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i1E#0IRx DESCRIPTIF
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la tephuiclub de la, oouptruction des ligues électriques etoriente da plus en p3r.s,pmur des motifs d'600nomievers l'établissement de lignes support souples mettant en. jeu pour leur résîst&ncoe, 1a résistance mème des conducteurs de
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ligne.
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Le type'théorique" qui satisfit le mieux à cette condition est un type de pylône à sa base invariablement relié en tète avec les eonducteurs de ligne qui sous la compo sante parallèle à la ligne de Inaction du vent se comporte
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comme une poutre reposant sur deux appuis et se trouve tributaire dans la section la plus fatiguée située à mi-hauteur
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1 - 1-z - -, d'un. moment fléphiasaat p h exactement le quart de eelui dont serait affecté un support demème section et de memet4triOnoastré qans le zol et qui supporterait une ligne dont
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les conducteurs ne seraient point invariablement fixes aux isolateurs..
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Bais l'articulation a des inconvénients"pratiques":elle
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entraine notamment des sujétions particulières lors du. levage
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des supports et du tirage des lignes<
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Etait-iL passible de s'affranchir de ces sujétions un
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conserva-at les avantages du type?-Une poutre eneffltrée à l'une de ses extrémités,simplement appuyée à l'autre extrémité supporte sous l'effet d'une charge uniforme un moment fléohissarb max1mlw exactement égal à celui de la poutre appuyée à ces deux extrémités.-Si la liaison du support avec les cenducteun, de lighes 1),Davait offrir un résultat ëguivalent ou différent
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très peu de celui offert par un appui variable,la question
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serait IDraticiuement résolue.
Un support de ligne encastré à sa base, invariablement relie en tête aux conîluoteurse constitué, au point de vue de la recherche des efforts un système hgeqst,atiçx.-2ntrT en jeu la
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réaction inconnue exercée par les conducteurs sur la tète du pylône.-Elle entre dans 1'expression de la déformation du
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pylône.-Elle entre également dans celle ào la Aéformation de la ligne(dimin.utien île la flèche et allongement de la portée).
En écrivant que le déplacement de la tête du support est éq.'ui valent à l'allongement .de la portée cn obtient une équation permettant de détecminér iha réaction.
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Si l'on'fait une application de ce calcul,au cas concret
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d'une section de ligne'compriae dntre deux a:pluis dtarrèt,,cli-vî sée en cinq travées intermédiaires par des supports souples ai type qui sera décrit ci-après,on eoilstatedens l'hnothèse
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d'une ligne quatre fils de quarante dixièmes de millimètre
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de diamètre en cuivre &ur,avec supports de 9 mètres de hauteur
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hors sol distants de 100 mètres.:
que la réaction qui serait nécessaire pour maintenir
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invariablement la tète d'un support serait ..........'8 kg.250 que les réactions effectives, qui vont en décroissant lépè rement de travée en travée à mesure qu'on s' leigx.e, dans la
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direction du ventre 'appui d'arrêt différent extrêmement :PEU
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de cette réaction,gui serait celle reçue par un IDyl6te articw
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le;
on trouve en effet successivement
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à l'extrémité de la prenière travée z7.94
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id deuxième id 37.60
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id troisième id 37,,25 id quatrième id 36,93 ¯¯¯ i. ' cinquième id 36b55 Entr(e la réaction en tète qui serait .reçue par un support
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invariablement appuyé et la réaction effective règne par le
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cinquième support,la différence est salement de 4.41 ro Le moment léahissant m.axi., dans le cas de l'appui Inva-
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riablement appuyé est de 108,38.
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¯¯.. es¯moments maxima effectifs sont pour le premier support., ..................... 111.01 ............................. 114,10 troisième ........................................ 115.88
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quatrième........................................ 119.60
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cinquième ........................................ o lrvfJtr 8V Les déplacements de tète des supports sa-.Ut seulement:
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pour le premier support........................... 0.018
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id deuxième ià.......o.o...............1., 0.0z7
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id troisième id............................. 0.056
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id quatrième ïd ............................ 0.074 id cinquième id ............................ 0.092 On peut donc estimer que l'adoption d'un. support s.ozple
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encastre à sa base invariablement relié en tète aux conduc-
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tours de ligne équivaut Ilpraticlu-ement à l'adoption d'un pylône
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articulé tout en comportant exonération des sujétions parties
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lières que comport e ce type.
