BE1026225B1 - Appareil de porte hydraulique d'étrave - Google Patents

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BE1026225B1 BE2018/5694A BE201805694A BE1026225B1 BE 1026225 B1 BE1026225 B1 BE 1026225B1 BE 2018/5694 A BE2018/5694 A BE 2018/5694A BE 201805694 A BE201805694 A BE 201805694A BE 1026225 B1 BE1026225 B1 BE 1026225B1
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door
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Xiaohua Zhou
Jun Yang
Ruizhen Qiu
Xiaokui Zhang
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Wuxi Xinfan Marine Equipment Co., Ltd.
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Abstract

Appareil de porte hydraulique d'étrave, comprenant une porte d'étrave montée mobile sur un pont à l'aide d'un arbre de basculement, la porte d'étrave comprend un cadre de porte et un vantail assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre de porte est monté avec un vérin de commande hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande hydraulique est articulé avec le cadre de porte, l’extrémité de sa tige de piston est articulée avec l'arbre de basculement par l’intermédiaire d’un premier ensemble bielle, après que la tige de piston du vérin de commande hydraulique est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l’horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d’un ensemble garde-corps pliable. L’appareil de porte hydraulique d'étrave garantit la sûreté d'un passage qui se forme après que la porte d'étrave est raccordée au quai.

Description

Appareil de porte hydraulique d'étrave
Domaine technique
L'invention concerne le domaine de la technologie maritime et en particulier d'un appareil de porte d'étrave.
Contexte
Une porte d'étrave est la porte située à l'extrémité avant d'un navire. Quand la porte d'étrave est ouverte, on peut raccorder une planche d'étrave à un quai pour faciliter la montée et la descente de véhicules. Cependant, la porte d'étrave utilisée actuellement ne joue que le rôle consistant à raccorder le navire au quai après avoir été ouverte, la fonction est unique et la porte hydraulique d'étrave existante présente une grande course du vérin hydraulique et une médiocre stabilité de l'ouverture.
Résumé de l'invention
Étant donné les problèmes ci-dessus de la porte d'étrave existante, le demandeur propose un appareil de porte hydraulique d'étrave fruit de la recherche et de l'amélioration. La présente invention utilise le schéma suivant :
Un appareil de porte hydraulique d'étrave comprend une porte d'étrave montée mobile sur un pont à l'aide d'un arbre de basculement, dans lequel la porte d'étrave comprend un cadre de porte et un vantail assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre de porte est monté avec un vérin de commande hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande hydraulique est articulé avec le cadre de porte, l'extrémité de sa tige de piston est articulée avec l'arbre de basculement par l'intermédiaire d'un premier ensemble bielle, après que la tige de piston du vérin de commande hydraulique est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l'horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d'un ensemble garde-corps pliable.
Pour améliorer encore le schéma technique décrit ci-dessus :
L'ensemble garde-corps comprend un garde-corps supérieur et un garde-corps inférieur qui sont montés et descendus après avoir été dépliés, le garde-corps supérieur et le garde-corps inférieur sont articulés avec le cadre de porte par l'intermédiaire d'un second ensemble bielle ; le garde-corps supérieur est articulé avec le cadre de porte par l'intermédiaire d'une première
BE2018/5694 bielle et d'une deuxième bielle qui sont articulées en croix, le point à charnière entre la première bielle et la deuxième bielle est articulé avec le garde-corps inférieur, une troisième bielle est raccordée entre le garde-corps inférieur et le cadre de porte et une quatrième bielle et une cinquième bielle sont respectivement raccordées entre le garde-corps inférieur et la première bielle et la deuxième bielle.
Le garde-corps supérieur et le garde-corps inférieur sont en forme d'U, avec les deux côtés raccordés avec le cadre de porte par l'intermédiaire du second ensemble bielle.
Les deux côtés du cadre de porte sont pourvus symétriquement d'un premier siège de charnière et d'un premier siège coulissant, le siège de charnière et le premier siège coulissant sont situés aux deux extrémités du cadre de porte et le premier siège coulissant est pourvu d'une rainure de coulissement du siège coulissant ; le garde-corps supérieur est pourvu d'une rainure supérieure de coulissement, le garde-corps inférieur est pourvu d'une rainure inférieure de coulissement ; le premier siège de charnière s'articule avec l'extrémité inférieure de la première bielle, l'extrémité supérieure de la première bielle s'articule dans la rainure supérieure de coulissement et peut coulisser le long de la rainure supérieure de coulissement, et l'extrémité inférieure de la deuxième bielle s'articule dans la rainure de coulissement du siège coulissant et peut coulisser le long de la rainure de coulissement du siège coulissant ; le côté du cadre de porte adjacent au premier siège coulissant est pourvu d'un deuxième siège de charnière, l'extrémité inférieure de la troisième bielle s'articule avec le deuxième siège de charnière et l'extrémité supérieure de la troisième bielle s'articule dans la rainure inférieure de coulissement et peut coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement ; les extrémités de la quatrième bielle et de la cinquième bielle s'articulent l'une avec l'autre en des points à charnière, les points à charnière s'articulent conjointement dans la rainure inférieure de coulissement et peuvent coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement, l'autre extrémité de la quatrième bielle s'articule avec la première bielle et l'autre extrémité de la cinquième bielle s'articule avec la deuxième bielle.
