BE366290A - - Google Patents

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BE366290A
BE366290A BE366290DA BE366290A BE 366290 A BE366290 A BE 366290A BE 366290D A BE366290D A BE 366290DA BE 366290 A BE366290 A BE 366290A
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Belgium
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steam
compressor
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French (fr)
Publication of BE366290A publication Critical patent/BE366290A/fr

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B1/00Methods of steam generation characterised by form of heating method
    • F22B1/22Methods of steam generation characterised by form of heating method using combustion under pressure substantially exceeding atmospheric pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 vïLIV1'!itiTluJT: ,5E 'JA?EUl.1 u:iL)>1J ;1'?l'l[ I]i" :1';::;" 
 EMI1.2 
 Il est connu que la transformation .le la cîle-ar J'1 gaz ou d'un liquide est fonction .le leur densité pb leur vites- se d' écoule,j1811t. Le.3 vièisc,s eùpioyde3 en pratique dan3 les appareils échan\.::SeH3 e ch::deJr .30 ib /1,\8,11,,1')i.113 jusqu'à présent généralement restées t'elati.;e,,181t fai.ble:3, a an tel point que mêu1e J'étude scientifique ,3'eJ cO"1e'ltJ8e, pour établir des théories et 'J.6 fonnlej pour 1.. transmission de la chaleur, de vitesses ne .Jé,)aS33.Dt '- ,J.èr8 1)0 nètre:3 par seconde . 



  Or, il vient d'être démontré par es expériences et aes études approfondies ,.1.8,3 ,1J.eur3 le la présente invention 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 que toutes les formules connues pour la   détermination   de la 
 EMI2.1 
 tr8.x13tt11S310't7, de la chaleur doirnent .le? valeurs 1Y15i,1lâû,lt0i, dès qu'il s'agit de vitesses 'le 'a1't;,lla,'r10"t1 très élevées, et que la quantité .le chaleur effective..tent traix.a,nise à ces vi- t,eS.3es s s trouve être C011p..Jraü el(f;:IP;, plus grande 'lU on ne l'aurait pu d :11?ß 03et' j'ap,'è81'él:.at actuel de la science.

   Le fait   peut     s'expliquer   par la   considération   suivante tirée de l'observation : 
 EMI2.2 
 Lorsqu'un gaz s'écoule à une vitesse .îé.1e.mninée le long de la paroi d'un -tube, sa vi.te3de se trouve, a. 'i"0¯'Lt.'lité 1.L<ù.iié- diate de la paroi, annulée complètement ou en partie. Si cette vitesse était iai'ale , ion anéalTtl:3:38went a peu d'influence sur l'état du dit   gaz au     point   ,.le vue   température   et   pression.   
 EMI2.3 
 



  Etait-elle au contraire tre élevée, la perte de vitesse déter- mine une recoIp ri:;,::);3 "LOD locale qui ramène le gaz dans l'état qui lui   avait    imprimé   sa grande vitesse , de telle sorte que la cou 
 EMI2.4 
 che adjacente â la paroi peut subir de ce chef une élévation de température considérable. Dans ces C01X'L't1011:i , 1 la température du gaz en wouve:11611t à considérer pour la transmission de la chaleur n'est par conséquent plus celle du "az en écoulecnent, ;nais celle qu'acquiert le gaz qui se trouve en contact avec la paroi- du fait de sa "reCOi1lpt'esston adiabatique. Or, en même temps est détruite aussi la couche site couche limite, ou du moins aon effet .i' iolant the'n'nique B;3" neutralisé. 



  L'objet de la présente invention est, basé e sur 1 "-avili- satio de cette   constatation     importante     qui   vient   d'être   expo sée. Il est relatif à un générateur de vapeur,   dans   lequel on fait   passer   les gaz :le   combustion   le long de surfaces de chauf fe   (tube.3   à eau) à une vitesse égale ou presque égale à la 
 EMI2.5 
 vitesse de t .raix;3 ;T 1 1 1 1 o n du .3on a travers ces gaz.

