BE341361A - - Google Patents

Info

Publication number
BE341361A
BE341361A BE341361DA BE341361A BE 341361 A BE341361 A BE 341361A BE 341361D A BE341361D A BE 341361DA BE 341361 A BE341361 A BE 341361A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
lock
bolt
handle
lever
door
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Publication of BE341361A publication Critical patent/BE341361A/fr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/02Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
    • E05B15/0205Striking-plates, keepers, staples
    • E05B15/022Striking-plates, keepers, staples movable, resilient or yieldable
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00Accessories in connection with locks
    • E05B17/20Means independent of the locking mechanism for preventing unauthorised opening, e.g. for securing the bolt in the fastening position
    • E05B17/2084Means to prevent forced opening by attack, tampering or jimmying
    • E05B17/2088Means to prevent disengagement of lock and keeper

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Serrure de portière de voiture automobile, particulièrement destinée aux carrosseries souples. 



   La présente invention a pour objet une serrure destinée plus particulièrement aux portières de carros séries de voitures automobiles, dans lesquelles un cer- tain jeu existe entre le dormant et le battant.      



   Elle est agencée de manière à pouvoir être 
Posée facilement, quel que soit le jeu, et assurer un 
Verrouillage parfait, tout en contribuant au maintien de la porte, de   manire   amortir les battements grâce à un   dispositif     élastique   approprie. 



   Enfin, cette serrure, entre autres particula-   rités,   comporte un dispositif de condamnation actionné 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 par le bouton même de commande du pène oa verrou coulis- sant. 



   La description qui va suivre, en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple, fera bien con- prendre la manière dont l'invention est réalisée. 



   La fig. 1 est une -vue de face, partie en coupe de la serrure. 



   La   fig.   2   est   une coupe par 2-2 de la fig. 1. 



   La fig. 3 est une coupe par 3-3 de la fig. 1. 



   La fig.4 est une vue arrière de la serrure, la platine de fixation enlevée. 



   La fig. 6 est une vue de face du porte-gâche. 



   La fig. 6 est une vue de détail du ressort de rappel du verrou coulissant. 



   La fig.7 est une variante montrant une   basoa-   le de condamnation formant came. 



   Les fig. 8 et 9 sont des vues de face et de côté de la platine de fixation de serrure. 



   Les   tige   10 et   11   sont des vues schématiques montrant les positions qu'occupe une même serrure suivant qu'elle est mont'. , main droite ou à main gauche. 



   Comme on le voit sur le dessin, la serrure comprend une botte porte-gâche   1,   dans laquelle est monté l'étrier ou arceau 2 faisant saillie, ainsi qu'il est mon- tré fige 6 hors de la botte, de manière à créer un   inten -   valle ou espace libre 3 constituant la gâche. 



   Les branches de l'étrier s'engagent par leurs extrémités filetées dans des écrous borgnes six pane 4 maintenue contre la paroi arrière   la.   de la boîte porte- gâche par des ressorts 5. 



   Au moyen de ces écrous, on peut faire faire plus ou moins saillie à   l'étrier,   ce qui permet d'utiliser 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 ce genre de serrure, quel que soit le jeu de la porte entre gâohe et serrure. 



   La serrure comporte en outre une boîte de serrure 6 dont la paroi   6a.   est découpée comme montré fige 3 de manière à former des rainures ou encoches dans lesquelles pénètrent les branches de l'étrier. Contre la partie pleine 6b de la paroi est fixée une pièce ou garniture 7 qui forme pêne fixe et vient se loger entre les branches de ]étrier 2, dans la gâche 3. 



   Dans la botte de serrure peut coulisser un pène ou verrou 8 actionne directement par une manette ou   boutnn   9, ainsi qu'il sera expliqué ci-après. 



   L'extrémité 8a du pène est de préférence en forme de pan incliné et vient s'appliquer contre la traverse ou base 2a de l'étrier 2, également en forme de pan incliné. Dans ces conditions, on voit en se repor- tant à la fig. 2, que la traverse 2a de l'étrier 2 est ainsi maintenue dans le fond ou rainure du rebord 7 qui peut, à cet effet, comporter un bec 7a de manière à entourer ladite traverse ou base 2a . 



