KR20210059885A - Fm 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 FM 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템에 관한 것으로, 상세하게는 터널에 설치되어 상기 터널 내 상황을 감지하는 감지 센서부; 상기 감지 센서부로부터 수집된 정보를 분석하는 정보 분석부; 상기 정보 분석부에서 분석된 정보에 따라 방송 메세지를 생성하며 음성으로 변환하는 음향생성부; 상기 음향생성부로부터 전달된 방송 메시지를 송출하는 방송 송출부; 및 상기 터널 또는 일정 반경 이내로 진입하는 자동차의 라디오를 강제로 켜고 상기 방송 메시지가 송출되는 채널로 설정하게끔 하고, 상기 방송 메시지 볼륨을 가청 수준으로 설정하는 신호를 발신하는 라디오 웨이크업 송출부;를 포함하는 FM 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템에 관한 것이다.

Description

FM 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템{FM Radio Multi-Channel Disaster Alerting Broadcasting System}

본 발명은 FM 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템에 관한 것이다.

도로상의 운전자 전체를 대상으로 비상시에 라디오를 켜지게끔 하여 재난경보방송을 제공하여 2차 교통사고를 예방하고자 한다.

국내에서는 국토교통부 도로터널 방재시설 설치 및 관리 지침에 근거하여 500m 이상 FM 라디오에 재난경보방송을 제공하고 있으며, 최근('19.10월)에는 터널 진입부 500m에서도 재난경보방송 인프라를 구축하고 관련 서비스를 제공할 수 있도록 관련 과학기술정보통신부 기술기준이 마련되었다.

한편 방송통신위원회의 2018년 방송매체 이용행태 조사 결과에 따르면 일반인의 라디오 이용률은 25%이었는데, 평상시에는 운전자에 선택에 따라 라디오를 on/off하지만 비상시에는 운전자 100%를 대상으로 강제로 on를 시키고 재난경보방송을 하여 도로 2차 교통사고를 예방하고자 한다.

상기 서술한 바와 같이, 도로상의 운전자(도로상에 운행중인 전 차량)를 대상으로 비상 상황시 강제로 라디오를 켜지게끔 하여, 재난경보방소을 제공하여 2차 교통사고를 예방코자 한다.

상기 서술한 과제를 해결하기 위한 일 수단은 터널에 설치되어 상기 터널 내 상황을 감지하는 감지 센서부; 상기 감지 센서부로부터 수집된 정보를 분석하는 정보 분석부; 상기 정보 분석부에서 분석된 정보에 따라 방송 메세지를 생성하며 음성으로 변환하는 음향생성부; 상기 음향생성부로부터 전달된 방송 메시지를 송출하는 방송 송출부; 및 상기 터널 또는 일정 반경 이내로 진입하는 자동차의 라디오를 강제로 켜고 상기 방송 메시지가 송출되는 채널로 설정하게끔 하고, 상기 방송 메시지 볼륨을 가청 수준으로 설정하는 신호를 발신하는 라디오 웨이크업 송출부;를 포함하는 FM 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템으로 할 수 있다.

본 발명을 통해서 터널 또는 상기 터널의 일정 반경 이내에 접근한 전 차량을 대상으로 재난경보방송을 송출하고 강제로 켜지게끔 하여 2차 교통사고를 예방할 수 있다.

또한, 도로상의 운전자에게 돌발상황정보를 제공하여 교통사고 예방 및 관련 교통정체 감소 기여함과 아울러 신기술 도입으로 인하여 ITS 산업을 활성화하고 관련 일자리 창출에 이바지할 수 있다.

도 1은 터널 내 사고가 발생한 경우 상기 터널 진입부로부터 500미터 이내로 진입한 전 차량에 대하여 라디오 비상방송을 송출하는 것을 보여주는 모식도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 대한 구체적인 구성 및 그 순서도를 보여주는 모식도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

본 발명의 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 본 발명의 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 “상에” 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.

