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Siège à dossier réglable pouvant être actionné de la position assise.
On a déjà proposé de construire des sièges,brin- cipalement pour automobiles,'dans lesquels le dossier peut être placé dans toutes les positions intermédiaires entre'
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les positions e7rtrêmes,le mouvement d'inclinaison du dos- sier étant actionné de la position assise.
Loa fivrit,c',mori noiinun junqu'el rr6tioli-b oiit l',zaoz7v'- nient de ne pas .être applicables aux sièges sans bras/de
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sorte-qu'ils ne peuvent être employés pour les sièges d'automobiles.
L'invention remèdie à cet inconvénient et elle est @ par un ou plusieurs ressorts agissant sur la charnière ou l'arbre reliant les supports du dossier au b,âti de manière à pousser le dossier en avant,la char- nière étant munie d'un moyen d'arrêt,par exemple un frein pour assurer la retenue vers l'arrière et permettre le rappel,à volonté,vers l'avant du dossier.,
En plus,il a été remarqué qu'en déplaçant le dossier du siège,le dos de l'occupant glissait contre le dossier ; cet inconvénient a été supprimé en faisant pivoter le dossier sur un arbre reliant les deux supports et en le suspendant de façon qu'il puisse se rapprocher ou s'éloigner de cet arbre.:.
Les dessins annexés montrent $.rois exemples d'exé- cution de l'invention,comme suit
La fig.l est une vue en perspective.avec parties coupées d'un dipositifd'inclinaison d'un dossier avec frei nage par disques et dossier monté sur tourillons.
Les fig.2 et 3 montrent, respectivement, à une échelle réduite,l'une la position d'écartement des'disques de friction permettant d'obtenir toutes les inclinaisons du dossier fig,1, l'autre, la position de contact de ces mêmes disques assurant par leur friction,l'immobilité du dossier.;
La fig.4 est une vue de côté du support du dossier monté sur tourillons
La fig.6 montre le dispositif fig.1.2 et 3;placé sur un fauteuil et dont le défreinage est commandé par un câble Bowden agissant sur un levier.
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La fig.6 est une vue en perspective avec parties coupées d'un deuxième dispositif d'inclinaison d'un dossier aveo freinage par un frein à ruban et rappel par des ressorts à spirales @ . La fig.7 est une vue en plan schématique du dispositif montré sur la fig.6.
La fig.8 montre en perspective,avec parties coupées, une variante du dispositif dé freinage représenté sur la fig.6.
La fig.9 est une vue en plan schématique de la fig.8
La fig.10 représente, vu en perspective,un troisième dispositif d'inclinaison d'un dossier dont les supports sont solidaires par l'axe.
La fig.11 est une vue en plan schématique de la fig. 10
La fig.12 montre,vu5 en perspective,un levier et une roue à ro-ohet permettant de remonter le dossier sans avoir à le dégager.,
La fig.13 est une vue en plan schématique de la fig.12
La fig.14 montre,vu en plan,un ressort freiné pneuma- tiquement rappelant le dossier en avant et amortissant ses mouvements dans les deux: sens. fin fig. ls ent une vue un perspective de la fig.14
La fig.16 montre ,vu en élévation,par l'arrière,la sus- pension du dossier sur ses supports.
La fig.17 représente ,vuede profil,la suspension du dossier montrée sur la fig.16 avec les trajectoires suivies
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par un point commun du dos et du dossier au cours du déplacement de ce dernier.
Le dispositif d'inclinaison d'un dossier avec frei nage par disques,représenté sur les fig.1 à 5 est consti- tué par des ferrures 2,82,92 fixées sur les côtés du siège 3, se terminant par les disques ou pièces à friction 4 ; ces disques sont intercalés entre les disques 5.85.95 terminant les ferrures 6 fixées sur les côtés du dossier 7 ;ils sont maintenus en face les uns des autres par l'arbre 8, portant,¯ à chacune de ses extrémités,'les plateaux, 5 et 4 .;
Sur cet arbre est diposé un tube 9 portant,à ses extrémités les plateaux 10 et 11,le dit tube recouvert par le tube 12 for- mant carter ; le plateau 11 porte une denture de forme connue en concordance avec celle taillée sur la came 13 héli coidale portant la poignée 14 de manoeuvre ; la came 13, se déplaçant devant la came de butée 15 solidaire de la ferru- re 82.Un ressort 16 fixé,d'une part au plateau 11 et d'autre part,à la ferrure 85 ramène,par sa tension ,le siè- ge F vers sa position verticale.'
