BE366132A - - Google Patents

Info

Publication number
BE366132A
BE366132A BE366132DA BE366132A BE 366132 A BE366132 A BE 366132A BE 366132D A BE366132D A BE 366132DA BE 366132 A BE366132 A BE 366132A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
hooks
thunder
welding
weld
soldering
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Publication of BE366132A publication Critical patent/BE366132A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K1/00Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
    • B23K1/0004Resistance soldering

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Resistance Welding (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Procédé pour la soudure électrique des armes à feu à deux canons". 



   La présente invention est relative à l'assemblage par soudure électrique des cunons d'armes à feu à deux canons et notamment de fusils à deux coups "demi blocs", Hammerless ou ordinaires, et de carabines pïiantes. Ces canons se font maintenant généralement en   aciers   spéciaux, (acier au nickel, au chrôme, au manganèse). La plupart des procédés de soudure proposés pour les assemblages par le tonnerre sont très onéreux et ne permettent pas   d'atteindre   l'exactitude mathématique in- dispensable dans ce genre de travail.

   En effet, par suite de   l'échauffement   des canons au voisinage de la soudure et du retrait qui accompagne leur refroidissement, il se produit presque toujours une déformation qui, même si elle est imper- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 ceptible au tonnerre, donne lieu à une déviation des canons qui est amplifiée à peu près au centuple à leur extrémité. 
 EMI2.1 
 Il est alors nécessaire de rédresseà1'arme par torsion, puis de rectifier le   L'orage,   ce qui augmente considérablement le prix de revient et nuit à la régularité de l'épaisseur des parois des canons. 
 EMI2.2 
 



  Pour 4vil;r=r l'(,Ç1Î1111Irrorn"nt rl11irlil1'" "nfJ rnlll(liJf' on a proposé d'utiliser pour la soudure, les crochets et au- tres saillies du tonnerre et d'assembler ces saillies en les soudant par points en des endroits éloignés des canons. 



  Mais cette manière de procéder présente aussi des inconvénients, notamment la. production de soufflures ou poches a-- voisinage des points de soudure et le fait que le métal acquiert en ces 
 EMI2.3 
 points un grain perlitique qui modifie sn duveté. D'tw;rn part   on   ne peut empêcher que l'huile servant.à la lubrification pendant le travail aux machines-outils ne s'infiltre entre les points de soudure, et provoque ensuite des suintements qui entrave le bronzage aux endroits où ils se produisent. 



   La présente invention est basée sur Inobservation que si la soudure est répartie sur une assez   grand'e   sur- face il est possible de la rapprocher des canons sans que ceux-ci subissent un échauffement nuisible. Suivant la pré- sente invention, au lieu de concentrer la soudure en quelques points éloignés des canons, on fait une soudure continue sur toute la largeur ou de préférence sur la surface entière des crochets et autres saillies utilisables pour l'assemblage des canons, ce qui permet non seulement   d'éviter'les   inconvénients 
 EMI2.4 
 signalés cl-dé.s;;u5, niais de rc.'nt.'orcer considérablement l'asseni- blage des tonnerres au point que celui-ci n'a plus besoin d'être suppléé par des attaches en d'autres points des canons. 



   Le procédé de soudure électrique suivant l'inven- tion se fait à   l'aide   d'électrodes de grande surface, de pré-      

 <Desc/Clms Page number 3> 

 férence en employant un courant à basse tension, mais d'un fort ampérage. Il peut être réalisa de plusieurs façons,   notan-   ment par soudure autogène, sans   apport de   matière, les sur- faces à assembler étant   soigneusement   dressées, appliquées l'une contre l'autre et   soumises   au passage du courant électri- que. On peut aussi le réaliser par brasage en introduisant en- tre ces surfaces Lute mince bande   (-le   cuivre ou d'argent par exem-   ple,   puis en faisant passer le courant.

   Ou bien on peut réali- ser une soudure combinée, c'est à dire autogène sur une partie des surfaces à unir, tandis que l'autre partie est brasée. 



  Dans ce dernier cas le métal de brasage est placé seulement sur cette partie. On peut même alors n'appliquer les électro- des qu'en regard de la partie à souder à   l'autogène,     la   dif- fusion   de   la chaleur suffisant à produire le brasage sur toute  l'autre  partie. 



