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" Dispositif de suspension pour voitures d'enfants ou outras véhicules légers ".
La présente invention a pour but de réaliser une suspension très élastique et très souple des voitures d'enfants ou autres véhicules légers et de supprimer dans la fabrication de ces véhicules toutes les courroies de tension et de suspension. ainsi que les ressorts à boudin utilisés jusque ce jour dans cette fabrication.
Une voiture conforme légère à l'invention est caractéri- sée par le fait que sa carrosserie repose directement sur 'des ressorts convenablement recourbés et reliés aux ressorts' cipaux de suspension, qui reposent à la manière ordinaire sur
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les essieux des roues.
Une voiture d'enfant conforme à l'invention est représen- tée à titre d'exemple sur le dessin ci-joint dans lequel :
La figure 1 est une vue en perspective de cette voiture d'enfant; la figure 2 est une vue en élévation du dispositif de sus- pension de cette voiture; la figure 3 est une vue en plan de ce dispositif, en sup- posant que la carrosserie ait été enlevée; la figure 4 est une vue de oôté de l'extrémité supérieure de ce dispositif de suspension.
La corresserie 1 de la voiture d'enfant repose librement sur des traverses horizontales 2 en nombre quelconque, reliant l'un à l'autre deux ressorts auxiliaires 3 convenablement re- courbés.
Les deux ressorts 3 sont reliés à deux ressorts princi- paux 4 de suspension à l'aide de lames élastiques 5 recourbées et présentant la forme générale d'un U : ces lames sont fixées d'une part aux ressorts auxiliaires 3 et d'autre part en 7 aux ressorts principaux 4.
Les ressorts principaux 4 reposent à la manière ordinaire sur les essieux 8 et 9 des roues 10 et 11 et sont reliés l'un à l'autre par une traverse horizontale 12.
On conçoit aisément que dans le dispositif, précédemment décrit, la carrosserie est suspendue d'une façon plus élasti- que et plus souple;; que dans les voitures d'enfants connues jusqu'à ce jour. De plus ce dispositif nouveau supprime toutes les courroies de suspension et de tension ainsi que les res- sorts à boudin utilisés jusqu'à ce jour dans la fabrication de ces voitures légères .
On peut évidemment apporter de nombreuses modifications oonstructionnelles au dispositif précédemment décrit à titre d'exemple purement indicatif et non limitatif./sans cependant se départir du domaine de la présente invention.
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En particulier on peut 1 modifier la forme des lames élastiques 5; 2 / supprimer ces lames 5 et relier directement les ressorts auxiliaires 3 aux ressorts principaux 4; 3 réa- liser les ressorts 3 de telle façon qu'ils forment corps avec les ressorts principaux 4.
REVENDICATIONS.
EMI3.1
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1./ Voiture légère caraotérisée par le fait que sa car- rosserie re-pose directement sur des ressorts auxiliaires con- venablement recourbés et reliés ou faisant corps avec les res- sorts principaux de suspension qui reposent à la manière ordi- naire sur les essieux des roues de la voiture.
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"Suspension device for children's carriages or light vehicles outras".
The object of the present invention is to provide a very elastic and very flexible suspension for baby carriages or other light vehicles and to eliminate all tension and suspension belts in the manufacture of these vehicles. as well as the coil springs used until now in this manufacture.
A light car according to the invention is characterized by the fact that its body rests directly on springs suitably curved and connected to the main suspension springs, which rest in the usual manner on.
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the wheel axles.
A baby carriage according to the invention is shown by way of example in the accompanying drawing in which:
Figure 1 is a perspective view of this baby carriage; FIG. 2 is an elevational view of the suspension device of this car; Figure 3 is a plan view of this device, assuming that the bodywork has been removed; Figure 4 is a side view of the upper end of this suspension device.
The carriage 1 of the baby carriage rests freely on horizontal cross members 2 of any number, connecting to each other two auxiliary springs 3 suitably curved.
The two springs 3 are connected to two main suspension springs 4 by means of elastic leaves 5 curved and having the general shape of a U: these leaves are fixed on the one hand to the auxiliary springs 3 and on the other hand. part in 7 to the main springs 4.
The main springs 4 rest in the ordinary way on the axles 8 and 9 of the wheels 10 and 11 and are connected to each other by a horizontal cross member 12.
It can easily be seen that in the device, described above, the bodywork is suspended in a more elastic and flexible manner; than in children's carriages known to date. In addition, this new device eliminates all the suspension and tension belts as well as the coil springs used to date in the manufacture of these light cars.
One can obviously make many oonstructionnelle modifications to the device described above by way of purely indicative and non-limiting example. / Without however departing from the scope of the present invention.
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In particular, the shape of the elastic blades 5 can be modified; 2 / remove these leaves 5 and connect the auxiliary springs 3 directly to the main springs 4; 3 make the springs 3 such that they form a single unit with the main springs 4.
CLAIMS.
EMI3.1
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1. / Lightweight car characterized by the fact that its body rests directly on auxiliary springs suitably curved and connected or integral with the main suspension springs which rest in the usual way on the axles of the wheels of the car.
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