본 발명은 도로터널 상에서 돌발상황이 발생한 경우, 운전자의 라디오를 on하여 전채널로 재난경보방송을 제공하는 기술에 관한 발명이라고 할 것이다.

도로인프라는 돌발상황 정보를 타 시스템으로부터 수신하고 이를 분석하여 돌발상황정보를 생성한 후 안테나를 통해 Wake Up 신호와 통합하여 자동차에 송신하며, 자동차단말은 안테나를 통해 돌발상황 정보를 수신하고 Wake Up 코드를 분석한 후 해당위치에 존재하는 경우 돌발상황 정보 제공할 수 있도록 한다.

본 발명은 기존 라디오와는 달리 도로상의 비상상황이 발생한 경우 운전자가 선택한 라디오 채널을 통해 재난경보방송을 제공하는 기술로서, 기존 라디오와는 달리 도로상의 Wake Up신호에 반응하여 자동으로 라디오 스피커가 작동하여 재난경보방송을 제공하는 기술이다. 또한 터널 입구, 내부, 출구 등 위치에 따라 맞춤 정보 제공이 가능하도록 Wake Up 신호에 대한 코드를 구분하는 기능을 가질 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도1 및 2를 참조하여, 본 발명의 일 실시예를 설명하면, 터널에 설치되어 상기 터널 내 상황을 감지하는 감지 센서부; 상기 감지 센서부로부터 수집된 정보를 분석하는 정보 분석부; 상기 정보 분석부에서 분석된 정보에 따라 방송 메세지를 생성하며 음성으로 변환하는 음향생성부; 상기 음향생성부로부터 전달된 방송 메시지를 송출하는 방송 송출부; 및 상기 터널 또는 일정 반경 이내로 진입하는 자동차의 라디오를 강제로 켜고 상기 방송 메시지가 송출되는 채널로 설정하게끔 하고, 상기 방송 메시지 볼륨을 가청 수준으로 설정하는 신호를 발신하는 라디오 웨이크업 송출부;를 포함하는 FM 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템일 수 있다.

도 1을 상세히 설명하면 도로 내 사고가 발생할 경우 상기 터널 진입부로부터 500미터 이내에 위치한 전 차량을 대상으로는 라디오 비상방송을 송출하여, 터널 내 상황을 알림과 동시에 2차 교통사고를 예방할 수 있도록 함이 본 발명의 요지라고 할 수 있다.

터널에 설치되어 상기 터널 내 상황을 감지하는 감지 센서부를 일 구성으로 포함할 수 있다.

여기서 상기 감지 센서부는 터널 내 상황을 감지하되, 터널 내에 위치하거나 터널 외에 위치할 수 있으며, 그 감지의 수단 및/또는 방법은 영상, 음향, 레이더 감지 등을 막론하며, 감지 기능을 실현할 수 있는 것이면 무관하다.

상기 터널 내 상황은 정상 운행의 종류로서 원활, 정체 등의 다양한 운행 상황을 가리킬 수도 있고, 상기 터널 내 비상 차량 발생, 사고 발생, 추돌 및/또는 충돌 발생, 낙하물 발생, 터널 내벽 함몰 및/또는 붕괴, 화재 발생, 기름 누출 등 터널 내에 발생할 수 있는 모든 상황을 가리킨다고 할 것이다.

상기 감지 센서부로부터 수집된 정보를 분석하는 정보 분석부를 일 구성으로 포함할 수 있다.

상기 수집된 정보는 앞 단락에서 언급한 상기 터널 내 상황 및 그 상황에 대한 관련 정보 일체를 말하는 것이며, 상기 수집된 정보를 분석하되, 여기서 분석하는 방법은 기 설정된 상황/정보 분류표에 따라 각 상황을 분류하는 것을 말한다.

상기 정보 분석부에서 분석된 정보에 따라 방송 메세지를 생성하며 음성으로 변환하는 음향생성부를 일 구성으로 포함할 수 있다.

