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JSBQflMFHC Ji1'l APPAREIL POUR D'lRAIDR E8 TUBES .
La présente invention concerne un procédé et un appareil pour entraîner des tubes et plus particulièrement pour entraîner des tubes en papier pliée en soufflet. Les détails secondaires de l'invention apparaîtront au cours de la description .
Aux dessine annexes au présent mémoire la fig.l est une vue en élévation en bout de l'appareil suivant l'in- vention; la tissa est une coupe suivant la ligne 2-2 de
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la tig.1.. la fig.3 est une vue en élévation de côté en partie schématique du côté droit de l'appareil tel qu'il est vu fig.l; la fig.4 est une vue de détail à plus grande
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échelle d'une partie de l'embrayage; la fig. 5 est une cou- pe de l'embrayage suivant la ligne 5-5 de la fig.l; la fig.6 est une vue en élévation de la partie supérieure de l'appareil tel qu'on le voit de gauche de la fig.l et la
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fin.7 est une vue de détail montrant la manière de saisir le tube .
L'appareil est monté sur trois montante verti-
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caux parallèles 10.9 Il et 2 . Les montante et sont reliés à leurs extrémités supérieures par une pièce trans- versale 13. Les montante 11. et Z2 sont reliés à leurs extré- mités supérieures par deux pièces transversales 14 et près
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de leurs extrémités inférieures par des pièces transver- @
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salea 1g, Dans les montants 11 et ,t2j sont montés quatre arbres parallèles 16 2± 2& et l.2. , chacun d*eux por- tant une roue à chaîne près de son extrémité. Marbre
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17 se continue au-delà du châssis 12 et du châssis 10. L'arbre z9 se continue au-delà du châssis 11 .
Les arbres 16 et 1& se terminent dans des bottiers logés dans les châssis là et la
Les roues à chaîne montées sur l'arbre 17 sont reliées aux roues à chaîne montées sur 1-arbre 16 par des chaînes 21; et des chaînes similaires relient les
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roues va chaîne montées sur l'arbre 19 avec celles montées sur l'arbre 18. A chacune de ces chaînes est reliée une série de pinces ou griffes 22. Ces griffes peuvent avoir
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Wimparte quelle forme désirée mais on les a représentées conne des sabots en forme d'U en tôle et dont les branches sont attachées aux cotés opposés des anneaux de la chaîne .
Les griffes 22 sont adaptées à saisir un tube 23 de papier ou analogue .L'appareil convient en particu- lier pour faire avancer ou entraîner des tubes de ce genre par leurs parties pliées en soufflet tel que représenté en
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24. Les griffée sont construites d'une largeur telle qu'elles font pression sur la partie pliée du tube mais ne pressent pas là où la matière se retourne- sur elle- même. Les roues. à chaîne peuvent être réglées sur les arbres afin d'entraîner convenablement des tubes de diffé- rentes largeurs et, s'il est nécessaire, on peut utiliser des griffes 22 de différentes largeurs de surfaces de serrage pour des tubes ayant des soufflets de largeur différente.
De préférence, les arbres 16 et 18,à l'extré- mité d'entrée de l'appareil sont espacés légèrement un peu plus que ne le sont les arbres 17 et 19 à l'extré- mité de sortie de l'appareil. Afin de maintenir les griffes 22 en contact avec le tube sur une longueur importante, on a prévu des sabots de guidage sous.la chatne inférieure et au-dessus de la chaîne supérieure à l'endroit où elles saisissent le tube. Des sabots inférieurs 25 sont montés sur des arbres: 26 qui sont montés d'une manière appropriée quelconque dans les montants 11 et lien sabots supé- rieurs 27 sont montés sur des arbres 28 dont les extré- mités coulissent verticalement dans les montants 11 et 12.
Des boulons 29 fixés dans les pièces transversales 14 pénètrent dans des trous ménagés dans les arbres 28. Des ressorts 30 disposés autour des boulons 29 pressent nor- malement les.arbres 28 et, par suite, les sabots 27 vers le bas sur le tube , le degré de pression exercée par les ressorts étant réglables au moyen d'écrous 31.
On peut utiliser n'importe quel moyen pour entraîner les chaînes mais l'appareil décrit plus loin a été trouvé comme satisfaisant au but proposé. Dans cet exemple particulier, le tube est entraîné par un dispositif fonctionnant de façon intermittente et, par conséquent, il est désirable que le mouvement des chaînes soit intermit-
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tent,, Une tige 32 reçoit d'une manière appropriée quelcon-
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que un mouvement alternatif en 87DChroD1uie avec l'appareil duquel on reçoit le tube.La tige 32 pivote sur un bras 33 qui , à son tour, est monté sur un pivot 34 supporté
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par hâa81. 10 et 1 .
