<Desc/Clms Page number 1>
INRICHTING EN WERKWIJZE VOOR HET INSTELLEN VAN DE HOOGTE VAN EEN PUTDEKSEL TEN OPZICHTE VAN EEN RIOOLPUT
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een combinatie van een rioolput, een boven de rioolput geplaatste dekseldrager en opvulmiddelen voor het opvullen van een ruimte tussen de bovenzijde van de rioolput en de onderzijde van de dekseldrager, omvattende instelmiddelen, welke zijn ingericht voor het instellen van de afstand tussen de bovenzijde van de rioolput en de dekseldrager.
Een dergelijke combinaties is bekend uit US-A-5 095 667.
In het algemeen worden bij de aanleg van een rioolstelsel aanvankelijk de bijzonder zware, veelal van beton vervaardigde rioolputten geplaatst, waarna de rioleringen worden aangebracht. Vervolgens wordt de fundering van het wegdek aangelegd, waarbij ter plaatse van de rioolputten veelal putdeksels in het wegdek worden opgenomen om de rioolput toegankelijk te maken.
Het spreekt vanzelf dat de hoogte van het putdeksel overeen moet komen met de bovenzijde van het wegdek. Bij de uit US-A-5 095 667 bekende combinatie wordt op een rioolput een van inwendige schroefdraad voorzien deksel geplaatst, waarin de dekseldrager wordt geschroefd. Aldus is het bij deze, tot de stand van de techniek behorende combinatie alleen mogelijk de hoogte van het deksel ten opzichte van de rioolput aan te passen aan de situatie. Het is hierbij niet mogelijk een eventuele scheefstand van de put ten opzichte van het wegdek waarin het deksel moet worden opgenomen te corrigeren.
Bovendien bestaat veelal de wens gebruik te maken van rechthoekige configuraties van putten en/of deksels, waarbij een grote ronde schroefdraad moeilijk of onmogelijk realiseerbaar is.
<Desc/Clms Page number 2>
Een ander nadeel van deze combinatie, is het feit, dat de binnenzijde van het kanaal dat het deksel met de put verbindt van metaal is vervaardigd en dus gemakkelijk corrodeert, hetgeen de levensduur van de combinatie sterk verkort.
Het doel van de onderhavige uitvinding is het vermijden van de bovengenoemde, tot de stand van de techniek behorende problemen.
Dit doel wordt bereikt, doordat de instelmiddelen langwerpige, zieh hoofdzakelijk in verticale richting uitstrekkende, van schroefdraad voorziene elementen omvatten, waarbij de schroefdraad van elk van deze elementen aangrijpt in de dekseldrager of in de rioolput, en dat de opvulmiddelen door betonmortel worden gevormd.
Dit biedt de mogelijkheid een eventuele scheefstand van de put ten opzichte van het wegdek te corrigeren en de binnenwand van het kanaal tussen de dekseldrager en de put van corrosiebestendig beton te maken.
Verder onststaat de mogelijkheid gebruik te maken van eenvoudige, goedkope elementen in de vorm van schroeven of stukken draadeind, waarbij de moeren kunnen zijn opgenomen in de dekseldrager of in de bovenzijde van de rioolput. In dat laatste geval zullen ringen of iets dergelijks moeten worden gebruikt voor het dragen van de dekseldrager.
Volgens een andere, in Nederland algemeen toegepaste techniek wordt gebruik gemaakt van een metselwerk, dat bovenop de bovenzijde van de rioolpunt wordt aangebracht en waarvan de hoogte zodanig wordt gekozen, dat de bovenzijde van het putdeksel op de juiste hoogte komt te liggen. Ook worden wel stelringen gebruikt voor het opbouwen tot de gewenste hoogte.
Dit vereist nogal wat logistiek ; ter plaatse van elk putdeksel moet een hoeveelheid stenen of stelringen'worden verwerkt, waarvan het precieze aantal afhangt van de hoogte, welke van tevoren niet steeds bekend is, terwijl bovendien specie moet worden aangemaakt voor het uitvoeren van het metselwerk. Hierbij moet vervolgens een
<Desc/Clms Page number 3>
zich rondom uitstrekkende wand worden gemetseld, hetgeen relatief veel tijd vraagt, mede gezien de nauwkeurigheid, waarmee een en ander moet worden uitgevoerd.
