BE1020206A5

BE1020206A5 - TREEKOR.

Info

Publication number: BE1020206A5
Application number: BE2011/0513A
Authority: BE
Inventors: Joel Petrus Snauwaert
Original assignee: Bvba Snauwaert Joel
Priority date: 2011-08-26
Filing date: 2011-08-26
Publication date: 2013-06-04
Also published as: GB2494049A; GB201215008D0; GB2494049B; NL1039771C2; FR2982123A1

Abstract

Deze uitvinding betreft een boomkor (1), met een boom (2), met één of meerdere vleugelprofielen (2a,2b), omvattende trekmiddelen (6) om deze over een zeebodem voort te trekken, waarbij de boom (2) zich hoofdzakelijk horizontaal en loodrecht op de trekrichting uitstrekt, waarbij met deze boomkor (1) ook op plaatsen waar de zeebodem stenen omvat, een aanzienlijke brandstofbesparing en vermindering in de bodemberoering gerealiseerd kan worden, doordat aan elk uiteinde van de boom (2) een buitenwiel (5) en centraal aan de boom (2) een middenwiel (4) is voorzien, voor het op een afstand van de zeebodem houden van de boom (2).This invention relates to a beam trawl (1), with a tree (2), with one or more wing profiles (2a, 2b), comprising pulling means (6) for pulling it over a seabed, the tree (2) being substantially horizontal and extends perpendicularly to the direction of pull, whereby with this beam trawl (1) also at places where the seabed comprises stones, a considerable fuel saving and reduction in the soil agitation can be realized, because at each end of the boom (2) an outer wheel (5) and a central wheel (4) is provided centrally on the boom (2) for keeping the boom (2) at a distance from the seabed.

Description

BOOMKORTREEKOR

Deze uitvinding betreft een boomkor, omvattende een boom, die één of meerdere vleugelprofielen omvat, omvattende trekmiddelen voor het over een zeebodem voorttrekken van de boomkor, waarbij de boom zich bij voorttrekken hoofdzakelijk horizontaal en loodrecht op de trekrichting uitstrekt, en omvattende afstandshouders voor het op een zekere afstand van de zeebodem houden van de boom bij voorttrekken van de boomkor.This invention relates to a beam trawl, comprising a tree, which comprises one or more wing profiles, comprising pulling means for pulling the beam trawl over a seabed, wherein the boom extends substantially horizontally and perpendicularly to the direction of pulling, and comprising spacers for lifting keeping the tree a certain distance from the seabed as the beam trawl pulls.

De boomkorvisserij is een visserijmethode waarbij met een viskotter met behulp van boomkorren sleepnetten over de zeebodem worden getrokken. Een dergelijke boomkor bestaat uit een dergelijk sleepnet, dat wordt opengehouden door een boom. Verder worden meestal wekkerkettingen of kettingmatten voorzien om vissen van de bodem mee op te schrikken en zo in het net te kunnen vangen.The beam trawl fishery is a fishing method in which trawl nets are pulled over the seabed with the help of beam trawls. Such a beam trawl consists of such a trawl net that is held open by a tree. Furthermore, alarm clock chains or chain mats are usually provided to scare fish from the bottom and to catch them in the net.

Aan de boomkorvisserij zijn een aantal nadelen verbonden. Doordat de zware boomkorren over de zeebodem gesleept worden, vergt de boomkorvisserij veel kracht en dus veel energie. Daarnaast wordt met deze boomkorren de zeebodem omgewoeld. Bodemorganismen worden daarbij opgeschrikt door het grondtuig, gevangen in het net en gedood.There are a number of disadvantages to beam trawling. Because the heavy beam trawls are dragged over the seabed, the beam trawling requires a lot of power and therefore a lot of energy. In addition, the seabed is swung into the seabed with these beam trawls. Soil organisms are startled by the ground gear, caught in the net and killed.

