PROCEDE ET DISPOSITIF POUR LA DEFORMATION DE BROCHETTES DE
VIANDE
La présente invention se rapporte de manière générale, à un procédé pour la déformation de brochettes de viande ainsi qu'à un dispositif pour sa mise en �uvre.
Plus précisément, l'invention concerne un procédé pour la déformation de brochettes de viande de forme sensiblement parallélépipédiques.
Les brochettes garnies de viande, disponibles dans le commerce et préparées industriellement, sont en général formées de morceaux de viande plus ou moins parallélépipédiques enfilés sur une broche habituellement en bois.
Un tel assemblage manque cependant d'attrait commercial, puisqu'incapable de rappeler l'aspect extérieur des brochettes de viande artisanales qui, lorsqu'elles sont confectionnées manuellement, présentent plus ou moins d'irrégularités dans leur forme.
En conséquence, la présente invention a pour but de proposer un procédé de traitement de brochettes de viande qui permette de les déformer de manière à leur conférer un aspect davantage artisanal, c'est-à-dire un aspect de brochettes assemblées manuellement, procédé simple dans sa conception, peu coûteux et qui peut être réalisé industriellement de manière continue.
Pour atteindre ce but, le procédé du type indiqué précédemment, est caractérisé en ce que lesdites brochettes sont amenées et insérées en continu entre les brins les plus rapprochés de deux bandes transporteuses, dont l'un constitue un brin support des brochettes, en sorte que lesdits brins :
<EMI ID=1.1>
même sens et à des vitesses différentes entraînant ainsi lesdites brochettes, et
<EMI ID=2.1>
ces brochettes,
engendrent simultanément un mouvement de rotation de ces brochettes sur elles-mêmes et leur écrasement concomitant, ce qui leur confère à la fois une forme moins régulière et un aspect sensiblement artisanal, puis ces brochettes déformées sont recueillies de manière continue.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le brin animé du mouvement de translation le plus rapide est le brin support des brochettes.
Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, la pression suffisante et constante est obtenue au moyen d'un écartement approprié des brins les plus rapprochés des deux bandes transporteuses, l'un de ces brins étant également légèrement incliné par rapport à l'autre.
Pour la mise en �uvre du procédé selon l'invention, on peut faire appel à un dispositif comprenant essentiellement deux bandes transporteuses sans fin disposées chacune autour d'une paire d'axes de manière à définir entre les brins les plus rapprochés de ces bandes, un espace de dimension décroissante.
Ainsi, selon un autre de ses aspects, l'invention concerne un dispositif pour la mise en �uvre du procédé selon l'invention, caractérisé en ce qu'il comprend une bande transporteuse inférieure comportant un brin supérieur et une bande transporteuse supérieure comportant un brin inférieur lesquels présentent un écartement réciproque, chacune de ces bandes étant refermée en anneau et tendue autour de deux axes susceptibles de rotation sur eux-mêmes, le brin inférieur de la bande supérieure étant légèrement incliné par rapport au brin supérieur de la bande inférieure et lesdits brins inférieur et supérieur étant capables, lorsque les brochettes sont maintenues insérées entre eux,
de défilement autour de leurs axes de rotation respectifs et à des vitesses différentes de manière à entraîner lesdites brochettes dans des mouvements simultanés de translation, provoqué par le défilement du brin le plus rapide, et de rotation sur ellesmêmes, caractérisé en ce que les bandes transporteuses sont formées d'une pluralité de mailles reliées entre elles.
Dans le contexte de la présente invention, on entend par " bande transporteuse inférieure ", la bande transporteuse supportant les brochettes lors de leur défilement et par " bande transporteuse supérieure ", la bande transporteuse superposée à la bande inférieure et écartée de celle-ci.
En conséquence, les brins les plus rapprochés des deux bandes transporteuses en question sont représentés par le brin supérieur de la bande inférieure et le brin inférieur de la bande supérieure.
Ces brins définissent ainsi, en raison de leur écartement, un couloir dont la largeur est constituée au minimum par la largeur des bandes transporteuses et dont la hauteur varie de manière linéaire selon la pente du brin inférieur de la bande supérieure, la hauteur maximale. étant représentée sensiblement par l'épaisseur des brochettes non déformées et la hauteur minimale par l'épaisseur des brochettes après leur déformation.
