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Dispositif d'attache 'clJtilJ",l."n'.i"J1t de iigae de truction dE-c;t-'Í'l"J.6
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La présente invantion a pour objet un dispositif
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d'attache d'extrémité d'sntibalançant de ligne de traction électrique à son support et, en particulier, un fil, cFble, tube, tige, b:rre ou poutre uclconqu6, placé tr:ns- versi1ement à 11 ligne.
Ce dispositif est rOLl1t<J:',>-u, blé:, llOt: lJ1llleJ1t, G31 CG qu'il comporte, en comvin:.i>on, oni :1CC. de bëc-cion en forme de T ou àn< 1og'ie et c.:.ne JL1V8J.'tUl' oblongue, cette piece en forme da T fixée au :.Up",Ol't et cette OUV6l'ture ménagée dans l'ntibctihncbnt (ou réciproquement) étant
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disposes de telle borte que le montage ou le démontrée de
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l'entiblLnQlnt s'effectue aan,s une position différente de sa position normale d'utilisation, de sorte kue cet antiblûnçünt se trouve verrouillé, utolu,tiîueLle2it, ,,1; ns emploi de boulons, goupilles, etc.. loi,>ùatiL est dsns sa
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position normale.
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Au dessin Innexé donné uniquernent à titre d'exemple:
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la figure 1 repreen-ce, un élévation, l'enseuole
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d'un antibulançant relié à un tube transversal;
lesfigures 2 et 3 sont respectivement desvues en plan et de profil correspondantes; les figures 4 et 5 représentent, en élévation et plan, une pièce fixée sur un tube transversal et dispo- sée pour recevoir deux antibalançants placés côte à côte.
Suivant 1 exemple d'exécution représente aux figu- res 1 à 3, l'antibalançant 1 est fixé à une de ses extré- mités, par l'intermédiaire de la griffe 2, à un fil de contact3.
Son autre extrémité 4 est reliée au tube transver- sal 5, sur lequel elle prend appui pour maintenir le fil de contact3dans la position convenable qu'il doit occu- per par rapport à l'axe de la voie de chemin de fer, au- dessus de laquelle il est placé.
Sur le tube 5 ou autre supportquelconque trans- versal est fixé un collier 6 (ou une pièce similaire) serré au moyen d'un boulon 7. Ge collier porte, à la partie inférieure, une tige verticale 8 terminée par une tr&verse horizontale 9. L'ensemble de la tige 8 et de cette traverse forme un té dont le grand axe de la barre est dirigé dsns le sens de la ligne.
L'extrémité 4 de l'antibalançant est terminée par un oeillet 10 dans lequel est ménagée une ouverture oblongue 11 dont la forme et les dimensions sont telles que la barre horizontale 9 du té peut passer au travers, lorsque le bras d'antibalançant se présente dans la position l', indiquée en traits mixtes à la figure 1, c'est-à-dire perpendiculaire L celle qu'il occupe norma- lement lorsqu'il est relié par la griffe 2 au fil de contact 3.
Le té 9 ayant été introduit à travers l'ouverture 11, il suffit de faire tourner l'antibalançant d'un
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quart de tour environ pour l'amener à sa position normale et, après un léger mouvement de translation, pouvoir ef- fectuer la montage de la griffe 2 sur le fil de contact.
A ce moment, l'antibalançant se trouve relie au tube transversal 5 et ne peut être libéré que si la griffe 2 étant démontée, on fait tourner l'antibalançant pour l'amener à nouveau dans la position 1'.
Lesfigures 4 et5représentent une variante d'exé- oution de la pièce serrée sur le support 5 et destinée à race'voir deux antibalançants, lorsque la ligne de trac- tion comporte deux fils de contact places ecôte à côte.
Le collier 6 porte à sa partie inférieure deux tiges 8 munies chacune d'une traverse 9 formant un té sem- blable à celui décrit précédemment.
Sur chacun de ces tés peut sa monter de la même façon un antibalançant dont l'extrémité porte également une ouverture oblongue appropriée.
Le serrage du collier 6 sur le tube 5 est ootenu au moyen d'un système de deux coulisseaux 12 qui se dé- placent par le serrage d'un boulon 13 sur les deux lèvres du collier repliées d'équerre et profilées en forme de deux coins 14 et 15, opposés par la grande base à. la par- tie médiane du collier.