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T.a conséquence tirer de ces considérations, c'est ia¯ conpéjuepc e¯ tirer de ¯cey eonsidérations, c'est que 1'épaisseur et l'inertie transversale à donner à un support rationnellement conçu doivent être celles nécessaires et suf-
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frisantes pour résister au morae2t de flexion o h2 et aux effets
8 de flambage dus aux efforts verticaux.
Entre les efforts transmis aux supports par le vent maximum soufflant dans le sens de la ligne et les efforts transmis par
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le vent soufflant dans une îlireation BerBenéiculaire,il existe un rapport simple facile a. déterminer.
¯ j'est-dans o9 mème rapport que doit varier l'inertie de la section horizontale d'-un support, dans l'un et leautre sens.
Da la ecusiddration de ce rapport aléeolùe le rapport entre les dimensions longueur et largeur à donner à la section horizontale d'un support section qu'on choisira rectangulaire en vue de la simplicité et des facilités d'exécution.
Cesont ces principes qui ont servi de guide pour l'étude
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du support qui sera décrit ai-après.-
Un support de ligne est à la fois,soumis à des efforts d'extension dans certains de ces éléments à des efforts de compression dans les autres et ces effets :peuvent s'inverser avec la direction du vent.-Les efforts d'extension requièrent
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l'adoption de Ilacier,mais les sections d'acier suffisantes pour ces efforts deviendraient incompatibles avec le sureroit d'effort qui résultent de la tendance au flambement sous l'ac-
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tionhdes forces de compression.-Il était rationnel d'ad joindra à l'acier, en vue de ce svreroit ,1a seeours d'un matériau pou vsntrésister aux efforts de compression,
tout en étant moins couteux que l'acier pour des effets utiles équivalents.-La réunion de l'acier et du béton dans un morne organe d'ouvrage suivant le processus ordinaire constitue le "béton armé".
Dans le béton.armé les armatures d'acier sont incorporées
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" à l'intérieur"du béton qui,indépendamment de son effet utile les protège contre l'exidation.
Les nécessités de la constructien en béton armé,ainsi tirailleurs que les prescriptions administratives qui réglemen- tent l'emploi du béton arme comportent l'obligation d'une sor- te d' enveloppe extérieure des armatures rondes qui comporte sans autre utilité,une surépaisseur d'au moins deux centimè- tres sur chaque face.
Si l'on réfléchit à la minime épaisseur à laquelle conduit lecalcul :pour un support souple, on constate que cette sur- épaisseur vient ajouter aux éléments du supportun poids mort inutile relativement considérable.-Le section pleine utile du support présenté est moyennement de 0.10 x 0.045;si l'on ajou- te par l'adoption des règles de construction du béton le mé- tal au lieu d'ètre"intérieure aubéton est" extérieure" au lieu.
@ d'être constitué par des ronds,il est constitué par un profilé en U qui enrob e p arti ellement la surface du béton.
Le support se ramèneen somme à une planche en bétonwpourvue @ d'évidements, entourée sur tout son pourtour par un revêtement d'acier qui recouvre entièrement la tranche par l'àme de l'U et protège les angles extérieurs par les ailes de l'IL-Des tis ges filetées en acier rond traversent de distance en distance la largeur de la planche et maintiennent invariable l'écarte- ment des U.-L.adhérence du béton à l'acier qui se fait par les faces intérieures de l'U est d'ailleurs surabondante pour éviter tout glissement du béton par rapport à l'acier.-La "frette" Constituée par le profilé d'acier qui ent.ou.re et en- serre la planche de béton nécessite à la vérité sur ses faces extérieures une peinture .appropriée représ entant une
légère dépense mais l'extériorité de l'acier par rapport au béton présenté : l'avantage primordial d'une réduction de section et de
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qui poids de moitié, ou des deux tiers par pappettau 'bêtise tra- duit par une économie,de matière employée de frais de transport.
L'avantage pour des pièces légères soumises des manipu- lations quelquefois brutales,à des transports et des décharge ments à des opérations de levage et de mise en place,diavoir une protection extérieure contre les chocs,les ruptures et les épaufrures.
L'avantage d'une grande facilité d'assemblage au moyen de simples couvre joints en acier U qui permet de constituer la planche en plusieurs parties assemblées,généralement trois, dont le poids individuel ne dépasse pas la charge d'un ouvris* peut facilement véhiculer dans les terrains les plus variés.
