BE1013829A3 - Werkwijze voor het afdichten van een as van een rotor van in een compressorelement en daarbij gebruikte afdichting. - Google Patents

Abstract

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het afdichten de as (4) van een rotor (2) van een compressorelement, tussen een in een behuizing (3) gevormde rotorkamer (3) waarin zich minstens één rotor (1) voor het samenpersen van gas bevindt en een in de behuizing (3) gevormde lagerkamer (6) , waar zich minstens één met smeervloeistof gesmeerd lager (5) voor de as (4) bevindt. De afdichting (9) bevat een vlottende gasafdichting (11) en een vlottende vloeistofafdichting (12) die samen voorgemonteerd worden in een huis (10) die vervolgens in de behuizing (3) aangebracht wordt.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Werkwijze voor het afdichten van een as van een rotor in een compressorelement en daarbij gebruikte afdichting. 



  Deze uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het afdichten van een as van een rotor in een compressorelement, tussen een in een behuizing gevormde rotorkamer waarin zieh minstens   een   rotor voor het samenpersen van gas bevindt en een in de behuizing gevormde lagerkamer, waar zieh minstens   een   met smeervloeistof gesmeerd lager voor de as bevindt, welke afdichting een vlottende gasafdichting en een vlottende vloeistofafdichting bevat. 



  Volumetrische compressoren bevatten een of meer rotoren die opgesteld zijn in een rotorkamer waar gas onder druk wordt geproduceerd. Deze rotoren zijn vast op een as die aan weerszijden buiten de rotorkamer in erop aansluitende lagerkamers gelagerd zijn, waarbij deze lagers met smeervloeistof, meestal olie, gesmeerd worden. Meestal sluiten de lagerkamers aan op de binnenkant van een tandwielkast die eveneens met olie gesmeerd is. 



  Het is duidelijk dat de rotorkamer en elke lagerkamer van elkaar moeten worden gescheiden zodat geen perslucht naar een tweede kamer stroomt en, vooral bij olievrije compressoren, geen olie naar de rotorkamer lekt. 



  Vandaar dat de doorgang van de as tussen de rotorkamer van een lagerkamer wordt afgedicht met dubbele afdichting 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 bestaand uit een gasafdichting gecombineerd met een vloeistofafdichting. 



  Meestal worden vlottende afdichtingen gebruikt, die beweegbaar zijn ten opzichte van de behuizing, aangezien vast in de behuizing gemonteerde afdichtingen de mogelijkheid niet bieden de aanmaak- en montagetoleranties op te vangen. 



  De vlottende vloeistofafdichting kan een draad-afdichting zijn terwijl de gasafdichting van het labyrint-type kan zijn. 



  Het aanbrengen van de gasafdichting en de vloeistofafdichting in de behuizing is relatief tijdrovend en duur. 



  De uitvinding heeft een werkwijze voor het afdichten van een rotoras van een compressorelement als doel die deze nadelen vermijdt en relatief snel en goedkoop is. 



  Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de gasafdichting en de vloeistofafdichting samen voorgemonteerd worden in een huls die vervolgens in de behuizing aangebracht wordt. 



  Bij voorkeur worden de gasafdichting en/of de vloeistofafdichting in de huls geborgen door de radiale uitvering van een gedeelde veer in een groef in de huls, waarbij deze gedeelde veer ook voor de axiale drukkracht 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 van deze   gas- en/of vloeistofafdichting   tegen de schouder van de huls instaan. 



  Voor het verzorgen van de axiale aandrukkracht van deze afdichtingen wordt gebruik gemaakt van veren en ringen, terwijl het borgen van de afdichtingen door spanringen,   zogenoemde"circlips"wordt   verkregen, hetgeen ingewikkelder is. 



  De uitvinding heeft ook betrekking op elke afdichting die geschikt is voor het toepassen van de werkwijze volgens de uitvinding. 



  De uitvinding heeft aldus betrekking op een afdichting voor het afdichten een as van een rotor in een compressorelement, tussen een in een behuizing gevormde rotorkamer waarin zieh minstens   een   rotor voor het samenpersen van gas bevindt en een in de behuizing gevormde lagerkamer, waar zieh minstens   een   met smeervloeistof gesmeerd lager voor de as bevindt, welke afdichting een vlottende gasafdichting en een vlottende vloeistofafdichting bevat en dat daardoor gekenmerkt is dat de gasafdichting en de vloeistofafdichting samen in een huls gemonteerd zijn. 



  In een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding is de huls tussen de gasafdichting en de vloeistofafdichting van minstens   een   ontgassingskanaal voorzien. 



  Bij voorkeur is de huls minstens rond de vloeistofafdichting, en/of de gasafdichting aan de 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 binnenkant van een groef voorzien waarin een gedeelde veer is aangebracht die axiaal deze vloeistofdichting en/of de gasafdichting tegen een schouder van de huls duwt. 



