BE1023829B1

BE1023829B1 - Veiligheidsdeur

Info

Publication number: BE1023829B1
Application number: BE2016/5016A
Authority: BE
Inventors: Koen BRAEKMAN
Original assignee: Vertirama Nv
Priority date: 2016-01-12
Filing date: 2016-01-12
Publication date: 2017-08-04
Also published as: BE1023829A1

Abstract

De uitvinding betreft een veiligheidsdeur bestaande uit een vast kader (1) en een scharnierend deurpaneel (2), waarbij het deurpaneel is opgebouwd uit kunststof profielen (10,22), met een metalen verstevigingsplaat (15) aan de buitenkant van het deurpaneel (2), gekenmerkt doordat de metalen verstevigingsplaat (15) een eerste en een tweede laag (16,17) omvat, waarbij de eerste laag bestaat uit een volle metalen plaat (16) en de tweede laag bestaat uit een plaat (17) die voorzien is van perforaties (18), en waarbij de verstevigingsplaat (15) met de geperforeerde kant is vastgelijmd op de profielen.

Description

VEILIGHEIDSDEUR Domein van de uitvinding [0001] De uitvinding betreft een tegen inbraak beveiligde deur met een kunststof, bij voorkeur PVC raamwerk, voorzien van een metalen verstevigingsplaat.

Stand van de techniek [0002] Veiligheidsdeuren van bovenvermeld type zijn reeds bekend maar voldoen op vele vlakken nog niet aan de meer veeleisende normen op het vlak van de inbraakbeveiliging. Bijvoorbeeld is het te gemakkelijk om de metalen verstevigingsplaat los te maken van het PVC raamwerk van het deurpaneel. Ook is het vergrendelmechanisme in de meeste gevallen onvoldoende beschermd tegen uitboren van het slot. Verder zijn deze deuren ook dikwijls niet bestand tegen lange-termijn effecten, zoals het doorzakken van het PVC raamwerk van het deurpaneel, waardoor de - meestal gelijmde - verbinding met de metalen verstevigingsplaat zodanig onder druk komt te staan dat de plaat kan loskomen van het raamwerk.

Samenvatting van de kenmerkende eigenschappen van de uitvinding [0003] De uitvinding betreft een veiligheidsdeur zoals beschreven in de aangehechte conclusies. De deur is voorzien van kenmerken die één of meerdere van bovenstaande tekortkomingen te boven komen.

[0004] De uitvinding betreft onder andere een veiligheidsdeur bestaande uit een vast kader en een ten opzichte van het kader scharnierend deurpaneel, met een binnenzijde en een buitenzijde, waarbij het deurpaneel is opgebouwd uit een raamwerk gemaakt uit kunststof profielen, met een metalen verstevigingsplaat die aan de buitenkant van het deurpaneel op de profielen van het raamwerk gelijmd is, gekenmerkt doordat de metalen verstevigingsplaat een eerste en een tweede laag omvat, waarbij de eerste laag bestaat uit een volle metalen plaat en de tweede laag bestaat uit een plaat die minstens op het verlijmde gedeelte van het oppervlak van de verstevigingsplaat voorzien is van perforaties, en waarbij de verstevigingsplaat met de geperforeerde kant is vastgelijmd op de profielen van het raamwerk.

[0005] De beide lagen van de verstevigingsplaat zijn mogelijkerwijs aluminium platen. Bij voorkeur zijn de perforaties gekenmerkt door afmetingen en onderlinge afstanden in de orde van millimeters.

[0006] Volgens een uitvoeringsvorm is de verstevigingsplaat vastgelijmd op de profielen van het deurpaneel met een 2-komponenten siliconenlijm.

[0007] Volgens een uitvoeringsvorm is de deur voorzien van een cilinderslot, waarin dit cilinderslot gevat is in een doorboorbeveiligingsplaat die aan een profiel van het deurpaneel bevestigd is, en waarbij de doorboorbeveiligingsplaat zich uitstrekt tot boven het cilinderslot.

[0008] Volgens een uitvoeringsvorm is de deur voorzien van een deurklink aan de binnenzijde, waarbij de doorboorbeveiligingsplaat zich uitstrekt tot boven de positie van de deurklink. De doorboorbeveiligingsplaat is mogelijkerwijs gemaakt is uit gehard staal en heeft een dikte van minstens 7 mm.