   Le fonctionnement de cette serrure est très simple et s'obtient en tirant en arrière la manette ou bouton 9 de manière à faire coulisser le pêne mobile dans le sens de la flèche, comme montré fig. 2, ce qui libère   l'étrier 2   et permet de dégager le pêne fixe 7 de sa gâche ou étrier et d'ouvrir la portière. 



   Dès qu'on lâche le verrou, il est rappelé dans sa position initiale par un ressort convenable 12. 



   Une des particularités de la serrure objet de l'invention consiste en ceque la condamnation peut en être assurée, en faisant simplement pivoter de 90  la manette ou bouton de commande du pêne coulissant, pour l'amener en position verticale. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   On voit, en effet, en se reportant aux fig. 



   1, 2, 4 et 6 que l'axe 10 de la   manette,porte   une bascule ou doigt de condamnation 11 monté sur l'axe 10 de manière à tourner avec ce dernier. Dans ces conditions, lorsque la ma- nette est dans la position horizontale (traita pleine, fig. 4), la   caecale     11   est à   une   distance h, de la paroi 
6c, suffisante pour qu'en faisant coulisser le pène, ce dernier puisse dégager la traverse 2a de   ltrier,   c'est-à- dire dégager la gâche. 



   En amenant la manette 9 dans la position verti- cale, indiquée en traits mixtes fig. 4, le doigt de condamnation 11 vient bâter contre la paroi 6e dès qu'on tire sur la manette pour faire coulisser le pêne, et ce dernier ne peut, par suite, pas dégager la gâche. 



   Une autre particularité de la serrure consiste dans le montage du ressort de rappel 12 du pène coulis- sant 8. Ce ressort, comme il est montré fig. 6, est formé par un fil, dont les tranches sont croisées, et qui vient entourer une   plaquette,   de section carrée 14, fixée à l'axe 10 de la manette, ledit fil de ressort venant ensuite contourner   on   ergot 15 fixé au pêne 8. 



   Dans ces conditions, on se rend compte que lorsqu'on fait tourner la manette angulairement de 90 , la plaquette 14 tourne dans la boucle formée par le ressort, en écartant les branches du ressort, ce dernier se refer- mant aussitôt que le carré 14 a tourné de 90 . La manette est donc   cien   maintenue dans l'une ou l'autre de ses positions horizontales ou verticale. êrâce à ce système de condamnation, on com- prend que l'on ne peut pas oublier de décondamner la por- 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 te avant d'ouvrir la serrure.

   En effet, [si l'on se reporte à la fig. 1, on voit que si la manette est dans la position abaissée (qui correspond à la condamnation.) et que si on tire sur ladite manette dans le sens de la flèche f, on l'amené nécessairement dans la position horizontale, ce qui assure la décondamnation, et, en continuant   à   tirer sur la manette, on agit sur le pêne pour ouvrir la serrure. 



   Cette serrure présente donc l'avantage      de ne pas nécessiter , comme dans toutes les serrures existantes, deux mécanismes distincts, l'un pour con- damner la serrure et l'autre pour l'ouvrit et la fer- mer,mais un seul   mécanisme ,  de sorte que la fermeture et la condamnation de la porte, (et   inversement,la   dé-        condamnation   et   l'ouverture   de la porte) se font par une seule manoeuvre. 



   Dans la variante représentée fig. 7, le bord 7a de la bascule vient au contact de la paroi 6c de la boîte de serrure et est en forme de came, de maniè- re à produire un coincement contre/ladite paroi, et par réaction, un blocage définitif du pène coulissant 8 contre la traverse 2a de l'étrier-gâche 2. 



   Pour ouvrir la serrure de l'extérieur, celle-ci comporte, de manière connue, un fouillot 16 qui est monté sur la plaque ou platine 17 formant le fond de la botte et fixée sur ladite boîte 6 de toute manière convenable. 



   La serrure qui vient d'être décrite présente l'avantage ,comme on le voit fig. 1,   d'être   absolument symétrique, de sorte qu'elle peut servir aussi bien pour une porte de gauche que pour une porte 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 de droite, la serrure étant simplement retournée sur alla -même, comme il est montré fige 10 et   Il.   On n'a donc plus   qu'on   seul type de serrure et non pas deux dénommée habituellement main droite et main gauche, ce qui simplifie   beaucoup   la fabrication et l'approvi- sionnement desdites serrures. 



   Il va de soi que des modifications peuvent être apportées   au.'dispositif   qui vient d'être décrit, sans pour cela sortir du oadre de l'invention. 