L'extrémité extérieure de l'or* gane oscillant 33 porte une crémaillère en forme de seg-
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ment 35 qui engrène avec tus engrenage droit 22 monté sur un arbre 3?. L'arbre 37 est # *#* dans les châssis 2g> 1 et .2 et ...tend au-delà du châssis la ou il porte un engrenage droit ±µ ..,.1 eDg%eD8g8 3g entraîne un engrenage fou 39 quis à son tour, entraîne un pignon d*embrayage 40 monté sur l'arbre 17. Un bras jfi, pivote sur l'arbre n et porte l'engrenage fou 39. Le bras &. peut être réglé par rapport à l'arbre de façon à permettre 1-emploi d*engre- nages 38 de différentes dimensions connue il est besoin pour donner au tube la longueur de déplacement désirée. Sans la fig.3 une rainure 42 est indiquée pour permettre ce réglage du bras 41.
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L'arbre JS, a 1* endroit où il dépasse les montants de châssis .IL parte un tambour d* embrayage 43 eur le an- peu 44 duquel est monté le pignon 4. Mans la construction représentée le pignon 40 est Ctlueté sur le moyeu 44 au moyen d'une clavette 4S. Une bague fy6 est insérée dans le tambour 43 et on l'empêche de tourner à l'intérieur du tambour au moyen de clavette 47. Un disque d'entraînement 48 est monté dans le tambour et est claveté sur l'arbre 17
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au moyen d'une clavette 49. Le disque d'entraînement 4 présente des encoches 50 autour de sa circonférence. Dans la construction représentée les fonds de ces encoches sont munie de plaques d'usure 51 et des plaques 52 sont prévues
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sur le cote du disque pour maintenir un galet 53 zur l'inté rieur de chaque encoche.
Ires fonda des encoches, avec leurs
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plaques d'usure sont inclinés vers l'extérieur dans la direction de la bague 46, et des ressorts 54 pressent des cales 55 contre les galets afin de maintenir les ga- lets constamment en contact avec la bague et les plaques
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d*usure. 1,*extrémité extérieure du tambour peut être couverte par une plaque 56 pour prévenir l'entrée de la poussière dans l1 embrayage .
On verra que l'arbre 17. est actionné de façon intermittente par le mécanisme décrit ci-dessus. A l'autre extrémité de 1.'arbre, au-delà des montants 11 se trouve un engrenage 57 qui engrène avec un engrenage semblable
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58 monté sur 1* arbre 19. De cette façon les chaînes supé- rieures. et inférieures sont entraînées en synchronisme .
.Afin d'empêcher les chaînes de continuer leur mouvement après que le mouvement en avant de l'embrayage a cessé, on a prévu un frein. Bans la construction représentée, un tambour de frein 59 est monté à l'extrémité de l'arbre
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17 au-delà du montant zozo Un sabot 60 pivote en ¯6 dans une position telle qu'il fait pression contre le tambour de frein 59. Un ressort 62 presse normalement le sabot contre le tambour.
Le pivot 61 traverse le montant 10 pour former arbre d'oscillation et porte un bras 63 adjacent
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if. l'organe oscillant ¯Uo Un goujon z faisant saillie sur 1..organe oscillant 33 vient au contact du bras 63 à
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des intervalles appropriés et déplace le sabot 60 en lié- loignant du tambour 59.
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Un loquet us pivote en 66 pour bloquer l'extré- mité du nabot 60 et le tenir éloigné du tambour quand il
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se trouve écarté par le goujon Il et le bras 63. Le pivot 66 du loquet 0. traverse le montant 1Q. pour former arbre d'oscillation et comporte un bras 67 faisant saillie vers le haut sur son extrémité intérieure.
Une saillie est pré-
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-vue sur l'organe oscillant 33 pour agir sur le bras 67 et déverrouiller le sabot 63 a la fin de la course active de l'organe oscillant. De préférence ce contact est rendu réglable par exemple au moyen d'une vis d'arrêt réglable
68 de sorte que le déverrouillage du sabot peut être réglé de telle sorte qu'il se produise exactement au moment dé- siré.
