<Desc/Clms Page number 1>
)Procédé de pulvérisation des liquides combustibles par utilisation de la caléfaction.de l'eau.
L'objet de l'invention consiste dans un procédé de pulvérisation de liquides combustibles essentiellement obte- nue par l'utilisation du phénomène connu de la caléfaction @ de l'eau.
Le but de l'invention est d'obtenir pratiquement, sans aucun mécanisme, la pulvérisation totale des liquides combustibles pour les utiliser dans cet état à tous les besoins industriels et domestiques ou tous autres.
La caractéristique de l'invention consiste en une chambre dans laquelle pénètrent simultanément un combusti- ble liquide et de l'eau, lesquels liquides venant en con- tact avec des parois planes de cette chambre qui est placée dans un milieu chaud. Dans cette chambre se produit le phé- nomène de la caléfaction déterminant exclusivement la pul- vérisation totale des liquides combustibles ; cette chambre est percée d'un orifice de sortie pour 1 utilisation des
<Desc/Clms Page number 2>
liquides pulvérisés.
Sur les dessins schématiques annexés, donnés seule- ment à titre explicatif et en exemple d'exécution de quelques unes des formes que peuvent prendre les appareils pour réaliser pratiquement le procédé de pulvérisation et ses différentes applications : Les fig.1,2 et 3 essentiellement schématiques montrent le principe même de la pulvérisation par calé- faction et de la gazéification (fig. 3) ; La fig.4 représente, vu en coupe longitudinale, un moyen de réalisation d'un appareil pour l'obten- tion de la pulvérisation ; Les fig.5 et 6 montrent respectivement un appareil pour l'application de la pulvérisation à la force motrice et un appareil pour l'application de la pulvérisation au chauffage.
Le principe de pulvérisation des liquides combusti- bles consiste essentiellement da.ns l'apport simultané en un espace clos et chaud d'un combustible liquide et de l'eau. A cet effet, il est disposé (fig.1,2 et 3) une chambre 2 au-dessus de laquelle sont disposés des réser- voirs 3 et 4 contenant l'un 3 de l'eau et l'autre 4 du combustible liquide ; ces réservoirs sont reliés à la chambre 2 par des tuyaux 5 et 6 sur chacun desquels sont placés des organes 7 et 8 d'arrêt et de réglage permet- tant aux deux liquides de pénétrer simultanément dans la chambre 2.
Cette chambre est chauffée par une source 9 quelconque de chaleur en contact direct avec une surfa- ce plane 10 sur laquelle va se produire le phénomène
<Desc/Clms Page number 3>
connu de la caléfaction et qui est rappelé ici :
En considérant la figure 1, on remarque qu'une goutte d'eau 11 et une goutte de combustibleliquide 12 tombent simultanément sur la plaque 10 ; goutte de liquide combustible 12 (fig.2) venant en contact avec la paroi 10 chauffée, s'étale sur cette dernière par suite de sa viscosité pour former une pellicule très mince et bien moins volatile que l'eau, tandis-que la goutte d'eau 11 non visqueuse et très volatilisable entre immédiatement en caléfaction et en vaporisàtion au contact de la paroi chauffée.
Sous l'action de la caléfaction, cette goutte d'eau 11 se divise en une très grande quantité de petites sphères 13 qui, soutenues par la vapeur qu'elles émettent sont toutes animées d'un mouvement d'agitation extrêmement rapide allant dans tous les sens.
La vaporisation produite par le phénomène de calé- faction détermine forcément l'expansion des gouttes d'eau 13 qui explosent et projettent, à leur tour, et en tous sens une très grande quantité de fines molécules d'eau ; mais pendant cette transformation de la goutte d'eau pri- mitive 11, la goutte de liquide combustible 12 s'est éta- lée de plus en plus sur la paroi 10 et, d'abord, sous l'ac tion mécanique déterminée par le déplacement rapide des gouttes d'eau en caléfaction et, ensuite, grâce à sa vis- cosité, elle va par ces deux causes, adhérer aux gouttes d'eau en caléfaction qu'elles enroberont et elle sera di- visée en une très grande quantité de très fines molécu- les combustibles au moment de l'explosion des sphères de gouttes d'eau 13, ce qui réalise pratiquement une excellen te pulvérisation.
<Desc/Clms Page number 4>
Il est à considérer d'une manière toute particulière que, par suite de la température élevée que peut atteindre la chambre @, les très fines particules du liquide combus- tibles, sous l'effet de leur propre expansion, vont explo- ser à leur tour réalisant ainsi la vaporisation totale des deux liquides (fig.3) qui sera utilisée au sortir de la tubulure 14.
Il est également à considérer dans-ce procédé que la pulvérisation du liquide combustible suivie ou non de la vaporisation, peut être obtenue dans la chambre 2 avec les mêmes résultats si cette chambre est soumise, facultative- ment à une dépression, à une pression égale ou supérieure à la pression atmosphérique. De même, la pulvérisation du liquide combustible se fera avec les mêmes avantages aussi bien en présence de l'air ambiant qu'en celui de tous fluides gazeux, ce qui permet de pousser la pulvérisation jusqu'à la gazéification:
L'appareil montré sur la fig.4 indique un moyen de réaliser la pulvérisation d'un liquide combustible jus- qu'à la gazéification.
A cet effet, la chambre 2 est ren- fermée dans une enveloppe 15 ; surface de chauffe de la chambre 2 est augmentée par l'adjonction de tubulures 16 et elle possède un dispositif de surchauffe constitué par une ou plusieurs tubulures 17 prolongeant la tubulure de sortie 14 placée dans le courant direct de la source de chaleur 9. A la sortie de ce surchauffeur, il sera recueilli un gaz formé par la dissociation plus ou moins complète de la vapeur d'eau et du combustible liquide ; ce gaz ainsi obtenu est utilisé dans tous les appareils de chauffage, telle une chaudière (fig. 6) et à tous autres
<Desc/Clms Page number 5>
usages industriels ou domestiques.