  Tussen een gedeelte van de vloeistofafdichting en de schouder waartegen ze door de veer wordt geduwd kan een soepele afdichtingsring aangebracht zijn. 



  Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een werkwijze voor het afdichten van een rotoras van een compressorelement en van een daarbij gebruikte afdichting volgens de uitvinding beschreven met verwijzing naar de bijgaande figuren, waarin : 
Figuur 1 schematisch een doorsnede van een gedeelte van een compressorelement volgens de uitvinding weergeeft ;
Figuur 2 meer in detail een doorsnede weergeeft van de afdichting uit het compressorelement volgens figuur 1. 



  In figuur 1 is een schroefcompressorelement weergegeven dat twee samenwerkende rotoren 1 bevat die in een rotorkamer 2 zijn opgesteld. 



  De rotorkamer 2 is begrensd door een behuizing 3. Aan beide uiteinden is elke rotor 1 van een as 4 voorzien die gelagerd is door middel van een lager 5 dat opgesteld is in een lagerkamer 6 die binnenin de behuizing 3 is gevormd. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 Voor de eenvoud is in figuur 1 slechts   een   uiteinde van   een   rotor 1 en zijn lager 5 weergegeven. 



  De lagerkamers 6 sluiten aan op de binnenkant van een tandwielkast 7 waarin de niet-weergegeven aandrijving of de synchronisatietandwielen 8 die voor de synchronisatie van de rotoren 1 zorgen, opgesteld zijn. 



  In deze tandwielkast 7 en op de lagers 5 wordt olie gebracht voor het smeren. 



  Om te beletten dat samengeperst gas uit de rotorkamer 2 naar de lagers 5 en de tandwielkast 7 stroomt of olie uit deze lagers 5 en tandwielkasten 7 in de rotorkamer 2 en dus in het samengeperste gas terechtkomt, is de as 4 tussen de rotorkamer 2 en de lagerkamer 6 omringd door een afdichting 9. 



  Zoals in detail in figuur 2 is weergegeven, bestaat deze afdichting 9 in hoofdzaak uit een huls 10 waarin, aan de zijde van de rotorkamer 2, een vlottende gasafdichting 11 en, aan de zijde van het lager 5, een vlottende olieafdichting 12 zijn gemonteerd. 



  De gasafdichting 11 is een labyrint afdichting die dus bestaat uit een ring 13 die van een reeks naburige ringvormige groeven 14 in zijn binnenzijde is voorzien. 



  Met zijn van de rotorkamer 2 verwijderde uiteinde wordt de ring 13 door middel van een gedeelde veer 15 tegen een 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 schouder 16 geduwd die gevormd is door een vernauwing van de huls 10. 



  De gedeelde veer 15 bestaat uit een cilinderveer met   een   winding die over 5 tot 100 onderbroken is, en die dus niet alleen in de axiale richting verend is, maar ook een radiale vering mogelijk maakt. 



  Deze veer 15 komt door radiale vering te liggen in een groef 17 die rond de ring 13 in de binnenkant van de huls 10 is aangebracht. De veer 15 is gevat tussen een zijwand van deze groef 17 en een kraag 18 op de buitenkant van de ring 13, zodat de gasafdichting 11 in axiale zin geborgd 
 EMI6.1 
 is. 



  De vloeistofafdichting 12 is een vlottende draadafdichting en bestaat uit een ring 19 in de binnenzijde waarvan een in schroefvorm verlopende groef 20 is aangebracht. 



  De vloeistofafdichting 12 is op analoge manier als de gasafdichting 11 geborgd en wordt door middel van een tweede gedeelde veer 21, die identiek is aan de veer 15, tegen een schouder 22 van de huls 10 gedrukt. 



  De veer 21 is door radiale vering in een groef 23 gelegen die rond de ring 19 in de huls 10 is aangebracht Op zijn buitenzijde bezit de ring 12 een kraag 24 en het is met deze kraag 24 dat de ring 12 onder invloed van de veer 21 en door tussenkomst van een soepele afdichtingsring 25 
 EMI6.2 
 tegen de schouder 22 wordt geduwd. 



  . 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 Voornoemde schouders 16 en 22 vormen de zijwanden van een gedeelte 10A met kleinere diameter van de huls 10. In dit gedeelte 10A is een groef 26 aangebracht waarop een aantal ontgassingskanalen 27 uitgeven. 



  De afdichting 9 wordt vooraf samengesteld uit de huls 10, de gasafdichting 11 en de vloeistofafdichting 12 en dan als een geheel over de as 4 geschoven. De afdichting 9 wordt vastgeklemd in een uitsparing 28 van de behuizing 3. 



  De behuizing 3 is van een uitgang voorzien die aansluit op de ontgassingskanalen 27 zodat gas onder druk dat eventueel toch door de gasafdichting 11 zou lekken naar de omgeving kan ontsnappen en de ruimte tussen deze gasafdichting 11 en de vloeistofafdichting blijft op atmosferische druk. 



