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"procédé pour la préparation d'un matériau de couverture de routes".
Dans le brevet N 35,875 on décrit un prooédé pour la préparation d'un matériau de couverture de routes, dans lequel du gravier ou une matière de charge analogue, est d'abord traitée aveu des huiles grasses ou minérales, des dissolvants organiques et analogues et ensuite, aveo une émulsion bitumineuse.
Le but de ce traitement est d'obtenir une meilleure ad- hérenoe du bitune se séparant de l'émulsion sur la surfaoe de la matière pierreuse.
On a trouvé en pratique que ce procédé, qui donne notam- ment de très bons résultats, présente oependant le désavantage que l'eau se séparant de l'émulsion bitumineuse, à la tendance d'expulser partiellement l'huile ou analogues, aveo laquelle la matière pierreuse a été préalablement traitée. De sorte qu'une
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petite couche d'eau pénètre entre la dite matière pierreuse et le bitume, en exerçant me influence nuisible sur l'adhérence.
Cet inconvénient ne se présente que dans le remisage de grandes quantités du produit. Dans la conservation de quantités relativement petites, l'inconvénient ne se présente généralement pas, parce que dans ce cas l'eau s'évapore, avant qu'il puisse être question d'influence nuisible.
L'invention concerne un procédé,, par l'application duquel ce phénomène indésirable est complètement évité.
Le procédé consiste dans ce que le traitement préalable est effeotué avec du bitume fondu, auquel on a éventuellement ajou- té un peu de pétrole ou un autre diluant analogue, dans le but d'augmenter la fluidité. La couche ainsi déposée sur le gravier, semble être si peu déplacble que l'expulsion partielle de l'eau rappelée plus haut est tout à fait supprimée.
Par rapport au mélangeage du gravier en une opération uni que avec une quantité de bitume diluée au pétrole ou analogue, oorrespondante à la composition finale désirée, la présente inven- tion a l'avantage, que l'on peut obtenir un mélange dont le bitume possède la pénétration que l'on désire.
Dans le mélangeage du gravier et du bitume dans une opéra- tion par contre, la pénétration est déterminée par la fluidité minimum, qui est nécessaire dans la préparation du mélange.
Dans la préparation d'une couverture de route à partir d'un matériauqui est complètement obtenu en mélangeant du gravier avec du bitume dilué, on rencontre notamment l'inconvénient, que le diluant s'évapore de la surface de la couverture de route, mais non des couches plus profondes, ce qui influence défavorablement la résistance de la couverture de route.
Dans l'application du procédé de la présente invention, on fait de préférence usage d'une émulsion, dont la vitesse de, coagulation est ralentie par l'addition de substances retardant la coagulation.
Si l'on doit travailler des matériaux de finesses différen- tes il peut être avantageux d'en effectuer le travail séparément.
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Dans le but de règler la coagulation de l'émulsion bitumi- neuse, au contact de la matière préalablement traitée, on peut additionner un peu de oiment ou autres matières finement divisées.
L'exécution du procédé est illustré dans les exemples qui vont suivre:
Exemple 1.
100 litres de gravier sec de 5 à 10 mu sont mélangés à envi- ron 50' C., aveo un mélange constitué par 85% d'asphalte et 15% de pétrole. Après que la surface du gravier est complètement re couverte avec le mélange, on additionne 10 litres de l'émulsion bitumineuse à 60% avec un peu de ciment. Lorsque tout est bien mé langé, on a obtenu un produit qui peut être conservé pour être travaillé en temps utile dans la couverture des routes.
Exemple 2.
100 litres de sable de rivière sont sèches et mélangés, à environ 50. C., avec un mélange constitue de 85% d'asphalte et de 15% de pétrole. Après que les grains de sable ont été complètement recoverts de ce mélange, le matériau obtenu est mélangé avec 40 litres d'émulsion bitunineuse, dont la vitesse de coagulation est ralentie par addition de stabilisateurs. Si tout est bien mélangé, on a obtenu un mortier bitumineux, approprié pour être utilisé dans la construction des routes pour le remplissage des joints et dans l'application de la méthode de pénétration.
