BE1027050B1 - Pedestrian bridge for bridging construction pits and the like - Google Patents
Pedestrian bridge for bridging construction pits and the like Download PDFInfo
- Publication number
- BE1027050B1 BE1027050B1 BE20195437A BE201905437A BE1027050B1 BE 1027050 B1 BE1027050 B1 BE 1027050B1 BE 20195437 A BE20195437 A BE 20195437A BE 201905437 A BE201905437 A BE 201905437A BE 1027050 B1 BE1027050 B1 BE 1027050B1
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- bridge
- bridge deck
- openings
- pedestrian
- plastic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C15/00—Pavings specially adapted for footpaths, sidewalks or cycle tracks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/02—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G27/00—Temporary arrangements for giving access from one level to another for men or vehicles, e.g. steps, ramps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Voetgangersbrug (8) voor het overbruggen van bouwputten, waarbij de voetgangersbrug tenminste één brugdek (2) omvat, voorzien van een horizontaal loopvlak (3) tussen twee hellende loopvlakken (3a, 3b) en van tenminste twee leuningen (9, 9'); één aan elke langse zijde van het horizontale loopvlak (3) van het brugdek (2), daardoor gekenmerkt dat het horizontale loopvlak (3) voorzien is van openingen (7a, 7b, 7'a, 7'b) om de uiteinden van de leuningen (9, 9') te vatten, en waarbij voor elke leuning ( 9, 9' ) twee rechthoekige openingen ( 7b, 7' b en 7 a, 7' a) zijn voorzien, en waarbij deze openingen steeds op een afstand van tenminste 8 cm van de grenslijn tussen het horizontaal loopvlak (3) en een hellend loopvlak (3a, 3b) gepositioneerd zijn.Pedestrian bridge (8) for bridging construction pits, the pedestrian bridge comprising at least one bridge deck (2), provided with a horizontal walking surface (3) between two inclined walking surfaces (3a, 3b) and with at least two handrails (9, 9 '); one on each longitudinal side of the horizontal tread (3) of the bridge deck (2), characterized in that the horizontal tread (3) is provided with openings (7a, 7b, 7'a, 7'b) around the ends of the handrails (9, 9 '), and in which for each handrail (9, 9') two rectangular openings (7b, 7 'b and 7a, 7' a) are provided, these openings always at a distance of be positioned at least 8 cm from the boundary line between the horizontal running surface (3) and an inclined running surface (3a, 3b).
Description
| Voetgangersbrug voor het overbruggen van bouwnutten en 9 dergelijke, { 5 De huidice uitvinding heeft betrekking op een # voetgangersbrug voor het overbruggen van bouwpulten en : dergelijke zoals grachten of sleuven. 9 Meer speciaal, is de uitvinding bedoeld om bouwoutten te 9 10 overbruggen die tijdelijk ontstaan in de openbare weg door het uitvoeren van werken aan nutsvoorsieningen die zich ondergronds bevinden, zoals zivolbuizen, water- an gasbuizen, eiektriciteitslieidingen en datacommunicatie- kabels.| The current invention relates to a pedestrian bridge for bridging building puddles and the like such as canals or trenches. More specifically, the invention is intended to bridge construction routes that are temporarily created in the public highway by carrying out works on utility services located underground, such as zivol pipes, water and gas pipes, power lines and data communication cables.
Gedurende de uitvoering van de werken mceten voetgangers, die zich op de begane grond over het voetpad bewegen, tijdelijk voorzien worden van een noodoverbrugging van de gemaakte bouwputten.During the execution of the works, pedestrians who move along the footpath on the ground floor must be temporarily provided with an emergency bridge for the construction pits.
in de praktijk worden voor sen noodoverbrugging dikwijls enkele baiken gebruikt, waarover de voetgangers zich dienen te bewegen, Een nadeel van deze geïmproviseerde overbruggingen is dat de veiligheid van de overstekende voetgangers hiermee niet verzekerd kan worden bij gebrek aan leuningen waaraan de voetgangers zich kunnen vasthouden en die verhinderen dat de voetgangers toch in de over te steken bouwput zouden terechtkomen.In practice, for emergency bridging, a few barriers are often used, over which the pedestrians have to move. that prevent pedestrians from ending up in the construction pit to be crossed.