Om energie te besparen werden reeds boomkorren ontwikkeld waarbij aan de uiteinden van de boom schoenen met rolsloffen bevestigd zijn in plaats van glijdende visschoenen bij de klassieke boomkorren. Hiermee wordt reeds wat energie bespaard, maar blijft echter nog steeds het probleem van bodemberoering.In order to save energy, beam trawls have already been developed with shoes attached to the ends of the tree instead of sliding fishing shoes on the traditional beam trawls. This already saves some energy, but still remains the problem of soil disturbance.

In NL 1 032 044 C is nu een boomkor beschreven waarmee én energie wordt bespaard én waarmee de bodem aanzienlijk minder wordt beroerd. Om de bodem minder te beroeren omvat deze boomkor een voeler waarmee de stand van de vleugels van de boom wordt geregeld. Door regelen van de stand van de vleugels wordt bij uitstekende punten op de bodem de boom omhoog gezogen door de stroming van het water omheen de vleugel, zodat de boom steeds op nagenoeg een zelfde afstand van de zeebodem blijft. Doordat de boom op een afstand van de zeebodem blijft, wordt deze minder beroerd en is minder energie nodig om deze voor te slepen. In de praktijk blijkt de in NL 1 032 044 C echter slechts te werken wanneer kettingwekkers worden gebruikt en niet wanneer kettingmatten worden gebruikt. Op plaatsen waar een zeebodem te veel stenen omvat, worden kettingwekkers normaal vervangen door kettingmatten, waarmee de stenen uit de sleepnetten gehouden kunnen worden. De oplossing uit NL 1 032 044 C kan dan ook enkel ingezet worden op plaatsen waar een mooie zandbodem is en niet op plaatsen met steenrijke zeebodems. Hiermee kunnen dan ook enkel voornamelijk platvissen zoals bijvoorbeeld tong, schol, enz. gevangen worden.In NL 1 032 044 C a beam trawl is now described with which one saves energy and with which the soil is considerably less affected. To less affect the soil, this beam trawl comprises a sensor that controls the position of the wings of the tree. By controlling the position of the wings, the tree is sucked up at projecting points on the bottom by the flow of water around the wing, so that the tree always remains at substantially the same distance from the seabed. Because the tree remains at a distance from the seabed, it is less disturbed and less energy is required to tow it. In practice, however, it appears that the NL 1 032 044 C only works when chain alarms are used and not when chain mats are used. In places where a seabed contains too many stones, chain alarm clocks are normally replaced by chain mats, with which the stones can be kept out of the drag nets. The solution from NL 1 032 044 C can therefore only be used in places with a beautiful sandy bottom and not in places with stone-rich seabeds. With this, only flatfish such as sole, plaice, etc. can be caught.

Het doel van deze uitvinding is dan ook om te voorzien in een alternatieve oplossing voor een boomkor waarmee een brandstofbesparing en een verminderde bodemberoering ten opzichte van de klassieke boomkorren kan gerealiseerd worden, waarbij deze oplossing nu ook toepasbaar is op plaatsen waar zich stenen op de zeebodem bevinden, zodat naast platvissen ook rondvissen zoals bijvoorbeeld kabeljauw gevangen kan worden.The object of this invention is therefore to provide an alternative solution for a beam trawl with which fuel saving and reduced soil agitation with respect to the traditional beam trawls can be realized, whereby this solution can now also be applied to places where stones are present on the seabed. so that in addition to flatfish, it is also possible to catch round fish such as cod.