   REVENDICATIONS. 



   1 . Serrure de portière pour voitures automo- biles   caractérisé*1 en   ce que la botte de serrure comprend an pêne fixe qui s'engage entre les branches   d'un   étrier formant gâche et qui est maintenu par un verrou ou pène mobile. 



   2 .- Serrure de portière comme spécifié sous 1    caractérisée/ en   ce que la longueur des branches de l'étrier est réglabble de manière à permettre d'adapter la serrure à des   portières   dont le jeu entre le battant et le dormant est différent. 



   3 - Serrera de portière comme spécifié soue 1    caractérisée en   ce   que   les branches de l'étrier sont maintenues dans la boîte porte-gâche par des ressorts on autres dispositif. analogues de manière à donner \ à la serrure une certaine élasticité. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



   Automotive car door lock, particularly intended for flexible bodywork.



   The subject of the present invention is a lock intended more particularly for the doors of series body carriages of motor cars, in which a certain clearance exists between the frame and the leaf.



   It is arranged so that it can be
Installed easily, whatever the game, and ensure a
Perfect locking, while helping to hold the door in place, so as to cushion the beating thanks to an appropriate elastic device.



   Finally, this lock, among other features, includes an actuated locking device.

 <Desc / Clms Page number 2>

 by the bolt control button itself or a sliding lock.



   The description which will follow, with reference to the appended drawing, given by way of example, will clearly explain the manner in which the invention is carried out.



   Fig. 1 is a front view, part in section of the lock.



   Fig. 2 is a section through 2-2 of FIG. 1.



   Fig. 3 is a section through 3-3 of FIG. 1.



   Fig. 4 is a rear view of the lock with the mounting plate removed.



   Fig. 6 is a front view of the strike holder.



   Fig. 6 is a detail view of the return spring of the sliding latch.



   FIG. 7 is a variant showing a locking base forming a cam.



   Figs. 8 and 9 are front and side views of the lock mounting plate.



   Rods 10 and 11 are schematic views showing the positions occupied by the same lock depending on whether it is mounted. , right hand or left hand.



   As can be seen in the drawing, the lock comprises a striker boot 1, in which the protruding stirrup or hoop 2 is mounted, as shown by freezing 6 outside the boot, so as to create an inten - valle or free space 3 constituting the striker.



   The branches of the caliper engage by their threaded ends in six pane acorn nuts 4 held against the rear wall 1a. of the strike box by springs 5.



   By means of these nuts, it is possible to make the stirrup protrude more or less, which makes it possible to use

 <Desc / Clms Page number 3>

 this kind of lock, whatever the play of the door between gâohe and lock.



   The lock further comprises a lock box 6, the wall 6a of which. is cut as shown freezes 3 so as to form grooves or notches into which the branches of the caliper penetrate. Against the solid part 6b of the wall is fixed a part or trim 7 which forms a fixed bolt and is housed between the branches of the bracket 2, in the keeper 3.



   In the lock boot can slide a bolt or bolt 8 actuated directly by a lever or button 9, as will be explained below.



   The end 8a of the bolt is preferably in the form of an inclined pan and rests against the cross member or base 2a of the stirrup 2, also in the form of an inclined pan. Under these conditions, it can be seen by referring to FIG. 2, that the cross member 2a of the caliper 2 is thus held in the bottom or groove of the flange 7 which may, for this purpose, include a spout 7a so as to surround said cross member or base 2a.



   The operation of this lock is very simple and is obtained by pulling back the handle or button 9 so as to slide the movable bolt in the direction of the arrow, as shown in fig. 2, which frees the caliper 2 and allows the fixed bolt 7 to be released from its keeper or bracket and to open the door.



   As soon as the lock is released, it is returned to its initial position by a suitable spring 12.



   One of the features of the lock that is the subject of the invention consists in that the locking can be ensured by simply rotating the lever or control button of the sliding bolt by 90 to bring it into a vertical position.

 <Desc / Clms Page number 4>

 



   It can be seen, in fact, by referring to FIGS.



   1, 2, 4 and 6 that the axis 10 of the handle, carries a lever or locking finger 11 mounted on the axis 10 so as to rotate with the latter. Under these conditions, when the handle is in the horizontal position (full treat, fig. 4), the cecal 11 is at a distance h from the wall.
6c, sufficient so that by sliding the bolt, the latter can release the cross member 2a from the bracket, that is to say release the keeper.



