BE334902A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITIF DE GRAISSAGE DES TÊTES DE BIELLES ET DES AXES DE PISTON AVEC RECU- 
 EMI1.1 
 -i'F,R&TION d'HUlLE.- 
Dans les moteurs utilisant leurs boîtes à manivelles comme pompes de balayage , on assure généralement le graissage des têtes de bielle et des axes de piston au moyen d'une couronne centrifuge, l'huile s'échappant laté- ralement sur les côtés de la tête de bielle.

   Ce dispositif entraîne une dé- pense importante de lubrifiant. la présente invention consiste en un   disposi-   tif de graissage applicable aux moteurs indiqués ci-dessus et d'après lequel l'huile ayant servi à graisser la tête de bielle est recueillie par un 

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 conduit axial contenant une pompe d'inertie qui la dirige vers le pied de bielle;   l'huile   s'échappe ensuite par un dispositif quelconque, tube téles- copique ou rainure latérale la mettant à l'abri de l'air et permettant sa récupération. 



   L'invention est principalement caractérisée par l'application à l'intérieur du corps creux de la bielle   d'une   masse-lotte formant piston et pourvue d'un canal axial commandé par deux clapets   terminaux.   



   Par sa force vive la masselotte-piston provoque à chaque tour une dépression dans le réservoir d'huile et le refoulement de cella-ci vers l'axe du piston. 



   Pour mieux exposer les caractéristiques et avantages de l'inven- tion, on en a décrit ci-dessous à titre d'exemple, une forme de réalisation en regard de la figure de la planche annexe sur laquelle : 
1 désigne la masselotte formant piston, montée à frottement doux à l'intérieur du corps creux 2 de la bielle ; 
3 est un siège fixe destiné à recevoir le clapet 4. 



   5 désigne un canal longitudinal fermé par le clapet 6 dont les déplacements sont limités par la goupille 7 disposée dans le-siège fixe de la masselotte. 



   8 désigne une couronne de graissage alimentant en huile la tête de bielle 9. Celle-ci est pourvue d'une cannelure circulaire 10 qui reçoit l'huile amenée sous l'action de la force centrifuge par la couronne de grais- sage. 



   11 désigne un trou qui met en communication la cannelure 10 de la tête de bielle avec l'intérieur du corps de la   ielle.   



   12 est l'axe du piston, il porte des trous 13 pesmettant à l'nui- le d'arriver dans la cuvette centrale 14. 



   15 désigne un ajutage qui recueille l'huile et la ramène au ré- servoir principal. 



   Dans le dispositif ainsi réalisé, lorsque la vitesse des pièces animées d'un mouvement alternatif diminue, puis change de sens, la masselotte en raison de sa force vive, poursuit dans le même sens que précéderaient le mouvement dont elle est animée. 

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   Au point mort haut, la masselotte 1 et le clapet 6 sont lancés vers le haut ; ce déplacement de la masselotte produit une aspiration de l'huile qui se trouve dans la tête de bielle. 



   Au point mort bas, le mouvement est inverse, la clapet 4 se colle sur son siège et ferme la communication avec la tête de bielle, la masselot- te est lancée vers le bas et l'huile enfermée au-dessus du plapet qui se ferme lorsque la masselotte a terminé sa c-ourse descendante. 



   An prochain passage au point mort haut, la masselotte refoule vers l'axe du piston 12, et à travers les trous 13, l'huile qui se trouve au-des- sus du clapet 6. De là l'huile circule soit dans des tubes trombonnes, soit dans l'ajutage 15 et peut revenir ainsi au réservoir en ayant eu le minimum de contact avec l'air passant dans le carter et ayant ainsi évité d'avoir des projections d'huile importantes sur les faces latérales de la tête de biella A cet effet tout système de garniture peut être prévu pour diminuer les fuie tes.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention se rapporte à un dispositif de graissage des têtes de bielle et des axes de piston avec récupération d'huile dans les moteurs uti- lisant leurs boîtes à manivelle comme pompes de balayage.

   Elle est caractérisée par l'application à l'intérieur du corps creux de la bielle d'une masselotte formant piston et pourvue d'un canal axial commandé par deux c¯lapets terminaux.

   Par son déplacement dans le corps de la bielle, cette masselotte assure l'entraînement de l'huile de graissage et son déplacement en circuit fermé à l'abri* de l'air de balayage.