Naturellement, l'invention n'est nullement limitée aux modes d'exécution représentés et décrits qui n'ont été choisis qu'à titre d'exemple.
Le té d'accrochage peut être, par exemple, porté par le bras d'antibalançant, tandis que l'ouverture oblon- gue appropriée peut faire partie de la pièce intermédiaire définitivement fixée sur le support de la ligne. le té d'accrochage pourrait encore être double et être consti- tué par une pièce indépendante pénétrant dans deux ouver- turesoblongues, ménagées dans l'antibalançant et dans la pièce fixée à demeure sur le supportde la ligne.
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Attachment device 'clJtilJ ", l." N'.i "J1t de iigae de truction dE-c; t-'Í'l" J.6
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The present invention relates to a device
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of the end attachment of the electric traction line to its support and, in particular, a wire, cable, tube, rod, b: rre or beam uclconqu6, placed transversely to 11 line.
This device is rOLl1t <J: ',> - u, wheat :, llOt: lJ1llleJ1t, G31 CG that it comprises, in comvin: .i> on, oni: 1CC. of bëc-cion in the form of T or àn <1og'ie and c.:.ne JL1V8J.'tUl 'oblong, this piece in the form of T fixed to: .Up ", Ol't and this OUV6l'ture provided in the intibctihncbnt (or vice versa) being
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have such borte that the assembly or the demonstrated
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the entblLnQlnt is carried out in a position different from its normal position of use, so that this antiblûnçünt is locked, utolu, tiîueLle2it, ,, 1; ns use of bolts, pins, etc .. law,> ùatiL is in its
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normal position.
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In the Annexed drawing given only as an example:
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figure 1 repreen-ce, an elevation, the enseuole
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an anti-sway agent connected to a transverse tube;
lesfigures 2 and 3 are respectively plan view and corresponding profile view; FIGS. 4 and 5 represent, in elevation and in plan, a part fixed to a transverse tube and arranged to receive two anti-sway devices placed side by side.
According to the exemplary embodiment shown in Figures 1 to 3, the anti-sway 1 is fixed at one of its ends, by means of the claw 2, to a contact wire 3.
Its other end 4 is connected to the transverse tube 5, on which it rests to keep the contact wire 3 in the suitable position which it must occupy with respect to the axis of the railway track, at the- above which it is placed.
On the tube 5 or any other transverse support is fixed a collar 6 (or a similar part) tightened by means of a bolt 7. The collar carries, at the lower part, a vertical rod 8 terminated by a horizontal spur 9. The whole of the rod 8 and of this crosspiece forms a tee, the major axis of the bar of which is directed in the direction of the line.
The end 4 of the anti-sway is terminated by an eyelet 10 in which is formed an oblong opening 11, the shape and dimensions of which are such that the horizontal bar 9 of the tee can pass through, when the anti-sway arm presents itself. in position l ', indicated in phantom lines in FIG. 1, that is to say perpendicular L, that which it normally occupies when it is connected by claw 2 to the contact wire 3.
The tee 9 having been introduced through the opening 11, it suffices to turn the anti-sway by one
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about a quarter of a turn to bring it to its normal position and, after a slight translational movement, to be able to assemble the claw 2 on the contact wire.
At this moment, the anti-sway is connected to the transverse tube 5 and can only be released if the claw 2 being removed, the anti-sway is rotated to bring it back to position 1 '.
Figures 4 and 5 represent a variant of the execution of the part clamped to the support 5 and intended to race 'to see two anti-sway, when the traction line comprises two contact wires placed side by side.
The collar 6 carries at its lower part two rods 8 each provided with a cross member 9 forming a tee similar to that described above.
On each of these tees can be mounted in the same way an anti-sway, the end of which also carries a suitable oblong opening.
The clamp 6 on the tube 5 is tightened by means of a system of two sliders 12 which move by tightening a bolt 13 on the two lips of the collar bent at right angles and profiled in the form of two. corners 14 and 15, opposed by the large base to. the middle part of the collar.
Of course, the invention is in no way limited to the embodiments shown and described which have been chosen only by way of example.
The fastening tee can be, for example, carried by the anti-sway arm, while the appropriate oblong opening can form part of the intermediate piece permanently fixed to the support of the line. the fastening tee could still be double and be constituted by an independent part entering two oblong openings, made in the anti-sway and in the part permanently fixed to the support of the line.