Les ferrures 2,82.92 peuvent recevoir un tourillon
17 permettant encore d'incliner le dossier 7 pour lui permet tre de 's'appliquer exactement contre le dos ;
des butées 18' limitent la course de cette inclinaison dans les deux.sens (position indiquée en traits pointillés sur les fig.. et 4).
,,pour augmenter la résistance de friction des dis- ques,on peut placer.facultativement,d'autres disques (non représentés sur les dessins ) en matière rugueuse ou plas- tique.'
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Le fonctionnement du dispositif .est le suivant :
Pour abaisser le dossier 7''il suffit, à la personne assise d'appuyer sur la poignée 14;celle-ci rentre dans sa butée 15 et provoque l'éoartement de tous les disques (position montrée sur la fig.2) oet écartèrent produisant le défreinage des disques ;
à ce moment le dossier est li- bre et peut prendre par la seule pression du dos,toutes les inclinaisons que désire la personne assise.;Bans ce dépla- cement en arrière le ressort 16 se tend.,Si on abandonne, alors,la poignée 14,la tension du ressort 16 ramène en arrie- re le plateau 11 en prise par sa denture ( servant au régla- ge préalable du ressort 16 avec la came 13 hélicoïdale qui s'écarte de sa butée ( position montrée sur la fig.3) pro duisant ainsi que le rapprochement et le contact'de tous les disques de friction 1'immobilité du dossier 7.
Il faut remarquer qu'après avoir abandonné la poignée 14,toute pression exercée sur le dossier 7 par la personne assise aura pour résultat d'augmenter la résistance des fric- tions,puisque la came 13 hélicoidale entraînée par la fric- tion du plateau 10 sur la ferrure 82 a tendance à s'éloigner de sa butée.)'
Le relévement du dossier s'opère en abaissant la poignée 14 produisant sa rentrée dans la butée 16 et déter- minant le défreinage des disques de friction -(position mon- trée sur la fig.)La tension du ressort 16 ramène automati- quement le dossier 7 vers sa première position.
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Le dossier peut aussi .être remonté vers sa position verticale ou ,être rabattu sur le siège par une simple poussée. Sous cet effort, ,le plateau 10 entraîné par la fric- tion sur la ferrure 85, dégage la orme 13 qui produit la défreinage et le mouvement peut se produire.;
Pour permettre de rabattre complètement le dossier 7 sur le siège 3,il suffira de réserver une partie plate sur la came 131 et sur la butée 15 ayant pour effet d'annuler le freinage entre la position horizontale du dossier 7 et la position verticale de ce même dossier.
Ce dispositif peut .être actionné par une commande souple 19 "Bowden" de fonctionnement connu dont l'applica- tion est montrée sur la fig.3
Dans le deuxième dispositif d'un dossier aveo frai- nage par un frein à ruban et rappel par les ressorts à spi- rales,montré sur les fig. et 7,les ferrures 20 et 21 mobi- les du dossier 22 portent chacune les tambours de frein 23;,'24 renfermant les rubans 25,26 lesquels sont reliés par leurs extrémités/d'une part,àux, deux. manivelles 28, fixées par des moyens connus sur l'arbre 29 et/d'autre part,par les tenons 30,31 aux ferrures 32 ;
33\ fixes du siège 34,,Un levier 35.solidaire de l'arbre 39.actionne les, manivelles 28,. Les ressorts à spirales ou à lames 36,37 ont leur sens d'enroulement et une tansion permettant le rappel automa- tique du ,dossier 38 sur lequel ils sont fixés par une de leurs extrémités.'