   Pour 1;ù ç>.r 1<ae .r 

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 EMI3.1 
 aux gaz de oomousbion une telle vite 33e, il a.at Ici.,-1)o]er aux tubes d'une certaine chute de pression, c'est-à-dire que la press ion à l'intérieur de la chambre .ie CI)f!IIJ,),8tion 1.oit être un multiple de la pression au carnaall. ;n topant Cl)t"l)te de la perte de pression due au frotte.:

  J811t sur les tubes et en adop- tant comme limite miniumu de la   vitesse   des gaz   ,le   combustion par exemple   70   à 80% le la vitesse du son, on   trouve,     comme   rapport de pression minimum pour lequel la transmission élevée constatée de la chaleur se produit, la   valeur     I ,   7 La chambre de combustion de ce   générateur     .le   vapeur est par   conséquent   
 EMI3.2 
 un récipient résistanb .le toute.; )<':\,'('t.j a la pression, comme il en est fait usage par exemple pour les !:'J.I')i.1e[3 l'action à gaz::, où l'air comburanb et le combustible sont 1.meIlé8 sous pression, par exemple a l'aile 1 ' an compresseur. 



  La Fig. 1 montre une coupe :;i la dispos ibion d'ensem- ble d'ungénérabeur de vapeur suivant l'invention, tandis que les Fige. 2 à 7 représentent ides détails et des   fondes   cons- tructives spéciales. 
 EMI3.3 
 



  A la rig. 1 du dessin '1 la chambre e cor,îba; tion, constituée par une enveloppe en tôle 2 résistant à la pression, et un revête[,eJ1t intérieur en ui11:,iÓri3 .al3."iie ).L'{1.i.r de covribL13t1011 et le combustible J01t ainenéssous pression et sont allumés au moyen de oruleurs .1. Le >1;. >, .1::;1>" .i e& préféra- blement constitué par un faisceau tubula.i^e 5 composé de tubes de faible   diamètre   intérieur,   que     les   gaz de   combustion   tra- versent à une vitesse élevée. L'eau à   vaporiser   passe le long des parois extérieures des tubes.

   Afin   l'assurer     également   du côté eau une   transmission   abondante le la.   chaleur   et d'évacuer   sûrement   les   globules     ,le   vapeur au far et à fmera   ;le   leur for- mat ion,   l'eau   à vaporiser en   excédent   est miseen   circulation   
 EMI3.4 
 rapide au 'moyen d'une pompe '7. La 3Ó),J'(:1 ':'1.e,.1 1; l3, vapeur a 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 lieu au récipient sous pression 3, dans lequel on peut introdui- re aussi de, l'eau .'wlï;.:e.iu:ciG: en 9. L'eau le circulation débarrassée des .!.Job...1le:3 .le vapeur est prélevée en 10 et amenée rez la poiù2e 7.

   Le récipient sous pression 6 porte également tous les autres accessoires et ;;::\.tùit:J.t0S nécessaires ioL une 
 EMI4.2 
 chaudière, à vapeur, tels que le niveau d'eau, le régulateur 
 EMI4.3 
 cl' al l,el1tatiofl, la, 3o;;,paps je 3aî 8 vt; , 18 aa.l1oïúètn:; 1 etc.. (,'1J.i ne figurent pas au dessin), pour la surchauffe, le. vapeur peut être ramenée encore â la ch.:.i1bre de combustion Jaï1s le sur- oha-uffeur II. Les gaz de f[ée refroidie quittent le vapori- sateur en 12. La GOù1:JEmde du ,:;or;T0reSS8:;.t l14 est assurée. =>i.>.r e xciàiiJ 1 au moyen d'un moteur à 1 e e .t J- 1 .. j -ie 14.

   La vapeur vive surchauffée es prélevée en 15. li la place ...<.,,1 vaporisateur tndépëndint 5 0[1 peut êLlÀ.ô01. eU"lJ?lûj6t utilement cô.,aùe Vd,0ti.38;;,r:3 le ,:)O':?3 tubulaire.3 iii- i v i ÎIL1 b 0 u i 11 e u e 3 3 par un tube à l'intérieur duquel se trouvent un ou pl:"lJ :8:..11':3 tube.:: de J:\l;iée e cj -ie viennent traverser les ,22 .le chauffe. L'eau à VU'JO'rÍ.eer passe Li. contre- courant le e 1 o i== de ces t;t'oe8 ;le fu4iiée.