한편, 상기 정보 분석부에서 분석된 저보에 따라 방송 메시지를 생성하며, 음성이 아닌 문자/텍스트로 변환하는 문자생성부를 일 구성으로 포함할 수 있다. 이는, 음향 생성부의 경우에는 아래에서 설명할 라디오 정보(음향/청각 정보)에 기반한 것이기 때문이나, 경우에 따라서는 음향을 청취할 수 없는 경우(시각 장애인 또는 음향이 아닌 다른 영상 시청 등의 관계로 라디오를 청취할 수 없을 경우도 있으므로), 문자/텍스트 정보로 변환하여 일괄적으로 전송하고자 문자생성부를 일 구성으로 포함하는 것이다.

다른 한편, 상기 음향생성부로부터 전달된 방송 메시지를 송출하는 방송 송출부를 일 구성으로 포함할 수 있으며, 여기서 FM 스테레오 라디오 신호로 변조하여 안테나를 통하여 송출할 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고 송출 방식은 종래 및 현재까지 공지공용된 방식 중 어느 하나인 것을 말하며, 이는 통상의 기술자에게 자명하다고 할 것이다.

상기 터널 또는 일정 반경 이내로 진입하는 자동차의 라디오를 강제로 켜고 상기 방송 메시지가 송출되는 채널로 설정하게끔 하고, 상기 방송 메시지 볼륨을 가청 수준으로 설정하는 신호를 발신하는 라디오 웨이크업 송출부를 일 구성으로 포함할 수 있다.

상기 라디오 웨이크업 송출부는 DTMF 수단을 사용하여 주기적으로 스테레오포닉 및 모노포닉 대역에 라디오 on, 주파수 설정, 볼륨설정 신호를 송출하는 DTMF 웨이크업 송출부일 수 있다.

또한, 상기 웨이크업 송출부에 있어서 RDS나 DARC와 같은 부방송파 대역을 사용하여 라디오 on, 주파수 설정, 볼륨설정 신호를 송출하는 부반송파 웨이크업 송출부일 수도 있다.

다른 한편, 상기 터널 또는 일정 반경 이내로 진입하는 자동차의 라디오의 FM 라디오수신기에 있어서 스테레오포닉 및 모노포닉 대역에서 미리 정해진 패턴의 DTMF 시그널이 수신되면 라디오를 켜고 DTMF 형식으로 수신된 정보로 주파수와 볼륨을 설정하는 DTMF 웨이크업 수신부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 DTMF 웨이크업 수신부에서 DTMF 신호가 가청대역으로 스피커를 통하여 송출되지 않도록 하는 DTMF 톤 소거부를 더 포함할 수 있다.

상기 FM 라디오수신기에 있어서 RDS나 DARC와 같은 부반송파 대역에서 미리 정해진 패턴의 정보가 수신되면 라디오를 켜고 수신된 정보로 주파수와 볼륨을 설정하는 부반송파 웨이크업 수신부를 더 포함할 수도 있다.

본 발명의 방법 및 시스템은 특정 실시예와 관련하여 설명되었지만, 그것들의 구성 요소 또는 동작의 일부 또는 전부는 범용 하드웨어 아키텍쳐를 갖는 컴퓨터 시스템을 사용하여 구현될 수 있다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (1)

1. 터널에 설치되어 상기 터널 내 상황을 감지하는 감지 센서부;
   상기 감지 센서부로부터 수집된 정보를 분석하는 정보 분석부;
   상기 정보 분석부에서 분석된 정보에 따라 방송 메세지를 생성하며 음성으로 변환하는 음향생성부;
   상기 음향생성부로부터 전달된 방송 메시지를 송출하는 방송 송출부; 및
   상기 터널 또는 일정 반경 이내로 진입하는 자동차의 라디오를 강제로 켜고 상기 방송 메시지가 송출되는 채널로 설정하게끔 하고, 상기 방송 메시지 볼륨을 가청 수준으로 설정하는 신호를 발신하는 라디오 웨이크업 송출부;를 포함하는 FM 라디오 다채널 자동 재난경고방송 시스템.

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