BE371882A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 t1"positif de commande dpextincteurs d'incendies, notamment à . Î bord des machines volantes. 



   La présente invention concerne les installations d'extinc - teurs d'incendies automatiques, et elle s'applique plus parti - culièrement à la commande de ces extincteurs à bord des avions et toutes machines volantes. 



   Le premier 'buta de l'invention est de munir les extincteurs d'un système de déclanchement qui fonctionne automatiquement en cas d'incendie mais qui puisse aussi être déclanché à volonté par un dispositif très simple et très sûr, pouvant être place à proximité du pilote. 



   Un but très important de l'invention est d.e munir ces extincteurs d'un système de déclanchement qui ferme simultané - ment l'alimentation en essence et coupe l'allumage du moteur respectif. 



   Un autre but de l'invention est de fournir un système du genre susdit permettant de faire fonctionner   à   volonté   l'extinc-   teur sans couper l'essence et l'allumage, et vice-versa, égale - ment un système après le fonctionnement complet duquel on puisse 

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 fermer l'extincteur sans fermer les autres commandes et vice - ver sa. 



   Enfin l'invention prévoit un système dans lequel toutes ces commandes d'extincteurs et de sécurité fonctionnent à coup   sür   au moment où le pilote ou une autre personne quitte le bord en cas de catastrophe, par exemple en faisant dépendre ces comman - des du parachute du pilote ou autre personne. 



   Une forme de construction d'une commande d'extincteur sui - vant l'invention est donnée à titre non limitatif au dessin annexé dans lequel . 



   Fig.] est dessinée mi-partie en vue d'élévation, mi-partie en coupe suivant l'axe de l'appareil. 



   Fig.2 est une vue d'élévation à 90  de la   fig.l   et partiel- lement en coupe, et 
Fig.3 est une vue en plan. 



   Le dispositif qui commande le déclanchement suivant l' invention est renfermé   presqu'entièrement   dans un corps cylin - drique représenté vertical et vissé sur le corps du percuteur 1, connu en lui-même monté sur un réservoir de l'extincteur. 



   Le corps cylindrique principal 2 est coiffé d'un chapeau 3 également cylindrique coulissant sur le corps principal 2. Le chapeau 3 comporte trois fentes verticales : une fente 4' pour le passage d'un levier 4, une autre 5' diamétralement opposée pour le passage d'un levier 5, et une troisième placée à 90  des deux autres pour le passage d'un troisième levier 6, et se ter - minant supérieurement en ogive 7. Le levier 6 est susceptible de pivoter par une extrémité autour d'un axe horizontal porté par une pièce 9 montée elle-même pivotante à l'intérieur du corps 2 suivant un axe vertical.

   Le levier 6 repose normalement sur un des bords ou épaulements   (fig.l)   d'une mortaise 10 for -    mée dans le corps 2 ; ressort 11 est tendu entre l'extrémité   du levier 6 et une partie fixe du percuteur et le levier 6 est susceptible sous l'effet de ce ressort de frapper par une bosse 

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 12 sur le dispositif de percussion faisait fonctionner l'extinc- teur. De préférence la bosse 12 vient appuyer sur une bill.e 13 sertie dans une pièce mobile 14 du mécanisme de percussion. 



   Le levier coudé 4 est monté pivotant sur un   .axe   horizontal 15 monté dans le corps 2. Ce levier est prolongé par une partie   4"   faisant saillie vers l'intérieur du corps 3 jusqu'au dessus et au delà du levier 6. La partie 4" comporte une petite enco - che 16 par laquelle le levier 4 reste accroché dans une barrette transversale   17   de la fente 4' , le levier 4 ayant tendance à pivoter vers le bas sous l'action d'un ressort 18. Le ressort 18 est attaché par l'intermédiaire d'une lune flexible 20 à une console 19 montée entre le percuteur et le réservoir ; par la détente du ressort 18 la lame 20 vient en contact et relie la masse un bouton isolé 21 monté sur la, console 19 et relié par le fil 22 au courant d'allumage du moteur.