   Quelle que soit la manière dont le   procède   est réa- lisé, il assure automatiquement un recuit uniforme des cro- chets ou autres saillies, ce qui permet ensuite de les usiner facilement. 



   Le dessin annexé montre quelques exemples d'exécu- tion de l'invention. 



   Figs. 1. 2. & 3. sont des vues en élévation des tonnerres 
 EMI3.1 
 111111,1" A r1o a l l 1 1 ca ,ID nl 1 i ' '. )' t .1 ] ) ,.'1 f'rm'oa, 
Figs. 4.5.   &   6. sont des coupes transversales montrant différents modes d'assemblage des crochets. 



   Sur la Fig. l, le tonnerre a du canon b est muni de deux crocnets c, d et d'un bout de bande e. Le tonnerre est soudé à celui du second canon par la surface entière des cro- 
 EMI3.2 
 ciiets S Ç , l oL Uu tjuub du banuc 1:' Le tonnerre des canons   représente   sur la Fig. 2 
 EMI3.3 
 est pourvu de trois crochets î, â, r, et la surface entière de ces croc'nets est utilisée pour le souder au tonnerre du second canon. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   Bien qu'il soit préférable de souder sur la sur- face entière des crochets, on peut aussi suivant l'invention réaliser une soudure continue suivant une bande i s'étendant sur toute la largeur des crochets, comme l'indique à titre d'exemple la Fig. 3. 



   Lorsque, comme sur la Fig. 4. les   croc,lets   sont 
 EMI4.1 
 unis a la soudure autogène, pur l'ulJVLlt:llL1on d'é1ecLrud;Y in-   diquées   schématiquement en k, 1, la soudure se fait environ jusqu'au point m, mais par suite de la diffusion de la chaleur l'opération peut être conduite de façon que la température des parois des chambres des tonnerres ne dépasse pas 500 , ce qui, loin   d'être   nuisible à l'acier, produit même une amélioration de celui-ci. 



   Il en est de même lorsqu'on procède par brasage électrique, comme le montre la Fig. 5, où la soudure.se fait alors sur toute la hauteur du métal de brasage n. Lorsqu'on emploie le procédé combiné (Fig. 6) on obtient une bande con- tinue de soudure autogène en regard des électrodes k, 1 et le métal de brasage situé au d.essus du point o est fondu par 
 EMI4.2 
 In ("h;11pT' rIt=> rljff11R:ion. ces tlP1JX derniers evs Ips tonnerrps peuvent être brasés sur toute leur surface de contact sans que leurs parois internes atteignent une température nuisible. 



   Il n'est pas nécessaire, en vue de l'application du procédé suivant l'invention de donner aux crochets et bouts de bande des formes spéciales, les l'ormes et dimensions habi- tuelles étant suffisantes pour assurer, par la soudure de toute 
 EMI4.3 
 la largeur ou Ctb ,La àLti1.'txC;L ollL101'U ')UrJ ;.Hdl11op du Lannorro, une liaison aussi homogène que si les deux canons étaient faits d'une seule pièce. En effet les crochets seuls ont généralement une hauteur de 25 à 30 mm. sur une largeur qui peut varier de 10 à 60 mm., ce qui est amplement suffisant pour atteindre le 
 EMI4.4 
 but pouxsuivi. -..4



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  "Method for the electric welding of two-barrel firearms".



   The present invention relates to the assembly by electric welding of the cunons of two-barreled firearms and in particular of "half-block", Hammerless or ordinary two-shot rifles, and of pïiantes rifles. These guns are now generally made of special steels (nickel, chrome, manganese steel). Most of the welding methods proposed for thunder joints are very expensive and do not achieve the mathematical accuracy required in this kind of work.