[0009] Volgens een uitvoeringsvorm is de deur voorzien van een cilinderslot waarin dit cilinderslot aan de buitenzijde van de deur bereikbaar is via een cilinderplaat, gekenmerkt doordat de cilinderplaat een voorste deel bevat dat met een platte zijde is voorzien die tegen de voorkant van de verstevigingsplaat aanligt, en verder een achterste deel bevat dat voorzien is van schroefdraad, waarbij het achterste deel door een opening in de verstevigingsplaat is geschoven en aan de achterzijde van deze verstevigingsplaat is vastgemaakt met een tegenmoer.

[0010] Volgens een uitvoeringsvorm is de deur voorzien van één of meerdere beveiligingsklauwen aan de scharnierende kant van het deurpaneel, waarin elke klauw een eerste deel bevat bevestigd aan het deurpaneel en een tweede deel bevestigd aan het kader, waarin het eerste deel en tweede deel een stuk omvatten met schuine zijde zodat als de deur gesloten is de schuine zijden tegen elkaar liggen en het stuk met schuine zijde van het deurpaneel geblokkeerd wordt in verticale richting tussen twee blokkeervlakken van het kaderdeel van de klauw, en waarbij het stuk met schuine zijde aan de kant van het deurpaneel positioneerbaar is ten opzichte van het deurpaneel door middel van een stelschroef.

[0011] De uitvinding is niet beperkt tot de combinaties die zijn weergegeven in de aangehechte conclusies, maar betreft ook deuren me alle bovenstaande kenmerken apart aanwezig evenals alle combinaties van de kenmerken zoals hierboven beschreven.

Korte beschrijving van de figuren [0012] Figuur 1 toont een vooraanzicht van een veiligheidsdeur volgens de uitvinding.

[0013] Figuur 2 toont een eerste doorsnede, waarop de opbouw van de metalen verstevigingsplaat zichtbaar is.

[0014] Figuur 3 toont een tweede doorsnede, waarop de inbouw van het cilinderslot getoond wordt volgens een uitvoeringsvorm van de uitvinding.

[0015] Figuur 4 toont een detailtekening van de doorboorbeveiligingsplaat gebruikt in de uitvoering van figuur 3.

[0016] Figuur 5 toont een detailtekening van de cilinderplaat gebruikt in de uitvoering van figuur 3.

[0017] Figuur 6 toont een doorsnede waarop de beveiligingsklauwen worden getoond die gebruikt worden in de uitvoering van figuur 1.

Gedetailleerde_beschrijving_van_gepr ef er eerde uitvoeringsvormen van de uitvinding [0018] De deur getoond in figuur 1 is voorzien van meerdere kenmerkende eigenschappen die hierna apart beschreven worden. Bij voorkeur is een deur volgens de uitvinding voorzien van al deze eigenschappen; echter de uitvinding omhelst ook deuren die slechts met één of enkele van deze eigenschappen zijn uitgerust. Dit zal later in de tekst worden verduidelijkt.

[0019] De deur bestaat uit een kader 1 en een scharnierend deurpaneel 2. Het deurpaneel 2 is opgebouwd uit een raamwerk gemaakt uit kunststof profielen, bij voorkeur PVC (Polyvinylchloride) profielen. Ook het kader 1 bestaat bij voorkeur uit kunststof profielen. Het deurpaneel 2 is opgehangen aan scharnieren 3. Figuur 1 toont eveneens het vergrendelmechanisme van de deur. De bediening van het cilinderslot 5 activeert de centrale vergrendeling 4 en de vergrendelingshaken 6 die op meerdere plaatsen langs de hoogte van het deurpaneel 2 zijn geplaatst en die vasthaken in openingen in het kader 1. Nog zichtbaar in figuur 1 zijn beveiligingsklauwen 7 aan weerszijden van elke scharnier 3. Deze vormen kenmerkende eigenschappen van de uitvinding maar deze worden pas later in detail beschreven.

[0020] Figuur 2 toont de doorsnede A-A aangeduid in figuur 1. In de doorsnede ziet men het onderste profiel 10 van het deurpaneel 2. Het profiel is versterkt met een stalen verstevigingsbuis 11. Een thermische isolatielaag 12, bijvoorbeeld in polyurethaan schuim, bevindt zich aan de binnenkant van het deurpaneel.