Dit doel wordt bereikt door te voorzien in een boomkor, omvattende een boom, die één of meerdere vleugelprofielen omvat, omvattende trekmiddelen voor het over een zeebodem voorttrekken van de boomkor, waarbij de boom zich bij voorttrekken hoofdzakelijk horizontaal en loodrecht op de trekrichting uitstrekt, en omvattende afstandshouders voor het op een zekere afstand van de zeebodem houden van de boom bij voorttrekken van de boomkor, waarbij de boomkor als afstandshouders aan elk uiteinde van de boom minstens één buitenwiel omvat en centraal aan de boom minstens één middenwiel omvat en waarbij de boom hoofdzakelijk V-vormig is uitgevoerd.This object is achieved by providing a beam trawl, comprising a tree, which comprises one or more wing profiles, comprising pulling means for pulling the beam trawl over a seabed, wherein the boom extends substantially horizontally and perpendicularly to the direction of pulling when pulled, and comprising spacers for keeping the tree at a certain distance from the seabed when the beam trawl is pulled, wherein the beam trawl comprises at least one outer wheel at each end of the tree and at least one central wheel centrally on the tree and wherein the tree is substantially V-shaped.

Dankzij de wielen rolt het vistuig over de zeebodem. Doordat de wielen de boom op een afstand van de zeebodem houden, komt deze niet in contact met de zeebodem en blijft deze steeds in het water. Op deze manier kan de boom verplaatst worden met minder wrijvingsweerstand en dus met minder energie (verminderd brandstofverbruik). Dit voordeel van wielen onderaan een boom was reeds gekend bij andere types vistuigen, zoals bijvoorbeeld beschreven in US 734 571 A, US 1 104 154 A en US 4 663 879.Thanks to the wheels, the gear rolls over the seabed. Because the wheels keep the tree at a distance from the seabed, it does not come into contact with the seabed and it always stays in the water. In this way the tree can be moved with less frictional resistance and therefore with less energy (reduced fuel consumption). This advantage of wheels at the bottom of a boom was already known with other types of fishing gear, such as described for example in US 734 571 A, US 1 104 154 A and US 4 663 879.

Volgens de uitvinding worden deze wielen nu aangebracht onder een boom die één of meerdere vleugelprofielen omvat en die hoofdzakelijk V-vormig is uitgevoerd.According to the invention, these wheels are now arranged under a tree which comprises one or more wing profiles and which is substantially V-shaped.

De vleugelprofielen - die bovendien in V-vorm zijn opgesteld - versterken het effect van een gestroomlijnde verplaatsing van de boom met minder wrijvingsweerstand, doordat de boom dankzij deze vleugelprofielen gestroomlijnder door het water kan -getrokken worden. Een dergelijk vleugelprofiel kan uitgevoerd zijn met een dwarsdoorsnede vergelijkbaar met vleugels van bijvoorbeeld een vliegtuig. Kenmerkend aan vleugelprofielen is dat in dwarsdoorsnede de aanstroomzijde nagenoeg in een punt uitmondt, zodat het profiel als het ware in het water snijdt met een beperkte verplaatsing van water.The wing profiles - which are also arranged in V-shape - reinforce the effect of a streamlined displacement of the tree with less frictional resistance, because thanks to these wing profiles the tree can be pulled through the water more streamlined. Such a wing profile can be designed with a cross section similar to wings of, for example, an aircraft. Characteristic of wing profiles is that in cross-section the inflow side flows almost into a point, so that the profile, as it were, cuts into the water with a limited displacement of water.

Doordat de boom op een zekere afstand boven de zeebodem wordt gehouden, kan deze ook niet langer de zeebodem beroeren, zodat het milieu-impact sterk gereduceerd is.Because the tree is kept at a certain distance above the seabed, it can no longer touch the seabed, so that the environmental impact is greatly reduced.

De kettingmat komt ook niet rechtstreeks in contact met de zeebodem. De kettingmat houdt stenen tegen die in het net zouden terecht kunnen komen. Deze oplossing is dan ook van toepassing zowel boven zandbodems als boven steenrijke bodems.The chain mat also does not come into direct contact with the seabed. The chain mat blocks stones that could end up in the net. This solution therefore applies both to sandy soils and to stone-rich soils.