   In fact, as a result of the heating of the guns in the vicinity of the weld and of the shrinkage which accompanies their cooling, a deformation almost always occurs which, even if it is imper-

 <Desc / Clms Page number 2>

 ceptible to thunder, gives rise to a deflection of the guns which is amplified about a hundredfold at their end.
 EMI2.1
 It is then necessary to reduce to the weapon by torsion, then to rectify the storm, which considerably increases the cost price and harms the regularity of the thickness of the walls of the barrels.
 EMI2.2
 



  For 4vil; r = r l '(, Ç1Î1111Irrorn "nt rl11irlil1'" "nfJ rnlll (liJf 'it was proposed to use for welding, hooks and other thunder protrusions and to assemble these protrusions by welding them by points in places far from the guns.



  But this way of proceeding also has drawbacks, in particular the. production of blowholes or pockets in the vicinity of the weld points and the fact that the metal acquires in these
 EMI2.3
 points a pearlitic grain which changes its downy. On the other hand, it is not possible to prevent the oil used for lubrication during work with machine tools from infiltrating between the weld points, and then causing oozing which hinders the tanning in the places where they are produce.



   The present invention is based on the observation that if the weld is distributed over a sufficiently large area, it is possible to bring it closer to the guns without the latter undergoing harmful heating. According to the present invention, instead of concentrating the weld at a few points remote from the guns, a continuous weld is made over the entire width or preferably over the entire surface of the hooks and other projections which can be used for assembling the guns, this which not only avoids the disadvantages
 EMI2.4
 signaled key-die ;; u5, but rc.'nt. 'considerably initiate thunders assembly to the point that it no longer needs to be supplemented by attachments at other points cannons.



   The electric welding process according to the invention is carried out using electrodes with a large surface area, pre-

 <Desc / Clms Page number 3>

 ference by employing a current at low tension, but of a strong amperage. It can be produced in several ways, in particular by autogenous welding, without adding material, the surfaces to be assembled being carefully drawn up, applied against each other and subjected to the passage of electric current. It can also be done by brazing by introducing between these thin strip surfaces (copper or silver for example, then passing the current through.

   Or it is possible to carry out a combined weld, ie autogenous on part of the surfaces to be joined, while the other part is soldered.



  In the latter case the brazing metal is placed only on this part. It is even then possible to apply the electrodes only opposite the part to be autogenous welded, the diffusion of heat sufficient to produce the brazing on the whole other part.



   Regardless of how the process is carried out, it automatically ensures uniform annealing of hooks or other protrusions, which then allows them to be easily machined.



   The accompanying drawing shows some exemplary embodiments of the invention.



   Figs. 1. 2. & 3. are elevation views of thunders
 EMI3.1
 111111,1 "A r1o a l l 1 1 ca, ID nl 1 i ''.) 'T .1]),.' 1 f'rm'oa,
Figs. 4.5. & 6. are cross sections showing different ways of assembling the hooks.



   In Fig. l, the thunder a of the barrel b is provided with two hooks c, d and a piece of tape e. The thunder is welded to that of the second barrel by the entire surface of the cro-
 EMI3.2
 ciiets S Ç, l oL Uu tjuub of banuc 1: 'The thunder of the cannons represents in Fig. 2
 EMI3.3
 is provided with three hooks î, â, r, and the entire surface of these hooks is used to weld it to the thunder of the second barrel.

 <Desc / Clms Page number 4>

 



   Although it is preferable to weld over the entire surface of the hooks, it is also possible according to the invention to produce a continuous weld along a strip extending over the entire width of the hooks, as indicated by way of illustration. example in FIG. 3.



   When, as in FIG. 4.fangs, nets are
 EMI4.1
 united to the autogenous weld, for the ulJVLlt: llL1on of elecLrud; Y indicated schematically in k, 1, the weld takes place approximately up to point m, but due to the diffusion of heat the operation can be carried out so that the temperature of the walls of thunder chambers does not exceed 500, which, far from being harmful to the steel, even produces an improvement thereof.



   The same is true when proceeding by electric brazing, as shown in FIG. 5, where the weld is then done over the entire height of the brazing metal n. When using the combined process (Fig. 6) a continuous strip of autogenous solder is obtained opposite the electrodes k, 1 and the brazing metal above point o is melted by
 EMI4.2
 In ("h; 11pT 'rIt => rljff11R: ion. These latest tlP1JX evs Ips tonnerrps can be brazed over their entire contact surface without their internal walls reaching a harmful temperature.