[0021] Een eerste kenmerkende eigenschap die in detail beschreven wordt is de opbouw van de metalen verstevigingsplaat die de voorkant uitmaakt van het deurpaneel 2. Deze plaat 15 is zichtbaar in figuur 2. De thermische isolatielaag 12 is gelijmd op deze plaat 15. De plaat zelf is gelijmd aan de profielen 10 van het deurpaneel 2, en is opgebouwd uit twee lagen, die aan elkaar verlijmd zijn door middel van een lijmfolie, bij voorkeur een tweezijdig klevende folie op basis van polyurethaan lijm. De eerste laag 16 is een volle metalen plaat die zich aan de buitenzijde van het deurpaneel bevindt. De tweede laag 17 is een geperforeerde metalen plaat, met perforaties 18 op korte afstand van elkaar en verspreid over het gehele oppervlak van de verstevigingsplaat 15. Zoals getoond in de gedeeltelijke doorsnede in figuur 2, betreft dit bijvoorbeeld ronde perforaties 18 met een diameter van ongeveer 2 mm, op onderlinge afstanden van dezelfde grootteorde. De geperforeerde kant van de gelaagde plaat 15 wordt gelijmd op de profielen van het deurpaneel 2. Bijvoorbeeld worden drie evenwijdige lijmstrips aangebracht in de lengterichting van de profielen en wordt de plaat hiertegen gedrukt. Bij voorkeur wordt een 2-komponenten siliconenlijm hiervoor gebruikt, waarbij de lijmlaag voldoende dik wordt aangebracht opdat de lijm in de perforaties 18 dringt. De perforaties dienen als verankeringspunten na uitharding van de lijm. Hierdoor wordt een hogere stabiliteit van de deur bereikt, i.e. lagere kwetsbaarheid tegen lange termijn-effecten zoals doorzakken van het raamwerk van het deurpaneel 2. Ook het met geweld losmaken van de plaat 15 van de profielen wordt hierdoor quasi-onmogelijk gemaakt. De volle buitenlaag 16 is bijvoorbeeld een aluminium plaat met een dikte van 1 à 2 mm. De geperforeerde laag 17 is bij voorkeur eveneens aluminium met een dikte van 2 à 4 mm. Andere diktes en materialen kunnen echter gebruikt worden binnen het kader van de uitvinding. Andere variaties op bovenstaande uitvoeringsvorm zijn mogelijk. De geperforeerde laag 17 kan bijvoorbeeld bestaan uit een plaat die enkel van perforaties 18 voorzien is ter plaatse van de profielen 10 waar de verstevigingsplaat wordt bevestigd.

[0022] Een tweede aspect van de uitvinding is geïllustreerd in figuur 3, die een doorsnede toont volgens het vlak B-B in figuur 1. Op figuur 3 zijn volgende elementen aangeduid : het kaderprofiel 20 met stalen verstevigingsbuis 21, het verticale profiel 22 van het deurpaneel met stalen verstevigingsbuis 23, het cilinderslot 5, de door het cilinderslot aangestuurde vergrendeling 25, de deurklink 26. Elk bestaand type cilinderslot geschikt voor veiligheidsdeuren kan in de deur van de uitvinding gebruikt worden. Ook de gelaagde verstevigingsplaat 15 aan de buitenkant van het deurprofiel is zichtbaar op de figuur. Achter deze verstevigingsplaat is nu een doorboorbeveiligingsplaat 30 uit gehard staal aangebracht, die vastgeschroefd wordt in de stalen verstevigingsbuis 23 van het deurprofiel 22. Figuur 4 toont een 3D beeld van deze beveiligingsplaat 30. De opening 31 onderaan dient om doorgang te bieden aan het cilinderslot 5 en op deze manier dit cilinderslot zijdelings vast te zetten. De tweede opening 32 dient om de verbinding met de deurklink 26 mogelijk te maken. De plaat 30 wordt vastgeschroefd via openingen 33 in de hoeken van de plaat. De doorboorbeveiligingsplaat 30 strekt zich uit tot ver boven het cilinderslot 5 en biedt daardoor een bijzonder efficiënte beveiliging tegen doorboren van het slot. Een geprefereerde uitvoeringsvorm werkt met een doorboorbeveiligingsplaat 30 zoals hierboven beschreven, met een dikte van 7.2 mm, gemaakt uit staal met hardheid HRC60.