De oplossing werkt reeds met aan elk uiteinde van de boom één buitenwiel en centraal aan de boom één middenwiel. Afhankelijk van de afmetingen van de boom en/of de afmetingen en materialen van de onderdelen waarmee het vistuig is vervaardigd, kunnen ook meerdere buitenwielen aan elk uiteinde voorzien worden en meerdere middenwielen centraal voorzien worden. Bij voorkeur wordt het aantal echter beperkt gehouden om het vistuig zo gestroomlijnd mogelijk te houden om zo de wrijvingsweerstand (en dus het brandstofverbruik) en de impact op de zeebodem (bodemberoering) zo beperkt mogelijk te houden.The solution already works with one outer wheel at each end of the tree and one central wheel at the center of the tree. Depending on the dimensions of the boom and / or the dimensions and materials of the parts with which the fishing gear is manufactured, a plurality of outer wheels can also be provided at each end and a plurality of central wheels can be provided centrally. However, the number is preferably kept limited in order to keep the fishing gear as streamlined as possible in order to keep the frictional resistance (and therefore the fuel consumption) and the impact on the seabed (bottom agitation) as limited as possible.

Bij voorkeur is het genoemde middenwiel van een boomkor volgens deze uitvinding in de trekrichting van de boomkor gezien minstens gedeeltelijk vóór de genoemde buitenwielen opgesteld.Preferably, said center wheel of a beam trawl according to the present invention is disposed at least partially in front of said outer wheels in the direction of pulling of the beam trawl.

Dankzij een plaatsing van het middenwiel vóór de genoemde buitenwielen in trekrichting van de boomkor gezien, wordt, wanneer het vistuig punten in de zeebodem tegenkomt, de boom steeds tijdig bijgericht, zodat deze hindernissen op de bodem zonder probleem overwonnen kunnen worden, waarbij de boom steeds op een zekere afstand boven de zeebodem blijft.Thanks to the placement of the center wheel in front of the said outer wheels seen in the direction of the beam trawl, when the gear encounters points in the seabed, the boom is always adjusted in time, so that these obstacles on the bottom can be overcome without any problem, whereby the boom is always remains above the sea floor at a certain distance.

De boom van een boomkor volgens deze uitvinding is bij voorkeur hoofdzakelijk V-vormig uitgevoerd.The boom of a beam trawl according to this invention is preferably substantially V-shaped.

De benen van de V-vorm strekken zich bij voorkeur hoofdzakelijk uit tussen het genoemde middenwiel en een respectievelijk genoemd buitenwiel.The legs of the V-shape preferably extend substantially between said middle wheel and a respective outer wheel.

De benen van de V-vorm strekken zich verder bij voorkeur onder een hoek ten opzichte van elkaar uit die groter is dan 160° en kleiner is dan 180°. Nog meer voorkeurdragend is deze hoek groter dan 170°.The legs of the V-shape further preferably extend at an angle with respect to each other that is greater than 160 ° and smaller than 180 °. This angle is even more preferred than 170 °.

Een bijzondere uitvoeringsvorm van een boomkor volgens deze uitvinding omvat een dwarsstuk dat zich hoofdzakelijk volgens de trekrichting van de boomkor op de boom uitstrekt. Het genoemde middenwiel is dan bij voorkeur draaibaar aan dit dwarsstuk bevestigd.A special embodiment of a beam trawl according to the present invention comprises a cross piece which extends substantially on the boom in the direction of draw of the beam trawl. Said center wheel is then preferably rotatably attached to this cross piece.

Een boomkor volgens deze uitvinding omvat verder bij voorkeur een kettingmat, zodat deze ook op steenrijke zeebodems ingezet kan worden. Het principe van de uitvinding is echter ook werkbaar met wekkerkettingen, waarbij een dergelijke boomkor met wekkerkettingen dan wel enkel boven zandbodems kan ingezet worden.A beam trawl according to this invention preferably further comprises a chain mat, so that it can also be used on stone-rich seabeds. However, the principle of the invention is also workable with alarm chains, in which such a beam trawl with alarm chains or only above sandy soils can be used.