   L  ? ilg . 2 montre un exem- ple a'exécution de ce type avec un tube de f:"ùnée unique, et la '3ig. 3 le dispositif avec plueieura tubes de fusée. cei tubes de fumée peuvent présenter :";:102 section J...Üforw8 :3L1f toute leur longueur, Mais peuvent aussi avoir J3,3 sections "12,dab1ei3 en conformité du. volume spécifique des gaz de Î:.1mée et .le la. vi- tesse d'écoulement dédirée, ce \}:"11 s'obtient soit en "r"c3,CC0î ^' dant les uns aux autres des tuoes ,le .li.2.Wètr8 intérieurs dif- férents, soit en ré t.récbsa!1t un ...ee GJ.b'3 cylindrique en l'aplatissant, de telle façon qu'il pause g'rad:..le]]e.:;e,T'ç, 8, :.1:10 section ovale (,'=z 4). 



  Û.1'-' autre foruie d'exécution des tubes f.3(3 rlf3t?f:3 est 

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 EMI5.1 
 représentée a la. F'ig. 5. Ici trois :,ubes 2, 21 -t 22 (tubes eau) sont loés coiiee13±1"iqae.:i,i >± les uns lans le autres, le passage des az de Se faisant c.T.rn 1>1 tjbes 21 et 22 L'eau à vaporiser est conduite par le tube 22 et l'espace entre 
 EMI5.2 
 les tubes 20 et 21. 
 EMI5.3 
 



  L'emploi de tubes bouilleurs individuels car,ar,e vapo'riseurs permet d'en garnir intérieurement li, 1 1-x..i'Jrc le colza- buàtion cornue d'un revëte'tent, e telle 3ot-'ie q..ie l'on Dout re- noncer complètement une protection des parois de la cambre de combustion contre l'action de la chaleur au rno e.î .t'un iso- lement réfractaire ou .se :C7 E:î pour ;i>1;:..l-ii< co;che iso- lante plus u1111Ce logée entre le.3 tuoes .>o-1ill e.-i<.tt la a 1 l'épreuve des pressions .ie la clt.,.ïorn .r) co'.bu.jtion. 



  La Fi. 5 Niontre le à13 y0 s ltli 1' :Za , \Tj''atpur L vapeur à tubes vapcriseurs 1:iiJi;:-1.cls (1>c.>.ill<#:i<.s) . .1 ',1 .ier.ient en r7iEiCrB tenps de revête.dent a 1.3. paroi. 30 est In. chambre de combustion. Le combustible et lu ir som 1 <';ro,i-ii'; ; pnr le brû- leur 31. L'eau à vaporier pénèbrc en 32 Lins l'espace :,.malai- xe 33 et s'écoule à une =¯.r>1.nie iites,,3e, 7 v ,>- -1'; 1,'J"e créée au moyen d'une pompe de circulation, à r.'Jer3 J;; tubes Douil- leurs 34 qui entourent 1"lroiè .,e .it< 1;1 ;;1<i,>Î=à>ie .<: la chambre de combustion, 'TF r"8 1 :,.: ,;. ; .i .i a :i J,il .i 1 r.< .péricur 55.

   A l'inté- rieur des tubes bouilleurs se trouvent 1<;5 tubns de à ,do 36 que traversent a uner.'n.ie vitesse les ,s.;z <.<= i>-1-..; J<1 1-1 entrent en 37 et sonL. évacués par l tube collecteur 3 :-.1'.-3 n-foii" abandonné leur chaleur a l'eau pas.a.'jt 1 Jon1¯ les tubes. L'eau de circulation a.bondat.'ient saturée le globules -'.c vapeur quitte le valporiseur en 39, 51 o"i elle se rend, .1 ' .:.3<; Li.-.ninrr' ;.; .i<-1 1 oé=ae à ce qui a lieu dans la forrue ''.'éutioj e la ri;. 1, L, ,ni séparateur ou à un collecteur  ae Jape<-i.r. ¯?o-1.J la surchauffe, la vapeur humide dégagée est rebournée .j vaporiseu'r .Lans le 

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 foyer duquel est installé le surchauffeur 40. 



   Si les vaporseur (les tubes bouilleurs) sont suffi- samment rapprochés les une des autres, on peut renoncer à une protection   calorifuge   de   l'enveloppe   en tôle   41.   Rien ne s'op- pose cependant à en appliquer une,   comme   l'indique le revête- ment intérieur 42 la Fig.2 montre à une échelle plus grande une partie des détails± décrits en féférece la Fig.. 6. La Fig.7 est une coupe   horizontale   correspondant à la Fig. 2. Les numéros de référence sont les mêmes qu'à la Fig. 6. 



