BE383138A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE383138A BE383138A BE383138DA BE383138A BE 383138 A BE383138 A BE 383138A BE 383138D A BE383138D A BE 383138DA BE 383138 A BE383138 A BE 383138A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- coupling
- piece
- tractor
- slides
- tow truck
- Prior art date
Links
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 19
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 19
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims description 18
- 210000001331 Nose Anatomy 0.000 claims description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
- B60D1/065—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> "Koppelingssysteem voor smeepwagens". De huidige uitvinding betreft een koppelingssysteem om den sleepwagen met den traoteur te verbinden. Te dien einde is op den tracteur en bolvormige spil voor- zien,welke in een verbindingsstuk,aan de voorzijde van den sleepwagen voorzien,vastgezet wordt. Door het bruuske remmen van den tracteur heeft de verbin- ding veel van schokken te lijden. Ten einde dit euvel op te heffen is de koppeling zbb inge- richt dat bij plotseling remmen of wanneer door een of andere oorzaak de tracteur tot stilstand kant,de sleepwagen automatisch <Desc/Clms Page number 2> geremd, wordt. Trouwens zal de uitvinding hieronder nader beschreven war- den met verwijzing naar de figuren der bijgaande teekening, welke één en niet clan eenigen u i t v oeringsvorm der uitvinding daarstel- len. Figuur 1 is een zijaanzicht van de koppeling. Figuur 2 den vooraanzicht der zelf de. Figuur 3 een doorsnede volgens III-III van figuur 2. Met verwijzing naar deze figuren is (1) het achterplatform van den tras leur, hetwelk voorzien is van de schuine leibanen (2) over dewelke de sleden (3) van den sleepwagen (4) opwaarts geleid werden bij het achteruit rijden van den tracteur. OP het platform (1) van den traoteur is ,bij middel van de moer(5),de koppelingsspil (6) bevestigd welke clan koppelingsbol (7). vormt. Zooais reeds gezegd,wordt bij het achteruit rijden val den traoteur,door de opwaartsche beweging kan de sleden (3) over de leibanen (2),het voorgedeelte van den sleepwagen (4) opgelicht en komt,wanneer de sleden zich op het horizontale platform van clan traoteur bevinden, de koppelingsbol (7) zich onder den neus (8) van het koppelingsstuk (9) plaatsen, Door het voortduren der aohterwaartsohe beweging van den tracteur glijdt deze kop- pelingeneus (s) over den bol (9) zoodat het voorgedeelte van den traiteur (4) nog meer opgelicht wordt en de sleden zich op ee- nige centimeters afstand van het horizontale platform van den traoteur (1) bewinden, De koppeling wordt nu verzekerd door het sluitstuk (10),hetwelk op de spil of as (11)draait en voorzien is van het handvatsel (12). Hetzelfde stuk wordt in zijn geslo- ten toestand bevestigd door het aanschroeven van den bevestiging handel (13). Het aan het frame van den sleepwagen bevestigde ge- deelte van het koppelingsdeel (9) van den sleepwagen is gevormd <Desc/Clms Page number 3> @ door een hollen cilinder, in denwelken het drukkingsstuk (14) glijdt, dat bij middel van de stang (15) op de remmen van den sleepwsgen kan inwerken. Dit drukkingsstuk (14) wordt steeds te- gen de konische spil (6) aangedrukt door de spiraal veer (16), welke kan geregeld worden door het aanschroeven van het regelings. stuk (17). Wanneer de tracteur door de een of andere oorzaak plotseling stil staat zal de sleepwagen trachten zijn vooruit- gaande beweging te behouden, zoodat het drukstuk (14) in den cilinder van het koppelingsstuk (9) zal gedrukt worden,waardoor bij middel van de stang (15) de remmen van den sieepwagen in werking gesteld worden. Het is vanzelfsprekend dat de uitvinding zich niet beperkt tot den hierboven beschreven uitvoeringsvorm, maar dat deze constructionneele veranderingen kan ondergaan,zender daardoor buiten het kader der uitvinding te treden. EISCHEN. **WAARSCHUWING** Einde van DESC veld kan begin van CLMS veld bevatten **.