Bij een specifieke uitvoeringsvorm van een boomkor volgens deze uitvinding zijn de buitenwielen roteerbaar aan assen aan lijfplaten aan de respectievelijke uiteinden van de boom bevestigd, waarbij de boom zich hoofdzakelijk tussen en minstens gedeeltelijk naast de buitenwielen uitstrekt, waarbij de boom gepositioneerd is boven de genoemde assen en waarbij de hoogte van de boom (i.e. de afmeting van de boom zelf in hoogterichting vanaf de zeebodem gezien) kleiner is dan de straal van de buitenwielen.In a specific embodiment of a beam trawl according to the present invention, the outer wheels are rotatably attached to shafts on web plates at the respective ends of the boom, the boom extending substantially between and at least partially adjacent the outer wheels, the boom being positioned above said shafts and wherein the height of the tree (ie the size of the tree itself seen in height direction from the seabed) is smaller than the radius of the outer wheels.

Bij voorkeur hebben de genoemde buitenwielen van een boomkor volgens deze uitvinding nagenoeg dezelfde diameter. Nog meer voorkeurdragend heeft ook het middenwiel dezelfde diameter als de buitenwielen.Preferably, said outer wheels of a beam trawl according to this invention have substantially the same diameter. Even more preferentially, the center wheel also has the same diameter as the outer wheels.

Uiterst voorkeurdragend is de boom van een boomkor volgens deze uitvinding uitgevoerd als één enkel vleugelprofiel, om het geheel van de boomkor zo gestroomlijnd mogelijk te houden.The boom of a beam trawl according to the present invention is designed as a single wing profile, in order to keep the whole of the beam trawl as streamlined as possible.

Deze uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van de hierna volgende gedetailleerde beschrijving van een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een boomkor volgens deze uitvinding. De bedoeling van deze beschrijving is uitsluitend verduidelijkende voorbeelden te geven en om verdere voordelen en bijzonderheden van deze boomkor aan te duiden, en kan dus niet geïnterpreteerd worden als een beperking van het toepassingsgebied van de uitvinding of van de in de conclusies opgeëiste octrooirechten.This invention will now be further elucidated with reference to the following detailed description of a preferred embodiment of a beam trawl according to the present invention. The purpose of this description is to give only illustrative examples and to indicate further advantages and details of this beam trawl, and can therefore not be interpreted as limiting the scope of the invention or the patent rights claimed in the claims.

In deze gedetailleerde beschrijving wordt door middel van referentiecijfers verwezen naar de hierbij gevoegde tekeningen, waarbij in - figuur 1 schetsmatig een boomkor volgens deze uitvinding in zijaanzicht is weergegeven; - figuur 2 schetsmatig een boomkor volgens deze uitvinding in vooraanzicht is weergegeven; - figuur 3 schetsmatig een boomkor volgens deze uitvinding in bovenaanzicht is weergegeven.In this detailed description reference is made by reference numerals to the accompanying drawings, in which - Figure 1 is a diagrammatic side view of a beam trawl according to the present invention; figure 2 is a schematic front view of a beam trawl according to the present invention; figure 3 is a schematic top view of a beam trawl according to the present invention.

De uitvoeringsvorm van een boomkor (1) volgens deze uitvinding, zoals afgebeeld in de figuren, omvat een V-vormig vleugelprofiel (2) als boom (2). De benen (2a, 2b) van het V-vormige vleugelprofiel (2a, 2b) strekken zich hierbij onder een hoek (a) ten opzichte van elkaar uit die groter is dan 160° en kleiner is dan 180° en bij voorkeur ook groter is dan 170°. Een dergelijk V-vormig vleugelprofiel (2) zorgt voor een uiterst beperkte waterverplaatsing. Het afgebeelde vleugelprofiel (2) heeft een nagenoeg trapeziumvormige dwarsdoorsnede. Andere dwarsdoorsneden zijn denkbaar, zolang in dwarsdoorsnede de aanstroomzijde nagenoeg in een punt uitmondt, zodat het profiel als het ware in het water snijdt met een beperkte verplaatsing van water.The embodiment of a beam trawl (1) according to the present invention, as shown in the figures, comprises a V-shaped wing profile (2) as a tree (2). The legs (2a, 2b) of the V-shaped wing profile (2a, 2b) here extend at an angle (a) relative to each other that is larger than 160 ° and smaller than 180 ° and preferably also larger then 170 °. Such a V-shaped wing profile (2) ensures extremely limited water displacement. The wing profile (2) shown has a substantially trapezoidal cross-section. Other cross-sections are conceivable, as long as the inflow side flows into a point in cross-section, so that the profile cuts into the water with a limited displacement of water.