Le ressorts 36 pénètre dans l'arbre 29 constituant son point de retenue, tandis que le ressort 37 est arrêté sur le tenon 39 fixé à la ferrure fixe 33 du siège 34.
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Cette disposition de deux, ressorts de rappel a pour avantage de n'exercer sur le levier 35, pour amorcer le frei- nage,que l'effort voulu tout en disposant d'une forcesupé- rieure pour redresser le dossier 27 ; cependant ce redres- sement peut également s'obtenir avec un seul ressort de rappel.
Dans la variante de construction du dispositif ci- dessus montrée'sur les fig.8 et 9,'les tambours de frein sont remplacés par le tube 40 fixé sur les ferrures 20,2i du dossier 22' ; dans ce tube se déplace le ruban à large surface 41 fixé,d'une part,à la tige 42,portée par les ma- nivelles 28,'solidaires de l'arbre 29 et actionné par le
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ltrv;l./i);:O 4a oommnnde 3p t,.d.'F\U'I:IX'C! Pf1,J;"t:.,oC) :!;'U'bt\11 eut retenu sur la tige 43 ,portée par les ferrures fixes 32,33 du 'siège 34.
Les ressorts à spirales 36,37 de rappel présentent la même disposition que dans l'exemple précédent mais ils sont rattachés au tourillon 44, du dossier 22.,
Le fonctionnement du dispositif d'inclinaison et d'immobilisation par freinage ainsi construit est le sui- vant :
Au repos,le levier 35 se trouve relevé sous l'ac- tion des ressorts 36,37 de rappel du dossier 23,les rubans 25,à6,27 de frein sont appuyés sur leur tambour 23,24 immobilisant le dossier 22.'
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Par suite du sens d'enroulement, la pression des rubans 25,26,27 sur leur tambour 23,24 augmente avec l'ef- - fort tendant à abaisser le siège et le freinage est maxi- mum . ;
Si,au contraire,on relève à la main le dossier
22,ce même sens d'enroulement provoque le défreinage. En appuyant sur le levier 36 (sens indiqué par la flèche) on écarte les rubans 25,26,27 des parois de leur tambour 23,
24 et le déplacement du dossier peut se produire soit vers le bas,si l'occupant appuie avec le dos,soit vers le haut, si l'occupant dégage le dossier pour permettre 'au ressort à spirale 36,37 de le relever;!
Toutes les positions intermédiaires peuvent .être prises au gré de l'ocdupant par la simple manoeuvre du le- vier M' qui reprend automatiquement sa position de repos après chaque déplacement.
Dans les fig.10 à 17 est montré le troisième dispo- sitif d'inclinaison d'un dossier dont les deux, supports sont solidaires par l'axe/avec levier et tour à rochet,ressort de rappel freina pneumatiquement et suspension du dossier par des ressorts sur l'arbre réunissant les deux. supports.:
Le but de cette variante de construction est d'évi- ter le gauchissement du dossier en rendant solidaires les deux. montants qui le supportent et de permettre,ainsi de , . faire agir sur un seul coté le dispositif assurant l'immobi- lisation de ce dossier.'Cette construction donne à 1'accu- pant la possibilité de remonter le dossier sans avoir à se
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soulever pour le dégager telle supprime le retour brutal en avant du dossier,évite le glissement du dos sur le dossier, consécutif à sa manoeuvre et à tous déplacements du corps.
Les deux; montants ou ferrures 45 mobiles dû-dossier 46 sont rendus solidaires l'un de l'autre par l'intermèdiai- re de l'arbre 47 sur lequel ils'sont fixés.