| Or aan dit nadeel tegemoet te Komen werden 9 voelrgangersbruggen ontwikkeld, voorzien van openingen, waarin leuningen geplastst worden langs beide zijden van de | voetgangershrug, Lemmingen Waaraan de overstekende 9 2 voetganger zich kan vasthouden en die voorkomen dat de 9 voetganger het evenwicht zou veriiezen en van de voetcangersbrug af zou vallen, 9 in de praktijk zal de voetgangersbrug samengesteld worden 9 10 uit een brugdek dat bestaat uit twee hellende loopvlakken verbonden door een horizontaal âlcopvlak en uit twee leuningen, één aan eike langse zijde van het horizontale isopvlak van het brugdek, De twee leuningen worden aangebracht door elke leuning met elk van zijn twee uiteinden Le schuiven in daartoe voorziene openingen in het brugdek, Een probieem ontstaat wanneer de copeningen, waarin de leuningen worden gestoken om ze vast Le zetten, onderhevig zijn aan thermische uitzetting of krimp.| To overcome this drawback, 9 sensible bridges have been developed, provided with openings, into which handrails are placed on both sides of the | pedestrian bridge, Lemmingen To which the crossing 9 2 pedestrian can hold on and which prevent the 9 pedestrian from losing balance and falling off the pedestrian bridge, 9 in practice the pedestrian bridge will be composed 9 10 of a bridge deck consisting of two sloping treads connected by a horizontal surface and consisting of two railings, one on each long side of the horizontal surface of the bridge deck, The two railings are fitted through each railing with each of its two ends sliding into openings in the bridge deck provided for this purpose. arises when the openings into which the handrails are inserted to secure them Le are subject to thermal expansion or contraction.
Dit leidt ertoe dat de openingen bij warn weer uitzetten en de leuningen niet voldoende steun meer bieden wegens te groot geworden, en dat de cpeningen bij koud weer krimgen en te klein worden om de leuning nog te kunnen ontvangen,This leads to the openings expanding in hot weather and the handrails no longer providing sufficient support because they have become too large, and the openings to shrink in cold weather and become too small to still receive the handrail.
Nog een probleem ontstaat wanneer de openingen zich te dicht bij de grensiijn van het horizontaal loonviak met een neliend loopviak bevinden, waardoor de openingen onderhevig worden aan uitscheuren, bijvoorbeeld ten gevolge van het 39 herhaald doorbuigen van het brugdek onder een zware last.Another problem arises when the openings are too close to the boundary line of the horizontal wage plane with a short running plane, whereby the openings are subject to tearing, for instance as a result of the repeated bending of the bridge deck under a heavy load.
| ; BE2019/5437 De huidige uitvinding heeft tot doel aan het voornoemde en andere nadelen een oplossing te bieden, doordat zij 9 voorziet in een voetgangersbrug voor het overbruggen van | bouwputten, waarbij de voetgangersbrug renminste gen : 3 brugdek omvat, voorzien van een horizontaal loopvlak tussen 9 twee hellende loopviakken en van tenminste twee leuningen, | één aan elke langse zijde van het horizontaal loopvlak van 9 het brugdek, waarbij het horizontaal loopvlak voorzien is # van rechthoekige openingen om de uiteinden van de leuningen LE te vatten, en waarbij voor elke leuning twee rechthoekige openingen zijn voorzien, en waarbij deze openingen steeds op een afstand van Lenminste 8 cm van de grenslijn tussen het horizontaal ioopviak en sen hellend Loopviak gepositioneerd zijn,| ; BE2019 / 5437 The present invention has for its object to offer a solution to the aforementioned and other drawbacks, by providing a pedestrian bridge for bridging | construction pits, where the pedestrian bridge comprises at least gen: 3 bridge deck, provided with a horizontal walking surface between two sloping walkways and with at least two railings, | one on each longitudinal side of the horizontal tread of the bridge deck, the horizontal tread being provided with # rectangular openings for catching the ends of the handrails LE, and two rectangular openings being provided for each handrail, these openings always being be positioned at a distance of at least 8 cm from the boundary line between the horizontal surface and an inclined walking surface,
