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" perfectionnements apportés aux pistons de machines à mouve- ments alternatifs, notamment à ceux pour moteurs à explosions?
L'invention est relative aux pistons de machines à mouvements alternatifs,* et elle concerne plus particulière- ment (parce que c'est dans leur cas que son application sem- ble devoir ofirir le plus d 'intérêt), mais non exclusivement, parmi ces pistons, ceux pour moteurs à explosions.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, lesdits pistons, qu'ils répondent mieux que jusqu?ici, aux divers desiderata de la pratique.
Elle consiste, principalement, à constituer de ma- nière telle, les organes du genre en question, que la tête de piston soit reliée à la partie guide par l'intermédiaire d'un élément de liaison assurant, par radiation, une bonne évacua- tion des calories accumulées dans la susdite tête.
Elle consiste, mise à part cette disposition prin- cipale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après.
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Elle vise plus particulièrement un certain mode (inapplication, ainsi que certains modes de réalisation, des- dites dispositions.; et elle vise plus particulièrement enco- re, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les pis- tons du genre en question comportant application desdites dis- positions, les éléments et outils spéciaux propres à leur é- tablissement, ,ainsi que les ensembles-, fixes ou mobiles, notam- ment les moteurs à. explosions., comportant de semblables pis- tons.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise l'aide du complément de desacirption qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé., lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
Les fig. 1. et 2,de ce dessin, montrent, respective- ment en coupe axiale et en ;coupe transversale suivant 2-2 fige 1, un piston établi conformément à l'invention.
Les fig. 3 et 4, enfin, montrent, respectivement, en coupe transversale suivant 3-3 fige 4 et suivant 4-4 fig.
1, le même piston que ci-dessus.
Selon l'invention, et plus particulièrement selon celui de ses modes. d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses. diverses, parties, auxquels, il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'é- tablir un piston pour un moteur à explosions, on s'y prend comme- suit, ou de façon analogue.
On constitue ce.piston de manière telle que la liaison entre la tête de piston et la partie guide soit assu- rée par un élément propre à évacuer, par radiation, les ca- lories accumulées, dans ladite tête de piston.
A cet effet, par exemple, on a recours à la dispo- sition suivante.
En ce qui concerne la, tête du piston, on l'établit en une matière bonne conductrice de la chaleur telle que l'a- luminium ou analogue et on la constitue par une pièce cylin-
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drique creuse a, présentant un rond constituant fond de pis- ton b, et à laquelle on lait comporter deux cloisons annulai- res coaxiales ± 1 et c2 normales audit tond, lesdites cloisons étant réunies par des entretoises radiales d. réparties régu- lièrement dans l'espace formé par lesdites parois et qui con- tribuent à augmenter la surface de radiation de la tête de piston.
On fait avantageusement comporter à ladite tête, sur la lace interne de sa cloison annulaire intérieur c1 un ta- raudage il() propre à permettre à une pièce de liaison;, dont il sera question plus loin, de venir s'y visser.
Et on agence, enfin;, de manière telle, la cloison annula.ire extérieure c2, qu'elle serve de paroi latérale à la tête de piston, ce pour quoi on donne à ladite cloison des dimensions' extérieures lui permettant de jouer ce rôle et on la munitde gorges propres à recevoir un nombre approprié de segments e.
En ce qui concerne la partie guide du piston on l'établit, de préférence, en lonte, et on la constitue essen- tiellement par deux portions de parois latérales cylindri- ques I1 et I2 de diamètre correspondant à celui du cylindre dans lequel elles doivent coulisser et maintenues à écarte- ment par deux cloisonstransversales g1 et g2 auxquelles on fait porter les bossages pour le tourillonnement du pied de bielle. un gence, avantageusementde manière telle, les- dites cloisons / et g2 qu'elles présentent, sur au moins une partie de leur développement, une portion ondulée telle qu'el- le puisse se déformer élastiquement au cas où, par suite d'une trop forte élévation de température, les parois f1 et f2 se- raient appliquées contre les parois du cylindre.