Une sixième bielle s'articule entre les extrémités articulées de la quatrième bielle et de la première bielle et l'extrémité supérieure de la troisième bielle.
Le premier ensemble bielle comprend une première plaque de raccordement s'articulant avec l'extrémité de la tige de piston du vérin de commande hydraulique, une deuxième plaque
BE2018/5694 de raccordement s’articulant avec l'arbre de basculement et une troisième plaque de raccordement s’articulant entre la première plaque de raccordement et la deuxième plaque de raccordement, et la partie médiane de la première plaque de raccordement s’articule avec un troisième siège de charnière sur le cadre de porte.
Le bord supérieur et un bord latéral du vantail sont fixés dans le cadre de porte par l’intermédiaire d’une pluralité de mécanismes de pression, un bras-support est raccordé entre le bord inférieur du vantail et l'arbre de basculement sur le cadre de porte, le bras-support est raccordé à demeure au vantail et le bras-support est raccordé à l'arbre de basculement.
Le cadre de porte est en forme de coquille et comprend une plaque antidérapante sur le côté avant et une contre-plaque sur le côté arrière, la contre-plaque présente une structure courbe et la section transversale de la contre-plaque est en forme de cuiller.
La présente invention comporte les effets techniques ci-après :
L'invention combine l'ensemble garde-corps avec la porte d'étrave et le garde-corps peut se déplier quand la porte d'étrave est ouverte, garantissant la sûreté d'un passage qui se forme après que la porte d'étrave est raccordée au quai ; l'invention est conçue avec une structure raisonnable et comporte des opérations simples pour déplier le garde-corps et ouvrir la porte d'étrave ; et le vérin de commande hydraulique a une course courte et une bonne stabilité de soutien quand on actionne la porte d'étrave.
Brève description des dessins
La Figure 1 est un schéma de principe de la structure de l’invention.
La Figure 2 est un schéma en perspective de la structure de l’invention.
Sur les dessins, on trouve : 1, arbre de basculement ; 2, pont ; 3, cadre de porte ; 31, plaque antidérapante ; 32, contre-plaque ; 4, vantail ; 5, vérin de commande hydraulique ; 6, garde-corps supérieur ; 61, rainure supérieure de coulissement ; 7, garde-corps inférieur ; 71, rainure inférieure de coulissement ; 8, première bielle ; 9, deuxième bielle ; 10, troisième plaque de raccordement ; 11, quatrième plaque de raccordement ; 12, cinquième plaque de raccordement ; 13, premier siège de charnière ; 14, premier siège coulissant ; 141, rainure de coulissement de siège de charnière ; 15, deuxième siège de charnière ; 16, sixième plaque de raccordement ; 17, première plaque de raccordement ; 18, deuxième plaque de raccordement ; 19, troisième plaque de raccordement ; 20, troisième siège de charnière ; 21, mécanisme de
BE2018/5694 pression ; 22, bras-support.
Description détaillée du mode de réalisation préféré
Le mode de réalisation préféré de l'invention sera d'avantage illustré en détail ci-dessous avec des dessins.
Comme le montrent les Figures 1 et 2, l'appareil de porte hydraulique d'étrave de ce mode de réalisation comprend une porte d'étrave montée mobile sur un pont 2 à l'aide d'un arbre de basculement 1, dans lequel la porte d'étrave comprend un cadre 3 de porte et un vantail 4 assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre 3 de porte est monté avec un vérin de commande 5 hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande 5 hydraulique est articulé avec le cadre 3 de porte, l'extrémité de sa tige de piston est articulée avec l'arbre de basculement 1 par l'intermédiaire d'un premier ensemble bielle, après que la tige de piston du vérin de commande 5 hydraulique est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l'horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d'un ensemble garde-corps pliable. Comme le montre la Figure 2, le premier ensemble bielle comprend une première plaque de raccordement 17 s'articulant avec l'extrémité de la tige de piston du vérin de commande 5 hydraulique, une deuxième plaque de raccordement 18 s'articulant avec l'arbre de basculement 1 et une troisième plaque de raccordement 19 s'articulant entre la première bielle 17 et la deuxième plaque de raccordement 18, et la partie médiane de la première plaque de raccordement 17 s'articule avec un troisième siège 20 de charnière sur le cadre 3 de porte.