Een voordeel van een dergelijke voetgangersbrug is dat de leuningen steeds op het brugdek kunnen bevestigd worden door de leuningen met hun uiteinden in de daartce vcorziene rechthoekige openingen Le plaatsen, die enige speling toelaten zodat de ieuning steeds past, ongeacht de geldende atmosferische temperatuur, Bij voorkeur is het brugdek vervaardigd uit kunststof door middel van spuitgieten in een matrijs, waarbij het brugdek aan de onderzijde verstevigd wordt door een honingraatstructuur met het doel de doorbuiging van het brugdek onder zware lasten te beperken en daardoor Dok de kans op uitscheuren van de openingen waarin de leuningen gevat zijn te beperken of Le voorkomen, hierbij geholpen door de afstand van tenminste 8 om van de copeningen tot degrensiijn tussen het horizontaal loopvlak en een hellend icopviax. | Bij voorkeur is de bovenzijde van alle locpvlakken voorzien # 5 van een verheven patroon in kunststof, met het doel de F gebruiker te teschermen tegen = vitschuiven bis het 9 oversteken van het brugdek door meer grip te bieden aan het | schoeisel van de voetgangers.An advantage of such a pedestrian bridge is that the railings can always be attached to the bridge deck by placing the railings with their ends in the rectangular openings Le places provided thereon, which allow some play so that the railing always fits, regardless of the prevailing atmospheric temperature. the bridge deck is made of plastic by means of injection molding in a mold, whereby the bridge deck is reinforced at the bottom by a honeycomb structure with the aim of limiting the bending of the bridge deck under heavy loads and thereby reducing the risk of tearing of the openings in which the Handrails are fitted to limit or prevent Le, aided by the distance of at least 8 mm from the openings to the boundary line between the horizontal tread and an inclined icopviax. | Preferably, the top of all locomotive surfaces is provided # 5 with a raised pattern in plastic, with the aim of protecting the user against sliding when crossing the bridge deck by offering more grip to the | footwear of the pedestrians.
Dit verheven patroon in 9 kunstaetof kan een honingraatpatroon zijn,This raised pattern in 9 synthetic fabric can be a honeycomb pattern,
Bij het spultgieten in een matrijs worden de ogeningen voor net vallen van de leuningen over de hele diepte door kunststof wanden omgeven com de leuningen goed te ondersteunen, al dan niet afgesloten door een bodem uit kunststof die de vier wanden met elkaar verbindt.When pouring in a mold, the eyelets are surrounded by plastic walls before the railings fall over their entire depth in order to properly support the railings, whether or not closed by a plastic bottom connecting the four walls.
Bij voorkeur Zijn de leuningen vervaardigd uit gegalvaniseerd staal en is elke leuning voorzien van twee uiteinden die passen in de daartoe voorziene openingen langs elke zijde van het brugdek, Een voordeel van dergelijike ieuningen uit cegalvaniseerd staal is dat ze bestand zijn Legen corrosie en voldoende stevig zijn om de voelgangers te ondersteunen en een val in de bouwput te voorkomen.Preferably, the handrails are made of galvanized steel and each handrail is provided with two ends that fit into the openings provided for this purpose along each side of the bridge deck. An advantage of such handrails made of galvanized steel is that they are resistant to corrosion and are sufficiently strong. to support the feelers and prevent a fall into the construction pit.
Bij voorkeur is elke leuning vervaardigd uit een gegalvaniseerde stalen buis of profiel, die op gelijke afstanden van elk uiteinde geplooid is over een hoek van 90° met vorming van twee ondersteunende benen onder een middelste recht stuk dat als handreling dient, De uiteindenPreferably, each handrail is made of a galvanized steel pipe or profile, which is folded equidistantly from each end at an angle of 90 ° to form two supporting legs under a middle straight piece that serves as a handrail.