Et on fait, enfin, comporter à ladite partie guide, une partie cylindrique axiale portée par les cloisons g1 et 2 et taraudée de manière à permettre à la pièce de liai-
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son susmentionnée de venir s'y visser.
, Et, enfin, en ce qui,concerne ladite pièce de liai- son, on l'établit en une matière très bonne conductrice de la chaleur et on la constitue par un corps cylindrique creux 1 portant extérieurement, voire intérieurement, un certain nom- bre d'ailettes k formant diffuseur calorifique, et fileté de part et d'autre desdites ailettes pour venir se visser, d'une part, dans la tête du piston et, d'autre part, dans la partie cylindrique h de la partie guide.
En suite de quoi, après avoir réuni convenablement les divers éléments, ainsi constitués, on ootient un piston dont le fonctionnement, au point de vue calorilique, est le suivant.
Le problème à résoudre consistait à assurer une bonne évacuation des calories, notamment du lond de piston ' et à réduire au minimum les claquements de ce piston. En ce qui concerne ce dernier point, il fallait pouvoir réduire le jeu entre les parois latérales du piston et celles du cylin- dre. Grâce à l'invention, les conditions nécessaires à la so- lution dudit problème se trouvent complètement réalisées.
C'est ainsi que le. tête de pis ton, qui est la par- tie la plus chaude, du fait qu'elle comporte le fond de pis- ton b,, est constituée, comme déjà dit, en une matière bonne conductrice de la chaleur, en vue de lui permettre une trans- mission rapide de ses calories à la pièce de liaison. Le con- tact entre ladite tête et la pièce de 1%1,son est rendu ex trêmement intime par le mode de liaison' adopté. Cette pièce de liaison étant constituée en une matière très bonne conduc- trice de la chaleur, et ayant une grande surface de radiation, peut évacuer d'une manière, très énergique la chaleur absor- bée.
C'est ainsi que la partie guide du piston se trouve pres- que complètement soustraite aux fortes chaleurs de la tête et on peut, par conséquent,, réduire de beaucoup le jeu entre la- dite partie guide et le cylindre où ce piston travaille.
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A l'obtention de ce dernier but, c'est-à-dire la ré- duction du jeu;) contribuent également les parties bombées des cloisons g1 et g2.
Le piston ainsi constitué présente:, par rapport aux autres pistons actuellement en usagep entre autres avantages, celui provenant d'une suppression presque totale des claque- ments, notamment à froid, ce qui s'exprime pratiquement en une réduction très senaible de 'l'usure des pièces en contact.,
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus par- ticulièrement été envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.
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"improvements made to pistons of reciprocating motion machines, especially those for explosive engines?
The invention relates to reciprocating machine pistons, * and it relates more particularly (because it is in their case that its application seems to offer the most interest), but not exclusively, among these pistons, those for combustion engines.
Its purpose, above all, is to make the said pistons such that they respond better than hitherto to the various desiderata of practice.
It mainly consists in constituting the organs of the type in question in such a way, that the piston head is connected to the guide part by means of a connecting element ensuring, by radiation, a good evacuation. tion of calories accumulated in the aforesaid head.
It consists, apart from this main provision, of certain other provisions, which are preferably used at the same time and which will be discussed more explicitly below.
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It relates more particularly to a certain mode (non-application, as well as certain embodiments, of said provisions; and it relates more particularly, and this by way of new industrial products, to pistons of the kind in question comprising application of the said provisions, the special elements and tools specific to their establishment, as well as the fixed or mobile assemblies, in particular the explosion engines, comprising similar pistons.
And it can, in any case, be well understood with the aid of the complement of desacirption which follows, as well as of the appended drawing., Which supplement and drawing are, of course, given mainly by way of indication.
Figs. 1 and 2 of this drawing show, respectively in axial section and in cross section along 2-2 Fig. 1, a piston constructed in accordance with the invention.