Comme le montrent les Figures 1 et 2, l'ensemble garde-corps comprend un garde-corps supérieur 6 et un garde-corps inférieur 7 qui sont montés et descendus après avoir été dépliés, le garde-corps supérieur 6 et le garde-corps inférieur 7 sont en forme d'U et les deux côtés du garde-corps supérieur 6 et du garde-corps inférieur 7 sont raccordés au cadre 3 de porte par l'intermédiaire d'un second ensemble bielle. Le garde-corps supérieur 6 est articulé avec le cadre 3 de porte par l'intermédiaire d'une première bielle 8 et d'une deuxième bielle 9 qui sont articulées en croix, le point à charnière entre la première bielle 8 et la deuxième bielle 9 est articulé avec le garde-corps inférieur 7, une troisième bielle 10 est raccordée entre le garde-corps inférieur 7 et le cadre 3 de porte et une quatrième bielle 11 et une cinquième bielle 12 sont raccordées entre le garde-corps inférieur 7 et respectivement la première bielle 8 et la deuxième bielle 9.
BE2018/5694
Comme le montre la Figure 1, les deux côtés du cadre 3 de porte sont pourvus symétriquement d'un premier siège 13 de charnière et d'un premier siège coulissant 14, le siège 13 de charnière et le premier siège coulissant 14 sont situés aux deux extrémités du cadre 3 de porte et le premier siège coulissant 14 est pourvu d'une rainure de coulissement 141 du siège coulissant ; le garde-corps supérieur 6 est pourvu d'une rainure supérieure de coulissement 61, le garde-corps inférieur 7 est pourvu d'une rainure inférieure de coulissement 71 ; le premier siège 13 de charnière s'articule avec l'extrémité inférieure de la première bielle 8, l'extrémité supérieure de la première bielle 8 s'articule dans la rainure supérieure de coulissement 61 et peut coulisser le long de la rainure supérieure de coulissement 61 et l'extrémité inférieure de la deuxième bielle 9 s'articule dans la rainure de coulissement 141 du siège coulissant et peut coulisser le long de la rainure de coulissement 141 du siège coulissant ; le côté du cadre 3 de porte adjacent au premier siège coulissant 14 est pourvu d'un deuxième siège 15 de charnière, l'extrémité inférieure de la troisième bielle 10 s'articule avec le deuxième siège 15 de charnière et l'extrémité supérieure de la troisième bielle 10 s'articule dans la rainure inférieure de coulissement 71 et peut coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement 71 ; les extrémités de la quatrième bielle 11 et de la cinquième bielle 12 s'articulent l'une avec l'autre, les points à charnière s'articulent conjointement dans la rainure inférieure de coulissement 71 et peuvent coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement 71, l'autre extrémité de la quatrième bielle 11 s'articule avec la première bielle 8 et l'autre extrémité de la cinquième bielle 12 s'articule avec la deuxième bielle 9.
Afin d'améliorer la stabilité de soutien du garde-corps supérieur 6, une sixième bielle s'articule entre les extrémités articulées de la quatrième bielle 11 et de la première bielle 8 et l'extrémité supérieure de la troisième bielle 10.
Le bord supérieur et le bord latéral du vantail 4 sont fixés dans le cadre 3 de porte par l'intermédiaire d'une pluralité de mécanismes de pression 21, un bras-support 22 est raccordé entre le bord inférieur du vantail 4 et l'arbre de basculement 1 sur le cadre 3 de porte, le bras-support 22 est raccordé à demeure au vantail 4 et le bras-support 22 est raccordé à l'arbre de basculement 1.
Afin d'améliorer la solidité du cadre 3 de porte et réduire son poids, comme le montrent les Figures 1 et 2, le cadre 3 de porte est en forme de coquille et comprend une plaque
BE2018/5694 antidérapante 31 sur le côté avant et une contre-plaque 32 sur le côté arrière, la contre-plaque présente une structure courbe et la section transversale de la contre-plaque 32 est en forme de cuiller.
Les modes de réalisation ci-dessus sont les modes de réalisation préférés de la présente invention, qui sont simplement utilisés pour faciliter la description de la présente invention, et ne sont pas destinés à limiter la présente invention sous quelque forme que ce soit. Des modes de réalisation équivalents avec des changements ou modifications ponctuels faits par les hommes du métier au moyen du contenu technique dévoilé par l'invention sans s'écarter de la portée et du contenu des caractéristiques techniques de la présente invention entreront quand même dans le cadre de l'étendue de protection de la présente invention.

Claims (8)

  1. Revendications
    1. Appareil de porte hydraulique d'étrave, comprenant une porte d'étrave montée mobile sur un pont (2) à l'aide d'un arbre de basculement (1), dans lequel la porte d'étrave comprend un cadre (3) de porte et un vantail (4) assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre (3) de porte est monté avec un vérin de commande (5) hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande (5) hydraulique est articulé avec le cadre (3) de porte, l'extrémité de la tige de piston du vérin de commande (5) hydraulique est articulée avec l'arbre de basculement (1) par l'intermédiaire d'un premier ensemble bielle, après que la tige de piston est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l'horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d'un ensemble garde-corps pliable.