; BE2019/5437 2 van de twee ondersteunende benen worden voorzien van 9 uiteinden die passen in de daartoe voorziene openingen in | het brugdek, [ 3 Elke gepicoide leuning kan voorzien worden van een 9 schutplaat uit metaal, die de twee ondersteunende benen met F elkaar verbindt en de leuning meer stevigheid verleent, : Bij voorkeur is het brugdek aan éên langse zijde voorzien 9 Le van een groef en aan de tegenoverliggende langse zijde van 9 een Land, met als enige beoogde functionaliteit om tegen 9 elkaar liggende brugdekken met elkaar te kunnen verbinden door een eenvoudige tand- en groefverbinding.; BE2019 / 5437 2 of the two supporting legs are provided with 9 ends that fit into the openings provided in | the bridge deck, [3 Each picoid railing can be provided with a 9 protective plate made of metal, which connects the two supporting legs to each other and gives the railing more rigidity: Preferably the bridge deck is provided on one longitudinal side with a groove 9 Le and on the opposite longitudinal side of 9 a Land, whose only intended functionality is to be able to connect abutting bridge decks with each other by a simple tongue and groove connection.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van een Voelgangersbrug voigens de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin: figuur 1 een bovenaanzicht van het brugdek van sen voetgangersbrug volgens de uitvinding weergeeft: figuur 2 een zijaanzicht van figuur 1 weergeeft; figuur 3 een onderzanzicht van fiquur 1 weergeeft: 23 figuur 4 in perspectief een voetgangersbrug met leuningen volgens de uitvinding weergeeft. In figuur 1 is schematisch een bovenaanzicht 1 weergegeven van een brugdek 2 voor sen voetgangersbrug volgens de uitvinding, met bovenaan twee paar openingen 7, 7’ voor een brugleuning, één aan elke langse zijde van het loopvlak 3,With the insight to better demonstrate the features of the invention, a preferred embodiment of a Voelbridge according to the invention is described below, by way of example without any limitation, with reference to the accompanying drawings, in which: figure 1 shows a top view of the bridge deck of a pedestrian bridge according to the invention: figure 2 shows a side view of figure 1; figure 3 represents a bottom view of fiquur 1; figure 4 shows a perspective view of a pedestrian bridge with handrails according to the invention. Figure 1 schematically shows a top view 1 of a bridge deck 2 for a pedestrian bridge according to the invention, with at the top two pairs of openings 7, 7 "for a bridge railing, one on each longitudinal side of the tread 3,
€ waarbij elk paar bestaat uit twee rechthoekige openingen ; 75, 7’b en Ja, Ja, De openingen bevinden zich on een 9 afstand van tenminste B om van de grenslijnen tussen het : horizontaal loopvlak 3 en de afhellende loogvlakken Za en 3b, welke loopvlakken aan de bovenzijde voorzien zijn van 9 een honingraatstructuur 4, 9 Zoals Dok uit het zijaanzicht in figuur 2 blijkt, bestaat # het brugdek Z uit drie delen: een horizontaal rechthoekig i0 loopvlak 3 dat aan beide korte zijden voorzien is van een afheliend lcopvlak ja en 3». In figuur 3 wordt een onderaanzicht getoond van het brugdek dat één horizontaal vlak 5 vormt uit drie delen, namelijk een middelste gedeelte 6 dat het horizontaal rechthoekig loogvlak 3 ondersteunt en een constante dikte heeft en de delen 6a en 6b die zich onder de afhellende loopvlakken 3a en 36 bevinden met afnemende dikte naar hun uiteinde toe, Dok dit onderste horizontaal vlak 5 is voorzien van een honingraatstructuur 4 en cook de rand d' is zichtbaar die kan passen in een groef van een aanliggend brugdek 2. In figuur 4 wordt een voetgangersbrug 8 volgens de uitvinding getoond, bestaande uit een brugdek 2 waarop twee leuningen 9, 9° zijn aangebracht, éen aan elke langse zijde van het loopvlak 3 van het brugdek 2, waarin aan elke iangse zijde Lwee openingen 7a, 76 en 7a, 7’b zijn voorzien om respectievelijk de leuningen 9, 9° in te schuiven met hun uiteinden 11, welke Leuningen voorzien zijn van een schutplaat 12, Fet horizontaal loopvlak 3 en belde afheliende loopviakken 3a en 3b zijn aan deEach pair consisting of two rectangular openings; 75, 7'b and Yes, Yes, The openings are located at a distance of at