Figs. 3 and 4, finally, show, respectively, in cross section along 3-3 fig. 4 and along 4-4 fig.
1, the same piston as above.
According to the invention, and more particularly according to that of its modes. application, as well as those of its embodiments. various parts, to which it seems that preference should be given, proposing to establish a piston for an internal combustion engine, the procedure is as follows, or analogously.
This piston is formed in such a way that the connection between the piston head and the guide part is provided by an element capable of removing, by radiation, the accumulated calories in said piston head.
For this purpose, for example, recourse is had to the following arrangement.
With regard to the piston head, it is made of a material which is a good heat conductor such as aluminum or the like and is formed by a cylindrical part.
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hollow drique a, having a round constituting the bottom of the piston b, and to which it is possible to include two annular partitions coaxial ± 1 and c2 normal to said mound, said partitions being joined by radial spacers d. distributed regularly in the space formed by said walls and which contribute to increasing the radiation surface of the piston head.
Advantageously, said head is provided on the internal lace of its internal annular partition c1 with a thread il () suitable for allowing a connecting piece, which will be discussed later, to be screwed thereon.
And we arrange, finally ;, in such a way, the external annula.ire partition c2, that it serves as a side wall for the piston head, for which we give said partition external dimensions allowing it to play this role and it is provided with grooves suitable for receiving an appropriate number of segments e.
With regard to the guide part of the piston, it is preferably established in the lane, and it is essentially constituted by two portions of cylindrical side walls I1 and I2 of diameter corresponding to that of the cylinder in which they must. slide and kept apart by two transverse partitions g1 and g2 to which the bosses are made to bear for the journaling of the small end. a gence, advantageously in such a way, the said partitions / and g2 that they present, over at least part of their development, a corrugated portion such that it can deform elastically in the event that, as a result of a too great a rise in temperature, the walls f1 and f2 would be applied against the walls of the cylinder.
And finally, said guide part is made to include an axial cylindrical part carried by the partitions g1 and 2 and threaded so as to allow the part to connect.
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its aforementioned to come and screw it.
And, finally, with regard to said connecting piece, it is made of a very good heat conductor material and is formed by a hollow cylindrical body 1 carrying on the outside, or even inside, a certain name. bre of fins k forming a heat diffuser, and threaded on either side of said fins to screw, on the one hand, into the head of the piston and, on the other hand, into the cylindrical part h of the guide part .
As a result, after having suitably combined the various elements thus constituted, a piston is ootient, the operation of which, from a calorilic point of view, is as follows.
The problem to be solved consisted in ensuring a good evacuation of the calories, in particular from the piston lond 'and in reducing the clicking of this piston to a minimum. With regard to this last point, it was necessary to be able to reduce the clearance between the side walls of the piston and those of the cylinder. Thanks to the invention, the conditions necessary for the solution of said problem are completely fulfilled.
This is how the. pis ton head, which is the hottest part, due to the fact that it comprises the bottom of the piston b ,, is made, as already said, of a material which is a good conductor of heat, in view of it allow rapid transmission of its calories to the connecting piece. The contact between said head and the 1% 1 piece is made extremely intimate by the connection method adopted. This connecting piece being made of a very good heat conductor material, and having a large radiation surface, can evacuate the absorbed heat in a very energetic manner.
It is thus that the guide part of the piston is found almost completely withdrawn from the high heat of the head and it is therefore possible to greatly reduce the play between said guide part and the cylinder where this piston operates.
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The convex parts of the partitions g1 and g2 also contribute to obtaining this last goal, that is to say the reduction of the play;).
The piston thus formed has:, compared with other pistons currently in use, among other advantages, that resulting from an almost total suppression of clicks, particularly when cold, which is expressed in practice in a very substantial reduction in 'wear of parts in contact.,
As goes without saying, and as is moreover already apparent from the foregoing, the invention is in no way limited to that of its modes of application, nor to those of the embodiments of its various parts, having more particularly been considered; on the contrary, it embraces all the variants.