   Le mouvement du levier 4 actionne un   câble   de   Bowden   23 dont l'enveloppe est fixe et réglable par rapport   à   la console 19 et qui commande l'ouverture ou la fermeture de l'essence au moteur. 



   Le levier 5 est monté pivotant d'une manière   analogue   au levier 4 ; il comporte à l'intérieur du corps 2 un profil de came dont une partie 24 est susceptible, par la rotation du levier 5, d'appuyer transversalement sur le levier 6 reposant sur le bord correspondant de la mortaise 10 et de pousser ce levier dans la mortaise. Par la même rotation du levier 5 la partie 25 du profil de came en appuyant sur le bord inférieur de la fente 5' fait descendre le chapeau 3 suffisamment pour que la barrette 17 libère le levier 4 par l'encoche 16 et per - mette le pivotement de ce levier sous l'action du ressort   18.   



  La partie supérieure de la came en forme de coin 26 fait pivo - ter le levier 4 dans le même sens en agissant sur la partie en saillie 4" de ce levier. 



   La tête du levier 5 est sollicitée d'une part par un res - sort à boudin 27 dont l'autre extrémité est accrochée hune 

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 partie fixe de l'appareil, d'autre part est retenue par un cÅa - ble porte-fusibles 28, fondant en cas de commencement d'incen - die. Le câble 28 est réuni au levier 5 par une goupille 29 dans laquelle passe le mousqueton de parachute 30. 



   Le percuteur 14 agit sur un clapet 31 s'ouvrant à l'encon- tre d'un ressort 32 pour permettre l'injection d'un gaz compri- mé dans un liquide pour former la mousse. Entre la pièce 14 et le clapet 31 peuvent être disposés un diaphragme 33 et un clapet 34. Les gaz peuvent s'échapper en retour selon les flèches 35 dès que l'on cesse d'appuyer sur le percuteur 14, ce qui évite que la détente du gaz ne vide complètement le réservoir. 



   L'appareil fonctionne comme   suit .   



   Le chapeau cylindrique 3 est maintenu normalement par frot- tement un peu dur sur la partie 2 à une hauteur telle que le levier 6 repose sur un des épaulements supérieurs de la mortaise 10 et que le levier 4 soit retenu par la barrette 17 et l'enco- che 16. La position du levier 6 sur l'épaulement de droite re - présentée à la fig.l est la position de fonctionnement non automatique ; il faut appuyer fortement ou donner un coup de poing sur le chapeau 3 pour que la partie ogivale 7 envoie le levier 6 à fond de la mortaise la en déclanchant l'extincteur tandis que le levier 4 libéré ferme l'essence et par le contact à la masse coupe l'allumage. En faisant descendre le chapeau 3 que de peu, on libère le levier 4 pour fermer l'essence et couper l'allumage, sans que l'ogive 7 attaque le levier 6 pour faire fonctionner l'extincteur.

   Il est également possible d'agir directement sur le levier 6 pour faire fonctionner l'extincteur sans faire fonctionner les autres commandes. 



   La position du levier 6 sur l'épaulement de gauche est la position de fonctionnement automatique dans laquelle, par ramollissement du fusible ou départ du   parachute,   le levier 5 sous l'action du   ressort  27 pousse le levier 6 à fond de la mortaise 10 et abaisse le chapeau 3 en faisant fonctionner le 

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 levier 4 comme précédemment. Les bords de la mortaise 10 sont de préférence taillés en biseau vers l'intérieur pour diminuer la résistance de frottement au levier 6. 