Ainsi le brin inférieur de la bande supérieure et le brin supérieur de la bande inférieure forment un angle aigu dirigé dans le sens inverse de leur défilement, cet angle étant habituellement compris entre 0,030[deg.] et 0,040[deg.] de préférence 0,035[deg.].
En outre, de manière particulièrement avantageuse, les bandes transporteuses comportent des moyens d'évitement du glissement des brochettes sur les brins inférieur et supérieur en question lors de leur progression ce qui empêcherait leur rotation sur elles-mêmes.
Ces moyens peuvent être constitués par exemple d'une multitude d'alvéoles creusées dans les bandes transporteuses.
Plus généralement, ces bandes sont constituées d'une pluralité de mailles tissées, refermées sur elles-mêmes et reliées entre elles par exemple par entrelacement. De cette manière, les angles vifs ou aspérités résiduelles des morceaux de viande ornant les brochettes peuvent s'engager au moins partiellement dans ces mailles et favoriser la phase de roulement des brochettes sur elles-mêmes.
Habituellement ces mailles sont formées de fils métalliques de préférence inoxydables et de section comprise entre 0,8 et 1,2 mm de préférence environ 1 mm. Chaque maille est préférentiellement de forme oblongue, le côté le plus court de celle-ci étant disposé dans l'axe longitudinal de la bande. Ces mailles peuvent présenter une largeur de 4 à 7 mm, de préférence environ 6 mm et une longueur de 60 à 80 mm, de préférence environ 70 mm.
D'autre part, selon une caractéristique supplémentaire, le dispositif de l'invention comprend des moyens d'écartement du brin supérieur de la bande inférieure et du brin inférieur de la bande supérieure.
En outre, selon une caractéristique supplémentaire, le dispositif de l'invention comprend au moins une plaquette transversale destinée au support du brin supérieur de la bande transporteuse inférieure.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemples illustrant différents modes de réalisation de l'invention et dans lesquels :
<EMI ID=3.1>
dispositif de déformation de brochettes de viande selon l'invention,
<EMI ID=4.1>
du dispositif selon l'invention,
<EMI ID=5.1>
réalisation du dispositif selon l'invention,
<EMI ID=6.1>
de suspension en relation avec un système élévateur de la bande transporteuse supérieure.
Tel que représenté schématiquement à la figure 1, le dispositif pour la déformation de brochettes de viande comprend essentiellement une première bande transporteuse 1 horizontale refermée en boucle sans fin autour respectivement de rouleaux 2 et 3 eux-mêmes montés respectivement sur les axes 4 et 5.
Une seconde bande transporteuse 6 est, quant à elle, tournée en boucle sans fin autour respectivement de rouleaux 7 et 8, placée au-dessus de la première bande 1 et écartée de celle-ci. D'autre part, les rouleaux 7 et 8 sont fixés respectivement sur des axes 9 et 10. On observe, en outre, que la bande supérieure 6 est de longueur inférieure à celle de la bande 1, le brin inférieur 11 de cette même bande supérieure 6 ayant une longueur d'environ 300 mm et le brin supérieur 12 de la bande inférieure 1 une longueur d'environ 500 mm. Par ailleurs, la différence entre les distances " d " et " d' " est d'environ 2 mm.
Ces bandes transporteuses 1 et 6 sont constituées l'une et l'autre d'un réseau, fermé sur lui-même, de mailles sensiblement oblongues, entrelacées et formées à partir de fils métalliques de section relativement faible ne dépassant pas 1 mm de préférence. La longueur de ces mailles atteint environ 70 mm, pour une largeur d'environ 6 mm de sorte qu'en moyenne la longueur de 5 mailles entrelacées représentera la largeur d'une bande transporteuse. De telles bandes sont commercialisées par le Groupe WIRE BELT.
De façon à assurer un maintien, sans glissement, des bandes transporteuses autour de leurs rouleaux respectifs, ceux-ci sont avantageusement munis de rainures disposées radialement et longitudinalement selon la représentation aux figures 1 et 2. Ces dents sont conformées en longueur et en largeur de manière à ne pas dépasser respectivement la longueur et la largeur de l'ouverture d'une maille et à pouvoir y pénétrer. Une représentation d'un réseau partiel de telles mailles est visible en " A " à la figure 2.