Op verschillende plaatsen van de boomkor (1), zijn, analoog als bij bestaande boomkorren trekmiddelen (6) voorzien, waaraan bijvoorbeeld kettingen kunnen aangrijpen om de boomkor (1) met behulp van een viskotter over de zeebodem voort te trekken. Bij voorttrekken van de boomkor (1) strekt deze zich hoofdzakelijk horizontaal en loodrecht op de trekrichting uit.At different locations of the beam trawl (1), pulling means (6) are provided, analogous to existing beam trawls, to which chains, for example, can engage to pull the beam trawl (1) over the seabed by means of a fishing cutter. When the beam trawl (1) is pulled, it mainly extends horizontally and perpendicularly to the pulling direction.

Aan de uiteinden van het vleugelprofiel (2) is telkens een lijfplaat (7) bevestigd. Met behulp van een as (8), is telkens een buitenwiel (5) aan een dergelijke lijfplaat (7) roteerbaar bevestigd. Centraal aan het vleugelprofiel (2) is een dwarsstuk (3) voorzien, dat zich hoofdzakelijk volgens de trekrichting van de boomkor (1) op het vleugelprofiel (2) uitstrekt en waaraan met behulp van een as (9) een middenwiel (4) roteerbaar bevestigd. In trekrichting van de boomkor (1) gezien is het middenwiel (4) op deze manier vóór de genoemde buitenwielen (5) opgesteld. De benen (2a, 2b) van het V-vormige vleugelprofiel (2) strekken zich hierbij hoofdzakelijk uit tussen het genoemde middenwiel (4) en een respectievelijk genoemd buitenwiel (5).A body plate (7) is attached to the ends of the wing profile (2). With the aid of a shaft (8), an outer wheel (5) is in each case rotatably attached to such a body plate (7). A cross piece (3) is provided centrally on the wing profile (2), which crosspiece extends substantially in the direction of draw of the beam trawl (1) on the wing profile (2) and on which a center wheel (4) can be rotated by means of a shaft (9) confirmed. Viewed in the direction of draw of the beam trawl (1), the center wheel (4) is arranged in this way in front of the said outer wheels (5). The legs (2a, 2b) of the V-shaped wing profile (2) here essentially extend between said central wheel (4) and an outer wheel (5), respectively.

Het middenwiel (4) en het buitenwiel (5) dienen als afstandhouders (4, 5) voor het op een zekere afstand van de zeebodem houden van het vleugelprofïel (2) bij voorttrekken van de boomkor (1). Het vleugelprofiel (2) strekt zich hierbij hoofdzakelijk tussen en minstens gedeeltelijk naast de buitenwielen (5) uit, waarbij het vleugelprofiel (2) gepositioneerd is boven de genoemde assen (8) waarmee de buitenwielen (5) aan de lijfplaten (7) zijn bevestigd en waarbij de hoogte van het vleugelprofiel (2) kleiner is dan de straal van de buitenwielen (5). De buitenwielen (5) en het middenwiel (4) hebben nagenoeg dezelfde diameter.The middle wheel (4) and the outer wheel (5) serve as spacers (4, 5) for keeping the wing profile (2) at a certain distance from the seabed when the beam trawl (1) is pulled. The wing profile (2) here essentially extends between and at least partially next to the outer wheels (5), the wing profile (2) being positioned above the said shafts (8) with which the outer wheels (5) are attached to the web plates (7) and wherein the height of the wing profile (2) is smaller than the radius of the outer wheels (5). The outer wheels (5) and the center wheel (4) have substantially the same diameter.