Le tube peut être dirigé entre les griffes d'entraînement d'une manière désirée quelconque mais dans la construction représentée il existe un galet 69 semai- blement au même niveau que les griffes qui reçoivent le tube. Des équerres 70 font saillie sur les montants 11 et
1.2 Des bras 71 qui pivotent en.7! sur les dites équerres, sont munis de goujons 73 traversant des rainures courbes 74 ménagées dans les équerres. et permettant de monter les dits bras sous un angle désiré quelconque avec les équerres.
Un galet 75 est monté sur les bras 71 et le tube 23 passe sous le galet 75.
Les chaînes et les griffes fonctionnent comme des convoyeurs sans fin et l'appareil décrit peut être utilisé pour tirer le tube de n'importe quelle source. Un emploi auquel il a été appliqué consiste à faire passer le tube dans une presse à imprimer semblable à une presse du type Gardon qui imprime des indications de marques sur des longueurs successives de tube pendant qu'il est introduit dans l'appareil de façon intermittente. Quand 1'*appareil est utilisé dans ce but la tige 32 est manoeuvrée en syn- chronisme avec la presse de façon à déplacer le tube d'une quantité suffisante entre les impressions successives.
Comme les arbres porte-chafnes sont plus éloi- gnés l'un de l'autre à 1* entrée de ±*appareil qu'ils ne le sont à la sortie les griffes restent écartées du tube tant que la chaîne n'est pas raidie entre les roues à em-
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preintes. S'il en était autrement les angles des griffes pourraient venir au contact du tube avant que les axes des griffée soient venus à une position parallèle aux axes des griffes qui saisissaient le tube précéderaient et la variation d'angle qui s'en suivra pour les griffes les unes par rapport aux autres aurait pour résultat de changer la distance entre leurs surfaces d'entraînement, déter- minant ainsi des tensions inutiles sur le tube.
Par consé- quent ,il y a avantage à s'assurer qu'aucune griffe ne saisit le tube avant que la partie de la chaîne à laquelle elle est attachée ne soit devenue droite. A l'aide du montage à ressort des nabots supérieurs les griffes sont amenées à serrer le tube avec le degré de pression qui a été trouvé nécessaire .On comprendra aisément que la grande surface des griffes en contact avec le tube réduit la pression à exercer pour le faire passer convenablement dans l'appareil .
On objecte à ce système d'entraînement d'un tube de papier entre des galets de serrage que le papier est plié par la,,,,pression sous un angle si vif à l'endroit des arêtes où le papier est replié sur lui-même que les fibres sont brisées et que le papier est considérablement affaibli. Cette inconvénient est particulièrement marqué quand le tube comporte des plis en soufflet auquel cas le papier est plié trois fois sur lui-même sur chaque bord au lieu de ne l'être qu'une seule fois, comme lorsqu'il n'y @ pas de soufflet.
En pressant sur les plis en soufflet entre les arêtes suivant lesquelles le papier est replié sur lui-même il est possible d'exercer la pression néces- saire sur le tube au voisinage de ses bords sans presser le papier à l'endroit des dites arêtes suffisamment pour briser les fibres et affaiblir le papier. Si on le désire,
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le contact peut aussi être obtenu avec le corps du tube entre les soufflets mais cela n'est pas nécessaire dans la plupart des cas.
On comprendra qu'un grand nombre des avantagea de ce, procédé et de cet appareil pour appliquer un effort de traction sur un tube peuvent être conservés que l'appa- reil soit actionné de façon intermittente ou continue et qu'on peut utiliser différents types de mécanise d'entraî- nement intermittent pour entraîner les chaînes si on désire avoir un mouvement intermittent.
La forme 4* embrayage re- présentée convient très bien lorsqu'on désire une grande précision dans la correspondance des éléments. Avec la forme d'embrayage représentée, les galets 53 sont toujours en position pour s'insérer entre le disque 48 et la bague
46 aussitôt que le disque commence à se déplacer dans le sens de marche. en d'autres termes, il n;y a pas de jeu ou mouvement inutile entre le renversement du disque 48 et le commencement d'un entraînement. De plus, en prévoyant un frein qui arrête le déplacement vers 1* avant des chaînes exactement à la fin du mouvement avant du disque 48, on évite toute incertitude quant à la longueur de la course à cette extrémité du déplacement .
On comprendra immédiatement qu'on pourra appor- ter des modifications au mode de réalisation de l'invention décrit ci-dessus sans pour cela se départir clos caractéris- tiques qui. font l'objet de la présente invention .