least B around the boundary lines between the horizontal tread 3 and the sloping lye surfaces Za and 3b, which treads are provided on the top with a honeycomb structure 4, 9 As Dok can see from the side view in figure 2, the bridge deck Z consists of three parts: a horizontal rectangular tread 3 which is provided on both short sides with a sloping surface ja and 3 ». In figure 3 a bottom view is shown of the bridge deck forming one horizontal plane 5 of three parts, namely a middle part 6 supporting the horizontal rectangular lye plane 3 and having a constant thickness and the parts 6a and 6b extending under the sloping treads 3a and 36 are located with decreasing thickness towards their end. Dock this lower horizontal plane 5 is provided with a honeycomb structure 4 and the edge d 'is visible which can fit in a groove of an adjacent bridge deck 2. In figure 4 a pedestrian bridge 8 is shown. according to the invention, consisting of a bridge deck 2 on which two handrails 9, 9 ° are arranged, one on each longitudinal side of the tread 3 of the bridge deck 2, in which on each long side L two openings 7a, 76 and 7a, 7'b are provided to respectively slide in the handrails 9, 9 ° with their ends 11, which handrails are provided with a protective plate 12, horizontal tread 3 and inclined sloping treads 3a and 3b z ijn to the
- BE2019/5437 bovenzijde voorzien van een gekarteld verheven patroon 10 | in kunststof, in dit geval een honincraatpatreon, om | uitschuiven van de voetgangers te voorkomen, 9 5 De werking van de voetgangersbrug 8 volgens de uitvinding 9 is zeer eenvoudig en als volgt.- BE2019 / 5437 top provided with a serrated raised pattern 10 | in plastic, in this case a honeycomb cartridge, to | To prevent the pedestrians from sliding out, 9 The operation of the pedestrian bridge 8 according to the invention 9 is very simple and as follows.
Om een bouwput te voorzien van een voetgangersbrug 8 wordt een brugdek 2 uit kunststof over de bouwput gelegd met het 12 verheven honingraatpatroon 4 naar boven gericht, waarbij de twee afhellende loopvlakken 3a en 3b ondersteund worden door de randen van de bouwput.In order to provide a construction pit with a pedestrian bridge 8, a bridge deck 2 of plastic is laid over the construction pit with the raised honeycomb pattern 4 facing upwards, the two sloping running surfaces 3a and 3b being supported by the edges of the construction pit.
Vervolgens worden de twee leuningen 9, 9’ op het brugdek 2 aangebracht door elke leuning met hun uiteinden 11 te steken in de rechthoekige openingen 78, 7°a en 70, 7’b, zodat de twee leuningen 9, 9 steeds passen en stevig gevat zijn in het brugdek 2 uit kunststof, De voetgangersbrug 8 is nu klaar voor gebruik en is in staat de doorbuiging van het brugdek door zware lasten te beperken door middel van het versterkend honingraatpatroon 4, 10 op de onderzijde en op de bovenzijde van het brugdek 2, en zodoende het uitscheuren of loskomen van de leuningen 9, 9° te voorkomen of te beperken, Het verheven honinaraat- patroon 10 op de bovenzijde van het brugdek 2 helpt de voerganger om een stevige grip op het brugdek 2 te bewaren en uitschuiven te voorkomen.Then the two railings 9, 9 'are fitted on the bridge deck 2 by inserting each railing with their ends 11 into the rectangular openings 78, 7 ° a and 70, 7'b, so that the two railings 9, 9 always fit and firmly. are contained in the bridge deck 2 made of plastic, The pedestrian bridge 8 is now ready for use and is able to limit the bending of the bridge deck due to heavy loads by means of the reinforcing honeycomb pattern 4, 10 on the bottom and on the top of the bridge deck 2, thus preventing or limiting the tearing or loosening of the railings 9, 9 °, The raised honeycomb pattern 10 on the top of the bridge deck 2 helps the feeder to maintain a firm grip on the bridge deck 2 and to extend it appearance.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm, doch een vostgangersorug volgens deThe present invention is by no means limited to the embodiment described by way of example and shown in the figures, but to a vost