   Après que lesystème s'est déclanché, il faut la possibi- lité de remettre le contact d'allumage et ouvrir l'essence sans refermer l'extincteur. Pour cela on soulève le levier 4 lequel fait remonter le chapeau 3 et en relâchant ce levier, l'encoche 16 est retenue de nouveau par la barrette 17. Egalement il est possible d'arrêter l'extincteur en remettant le levier 6 sur un des épaulements de la mortaise 10 sans ramener le levier 4. Le chapeau 3 porte nécessairement du côté correspondant de l'ogive 7 les inscriptions   "   automatique " et " commandé " et les leviers et le chapeau comportent toutes les indications utiles pour fa - ciliter le service de l'appareil. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Dispositif de commande d'extincteurs d'incendies, no - tamment à bord des machines volantes, caractérisé en ce que un déclanchement automatique ou à volonté simultanément fait fonc- tionner l'extincteur, ferme l'essence et coupe l'allumage aux moteurs.

Claims (1)

1. 2. Dispositif de commande selon revendication 1, caractéri- sé en ce que la commande de l'extincteur peut avoir lieu sans fermer l'essence et l'allumage, ou l'essence et l'allumage être coupés sans faire fonctionner l'extincteur, et en ce que après le fonctionnement de l'appareil on peut arrêter l'extincteur ou ouvrir essence et allumage indépendamment.

   3. Dispositif de commande selon revendications 1 et 2, caractérisé en ce que toutes les commandes de déclanchement sont opérées automatiquement par le départ d'un parachute.

   4. Dispositif de commande selon revendications 1 à 3, caractérisé par un chapeau monté mobile à frottement dur sur un corps solidaire du réservoir d'extincteur et renfermant le mé - canisme déclanchant le dit extincteur, par un levier traversant <Desc/Clms Page number 6> une fente dans le dit chapeau et qui peut être déplacé pour frapper sur le mécanisme de déclanchement de l'extincteur, soit par le profil de la dite fente et le déplacement du dit chapeau, soit par le pivotement d'un second levier provoqué par la fu - sion d'un fusible en cas d'incendie ou le départ d'un parachute, et par un troisième levier qui commande la fermeture de l'essence et coupe l'allumage au moteur par le déplacement du dit chapeau et le pivotement du dit levier.

   5. Dispositif de commande selon revendication 4, caracté- risé en ce que le dit levier opérant le déclanchement de l'ex - tincteur peut pivoter suivant deux axes perpendiculaires l'un à l'autre de façon à pouvoir se déplacer ou bien suivant l'axe d' une mortaise formée dans le corps de l'appareil et sur le fond de laquelle il frappe sous l'action d'un ressort pour déclancher l'extincteur, ou bien transversalement au dit axe de façon à pouvoir venir s'appuyer sur un des bords de la dite mortaise, l'appui sur un des bords correspondant au fonctionnement à vo - lonté pour lequel il faut appuyer sur le dit chapeau pour en - voyer le levier à fond de la mortaise, l'appui sur l'autre bord correspondant au fonctionnement automatique opéré par le dit second levier.

   6. Dispositif de commande selon revendication 4, caraçté- risé en ce que le dit second levier de fonctionnement automati- que est équilibré entre un ressort tendu et un câble porte-fu - sibles d'incendie de façon à ce que en cas de fusion du fusible ce levier pivote et une partie en came de ce levier opère simul- tanément le déclanchement de l'extincteur et la fermeture de l' essence et de l'allumage.

   7. Dispositif de commande selon revendication 6, caracté- risé en ce que le dit levier à fonctionnement automatique est relié au câble porte-fusibles par une goupille réunie au para- chute, de façon que ce levier fonctionne en cas de départ du parachute. <Desc/Clms Page number 7>

   8. Dispositif de commande selon revendication 4, caracté- risé en ce que le levier qui opère la fermeture de l'essence et qui coupe l'allumage est maintenu à 1'encontre d'un rescort par ce qu'il comporte une encoche retenue dans une barrette transver- sale du dit chapeau, ce levier fonctionnant soit par le mouvement du dit chapeau soit par le pivotement du dit levier à fonction- nement automatique.

   9. Un dispositif de commande d'extincteurs en substance tel que décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé. -