   By moving the handle 9 to the vertical position, indicated in phantom lines in fig. 4, the locking finger 11 comes up against the 6th wall as soon as the lever is pulled to slide the bolt, and the latter cannot, therefore, release the keeper.



   Another feature of the lock consists in the mounting of the return spring 12 of the sliding bolt 8. This spring, as shown in fig. 6, is formed by a wire, the edges of which are crossed, and which surrounds a plate, of square section 14, fixed to the axis 10 of the handle, said spring wire then coming around a lug 15 fixed to the bolt 8 .



   Under these conditions, one realizes that when the lever is turned 90 angularly, the plate 14 turns in the loop formed by the spring, moving the branches of the spring apart, the latter closing as soon as the square 14 turned 90. The lever is therefore maintained in one or other of its horizontal or vertical positions. Thanks to this system of condemnation, we understand that we cannot forget to unlock the door.

 <Desc / Clms Page number 5>

 te before opening the lock.

   Indeed, [if we refer to FIG. 1, it can be seen that if the lever is in the lowered position (which corresponds to locking.) And that if the said lever is pulled in the direction of the arrow f, it is necessarily brought into the horizontal position, which ensures unlocking, and, continuing to pull on the lever, we act on the bolt to open the lock.



   This lock therefore has the advantage of not requiring, as in all existing locks, two separate mechanisms, one for locking the lock and the other for opening and closing it, but only one mechanism. , so that the closing and the locking of the door (and conversely, the unlocking and the opening of the door) are done by a single operation.



   In the variant shown in fig. 7, the edge 7a of the lever comes into contact with the wall 6c of the lock box and is cam-shaped, so as to produce a wedging against / said wall, and by reaction, a definitive blocking of the sliding bolt 8 against the crossmember 2a of the strike bracket 2.



   To open the lock from the outside, it comprises, in known manner, a follower 16 which is mounted on the plate or plate 17 forming the bottom of the boot and fixed to said box 6 in any suitable manner.



   The lock which has just been described has the advantage, as can be seen in FIG. 1, to be absolutely symmetrical, so that it can be used as well for a left door as for a door

 <Desc / Clms Page number 6>

 on the right, the lock being simply turned over on itself, as shown in fig. 10 and II. We therefore have only one type of lock and not two usually called right hand and left hand, which greatly simplifies the manufacture and supply of said locks.



   It goes without saying that modifications can be made au.'dispositif which has just been described, without departing from the scope of the invention.



   CLAIMS.



   1. Door lock for motor vehicles characterized * 1 in that the lock boot comprises a fixed bolt which engages between the branches of a bracket forming a keeper and which is held by a movable bolt or bolt.



   2 .- Door lock as specified in 1 characterized / in that the length of the branches of the bracket is adjustable so as to allow the lock to be adapted to doors with a different clearance between the leaf and the frame.



   3 - The door will be tightened as specified in soue 1, characterized in that the branches of the caliper are held in the strike box by springs or other device. analogues so as to give the lock a certain elasticity.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

48,- Serrure de portière comte spécifié sous 1 caractériséen ce que le bouton ou manette de commande intérieur du pêne ou verrou coulissant est relié à lui par un dispositif assurant la condamnation de la serrure lorsque la manette est dans la position verticale, par immobilisation du pêne coulissant et la déoondamnation de la serrure, c'est-à-dire rendant le pêne libre de eau- <Desc/Clms Page number 7> lisser) lorsque la muette @et dans la position horizon- tale, de sorte qu'il est impossible d'oublier de décon- damner la serrure au moment où on ouvre la portière. 48, - Door lock count specified under 1 characterized in that the internal control knob or handle of the bolt or sliding bolt is connected to it by a device ensuring the locking of the lock when the handle is in the vertical position, by immobilizing the sliding bolt and unlocking the lock, i.e. making the bolt free of water <Desc / Clms Page number 7> smooth) when the mute @and in the horizontal position, so that it is impossible to forget to unlock the lock when the door is opened. 5 .- Serrure de portière comme spécifié sous 1 . caractérisée* en ce que la condamnation est assurée par un doigt ou bascule, dont les borde peuvent être en forme de came, et qui est montée sur l'ax de rotation du bouton ou manette, le ressort de rappel du varron ou pène coulis- sant étant agencé de manière à permettre de déplacer angulairment et de 90 , la manette, pour condamner ou décondammer la serrure, et à maintenir ladite manette dans l'une ou l'autre de ses positions verticale ou hori- zontale. 5 .- Door lock as specified under 1. characterized * in that the locking is ensured by a finger or lever, the edges of which may be in the form of a cam, and which is mounted on the axis of rotation of the button or lever, the return spring of the varron or slide bolt sant being arranged so as to allow the handle to be moved angularly and by 90 °, in order to condemn or unlock the lock, and to maintain said handle in one or other of its vertical or horizontal positions. 6 .- Serrure de portière comme spécifié sous 1 , caractérisée en ce que le ressort est formé par un fil croisé,entourant un carré fixé scxr l'axe de la manette. 6 .- Door lock as specified under 1, characterized in that the spring is formed by a crossed wire, surrounding a square fixed scxr the axis of the lever.
BE341361D BE341361A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE341361A true BE341361A (en)