L'appareil montré sur la fig.5 indique encore un moyen de réalisation du procédé de pulvérisation selon l'invention, appliqué à la force motrice (moteurs à ex- plosions). Dans cet appareil, la chambre 2 est placée dans une enveloppe 18 intercalée dans la circulation des gaz d'échappement d'un moteur ; le liquide combustible est fourni par l'ajutage 19 placé dans tout carburateur
21 de système et de fonctionnement connus et l'eau par l'ajutage 20 ; deux liquides arrivent simultanément sur la paroi 10 et le même phénomène déjà décrit produit la pulvérisation du liquide combustible pénétrant par la, tubulure 14 dans les cylindres du moteur.
<Desc / Clms Page number 1>
) Method of spraying combustible liquids by using water heating.
The object of the invention is a method of spraying combustible liquids essentially obtained by the use of the known phenomenon of water heating.
The object of the invention is to obtain practically, without any mechanism, the total atomization of the combustible liquids in order to use them in this state for all industrial and domestic needs or any other.
The feature of the invention consists of a chamber into which simultaneously enter a liquid fuel and water, which liquids come into contact with the plane walls of this chamber which is placed in a hot medium. In this chamber the phenomenon of calfaction occurs, which exclusively determines the total spraying of the combustible liquids; this chamber is pierced with an outlet opening for the use of
<Desc / Clms Page number 2>
sprayed liquids.
In the appended schematic drawings, given purely by way of explanation and as an example of execution of some of the forms which the apparatuses can take for practically carrying out the spraying process and its various applications: FIGS. 1,2 and 3 essentially diagrams show the principle of spraying by heating and gasification (fig. 3); FIG. 4 represents, seen in longitudinal section, a means of making an apparatus for obtaining the spray; Figs. 5 and 6 show, respectively, an apparatus for applying the motive power spray and an apparatus for applying the spray by heating.
The principle of atomizing combustible liquids consists essentially in the simultaneous supply in a closed and hot space of liquid fuel and water. For this purpose, there is arranged (fig. 1,2 and 3) a chamber 2 above which are arranged reservoirs 3 and 4 containing one 3 of water and the other 4 of liquid fuel. ; these reservoirs are connected to chamber 2 by pipes 5 and 6 on each of which are placed stop and adjustment members 7 and 8 allowing the two liquids to enter simultaneously into chamber 2.
This chamber is heated by any source 9 of heat in direct contact with a flat surface 10 on which the phenomenon will occur.
<Desc / Clms Page number 3>
known from calefaction and which is recalled here:
Considering FIG. 1, it can be seen that a drop of water 11 and a drop of liquid fuel 12 simultaneously fall on the plate 10; drop of combustible liquid 12 (fig. 2) coming into contact with the heated wall 10, spreads over the latter due to its viscosity to form a very thin film and much less volatile than water, while the drop non-viscous and highly volatilizable water 11 immediately begins to heat and vaporize on contact with the heated wall.
Under the action of heating, this drop of water 11 is divided into a very large quantity of small spheres 13 which, supported by the steam which they emit, are all animated by an extremely rapid movement of agitation going in all the senses.
The vaporization produced by the phenomenon of heating necessarily determines the expansion of the drops of water 13 which explode and project, in their turn, and in all directions, a very large quantity of fine water molecules; but during this transformation of the primary drop of water 11, the drop of combustible liquid 12 spread more and more on the wall 10 and, first, under the mechanical action determined by the rapid displacement of the water drops in calefaction and, then, thanks to its viscosity, by these two causes, it will adhere to the water drops in calefaction which they will coat and it will be divided into a very large quantity very fine fuel molecules when the water drop spheres 13 explode, which practically achieves excellent atomization.
<Desc / Clms Page number 4>
It should be considered in a very particular way that, as a result of the high temperature which the chamber @ can reach, the very fine particles of the combustible liquid, under the effect of their own expansion, will explode at their own. tower thus achieving the total vaporization of the two liquids (fig. 3) which will be used at the outlet of the tubing 14.
It is also to be considered in this process that the atomization of the combustible liquid, followed or not by the vaporization, can be obtained in the chamber 2 with the same results if this chamber is subjected, optionally to a vacuum, to an equal pressure. or greater than atmospheric pressure. Likewise, the pulverization of the combustible liquid will be carried out with the same advantages both in the presence of ambient air and that of all gaseous fluids, which makes it possible to push the pulverization up to gasification:
The apparatus shown in Fig. 4 indicates a means of effecting the atomization of a combustible liquid to gasification.
For this purpose, the chamber 2 is enclosed in an envelope 15; heating surface of the chamber 2 is increased by the addition of pipes 16 and it has an overheating device consisting of one or more pipes 17 extending the outlet pipe 14 placed in the direct current of the heat source 9. At the same time leaving this superheater, a gas formed by the more or less complete dissociation of the water vapor and the liquid fuel will be collected; this gas thus obtained is used in all heating appliances, such as a boiler (fig. 6) and in all other
<Desc / Clms Page number 5>
industrial or domestic uses.
The apparatus shown in FIG. 5 further indicates a means of carrying out the spraying method according to the invention, applied to the motive force (explosion motors). In this device, the chamber 2 is placed in a casing 18 interposed in the circulation of the exhaust gases of an engine; the combustible liquid is supplied by the nozzle 19 placed in any carburetor
21 of known system and operation and the water through the nozzle 20; two liquids arrive simultaneously on the wall 10 and the same phenomenon already described produces the spraying of the combustible liquid penetrating through the pipe 14 into the cylinders of the engine.