BE351265A - - Google Patents

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BE351265A
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Belgium
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/0406Filler caps for fuel tanks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  ROYAUME DE   BELGIQUE'   
 EMI1.1 
 ............ J'<m<t<t-'*t-<. - . e%" A - Bouchon à joint extensible pour réservoirs, boîtes et autres récipients. 



   La présente invention a trait à un bouchon extensible du type de ceux qui comportent un joint conique en cuir ou autre matière souple ou élastique dont les bords sont forcés (écartés) par un cô- ne intérieur déplaçable par bouton moleté* 
Un premier but de l'invention est d'éviter le risque de re- 
 EMI1.2 
 trouasement ,s bords'd;jp1nt conique, lors de son introduction dans la douille à obturer, inconvénient propre aux joints coniques dont les bords ont en st 6#asant vers le bas. 
Un autre but de l'invention est de ménager, pour l'admission de l'air, un passage en chicane" évitant tout   risqua   d'éolabousse- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 ment comme cela se produit, par exemple, dans les bouchons usuels des réservoirs d'essence des motocyclettes ou automo- biles, en raison des trépidations. 



   Dans le présent bouchon, le bouton moleté,se visse sur' un axe fileté en provoquant l'écrasement d'un ressort en forma de calotte sphérique dont les bords découpés en étoile et re- troussés, prennent appui contre le bord interne du joint d'ob- turation. La partie centrale du joint est, d'autre part, main- tenue et forcée par une petite cuvette bombée disposée sous le joint, et calée sur deux méplats de l'axe fileté de façon à empêcher sa rotation et celle du joint. 



   L'invention sera mieux comprise en se référant au dessin an- nexé qui montre :   fig.l,   en perspective, les différents éléments constitutifs du bouchon, déboîtés les uns par. rapport aux autres; fig.2, une coupe verticale   duouchon   après serrage du joint   de,étanchéité.   



   Le bouton supérieur 4 moleté se visse sur l'axe fileté 2, pourvu à sa partie supérieure du collet d'arrêt 2'. Sur cet axe, est enfilé le ressort 3' en forme de calotte sphérique dont les bords 3" découpés en étoile et retroussés, prennent appui contre le bord interne 1 du joint conique en cuir ou autre   .matiè-   re souple ou élastique, analogue à ceux utilisés dans les pom- pes et clapets. 



   Ce joint prend, d'autre part,appui par sa partie plane cen- trale 1', contre une petite cuvette bombée 5 découpés, dos à dos avec le joint et calée sur deux méplats 6 de l'extrémité frai- ses de l'axe fileté 2. 



   De cette façon, la cuvette d'appui 5 ne peut pas tourner sur l'axe   2,   et un écrou 7 vissé sur la queue de l'axe 2 main- tient   l'assemblage.   



   Lorsqu' on tourne le bouton 4 dans le sens f   (figure'1)   il progresse le long de l'axe   2   écrase le ressort 3' dont les ailes 3" tendent à écarter le bord 1 du joint de cuir qui est, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 lui-même, forcé à sa partie centrale par l'appui de la cuvette 
5. L'enfoncement de la partie centrale du joint provoque égale- ment-l'écartement de son,bord conique, et l'obturation de la   douille'    (figure 2) de diamètre quelconque, se trouve ainsi réalisée. 



   L'admission de l'air, qu'il est nécessaire de prévoir, est réalisée par une saignée ou petite rigole 5' pratiquée sur le bord de la cuvette d'appui 5,   l'air   pénétrant jusqu'à la dépres- sion centrale 511 du dessus de la cuvette 5 par un trou 4' du bouton moleté 4 et les méplats 6 de l'axe 2. L'air est ainsi chicané sur son passage, ce qui évite toute projection ou écla-   boussement   du liquide contenu dans le réservoir, par suite des trépidations  
Il est à noter, de   plus,   que lors du dévissage du bouton moleté 4,'celui-ci est retenu par le collet 2', ce qui le rend imperdable. 



   L'invention applicable, en premier lieu, aux bouchons de réservoirs,n'est pas, au surplus, limitéeà la seule forme de réalisation qui, vient d'être décrite, elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation, les formes et dispositions de détail pouvant Varier sans se départir de l'es- prit du présent brevet. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. R É S U M É Bouchon extensible, caractérisé par: 1 un joint conique en ,cuir ou autre matière souple ou élasti- que, dont les bords vont en s'évasant vers le haut pour éviter son retroussement lors de son introduction dans la douille à obtu- rer, ce joint étant alors forcé par un ressort en forme de calot- te sphérique dont les bords découpés en étoile et retroussés pren- nent appui contre le bord interne du joint de cuir lors de l'écra- sement du ressort provoqué par le vissage du bouton molaté supé- rieur;
    <Desc/Clms Page number 4> 2 l'appui de la partie plane centrale-dû joint contre le dos d'une petite cuvette bombée disposée sous le joint et calée sur deux méplats de l'axe fileté pour empêcher sa rotation et celle du joint, l'enfoncement, de la partie centrale du joint provo- quant également l'écartement de son bord conique ; 3 l'admission de l'air par une rigole pratiquée sur la bord de la cuvette-et aboutissant à une dépression de la partie cen- trale de la cuvette, de sorte que l'air soit ainsi chicané sur son passage, de façon à éviter toute projection ou éclaboussa-* ment de liquide.
BE351265D BE351265A (fr)

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