[0023] Een derde aspect van de uitvinding betreft de bereikbaarheid van het cilinderslot 5 dat zich achter de metalen verstevigingsplaat 15 bevindt. In de getoonde uitvoeringsvorm in figuur 3 is dit uitgevoerd door middel van een cilinderplaat 35 waarvan een detailtekening getoond is in voor en bovenaanzicht in figuur 5. De cilinderplaat heeft een centrale opening 36, een voorste deel 37 (i.e. aan voorkant van het deurpaneel) en een achterste deel 38. Het voorste deel 37 heeft een afgeronde bovenzijde 39 en een platte achterzijde 40. Het achterste deel is voorzien van een schroefdraad 41. De platte achterzijde 40 van het voorste deel 37 heeft een grotere buitendiameter dan het achterste deel 38. Het draadgedeelte van de cilinderplaat wordt in een opening van de verstevingingsplaat 15 geschoven zodat de platte achterzijde 40 tegen de voorzijde van de verstevigingsplaat 15 komt aan te liggen, waarna de cilinderplaat 35 aan de achterzijde van de verstevigingsplaat 15 wordt vastgezet met een tegenmoer 42 (zie figuur 3) . Hiertoe wordt een opening 43 voorzien aan de voorzijde van het deurprofiel 22. De voorzijde van het cilinderslot 5 bevindt zich tegenover de cilinderplaat 35 zodat de cilinder van het slot centraal voor de opening 36 van de cilinderplaat geplaatst is. Het achterste deel 38 van de cilinderplaat komt tot tegen de voorkant van het cilinderslot 5 zodat het cilinderslot via de opening 36 bereikbaar is. De bevestiging van de cilinderplaat aan de verstevigingsplaat 15 maakt het quasi-onmogelijk om de cilinderplaat los te maken aan de voorzijde van de deur.

[0024] Een vierde aspect van de uitvinding is geïllustreerd in figuur 6 die een doorsnede toont volgens het vlak C-C in figuur 1. Aan de scharnierende kant van het deurpaneel zijn beveiligingsklauwen 7 aangebracht aan weerszijden van elke scharnier 3. Deze systemen verhinderen het openen van het deurpaneel wanneer de scharnieren zijn vernield of verwijderd. Dit type van beveiligingsklauwen is op zich gekend voor het beveiligen van ramen. Een bekend product is bijvoorbeeld beschikbaar van producent Maco, art. nr. 101287. Echter tot nu toe is dit soort systemen voor zover bekend aan de aanvrager nog niet in deuren toegepast. Het betreft systemen die uit twee delen bestaan, een eerste deel 46 (zie fig. 6) dat op het draaiende deurpaneel 2 wordt bevestigd, en een tweede deel 47 dat op het kader 1 wordt bevestigd. Als de deur gesloten is, komt een schuine zijde van het eerste deel aanliggen tegen een schuine zijde van het tweede deel. In de richting loodrecht op de figuur is het deel 46 gevat tussen twee blokkeervlakken van het deel 47, wanneer de deur gesloten is. De positie van het deel 46 ten opzichte van het deurpaneel is instelbaar door middel van een stelschroef 48. Hierdoor kunnen de beveiligingsklauwen nauwkeurig worden ingesteld en zijn ze zeer moeilijk te verbreken.

[0025] Zoals vermeld is een geprefereerde uitvoeringsvorm van de deur volgens de uitvinding voorzien van alle hierboven beschreven kenmerkende eigenschappen. Dit betreft dus : - de verstevigingsplaat 15 bestaande uit een uitwendige volle metaalplaat en een geperforeerde plaat die aan de profielen gelijmd is - de doorboorbeveiligingsplaat 30 - de cilinderplaat 35 met voorste deel 37 aan voorkant van de verstevigingsplaat 15 en achterste deel 38 met schroefdraad 41, vastgezet met een tegenmoer 42 aan achterkant van de verstevigingsplaat 15 - de beveiligingsklauwen 7 aan de scharnieren [0026] De uitvinding betreft eveneens een deur voorzien die niet voorzien is van al deze vier eigenschappen maar wel van één of meerdere ervan. De uitvinding betreft dus eveneens een deur met bijvoorbeeld een standaard verstevigingsplaat (niet in twee lagen 16/17), maar voorzien van de cilinderplaat 35 en/of de doorboorbeveilingsplaat 30.