   Le moteur actionnant le compresseur peut être une tur- bine à vapeur, un moteur à combustion interne quelconque ou en- core ,la moteur électrique. Si c'est une turbine à vapeur qui est employée, elle peut avantageusement être construite comme turbine à contrepression et à   soutirage   de vapeur, dont la va- peur   prélevée   et la vapeur   d'échappement   sont alors utilisées au   réchauffage   de l'eau d'alimentation.

   Lorsqu' on emploie une turbine à   contrepression   et à soutirage de vapeur, le travail de compression nécessaire au   fonctionnement   du générateur de vapeur en conformité de l'invention exige en effet, pour ac- tionner la dite turbine , une quantité de vapeur qui est juste   saf f isante   pour réchaufferl'eau d'alimentation à une températu re approchant de la température de vaporisation. 



   Si pour actionner le compresseur on se sert d'un mo- teur à combustion interne (moteur à gaz, moteur Diesel, etc..) on mélangera les gaz d'échappement de ce moteur aux gaz de fu- mée du foyer du générateur de vapeur, afin d'utuiler encore la chaleur de ces gaz d'échappement à la production de vapeur. 



   Les dimensions de ce moteur de commande peuvent être réduites considérablement en le faisant marcher avec surcompression, c'est-à-dire en lui délivrant l'air comburant et le combustible 

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 comprimés d'avance. Il n'est besoin pour cela d'aucun   compres-   seur spécial dès que l'on fait produire l'air de   surcompres-   sion par le même compresseur qui fournit l'air comburant au foyer du générateur de vapeur. 



   Pour donner une idée des avantages importants obtenus en donnant aux gaz de combustion une vitesse écale à celle du son ou une vitesse approchante , il sera encore metionné que la transmission de   chaleur k   des gaz de   fumée   s'élève, aux pres- sions à envisager et aux vitesses indiquées, jusqu'à 2.000 calories par mètre carré-heure contre 25 à 50 calories par mètre-carré-heure sur lesquelles il   fa.ut   tabler avec les gaz des conduits de fumée   le,3   générteus/de vapeur   ordinaires.   La surface de chauffe active   de,')   générateurs de vapeur suivant la présente invention se réduit par   conséquent   à   moins   le la qua- rantième partie.    



  RESUMA.    



   1 - Le générateur de vapeur à pression constante est ca- ractérisé en ce que la vitesse à laquelle les gaz de fumée pas- sent le long des surfaces de chauffe(tubew   bouilleurs)   est é- gale ou approximativement égale à   la vitesse   du   son.   



   2 - La pression à l'intérieur le la   chambre   le combustion est égale au moins 1, 7 fois la pression au carneau. 



   3 - Les gaz de fumée sont   conduite   des tubes de fai ble diamètre intérieur logés à l'intérieur des tubes traversés par l'eau (tubes bouilleurs). 



   4 - Les gaz de fumée sont conduits dans l'espace vide en- tre deux tubes concentriques logés l'un dans l'autre, dans les- quels circule l'eau (tubes bouilleurs). 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



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 EMI1.1
 vïLIV1 '! itiTluJT:, 5E' JA? EUl.1 u: iL)> 1J; 1 '? l'l [I] i ": 1'; ::;"
 EMI1.2
 It is known that the transformation .le the island-ar J'1 gas or a liquid is a function .le their density pb their flow rate, j1811t. Le.3 vièisc, s eùpioyde3 in practice in3 the exchange devices \. :: SeH3 e ch :: deJr .30 ib /1,\8,11,,1')i.113 until now generally remained t'elati .; e ,, 181t weak: 3, to such an extent that even scientific study, 3'eJ cO "1e'ltJ8e, to establish theories and 'J.6 form for 1 .. heat transmission , of speeds ne .Jé,) aS33.Dt '-, J.èr8 1) 0 meters: 3 per second.



  However, it has just been demonstrated by experiments and aes extensive studies, .1.8,3, 1J.eur3 the present invention

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 that all the known formulas for determining the
 EMI2.1
 tr8.x13tt11S310't7, heat dying .le? values 1Y15i, 1lâû, lt0i, as soon as it comes to very high speeds' le 'a1't;, lla,' r10 "t1, and when the quantity .the effective heat..tent traix.a, nise at these vi- t, eS.3es ss is found to be C011p..Jraü el (f;: IP ;, greater 'lU we could not have d: 11? ß 03and' j'ap, 'è81'él :. was current science.

