BE1018139A6 - Emetteur de "silence" et/ou de messages personnalises pour vehicule d'intervention d'urgence. - Google Patents

Abstract

Emetteur pour les véhicule d'intervention d'urgence permettant lors de d'une intervention routière, d'avoir une interaction sur les appareils sonores qui équipent les véhicules routier (voiture, camions etc.) en envoyant un message "silence" et/ou peronnalisé afin de faire mieux entendre leur sirène et permettant ainsi un dégagement plus rapide et plus sécurisé de la circulation tout en évitant l'augmentation du niveau sonore des sirènes.

Description

  1. Description 

  
Titre : Émetteur de  silence  et/ ou de messages personnalisés pour véhicule d'intervention d'urgence. 

  
De plus en plus d'automobilistes sont d'avantage à l'écoute de leur autoradio qu'attentifs aux signaux sonores émis par les services d'intervention d'urgence en opération (pompiers, ambulances, véhicule de police, sécurité civile, etc.). 

  
Les conséquences qui en découlent sont bien évidemment connues et peuvent largement dépasser le stade d'un simple retard d'intervention. 

  
Ce problème, nous l'avions appréhendé depuis un certain temps et après études et recherches nous avons mis au point un système technique assez simple qui apporte une réelle solution sans vous obliger à recourir à une augmentation du niveau sonore des sirènes et autres avertisseurs d'urgence. 

  
Ce système appelé M.O.R (c) (Mute On Request), repose sur l'interruption momentanée du son (radio /CD /GPS /Main s libres) dans les véhicules des automobiUstes à l'approche d'un véhicule d'urgence actionnant sa sirène. 

  
Basé sur le principe du Mute, tout système autoradio/ CD, etc. captant un signal spécifique sur une fréquence particuUère en provenance d' une sirène en action et dans un rayon paramétrable se met en situation de réception d'un message  sUence  ou personnalisé, ce message prenant la main sur le son réceptionné auparavant. 

  
Lors de l'éloignement du véhicule d'urgence dudit rayon d'émission, les appareils autoradio/ CD, etc. se remettent automatiquement en fonction normale.

Claims (1)

1. 2. Revendication

   Ce système est basé sur l'exploitation de ressource prévues de base dans le système RDS/EON des autoradios actuels.

   La fréquence d'émission du système MOR se fait dans la bande FM.

   Les puissances d'émissions mises en jeu sont choisies de façon à n'apporter aucune perturbation sur les radios locales.

   Nous nous limitons à une transmission sur une centaine de mètres en avant du véhicule d'intervention. l'appareillage envoie dans la bande FM un signal RDS-TMC numérique et vocal

   Message silence

   Sirène

   Message préenregistré

   Message vocal de dégagement ou de prévention

   etc. à l'avant du véhicule d'intervention suivant un angle de diffusion et une puissance paramétrable, afin de faciUter ses déplacements en milieu urbain.

   L'appareil (dimension +/- 10x15x4 cm) émet les signaux soit sur demande soit en synchronisme avec la sirène du véhicule.

   Il se dépose à l'avant du véhicule d'intervention près du pare-brise sans câblage spécifique, il est alimenté par piles rechargeables et/ ou branchement à l'allume cigare et intègre une antenne directionneUe.

   Il comporte un interrupteur off/on, une entrée USB permettant sa connexion à un PC afin d'effectuer le paramétrage de fréquence et de puissance ainsi que les mises à jours software.

   Un swich permet également le choix du type de signal (message).

   Il est pourvu d'une entrée Micro pour permettre l'envoi de messages vocaux à la demande.

   Ici encore l'efficacité de l'émetteur est teUe qu'il n'aura d'influence que dans le rayon d'action prédéfini et au fur et à mesure de son déplacement, re-libérant les autoradios de son influence lors de son éloignement.

   Ces signaux répondent aux normes en vigueur et auront la puissance requise pour couvrir la distance utile au passage du véhicule. Les autoradios des voitures les interprètent comme signaux de signaUsation routière et coupent le son (radio/ cd/gps) et/ ou se banchent sur un canal HF défini pour recevoir les informations de dégagement du trafic.

   Le modulateur RDS-TMC envoie l'ensemble des codes en usage de façon à concerner un maximum de récepteurs.

   Avantages

   Aucun équipement supplémentaire pour l'automobiliste

   Aucune installation ni branchement spécifique.

   Pas de collaboration nécessaire avec les radiodiffuseurs.