Claims

CONCLUSIES

1. Veiligheidsdeur bestaande uit een vast kader (1) en een ten opzichte van het kader scharnierend deurpaneel (2), met een binnenzijde en een buitenzijde, waarbij het deurpaneel is opgebouwd uit een raamwerk gemaakt uit kunststof profielen (10,22), met een metalen verstevigingsplaat (15) die aan de buitenkant van het deurpaneel (2) op de profielen van het raamwerk gelijmd is, gekenmerkt doordat de metalen verstevigingsplaat (15) een eerste en een tweede laag (16,17) omvat, waarbij de eerste laag bestaat uit een volle metalen plaat (16) en de tweede laag bestaat uit een plaat (17) die minstens op het verlijmde gedeelte van het oppervlak van de verstevigingsplaat voorzien is van perforaties (18), en waarbij de verstevigingsplaat (15) met de geperforeerde kant is vastgelijmd op de profielen van het raamwerk.
2. Veiligheidsdeur volgens conclusie 1, waarbij de beide lagen (16,17) van de verstevigingsplaat (15) aluminium platen zijn.
3. Veiligheidsdeur volgens conclusie 1 of 2 waarbij de perforaties (18) gekenmerkt zijn door afmetingen en onderlinge afstanden in de orde van millimeters.
4. Veiligheidsdeur volgens één van de voorgaande conclusies, waarin de verstevigingsplaat is vastgelijmd op de profielen van het deurpaneel met een 2-komponenten siliconenlijm.
5. Veiligheidsdeur volgens één van de voorgaande conclusies, waarin de deur voorzien is van een cilinderslot (5), en waarin dit cilinderslot gevat is in een doorboorbeveiligingsplaat (30) die aan een profiel (22) van het deurpaneel (2) bevestigd is, en waarbij de doorboorbeveiligingsplaat (30) zich uitstrekt tot boven het cilinderslot (5).
6. Veiligheidsdeur volgens conclusie 5, voorzien van een deurklink (26) aan de binnenzijde van de deur, en waarbij de doorboorbeveiligingsplaat (30) zich uitstrekt tot boven de positie van de deurklink (26).
7. Veiligheidsdeur volgens conclusie 4 of 5, waarin de doorboorbeveiligingsplaat (30) gemaakt is uit gehard staal en een dikte van minstens 7 mm heeft.
8. Veiligheidsdeur volgens één van de voorgaande conclusies, waarin de deur voorzien is van een cilinderslot (5) en waarin dit cilinderslot aan de buitenzijde van de deur bereikbaar is via een cilinderplaat (35) , gekenmerkt doordat de cilinderplaat een voorste deel (37) bevat dat met een platte zijde (40) is voorzien die tegen de voorkant van de verstevigingsplaat (15) aanligt, en verder een achterste deel (38) bevat dat voorzien is van schroefdraad (41), waarbij het achterste deel (38) door een opening in de verstevigingsplaat (15) is geschoven en aan de achterzijde van deze verstevigingsplaat (15) is vastgemaakt met een tegenmoer (42).
9. Veiligheidsdeur volgens één van de voorgaande conclusies, waarin de deur voorzien is van één of meerdere beveiligingsklauwen (7) aan de scharnierende kant van het deurpaneel (2) , waarin elke klauw een eerste deel (46) bevat bevestigd aan het deurpaneel (2) en een tweede deel (47) bevestigd aan het kader (1), waarin het eerste deel en tweede deel een stuk omvatten met schuine zijde zodat als de deur gesloten is de schuine zijden tegen elkaar liggen en het stuk met schuine zijde van het deurpaneel geblokkeerd wordt in verticale richting tussen twee blokkeervlakken van het kaderdeel (47) van de klauw, en waarbij het stuk met schuine zijde aan de kant van het deurpaneel positioneerbaar is ten opzichte van het deurpaneel door middel van een stelschroef (48).