Claims (1)
- 1.-Koppelingsysteem voor tracteur met sleepwagan,geken, merkt door het feit dat op het achterplatform van den tracteur een spherische koppelingsspil aangebracht is,welke gekoppeld wordt in een aan de voorzijde van den sleepwagen voorzien kop- pelingsstuk,gezegd koppelingsstuk voorzien zijnde van sleden, welke bij de achterwaartsche beweging van deaa traoteur over lei- banen van den tracteur glijden,zoodat het voorgedeelte van clan sleepwagen opgelicht wordt,tot het neusvormig gedeelte van ge- zegd koppelingsstuk zich boven het Bpherische koppelingsstuk van den traoteur bevindt,zoodat bij het voortduren van de ach- terwaartsohe beweging van den tracteur gezegde neus over de spherische koppelingsspil glijdt en alzoo de sleden eenige cen- timeters van het horizontale platform van den slaapwagen en verder oplicht, de koppeling verzekerd wordend door een om zijn as draaibaar sluitstuk. <Desc/Clms Page number 4> EMI4.12,Kope1#ngasyteam volgens eisoh 1,gekenmerkt door het feit dat het sluitingsstuk vastgesteld, wordt door het aanschros- van of vastdraaien van een vaststelhandel. EMI4.2 3,Ko,palingssysteem volgens eigohan 1 en 2,gekenmerkt door het feit dat het aan den sleepwagen bevestigde koppelings- stuk vervaardigd is uit een hollen cilinder waarin een drukstuk glijdt,hetwelk steeds, bij middel van een door een regelmgsstuk EMI4.3 regelbare siraalvaar,ta4en de spherisohe koppelingsspil van den traateur aangedrukt wordt,gezegd drukstuk voorzien zijnde van een stang welke bij plotseling remmen of stilstaan van den traateur inwerkt op de rennen van dm sleepwagen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE383138A true BE383138A (nl) |
Family
ID=52380
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE383138D BE383138A (nl) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE383138A (nl) |
-
0
- BE BE383138D patent/BE383138A/nl unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4365820A (en) | Trailer connecting running gear | |
US5044651A (en) | Fifth wheel hitch mounting mechanism enabling towing and turning in a tight radius | |
US4702662A (en) | Trailer | |
US8727360B2 (en) | Drop deck trailer | |
US6328326B1 (en) | Self-aligning hitch | |
US4262920A (en) | Steering stabilizer | |
US9573509B2 (en) | Transport deck frame with separate tile and dump pivot connections | |
EP0107746A1 (en) | Trailer connecting running gear | |
US20080014067A1 (en) | Cargo carrier | |
BE383138A (nl) | ||
US20070187925A1 (en) | Self-adjusting fifth wheel trailer and hitch assembly | |
NL8005002A (nl) | Sturing voor nalopende bestuurbare assen. | |
US5295703A (en) | Lockable articulated trailer | |
US5494309A (en) | Self-loading piggyback-type trailer unit | |
NL1018651C2 (nl) | Verrijdbare constructie voor vrachtvervoer. | |
GB2264468A (en) | Goods carrying road trailer | |
US20100021276A1 (en) | Tilt loading platform for wheeled vehicles | |
NL8006176A (nl) | Vrachtvoertuig. | |
US4768801A (en) | Chassis lock between towing tractor and chassis for chassis having telescoping articulating stinger | |
US3298744A (en) | Trailer hitch for dump truck | |
US8746727B1 (en) | Utility hitch | |
DK157664B (da) | Paahaengsvogn | |
BE1004024A6 (nl) | Universeel kontainer-voertuiggeraamte. | |
GB2553636A (en) | Dolly | |
US11345199B2 (en) | Towing attachment |