   The fact can be explained by the following consideration taken from the observation:
 EMI2.2
 When a gas flows at a .îé.1e.mnine speed along the wall of a -tube, its vi.te3de is, a. 'i "0¯'Lt.'lité 1.L <ù.iié- diate of the wall, completely or partially canceled. If this velocity was iai'al, aneal ion: 3: 38went has little influence on the 'state of said gas at the point, .the temperature and pressure view.
 EMI2.3
 



  If, on the contrary, it was high, the loss of speed determines a recoIp ri:;,: :); 3 "LOD which brings the gas back to the state which had given it its high speed, so that the neck
 EMI2.4
 che adjacent to the wall can therefore undergo a considerable rise in temperature. In these C01X'L't1011: i, 1 the temperature of the gas in wouve: 11611t to be considered for the transmission of heat is consequently no longer that of "az in flowing, but that which the gas acquires when found in contact with the wall because of its adiabatic "reCOi1lpt'esston. However, at the same time is also destroyed the boundary layer site layer, or at least aon effect .i 'lolant the'n'nique B; 3 "neutralized.



  The object of the present invention is, based on 1 "-avili- satio of this important finding which has just been explained. It relates to a steam generator, through which the gases are passed: combustion the along heating surfaces (water tube 3) at a speed equal or nearly equal to the
 EMI2.5
 speed of t .raix; 3; T 1 1 1 1 o n of .3on through these gases.

   For 1; ù ç> .r 1 <ae .r

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 EMI3.1
 to oomousbion gases such a fast 33rd, it a.at Here., - 1) o] er at the tubes of a certain pressure drop, that is, the pressure inside the chamber .ie CI) f! IIJ,), 8tion 1. must be a multiple of the pressure at the carnaall. ; n topant Cl) t "l) te of the pressure loss due to friction:

  J811t on the tubes and adopting as the minimum limit of the speed of the gases, combustion for example 70 to 80% the speed of sound, we find, as the minimum pressure ratio for which the observed high transmission of heat is product, the value I, 7 The combustion chamber of this generator. the steam is therefore
 EMI3.2
 an all-resistant container .; ) <': \,' ('tj under pressure, as it is used for example for!:' J.I ') i.1e [3 the gas action ::, where the air comburanb and fuel are 1.meIlé8 under pressure, for example at the compressor wing.



  Fig. 1 shows a section: i the overall arrangement of a steam generator according to the invention, while Figs. 2 to 7 represent details and special structural foundations.
 EMI3.3
 



  At the rig. 1 of the drawing '1 the room e horn, îba; tion, consisting of a pressure-resistant sheet metal casing 2, and a lining [, interior eJ1t in ui11:, iÓri3 .al3. "iie). by means of oruleurs .1. The> 1 ;.>, .1 ::; 1> ".i e & preferably constituted by a tubular bundle 5 composed of tubes of small internal diameter, that the gases of combustion flow through at high speed. The water to be vaporized passes along the outer walls of the tubes.

   In order to ensure abundant transmission on the water side as well. heat and reliably evacuate the globules, the steam to the far and the fmera; their forma- tion, the excess water to be vaporized is circulated
 EMI3.4
 fast by 'pump' 7. The 3Ó), J '(: 1': '1.e, .1 1; l3, steam a

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 EMI4.1
 place in the pressure vessel 3, into which water can also be introduced .'wlï;.: e.iu: ciG: in 9. The water circulation cleared of.!. Job ... 1le : 3. The steam is taken from 10 and brought to poiù2e 7.

   The pressure vessel 6 also carries all the other accessories and ;; :: \. Tùit: J.t0S ioL a
 EMI4.2
 boiler, steam, such as water level, regulator
 EMI4.3
 cl 'al l, el1tatiofl, la, 3o ;;, paps i 3aî 8 vt; , 18 aa.l1oïúètn :; 1 etc .. (, '1J.i not shown in the drawing), for overheating, the. steam can still be brought back to the combustion chamber Jaï1s the superheater II. The cooled flue gases leave the vaporizer at 12. The GO GO1: JEmde of,:; or; T0reSS8:;. T l14 is ensured. => i.>. r e xciàiiJ 1 by means of a motor at 1 e .t J- 1 .. j -ie 14.