Ainsi, chacun des axes 4, 5 d'une part et 9 et 10 d'autre part supportera en moyenne au moins deux rouleaux rainurés respectivement 2, 3 et 7, 8 de manière à assurer une tension suffisante de chacune des bandes transporteuses. La figure 2 visualise clairement des groupes de trois rouleaux de ce type, montés respectivement sur chacun des axes 4, 5, 9 et 10.
En raison du poids des brochettes qu'il reçoit, le brin 12 peut présenter une tendance à la déformation causée essentiellement par la pression exercée par le brin 11 sur ces brochettes. De manière à éviter un affaissement trop important de ce brin 12, des plaquettes transversales 13 formant support, de préférence non rotatives sur ellesmêmes, sont prévues entre les axes 4 et 5 et sous le brin
12. Ces plaquettes sont destinées à limiter l'amplitude de cet affaiblement et à maintenir une certaine tension du brin 12.
D'autre part, la largeur de telles plaquettes équivaudra sensiblement à la largeur du brin 12 et leur longueur, qui sera déterminée de manière appropriée, ne dépassera généralement pas 300 mm.
Les figures 2 et 3 montrent, en outre, la présence d'un système élévateur du dispositif transporteur supérieur formé par les axes 9 et 10, les différents rouleaux rainurés 7 et 8, la bande transporteuse 6 et la plaque support 17, verticale, dans laquelle ces axes 9 et 10 sont libres de rotation.
Ce système élévateur est lui-même constitué de deux ensembles parallèles comprenant chacun deux couples de barres à savoir 14/15 et 14'/15' articulées entre elles par l'intermédiaire d'une barre 16 et montées également en articulation sur une plaque support 17 d'une part et une traverse 18 d'autre part. Cette traverse est, quant à elle, fixée également en articulation sur un montant 19 d'une part et la tige 20 d'un piston 21 d'autre part. Ce piston et ce montant sont eux-mêmes solidarisés au bâti 22 du dispositif de l'invention.
Les parties articulées de ces ensembles parallèles sont reliées entre elles par des couples de barres de traverse 23 et 23', 24 et 24' ainsi que 25 et 25' tandis que les traverses 18 sont également solidarisées entre elles par l'intermédiaire de barres de traverse 26 et 26'.
En outre, la barre 26' supporte un étrier de suspension comprenant deux barres verticales 27 et 27', visibles à la figure 4, ainsi qu'une barre horizontale 28 de liaison. Ces barres 24' et 28 sont percées, de part en part, de deux orifices situés en regard l'un de l'autre tandis qu'une tige filetée 29, solidaire d'un volant 30, vient en prise avec le taraudage interne des orifices en questions des barres 24'et 28.
Comme le visualise également les figures 2 et 3, une bande transporteuse 31 de sortie des brochettes analogue aux bandes 1 et 6, est enroulée autour de rouleaux rainurés
32/33, eux-mêmes montés sur des axes capables de rotation, respectivement 34/35.
Les axes 4, 5, 9 et 10 ainsi que 34 et 35 sont animés d'un mouvement rotatif sur eux-mêmes au moyen d'une transmission commandée par un groupe moteur 36 pourvu d'un mécanisme d'engrenage approprié de telle manière que les brins 11 et 12 ainsi que le brin supérieur de la bande transporteuse 31 défilent dans la même direction et le même sens. Toutefois, les brins 11 et 12 se déplacent à des vitesses différentes, le brin 12 étant animé d'une vitesse légèrement supérieure à celle du brin 11. Avantageusement les brins 11 et 12 défilent à une vitesse respectivement d'environ 35 à 40 m/min et d'environ 40 à 50 m/min.
En outre, la tige 20 est capable de déplacement axial dans le corps de piston 21 sous l'effet d'air comprimé provenant d'une source appropriée non représentée ou sous l'effet d'un déplacement axial de la tige filetée 29 dans les orifices taraudés des barres 24' et 28.
Par ailleurs, les figures 2 et 3 montrent la présence d'une réglette 37 montée coulissante sur une tringle 38 qui permet un guidage des brochettes lors de leur amenée sur la bande transporteuse 1.
Après la lecture de ce qui précède, on comprend que la mise en �uvre du dispositif de l'invention, ainsi décrit, nécessite d'abord d'assurer entre, le brin 11 de la bande 6 et le brin 12 de la bande 1, un écartement approprié aux dimensions des brochettes à déformer. Cet écartement sera tel que la distance " d " équivaudra au maximum à la grosseur moyenne d'une brochette.