  De afdichting 9 kan de as 4 op een doelmatige manier afdichten en kan op een snelle en eenvoudige manier in de behuizing 3 worden aangebracht. 



  De uitvinding is geenszins beperkt tot de hiervoor beschreven en in de hieraan toegevoegde tekeningen weergegeven werkwijze voor het afdichten en daarbij gebruikte afdichting, doch dergelijke werkwijze en afdichting kunnen in verschillende varianten worden verwezenlijkt zonder buiten het kader te treden van de uitvinding zoals bepaald in de toegevoegde conclusies.

Claims (12)

Conclusies.

1.- Werkwijze voor het afdichten de as (4) van een rotor (2) in een compressorelement, tussen een in een behuizing (3) gevormde rotorkamer (2) waarin zieh minstens een rotor EMI8.1 (1) voor het samenpersen van gas bevindt en een in de 0 behuizing (3) gevormde lagerkamer (6), waar zieh minstens een met smeervloeistof gesmeerd lager (5) voor de as (4) bevindt, welke afdichting (9) een vlottende gasafdichting (11) en een vlottende vloeistofafdichting (12) bevat, daardoor gekenmerkt dat de gasafdichting (11) en de vloeistofafdichting (12) samen voorgemonteerd worden in een huls (10) die vervolgens in de behuizing (3) aangebracht wordt.

2.-Werkwijze volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat de gasafdichting (11) in de huls (10) wordt geborgd door de radiale uitvering van een gedeelde veer (15) in een groef (17) in de huls (10), waarbij deze gedeelde veer (15) ook voor de axiale drukkracht van deze gasafdichting (11) tegen een schouder (16) van de huls (10) instaat.

3.-Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat de vloeistofafdichting (12) in de huls (10) wordt geborgd door de radiale uitvering van een gedeelde veer (21) in een groef (23) in de huls (10), waarbij deze gedeelde veer (21) ook voor de axiale drukkracht van deze vloeistofafdichting (12) tegen een schouder (22) van de huls (10) instaat. <Desc/Clms Page number 9>

4.-Afdichting voor het afdichten de as van een rotor (1) in een compressorelement, tussen een in een behuizing (3) gevormde rotorkamer (2) waarin zich minstens een rotor (1) voor het samenpersen van gas bevindt en een in de behuizing (3) gevormde lagerkamer (6), waar zieh minstens een met smeervloeistof gesmeerd lager (5) voor de as (4) bevindt, welke afdichting (9) een vlottende gasafdichting (11) en een vlottende vloeistofafdichting (12) bevat, daardoor gekenmerkt dat de gasafdichting (11) en de vloeistofafdichting (12) samen in een huls (10) gemonteerd zijn.

5.-Afdichting volgens conclusie 4, daardoor gekenmerkt dat de huls (10) tussen de gasafdichting (11) en de vloeistofafdichting (12) van minstens een ontgassingskanaal is voorzien.

6.-Afdichting volgens conclusie 4 of 5, daardoor gekenmerkt dat de huls (10) rond de gasafdichting (11) aan de binnenkant van een groef (17) is voorzien waarin een gedeelde veer (15) is aangebracht die de gasafdichting (11) axiaal tegen een schouder (16) van huls (10) duwt.

7.-Afdichting volgens conclusie 6, daardoor gekenmerkt dat de gasafdichting (11) een ring (13) bezit die aan de buitenkant van een kraag (18) is voorzien en de gedeelde veer (15) op deze kraag (18) inwerkt.

8.-Afdichting volgens een van de conclusies 4 tot 7, daardoor gekenmerkt dat de huls (10) rond de vloeistofafdichting (12) aan de binnenkant van een groef (23) is voorzien waarin een gedeelde veer (21) is <Desc/Clms Page number 10> aangebracht die de vloeistofafdichting (12) axiaal tegen een schouder (22) van huls (10) duwt.

9.-Afdichting volgens conclusie 8, daardoor gekenmerkt dat tussen een gedeelte van de vloeistofafdichting (12) en de schouder (22) waartegen ze door de veer (21) wordt geduwd een soepele afdichtingsring (25) is aangebracht.

10.-Afdichting volgens conclusie 9, daardoor gekenmerkt dat de vloeistofafdichting (12) een ring (19) bevat die aan de buitenkant een kraag (24) bezit en de afdichtingsring (25) tussen deze kraag (25) en de schouder (22) is aangebracht.

11.-Afdichting volgens een van de conclusies 4 tot 10, daardoor gekenmerkt dat de gasafdichting (11) een labyrintafdichting is.

12.-Afdichting volgens een van de conclusies 4 tot 11, daardoor gekenmerkt dat de vloeistofafdichting (12) een draadafdichting is.