  2. 2. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel l'ensemble garde-corps comprend un garde-corps supérieur (6) et un garde-corps inférieur (7) qui sont montés et descendus après avoir été dépliés, le garde-corps supérieur (6) et le garde-corps inférieur (7) sont articulés avec le cadre (3) de porte par l'intermédiaire d'un second ensemble bielle ; le garde-corps supérieur (6) est articulé avec le cadre (3) de porte par l'intermédiaire d'une première bielle (8) et d'une deuxième bielle (9) qui sont articulées en croix, le point à charnière entre la première bielle (8) et la deuxième bielle (9) est articulé avec le garde-corps inférieur (7), une troisième bielle (10) est raccordée entre le garde-corps inférieur (7) et le cadre (3) de porte et une quatrième bielle (11) et une cinquième bielle (12) sont raccordées entre le garde-corps inférieur (7) et respectivement la première bielle (8) et la deuxième bielle (9).
  3. 3. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 2, dans lequel le garde-corps supérieur (6) et le garde-corps inférieur (7) sont en forme d'U, avec les deux côtés raccordés au cadre (3) de porte par l'intermédiaire du second ensemble bielle.
  4. 4. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 2, dans lequel les deux côtés du cadre (3) de porte sont pourvus symétriquement d'un premier siège (13) de charnière et d'un premier siège coulissant (14), le siège (13) de charnière et le premier siège coulissant (14) sont situés aux deux extrémités du cadre (3) de porte et le premier siège coulissant (14) est pourvu d'une rainure de coulissement (141) du siège coulissant ; le
    BE2018/5694 garde-corps supérieur (6) est pourvu d'une rainure supérieure de coulissement (61), le garde-corps inférieur (7) est pourvu d'une rainure inférieure de coulissement (71) ; le premier siège (13) de charnière s’articule avec l'extrémité inférieure de la première bielle (8), l’extrémité supérieure de la première bielle (8) s’articule dans la rainure supérieure de coulissement (61) et peut coulisser le long de la rainure supérieure de coulissement (61) et l’extrémité inférieure de la deuxième bielle (9) s’articule dans la rainure de coulissement (141) du siège coulissant et peut coulisser le long de la rainure de coulissement (141) du siège coulissant ; le côté du cadre (3) de porte adjacent au premier siège coulissant (14) est pourvu d'un deuxième siège (15) de charnière, l’extrémité inférieure de la troisième bielle (10) s’articule avec le deuxième siège (15) de charnière et l’extrémité supérieure de la troisième bielle (10) s’articule dans la rainure inférieure de coulissement (71) et peut coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement (71) ; les extrémités de la quatrième bielle (11) et de la cinquième bielle (12) s’articulent l’une avec l’autre en des points à charnière, les points à charnière s’articulent conjointement dans la rainure inférieure de coulissement (71) et peuvent coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement (71), l'autre extrémité de la quatrième bielle (11) s’articule avec la première bielle (8) et l'autre extrémité de la cinquième bielle (12) s’articule avec la deuxième bielle (9).
  5. 5. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 4, dans lequel une sixième bielle (16) s’articule entre les extrémités articulées de la quatrième bielle (11) et de la première bielle (8) et l'extrémité supérieure de la troisième bielle (10).
  6. 6. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel le premier ensemble bielle comprend une première plaque de raccordement (17) s’articulant avec l’extrémité de la tige de piston du vérin de commande (5) hydraulique, une deuxième plaque de raccordement (18) s’articulant avec l'arbre de basculement (1) et une troisième plaque de raccordement (19) s’articulant entre la première plaque de raccordement (17) et la deuxième plaque de raccordement (18), et la partie médiane de la première plaque de raccordement (17) s’articule avec un troisième siège (20) de charnière sur le cadre (3) de porte.
  7. 7. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel le bord supérieur et le bord latéral du vantail (4) sont fixés dans le cadre (3) de porte par l’intermédiaire d’une pluralité de mécanismes de pression, un bras-support (22) est raccordé
    BE2018/5694 entre le bord inférieur du vantail (4) et l'arbre de basculement (1) sur le cadre (3) de porte, le bras-support (22) est raccordé à demeure au vantail (4) et le bras-support (22) est raccordé à l'arbre de basculement (1).
  8. 8. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel le
    5 cadre (3) de porte est en forme de coquille et comprend une plaque antidérapante (31) sur le côté avant et une contre-plaque (32) sur le côté arrière, la contre-plaque (32) présente une structure courbe et la section transversale de la contre-plaque (32) est en forme de cuiller.
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