REVENDICATIONS.
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1 Procédé pour la préparation d'un matériau de couverture de routes, par mélangeage de matières pierreuses et d'une émulsion bitumineuse, dans lequel la matière pierreuse est préalablement traitée avec une substance favorisant l'adhérence du bitume à la die matière, caractérisé par ce que la matière pierreuse est traitée ,avant le mélange avec l'émulsion bitumineuse, avec du bitume fondu, avec ou sans emploi de diluants susceptibles d'augmenter la fluidité du bitume.
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"process for the preparation of a road covering material".
In patent No. 35,875 there is disclosed a process for the preparation of a road covering material, in which gravel or the like filler material is first treated without fatty or mineral oils, organic solvents and the like and then, with a bituminous emulsion.
The aim of this treatment is to obtain better adhesion of the bitune separating from the emulsion on the surface of the stony material.
It has been found in practice that this process, which gives in particular very good results, has, however, the disadvantage that the water separating from the bituminous emulsion, has the tendency to partially expel oil or the like, with which the stony material has been previously treated. So that a
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a small layer of water penetrates between said stony material and the bitumen, exerting a detrimental influence on the adhesion.
This disadvantage only arises in the storage of large quantities of the product. In keeping relatively small quantities, the disadvantage is generally not present, because in this case the water evaporates, before there can be any question of harmful influence.
The invention relates to a method by which this undesirable phenomenon is completely avoided.
The process consists in that the pretreatment is carried out with molten bitumen, to which optionally a little petroleum or other similar diluent has been added, in order to increase the fluidity. The layer thus deposited on the gravel seems to be so little displaceable that the partial expulsion of the water mentioned above is completely suppressed.
Compared to the mixing of the gravel in a single operation with a quantity of bitumen diluted with petroleum or the like, corresponding to the desired final composition, the present invention has the advantage that a mixture of which the bitumen can be obtained. has the penetration you want.
In mixing gravel and bitumen in one operation, on the other hand, the penetration is determined by the minimum fluidity, which is necessary in the preparation of the mixture.
In the preparation of a road covering from a materialwhich is completely obtained by mixing gravel with diluted bitumen, the particular disadvantage is encountered, that the thinner evaporates from the surface of the road covering, but not deeper layers, which adversely affects the strength of the road cover.
In applying the process of the present invention, use is preferably made of an emulsion, the rate of coagulation of which is slowed down by the addition of substances which retard coagulation.
If you have to work with materials of different fineness, it may be advantageous to do the work separately.
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In order to regulate the coagulation of the bituminous emulsion, in contact with the previously treated material, a little oiment or other finely divided materials can be added.
The execution of the process is illustrated in the examples which follow:
Example 1.
100 liters of dry gravel of 5-10 mu are mixed at about 50 ° C., with a mixture consisting of 85% asphalt and 15% petroleum. After the gravel surface is completely covered with the mixture, 10 liters of the 60% bituminous emulsion are added with a little cement. When everything is well mixed, a product has been obtained which can be preserved in order to be worked in due time in road covering.
Example 2.
100 liters of river sand are dry and mixed, at about 50. C., with a mixture consisting of 85% asphalt and 15% petroleum. After the grains of sand have been completely recovered from this mixture, the material obtained is mixed with 40 liters of bituminous emulsion, the coagulation rate of which is slowed down by the addition of stabilizers. If everything is well mixed, a bituminous mortar was obtained, suitable for use in road construction for filling joints and in applying the penetration method.
CLAIMS.
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1 Process for the preparation of a road covering material, by mixing stony material and a bituminous emulsion, in which the stony material is previously treated with a substance promoting the adhesion of the bitumen to the die material, characterized by that the stony material is treated, before mixing with the bituminous emulsion, with molten bitumen, with or without the use of diluents capable of increasing the fluidity of the bitumen.
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