Family

ID=17991

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE341361D BE341361A (en)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE341361A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005038174A1 (en) * 2003-10-14 2005-04-28 Abloy Oy Locking arrangement

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005038174A1 (en) * 2003-10-14 2005-04-28 Abloy Oy Locking arrangement
US7503600B2 (en) 2003-10-14 2009-03-17 Abloy Oy Locking arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2635355A1 (en) AUTOMOTIVE VEHICLE DOOR CLOSING SYSTEM WITH CENTRALIZED LOCKING AND ANTI-THEFT CONTROL
EP0190976B1 (en) Vehicle door closer
FR2555643A1 (en) DEVICE FOR OPENING AND ELECTRICALLY CLOSING A VEHICLE BEAM EQUIPPED WITH AN ARMOR TYPE LOCK
FR2666613A1 (en) LOCKING DEVICE FOR A HOOD OR DOOR OF A MOTOR VEHICLE.
FR2576628A1 (en) Door lock with key
EP0304357B1 (en) Lockable cable actuator for a motor vehicle door lock
BE1005314A3 (en) Dead lock locking automatic selective.
EP1880072B1 (en) Lock provided with two longitudinally offset locking positions
FR2954386A1 (en) Lock i.e. double retention lock, for bonnet in cockpit of motor vehicle, has support plate fixed on motor vehicle, and bolt formed as primary self-locking retaining hook, and safety hook designed as secondary self-locking retaining hook
BE341361A (en)
FR3001754A1 (en) DEVICE FOR LOCKING A MOBILE PANEL IN TRANSLATION AND OCCULTATION DEVICE COMPRISING SUCH A DEVICE.
FR2782108A1 (en) CLOSING LOCK FOR A MOTOR VEHICLE DOOR AND MOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH THIS LOCK
EP1050646B1 (en) Locking device for a motor vehicle side door and vehicle equipped with such a device
EP1004727A1 (en) Lock for right-hand or left-hand motor vehicle door
EP0928869B1 (en) Locking armature for door, window-door or the same
EP0070576B2 (en) Casement bolt for a door, window or the like
FR2925095A1 (en) DEVICE FOR SEALING A BAY USING A MOBILE PANEL, WITH A LOCKING RAMP, AND VEHICLE CORRESPONDING
EP0693604B1 (en) Sliding wing lock having device preventing false handling
FR2506374A1 (en) CLOSURE DEVICE WITH ANTI-THEFT PROTECTION FOR AUTOMOTIVE VEHICLE DOORS
EP3382128A1 (en) Espagnolette for locking system of a device for closing an opening of a building
EP0352176B1 (en) Locking device for a cover of a box, e.g. vehicle glove compartment
FR2863000A1 (en) Automatic door lock, e.g. for anti-panic system, has pivoting and spring-loaded catch and support and spring-loaded locking member.
FR2941988A1 (en) Door i.e. rear side door, fixing system for motor vehicle, has fixation element cooperating with another fixation element in closing position in which door is fixed to motor vehicle, and maintaining element activated by manual element
FR2874956A1 (en) Vertical lock for motor vehicle hood, has bolt pivoting beyond locking position of wire strike to absorb energy of impact at proximity to hood and to compress hood, and having three locking detents receiving ratchet
FR2500875A1 (en) Door edge mounted lock for refrigerated store-room - has bolt locked from outside capable of unlocking from inside