de 1(axe du moteur, on obtient encore de meilleurs résultats au point de vue de. la conductibilité.
Il est évident que, pour le montage, les tôles doivent être ouvertes à l'endroit de la coupure 9, afin qu'elles puissent être glissées une à une dans les bobines et refermées ensuitesur elles-mêmes.
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Single-phase asynchronous motor.
The present invention relates to single-phase asynchronous motors in which a special winding makes it possible to create a torque giving the rotor a determined direction of rotation.
In certain motors of this type, the starting torque is obtained by an auxiliary winding supplied by the mains voltage, independently of the main winding.
In other cases, to give rise to this starting torque, use is made of closed rings short-circuited on themselves around secondary poles, thus creating an induced field offset from that of the primary winding. .
In the latter case, we generally used
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ge hitherto stator sheets in the form of rings comprising the main poles which were then connected, after winding, by auxiliary poles attached and fixed by any suitable means. In other cases, the auxiliary poles were also integral with the main blades, but the ring was cut to diameter and the secondary blades were also cut.
These systems are detrimental to the good conductivity of the magnetic circuit as a result of the cuts existing in the secondary blades.
The present invention overcomes this drawback and aims, in motors of this type with closed short-circuited rings, to ensure perfect conductivity of the magnetic circuit and thus to reduce, to a considerable extent, the leakage fluxes. .
For this purpose, the single-phase asynchronous motor, object of the invention, is distinguished in that its stator sheets are formed by circular rings closed on themselves and which each have the two main poles at the same time. of the motor as well as the auxiliary poles connecting the main poles thus forming a one-piece magnetic circuit.
In the practical embodiment of the invention and in order to allow the assembly of the coils, one of the main p8les is separated from the ring by a cut with contiguous edges.
Finally, small notches are provided in the main poles of the sheet to allow the placement of the short-circuit rings forming the auxiliary poles which, following their replacement, make it possible to obtain the rotation of the rotor in one direction or in the same direction. 'other.
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The accompanying drawing shows an exemplary embodiment of a sheet for a single-phase asynchronous motor constructed according to the invention.
As shown in the figure, the motor size comprises a ring 1 closed on itself and with which are formed two main poles 2 and 3 connected to each other by auxiliary poles 4 and 5, the sections of which are established so as to create an empty space. central 6 for the rotor and two lateral empty spaces 7 and 8 intended to allow the assembly of the coils around the blades.
The main poles 2 and 3 and the auxiliary poles 4 and 5 form a whole with the ring 1, the latter being integral with one of the main poles (pole 3 in the figure). The other main pole (p81e 2) is separated from ring 1 by a cut 9 with contiguous edges.
Finally, notches 10 are provided in the main poles 2 and 3 to allow the placement of short-circuit rings 11.
The magnetic circuit in a sheet of this kind is closed on itself by the interposition of a single seal 9 giving perfect conductivity and, consequently, a significant reduction in the leakage flux.
Sheets of this type are juxtaposed in sufficient number to constitute the stator of the motor. By alternating the cuts 9 on either side of 1 (motor axis, even better results are obtained from the point of view of conductivity.
It is obvious that, for assembly, the sheets must be opened at the location of the cut 9, so that they can be slipped one by one into the coils and then closed on themselves.