   The superheated live steam is taken in 15. li instead ... <. ,, 1 vaporizer tndépëndint 5 0 [1 can éLÀ.ô01. eU "lJ? lûj6t usefully cô., aùe Vd, 0ti.38 ;;, r: 3 le, :) O ':? 3 tubular. 3 iii- ivi ÎIL1 b 0 ui 11 eue 3 3 by a tube at the inside which there are one or pl: "lJ: 8: .. 11 ': 3 tube. :: of J: \ l; iée e cj -ie come through the, 22 .the heater. The water at VU'JO'rÍ.eer passes Li. Against the e 1 o i == of these t; t'oe8; le fu4iiée.

   L? ilg. 2 shows an example of an execution of this type with a single flare tube, and 3ig. 3 the device with several rocket tubes. This smoke tube can have: ";: 102 section J. ..Üforw8: 3L1f their entire length, but can also have J3,3 sections "12, dab1ei3 in accordance with the. Specific volume of gases of the: .1mée and .the. Deduced flow rate, this \} : "11 is obtained either by" r "c3, CC0î ^ 'due to each other of the tuoes, the different interior .li.2.Wètr8, or by re t.récbsa! 1t a ... ee GJ .b'3 cylindrical by flattening it so that it breaks g'rad: .. le]] e.:; e, T'ç, 8,: .1: 10 oval section (, '= z 4).



  Û.1'- 'other execution foruie of tubes f.3 (3 rlf3t? F: 3 is

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 EMI5.1
 represented in the. F'ig. 5. Here three:, ubes 2, 21 -t 22 (water tubes) are loes coiiee13 ± 1 "iqae.:i,i> ± one in the other, the passage of az from Se being cTrn 1> 1 tjbes 21 and 22 The water to be vaporized is conducted through tube 22 and the space between
 EMI5.2
 tubes 20 and 21.
 EMI5.3
 



  The use of individual boiling tubes because, ar, e vapo'riseurs makes it possible to garnish it internally with them, 1 1-x..i'Jrc the rapeseed buàtion retort with a coating, such as 3ot-'ie q..ie one doubts completely to deny a protection of the walls of the combustion camber against the action of the heat with the rno e.î .t'a refractory insulation or .se: C7 E: î for ; i> 1;: .. l-ii <insulating plug plus u1111Ce housed between the 3 tuoes.> o-1ill e.-i <.tt la a 1 the pressure test .ie the clt .,. ïorn .r) co'.bu.jtion.



  The Fi. 5 Niontre le à13 y0 s ltli 1 ': Za, \ Tj''atpur L steam tube steamers 1: iiJi;: - 1.cls (1> c.>. Ill <#: i <.s). .1 ', 1 .ier.ient in r7iEiCrB tenps of coating.dent to 1.3. wall. 30 is In. Combustion chamber. The fuel and lu ir som 1 <'; ro, i-ii'; ; pnr the burner 31. The water to vaporize penetrates in 32 Lins the space:,. malai- xe 33 and flows at a = ¯.r> 1.nie iites ,, 3e, 7 v,> - -1 '; 1, 'J "e created by means of a circulation pump, at r.'Jer3 J ;; Tubes Liners 34 which surround 1" throiè., E .it <1; 1 ;; 1 <i,> Î = à> ie. <: The combustion chamber, 'TF r "8 1:,.:,;.; .I .ia: i J, il .i 1 r. <.Pericur 55.

   Inside the boiling tubes are found 1 <; 5 tubes from to, do 36 through which the, s.; Z <. <= I> -1 - ..; J <1 1-1 enter 37 and its L. evacuated by the collector tube 3: -. 1 '.- 3 n-faith "left their heat to the water not.a.'jt 1 Jon1¯ the tubes. The circulating water a.bondat. was saturated on globules - '. c vapor leaves the valporiser at 39, 51 o "i it surrenders, .1'.:. 3 <; Li .-. Ninrr ';.; .i <-1 1 oé = ae to what takes place in the forrue '' .'éutioj e la ri ;. 1, L,, or separator or to a collector ae Jape <-i.r. ¯? O-1.J overheating, the released humid vapor is returned .j vaporizer. In the

 <Desc / Clms Page number 6>

 fireplace with the superheater 40 installed.