   It is not necessary, with a view to the application of the process according to the invention, to give the hooks and ends of strip special shapes, the usual elms and dimensions being sufficient to ensure, by welding any
 EMI4.3
 the width or Ctb, La àLti1.'txC; L ollL101'U ') UrJ; .Hdl11op of the Lannorro, a connection as homogeneous as if the two guns were made in one piece. Indeed, the hooks alone generally have a height of 25 to 30 mm. over a width which can vary from 10 to 60 mm., which is more than enough to reach the
 EMI4.4
 goal pouxsuivi. - .. 4


    

Claims (1)

EMI5.1 EMI5.1 R E Ii E îi D.IGyATI 0N S. R E Ii E îi D.IGyATI 0N S. 1. Procédé pour la soudure électrique d'armes à feu à deux canons, caractérisé en ce que la soudure est .effectuée en bande continue sur toute la largeur des crochets et éventuellement des autres saillies existant sur le tonnerre. 1. Process for the electric welding of two-barreled firearms, characterized in that the welding is carried out in a continuous strip over the entire width of the hooks and possibly of the other projections existing on the thunder. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la soudure s'étend sur la surface entière des saillies. 2. Method according to claim 1, characterized in that the weld extends over the entire surface of the projections. 3. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé par l'emploi de la soudure autogène, du brasage électrique ou de la soudure autogène et du brasage combinés, en subs- tance comme ci-sessus décrit. 3. Method according to claim 1, characterized by the use of autogenous soldering, electric soldering or autogenous soldering and brazing combined, in substance as described above. 3. Canons d'armes à feu assemblés par soudure élec- EMI5.2 hrl iiir. CC1lltimlP ,or touto 1<1 Llr,P1lr rtea crochets ou autres pièces en saillie sur le tonnerre, en substance comme ci- ,lt::J:"u:J d0crlL mvue r0r':'l'l:nco au J(::J:JJll armea. 3. Gun barrels assembled by electric welding. EMI5.2 hrl iiir. CC1lltimlP, or touto 1 <1 Llr, P1lr rtea hooks or other protruding parts on thunder, in substance like ci-, lt :: J: "u: J d0crlL mvue r0r ':' l'l: nco au J ( :: J: JJll armea.
BE366132D BE366132A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE366132A true BE366132A (en)

Family

ID=38312

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE366132D BE366132A (en)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE366132A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2368391A (en) Method of fastening tubes in headers or tube plates
EP2299087B1 (en) Turbocharger
FR2905168A1 (en) Heat exchanger for vehicle, has heat pipe arranged such that active fluid circulates in pipe in direction differing from horizontal direction, and blade with lower end that is positioned above upper surface of active fluid in liquid state
BE366132A (en)
EP2641047A1 (en) Brazable component and heat exchanger comprising same
FR2915561A1 (en) INTERNAL THERMAL EXCHANGER FOR A MOTOR VEHICLE AIR CONDITIONING CIRCUIT, ONE SUCH CIRCUIT AND METHOD FOR CONNECTING TWO CONNECTORS TO THIS EXCHANGER
FR1464944A (en) Torch, especially for arc welding under shielding gas with melting eleo trode
EP2394046B1 (en) Gas heat exchanger, in particular for engine exhaust gases
BE383902A (en)
EP3731989B1 (en) Method for assembling a ring in a tubular piece by magnetic pulse
US1409921A (en) Reamer
FR3045773A1 (en) MAIN CONDUIT OF A FLUID CIRCUIT CIRCUIT COMPRISING A FLUID SAMPLE ELEMENT
BE561709A (en)
CH189095A (en) Nozzle intended to deliver a gaseous fluid in a chamber brought to high temperature.
JPS6025230B2 (en) Flash welding method
BE458314A (en)
BE480534A (en)
FR2500922A1 (en) Heat exchanger and water heater - with internal helicoidal serpentine with coils spaced by wedges fixed to rigid rod frame
BE404583A (en)
BE681022A (en)
CH187504A (en) Process for the manufacture of cylinder heads of internal combustion engines.
BE426743A (en)
BE560507A (en)
BE461411A (en)
BE382265A (en)