De boomkor (1) omvat verder een niet afgebeeld sleepnet dat bij voorkeur analoog als bij bestaande boomkorren met schoenen met rolsloffen aan de uiteinden aan de lijfplaten (7) bevestigd wordt. Verder omvat de boomkor (1) bij voorkeur een niet afgebeelde kettingmat, die eveneens bij voorkeur op analoge manier als reeds gekend, aan de uiteinden aan de lijfplaten (7) wordt bevestigd.The beam trawl (1) further comprises a trawl net (not shown) which is preferably attached to the web plates (7) analogously to existing beam trawls with shoes with rollers. Furthermore, the beam trawl (1) preferably comprises a chain mat (not shown), which is also preferably attached to the web plates (7) in an analogous manner as already known.

Het vistuig met een boomkor (1) volgens de uitvinding omvat verder zoals gekend een kaderketting, bollen en een vislijn (trosse). De kettingmat, het sleepnet, de kaderketting, de bollen, de vislijn (trosse) worden daarbij bij voorkeur zodanig ten opzichte van elkaar geplaatst dat de trekkracht op de boomkor verdeeld is op de juiste positie zodat het vismateriaal en de boomkor mooi vlak over de bodem glijden met een weinig weerstand, zodat er minder brandstofverbruik is en er minder schade aan de zeebodem wordt aangebracht.The fishing gear with a beam trawl (1) according to the invention further comprises, as is known, a frame chain, bulbs and a fishing line (truss). The chain mat, the trawl net, the frame chain, the spheres, the fishing line (truss) are preferably placed relative to each other in such a way that the traction force on the beam trawl is distributed in the correct position so that the fishing material and the beam trawl are nicely flat over the bottom. glide with little resistance, so that there is less fuel consumption and less damage to the seabed.

Claims

Beam trawl (1), comprising a tree (2), comprising one or more wing profiles (2a, 2b), comprising traction means (6) for pulling the beam trawl (1) over a seabed, the tree (2) extends substantially horizontally and perpendicularly to the direction of towing on pulling, and comprising spacers (4, 5) for keeping the boom (2) at a certain distance from the seabed while pulling the beam trawl (1), characterized in that the beam trawl (1) comprises at least one outer wheel (5) as spacers (4, 5) at each end of the tree (2) and comprises at least one central wheel (4) centrally on the tree (2) and that the tree (2) substantially V-shaped.

Boom trawl (1) according to claim 1, characterized in that said center wheel (4) is arranged at least partially in front of said outer wheels (5) in the direction of pulling of the beam trawl (1).

Boomkor (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the legs (2a, 2b) of the V-shape extend substantially between said middle wheel (4) and a respective outer wheel (5) respectively.

Boomkor (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the legs (2a, 2b) of the V-shape extend at an angle (a) with respect to each other that is greater than 160 ° and smaller than 180 °.

Beam trawl (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the beam trawl (1) comprises a cross piece (3) which extends substantially on the tree (2) in the direction of draw of the beam trawl (1).

Boomkor (1) according to claim 5, characterized in that said central wheel (4) is rotatably attached to the cross piece (3).

Boomkor (1) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a chain mat.

Boomkor (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the outer wheels (5) are rotatably mounted on shafts (8) on web plates (7) at the respective ends of the tree (2), that the tree ( 2) extends substantially between and at least partially next to the outer wheels (5), that the boom (2) is positioned above said axes (8) and that the height of the boom (2) is smaller than the radius of the outer wheels ( 5).

Boomkor (1) according to one of the preceding claims, characterized in that said central wheel (4) and said outer wheels (5) have substantially the same diameter.

Boom trawl (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the boom (2) is designed as a single wing profile (2).