   If the vapors (the boiling tubes) are sufficiently close to each other, it is possible to dispense with the heat-insulating protection of the sheet metal casing 41. However, nothing is opposed to applying one, as indicated. the inner lining 42 in Fig.2 shows on a larger scale some of the details ± described with reference to Fig. 6. Fig.7 is a horizontal section corresponding to Fig. 2. Reference numbers are the same as in FIG. 6.



   The motor driving the compressor can be a steam turbine, any internal combustion engine, or even the electric motor. If a steam turbine is employed, it can advantageously be constructed as a backpressure and steam draw-off turbine, from which the withdrawn steam and the exhaust steam are then used for reheating the water. food.

   When employing a backpressure and withdrawing steam turbine, the compression work necessary for the operation of the steam generator in accordance with the invention in fact requires, in order to operate said turbine, an amount of steam which is adequate. safe to heat the feed water to a temperature approaching the vaporization temperature.



   If an internal combustion engine (gas engine, diesel engine, etc.) is used to actuate the compressor, the exhaust gases of this engine will be mixed with the smoke gases from the combustion chamber. steam, in order to further use the heat from these exhaust gases to produce steam.



   The dimensions of this control motor can be reduced considerably by making it work with over-compression, that is to say by delivering the combustion air and fuel to it.

 <Desc / Clms Page number 7>

 tablets in advance. No special compressor is needed for this as soon as the supercompression air is produced by the same compressor which supplies the combustion air to the furnace of the steam generator.



   To give an idea of the important advantages obtained by giving the combustion gases a speed equal to that of sound or an approaching speed, it will be further mentioned that the heat transmission k of the smoke gases increases, at the pressures to be considered. and at the speeds indicated, up to 2,000 calories per square meter-hour against 25 to 50 calories per square meter-hour on which it is necessary to count with the gases of the flue pipes the, 3 generteus / ordinary steam. The active heating surface area of steam generators according to the present invention is therefore reduced to less than the fortieth part.



  RESUMA.



   1 - The constant pressure steam generator is charac- terized in that the speed at which the flue gases pass along the heating surfaces (boiling tubes) is equal to or approximately equal to the speed of sound.



   2 - The pressure inside the combustion chamber is equal to at least 1.7 times the pressure at the flue.



   3 - The flue gases are conducted from the tubes of small internal diameter housed inside the tubes through which the water passes (boiling tubes).



   4 - The flue gases are conducted into the empty space between two concentric tubes housed one inside the other, in which the water circulates (boiling tubes).

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

5 - Les parois le la chambre de combustion sont revêtues <Desc/Clms Page number 8> complètement ou pour la plus grande partie de tubes bouilleurs. 5 - The walls of the combustion chamber are coated <Desc / Clms Page number 8> completely or for the most part boiling tubes. 6 - La pression dans la chambre de combustion est matine nue au moyen d'un dompresseur pour l'air comburant et le combus- tible, lequel compresseur es.t , actionné par une turbine à vapeur un moteur à combustion interne ou un motuer électrique. 6 - The pressure in the combustion chamber is bare by means of a suppressor for the combustion air and the fuel, which compressor is, operated by a steam turbine, an internal combustion engine or an electric motor. . 7 - La turbine à vapeur servant à actionner le compres seur est une turbine à contrepressi et soutirage dont la vapeur soutirée et la vapeur d'échappement sont utilisées au réchauffage de l'eau d'alimentation. 7 - The steam turbine used to operate the compressor is a backpressure and draw-off turbine whose withdrawn steam and exhaust steam are used to heat the feed water. 8 Les gaz d'échappement du moteur à combustaion interne actionnant le compresur sont mélangés aux gaz de fumée du foyer du générateur de vapeur. 8 The exhaust gases from the internal combustion engine operating the compressor are mixed with the flue gases from the steam generator hearth. 9 - Le moteur à combustion interne actionnant le compres- seur marche à surcompresion, 1.'air comprimé pour le moteur étant, fourni par le même compresseur qui comprime l'air combu rant pour legénérateur :le vapeur. 9 - The internal combustion engine actuating the compressor works with overcompression, the compressed air for the engine being supplied by the same compressor which compresses the combustion air for the generator: the steam.
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