L'avantage enfin de permettre l'exécution du support par des moyens d'une extrême simplicité comportant un petit nombre d'opérations sans nécessiter aucun moule pour le bétonnage, la faible épaisseur des Moments permettant de réaliser une compression très énergique.
La fabrication se fait de la fégon suivante:
On constitue chaque élément en plaçant de champ, sur une sur face horizontale deux barres d'acier profilé en forme de maintenues à distance convenable l'une de l'autre au moyen de tiges filetées en acier rond et d'écrous.-Entre ces barres dis posées de telle façon que les ailes du profilé se font face on coule un hourdis de béton de ciment que l'en comprime forte- ment soit au moyen de rouleaux qui peuvent être mus mécanique- ment ou à bras d'homme,
soit par pilonnage.-Dans le -corps de ce hourdis et symétriquement par rapport à l'axe longitudinal sont ménagés des évidements destinés à la fois à l'allègement du support et à la diminution de la surface recelant les ef- forts du vent exercés dans le sens de la ligne électrique.
L'assemblage de chaque élément Voisin se fait au moyen de
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crouvre joits en Waoier profilé en '0'Yà angl.es.intêrxeurs VÎ:E'B emboîtant egactemen.t les proi'3.'lés eourants de l'élément de support.-Ces couvre-'joints sont Maintenus en contact xxxxxxx xxxx au moyen de deux'boulons ét de deux clavettes noyés dans
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le hourdis de béton. ¯¯ ¯ ¯ ¯, ¯ ..
¯ le support est complète par un dispositif d'encastrement dans le sol comportant deux planches en béton légèrement armé assemblées à la base du support au moyen de'tiges filetées qui les traversent de part en part.-Ces penches en béton compor- ' tent chacune une rainure longitudinale rectangulaire,de dimen- sions légèrement supérieures à celle s extérieures de 1'U en
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acier,du support rainure destinée a le recevoir après interpo s.itîon d'un légot aoulîs de mortierde ciment ayant pour effet de protéger contre l'oxydation la partie métallique du suppôt pénétrant en terre.
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Les dessins annexés représentent à titre d'exEmple,,une for- me de réalisation de l'invention.
La fig.1 est une vue en élévation de l'ensemble du support; la fig.,une vue de profil du même,la fig,3 une vue en élévation partielle de détail du support, la fig.4 une vue de profil partielle de détail du même, la fig.5,une vue en élévation de la'fondation,la fig.6 une coupe horizontale du support et la fig.7 une coupe horizontale de la fondation.
Une ligne électrique établie avec'le type de support qui est présenté sera constitué pas aprties de cinq. ou six cents
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mbtresde longueur chacune terminéesâ leurs extrémités par .un supp ort d 1 arr èt invariable et comportant cinq. ou six'travées intermédiaires entre suBpqrtss.mglesw-0haéue support d'arrêt sera constitué par la juxtaposition de deux supports souples
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réunis en tète et placé a écartement ocsivenable à leur base.
'La forme triangulaire ainsi donnée au support d'arrétson sommet se trouvant en coïncidence avec le point d'applieatjn
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des efforts pouvant provenir d'une rupture, accidentelle des conducteurs,permettra de réaliser l'assemblage des deux sup-
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4w v v i:" ports souples au moyen de simple barres horizontales assujet-
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ties au moyen d'écrolxs aux extrémités des tiges filetées tra- versant les penches.-On sait en effet qu'une poutre de forme triangulaire recelant uniquement des efforts concentrés au son met du triangle peut être constituée par ses seules membrures
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sans triangulation propres oit dites.-les barres horizontales aurait pour seul effet de s'opposer au flambement de l'élément;
comprime du support d'arrêt.
Les principaux avantages du systènme sont les suivants:
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a)iinportante économie de matière et de poids par rapport aux types en béton arme,résultant de l'extériorité de l'acier par rapport au béton armé, et de l'utilisation systématique des conducteurs pour contribuer à la résistance des supports. b ) protection efficace extérieure contre les chocs, les rupture et les épaufrures. c) faciliter l'assemblage au moyen de couvre-joints permettant; de décomposer chaque support en éléments de faible poids.
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d). extrême simplicité de fabrication inutilité de moules,fa#. cilité de réaliser une compression énergique.
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e) constitution du support d'arrêt par le simple juxtaposltica do deux pylônes souples assemblés.
Tous avantages se traduisant par une importanteéconomie dans le prix d'établissement des lignes.