A l'effet d'obtenir l'écartement souhaité, on élève ou abaisse alors selon le cas, le système élévateur décrit précédemment respectivement en vissant ou dévissant la tige filetée 29 au moyen du volant 30. Alternativement, si l'on souhaite hausser le système élévateur, on envoie un jet d'air comprimé dans le piston 21 de manière à provoquer un déplacement vertical et vers le haut de la tige 20.
Le moteur 36 est ensuite enclenché en sorte que les rouleaux 9 et 10 commencent à tourner sur eux-mêmes, dans le sens des aiguilles d'une montre et à entraîner la bande transporteuse 6 dans le même sens. De même, les rouleaux 2 et 3 ainsi que les rouleaux 32 et 33 commencent à tourner dans le sens anti-horlogique et à une vitesse supérieure à celle de la bande 6 entraînant respectivement les bandes transporteuses 1 et 31 dans le même sens et, de préférence, à la même vitesse. De cette façon, les brins 11 et 12 défilent dans la même direction et dans le même sens que celui indiqué par la flèche.
Des brochettes, sensiblement parallélépipédiques sont alors déposées sur la bande transporteuse 1 en butée contre la réglette de guidage 37 préalablement ajustée par coulissement sur la tringle 38.
Toutefois, les reliefs à la surface de ces brochettes, en s'engageant dans les mailles des bandes transporteuses 1 et 6, évitent le glissement de ces mêmes brochettes sur ces mêmes bandes. De cette manière, les brochettes en question sont entraînées par la bande transporteuse 1 et, en raison de la différence de vitesse de défilement de celle-ci par rapport à la bande transporteuse 6, sont forcées à tourner sur elles-mêmes. Etant donné qu'une légère pression est exercée par les bandes 1 et 6 sur ces brochettes, une déformation s'opère pendant leur rotation se traduisant notamment par un écrasement de leurs angles vifs. A la suite de cette déformation, les brochettes adoptent une forme moins régulière, ce qui leur confère davantage l'aspect de brochettes artisanales, c'est-à-dire assemblées manuellement.
Cette déformation peut être opérée le long de la totalité du brin 11 de la bande 6 par suite de l'inclinaison de ce brin en direction du brin 12. En fait, l'angle d'inclinaison a est tel que la distance " d ", qui diminue graduellement jusqu'à atteindre la distance " d' " reste suffisante pour maintenir un engagement ininterrompu des brochettes entre les brins 11 et 12 et, en conséquence, une certaine pression exercée par ces brins sur celles-ci.
D'autre part, les brochettes engagées partiellement dans les mailles des bandes transporteuses sont amenées à divers moments de leur défilement au contact de la surface plane supérieure des plaquettes 13, supports du brin 12 et, par conséquent, à éventuellement se désengager des mailles de ce brin. Toutefois, la longueur de ces plaquettes transversales n'est habituellement pas suffisante pour engendrer un glissement quelconque des brochettes susceptible de désorganiser ou perturber le défilement harmonieux de celles-ci.
Cependant, si un incident fortuit de cette nature ou autre arrivait à se produire, tel que coincement ou rupture de brochettes, le système élévateur peut être mis à profit pour surélever la bande transporteuse 6 et permettre un accès manuel facile aux brochettes sur la bande transporteuse 1.
Les brochettes déformées en fin de course du brin 12 de la bande 1 sont ensuite amenées sur la bande de sortie
31 en déclivité et en mouvement pour être recueillies.
REVENDICATIONS
1. Procédé pour la déformation de brochettes de viande sensiblement parallélépipédiques, caractérisée en ce que lesdites brochettes sont amenées et insérées en continu entre les brins (11, 12) les plus rapprochés de deux bandes transporteuses (6, 1), dont l'un constitue un brin support des brochettes, en sorte que lesdits brins :
<EMI ID=7.1>
même sens et à des vitesses différentes entraînant ainsi lesdites brochettes, et
<EMI ID=8.1>
ces brochettes,
engendrent simultanément un mouvement de rotation de ces brochettes sur elles-mêmes et leur écrasement concomitant, ce qui leur confère à la fois une forme moins régulière et un aspect sensiblement artisanal, puis ces brochettes déformées sont recueillies de manière continue.