| uitvinding kan in allerlei vormen en afmetingen worden | verwezeniljkt zonder buiten het kader van de uitvinding te | Lreden zoais deze in de volgende conclusies is | gedefinieerd.| The invention can come in all shapes and sizes | achieves without departing from the scope of the invention Lreden as it is in the following conclusions | defined.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE201905093 | 2019-02-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE1027050A1 BE1027050A1 (en) | 2020-09-04 |
| BE1027050B1 true BE1027050B1 (en) | 2020-09-10 |
Family
ID=67383685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE20195437A BE1027050B1 (en) | 2019-02-13 | 2019-07-08 | Pedestrian bridge for bridging construction pits and the like |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1027050B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3133208B3 (en) | 2022-03-03 | 2024-02-09 | Solidebloc | Walkway floor to secure access to a trench |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2698650A1 (en) * | 1992-11-27 | 1994-06-03 | Bricaud Jean Paul | Footbridge for obstacle clearance. |
| FR2899911A1 (en) * | 2006-04-14 | 2007-10-19 | Jean Paul Bricaud | Protective part i.e. guard rail, and floor unit connecting node for forming e.g. urban usage foot bridge, has support base plate surmounted with guide receiving vertical tubular post of protective part by insertion |
| GB2466366A (en) * | 2008-12-15 | 2010-06-23 | Oxford Plastic Sys Ltd | Trench cover with sloping flexible edge |
| EP2441901A1 (en) * | 2010-10-15 | 2012-04-18 | Donald Löhnen | System comprising a scaffold, and method for working on the upper side of a glass roof |
| BE1020758A3 (en) * | 2012-06-19 | 2014-04-01 | Elements Bvba | DEVICE AT LEAST PARTIALLY MANUFACTURED FROM A PLASTIC FOR BRIDGING A FREE SPACE OR OBSTACLE. |
-
2019
- 2019-07-08 BE BE20195437A patent/BE1027050B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2698650A1 (en) * | 1992-11-27 | 1994-06-03 | Bricaud Jean Paul | Footbridge for obstacle clearance. |
| FR2899911A1 (en) * | 2006-04-14 | 2007-10-19 | Jean Paul Bricaud | Protective part i.e. guard rail, and floor unit connecting node for forming e.g. urban usage foot bridge, has support base plate surmounted with guide receiving vertical tubular post of protective part by insertion |
| GB2466366A (en) * | 2008-12-15 | 2010-06-23 | Oxford Plastic Sys Ltd | Trench cover with sloping flexible edge |
| EP2441901A1 (en) * | 2010-10-15 | 2012-04-18 | Donald Löhnen | System comprising a scaffold, and method for working on the upper side of a glass roof |
| BE1020758A3 (en) * | 2012-06-19 | 2014-04-01 | Elements Bvba | DEVICE AT LEAST PARTIALLY MANUFACTURED FROM A PLASTIC FOR BRIDGING A FREE SPACE OR OBSTACLE. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE1027050A1 (en) | 2020-09-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8146302B2 (en) | Tactile tile with improved reinforced embedment plate | |
| US2794375A (en) | Sectional curb for parking lots and the like | |
| FI72367B (en) | SYSTEM FOER PREFABRICERADE BETONGELEMENT | |
| US8261497B2 (en) | Embedment tile with replaceable top plate | |
| US8439596B1 (en) | Textured tile system and installation method | |
| US20160302990A1 (en) | Tactile Plate Assembly | |
| US9027290B2 (en) | Embedment plate for pedestrian walkways with reinforced projections | |
| BE1027050B1 (en) | Pedestrian bridge for bridging construction pits and the like | |
| US9398996B2 (en) | Embedment plate for pedestrian walkways with reinforced projections | |
| US2225186A (en) | Elevated highway structure | |
| KR100978780B1 (en) | A constructed foodway | |
| JPH06183574A (en) | Support plate for bridge and lamp | |
| US412261A (en) | jerome | |
| JPH03169916A (en) | Stepped block for side slope | |
| JPH1046774A (en) | Concrete block for stairs | |
| US343718A (en) | Iron pavement | |
| US445114A (en) | Samuel b | |
| US690603A (en) | Grooved rail appliance for street-railway t-rails. | |
| KR101230360B1 (en) | A constructed footway for bridge | |
| US1369067A (en) | Paving-block construction | |
| US446752A (en) | And william m | |
| CN211975044U (en) | Novel evacuation platform | |
| US1733471A (en) | Metallized walkway surface | |
| JP6832072B2 (en) | Steps, stairs and buildings | |
| US475724A (en) | Geoege s |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Effective date: 20200910 |