Les fig.2 et 13; montrent l'adjonotion du système à rochet permettant de remonter le dossier 46 par ma manoeu- vre du levier 48.1 Ce levier est monté fou sur une rampe hélicoïdale 49 ou sur l'arbre 50 commandant le frein. Une encoche 51 sert à l'entraînement de la rampa Il,9 ou de l'ar- bre 50 par l'intermédiaire d'une clavette 52. Une roue den- tée 53 est, fixée sur l'arbre 50 portant 1 es deux, montants 45 dudossier 46. Un roohet 64 pivotant sur l'axe 55 fixé au levier 48 est tenu abaissé par le ressort 56.
Une b&tée réglable 57 est fixée sur le bâti 58,du siège et limite la course du rochet 54.'
Les fig.14 et 15 montrent le dispositif de rappel et l'amortisseur,Pneumatique empêchant le déplacement brutal du dossiers
Ce dispositif est constitué comme suit :
Un ressort à boudin 59 est comprimé par un piston 60 qui est relié à la manivelle 61 solidaire des montants 45 du dossier 46.' Ce ressort 59 et ce piston 60 sont renfer- més dans un cylindre 62,bercé d'un trou 68 à la base pour la rentrée ou la sortie lente de l'air et fixé au bâti 58 du siège.
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Les fig.16 et 17 montrent le dispositif de sus- pension élastique du dossier 46 sur l'arbre 63: au moyen de ressorts à boudin 64 ; des entailles 65 permettent à l'ar- bre 63: de coulisser de haut en bas dans le oadre 66 du dossier.
Un carter 67 disposé de chaque côté vertical du dossier et formant butée aux montants 45,limite dans les deux sens l'inclinaison du dossier 46 autour de l'arbre 63; et permet à la garniture de dissimuler entièrement ce mécanisme*
Le fonctionnement du dispositif à rochet pour la, manoeuvre du dossier et du dispositif de suspension de ce même dossier est le suivant :
Au repos,le levier 48; se trouve relevé sous l'action des ressorts de rappel du dossier 46 ; le rochet 54 porte sur la roue dentée 53, 1 et le dossier 46 se trouve immobilisé.
Lorsqu'on abaisse le levi'er 48 pour défreiner,le rochet 64 est entrainé dans ce déplacement jusqu'au mo- ment où la butée 57 le fait échapper dela dent en prise ; le dossier 46 est alors défreiné et libéré du rochet et il peut prendre toutes les inclinaisons désirées.
Pour remonter le dossier sans avoir à, le dégager,' il suffit de relever le levier 48; au delà de sa position de repos et de l'y ramener sans la dépasser autant de fois qu'il sera nécessaire pour atteindre l'inclinaison désirée.
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Au cours de cette manoeuvre,le rochet 54 monté sur le levier 48 ; fera tourner la roue dentée 53, et remonter le dossier solidaire exactement comme s'il était poussé à la main vers l'avant. A chaque reprise du rochet 54,le retour en arrière sera empêché par le dispositif de freinage.
Le siège étant inoccupé,pour remonter le dossier,il suffit d'abaisser à fond le levier 48, pour défreiner. Le ressort 59 qui avait été comprimé au moment de la descente du dossier par le piston 60 se détend repoussant ce piston ,et remontant de ce fait le dossier.,'
Ce mouvement de descente du piston 60 est ralenti par l'air contenu dans la partie basse du cylindre 62 et qui ne peut s'évacuer que lentement par l'ouverture 68.
Dans le mouvement inverse,le'piston 60 est retenu par le vi'de qui se produit dans la partie basse du cylindre 62 à mesure que le dossier 46 s'abaisse.;
Lorsque le dossier 46 s'abaisse ou se relève,un point de contact 69 du dos de l'occupant aveo le dossier décrit l'aro 70,71 alors que ce même point 69 du dossier décrit l'arc 72,73.Il s'ensuit donc un glissement du dos sur le dossier,.;
Les ressorts 64;'en se comprimant ou se détendant permettent au dossier de suivre exactement le mouvement du dos et le glissement est supprimée
Il en serait de même su un point 74 de contact du corps de l'occupant avec le siège se déplagait.
Le siège étant inoccupé,ce dispositif de suspen- sion et de rotation du dossier peut ,être bloqué par un mo- yen connu.'