Overigens is uit US-A-4 773 792 een constructie bekend, waarmee de hoogte van een ring op een betonnen element kan worden aangepast door toepassing van draadeinden. Dit betreft echter een constructie die niet zonder meer kan worden toegepast voor het dragen van een wegdek ; tussen de ring en het beton wordt schuim aangebracht en er is geen sprake van een structurele verbinding tussen ring en betonnen element.
Het gemak van het gebruik van de instelmiddelen wordt vergroot, wanneer, volgens een voorkeursuitvoeringsvorm, de instelmiddelen vanaf de bovenzijde vanaf de dekseldrager bedienbaar zijn.
Hierbij wordt er op gewezen dat de uitvinding van toepassing is bij betonnen rioolputten, doch evenzeer bij rioolputten van andere materialen, bijvoorbeeld van kunststof vervaardigde rioolputten.
Verder wordt er op gewezen dat onder rioolputten niet alleen putten worden verstaan, die in een systeem zijn opgenomen voor afvoer van rioolwater, maar ook voor afvoer van hemelwater. De uitvinding is ook van toepassing op zinkputten.
Volgens een andere voorkeursuitvoeringsvorm strekken de van schroefdraad voorziene elementen zich door een rondom de dekseldrager aangebrachte kraag heen uit. Dit biedt de mogelijkheid de koppen van de elementen te kunnen benaderen onder het niveau, waarop later de rijbaan wordt aangebracht, zodat de koppen onder de rijbaan verstopt kunnen blijven.
Het zal duidelijk zijn dat een verdere structurele verbinding nodig zal zijn tussen de dekseldrager en de bovenzijde van de rioolput. Hiertoe wordt bij voorkeur de ruimte tussen de dekseldrager en de bovenzijde van de rioolput aan zijn binnenzijde begrensd door een bekisting. Deze bekisting voorkomt dat bij het volstorten van de ruimte het beton in de rioolput terechtkomt. De bekis-
<Desc/Clms Page number 4>
ting kan vervaardigd zijn van karton, hout, kunststof of van beton. Er wordt een bijzonder makkelijke constructie verkregen wanneer de bekisting achter kan blijven.
De constructie wordt nog vereenvoudigd wanneer de achter te laten bekisting een geheel vormt met de dekseldrager, en wanneer beide van beton zijn vervaardigd.
Een andere aantrekkelijke uitvoeringsvorm ontstaat, wanneer de verloren bekisting een op de bovenzijde van de rioolput rustende, betonnen ring omvat.
De uitvinding heeft verder betrekking op een verzameling onderdelen voor het vervaardigen van een combinatie volgens een van de voorafgaande conclusies.
Ten slotte betreft de uitvinding een werkwijze voor het vervaardigen van een combinatie volgens een van de conclusies 1-9, waarbij aanvankelijk de rioolput geplaatst en gefixeerd wordt, zoals dit uit de stand van de techniek bekend is, en waarbij de werkwijze wordt gekenmerkt, doordat de dekseldrager onder tussenkomst van de stelmiddelen op de bovenzijde van de rioolput wordt geplaatst, door middel van de stelmiddelen de hoogte van de dekseldrager wordt aangepast aan de hoogte van het wegdek dat rondom de rioolput wordt aangebracht, en dat tenslotte de ruimte onder de dekseldrager, boven de bovenzijde van de rioolput aan de buitenzijde van de bekisting met beton of gestabiliseerd zand wordt volgestort.
Het zal duidelijk zijn dat de onderhavige uitvoeringsvorm van toepassing is bij allerlei vormen rioolputten en-deksels, niet alleen rond of rechthoekig, maar ook polygoon of andersvormig.
Vervolgens zal de onderhavige uitvinding worden toegelicht aan de hand van bijgaande tekeningen, waarin voorstellen : figuur 1 : een gedeeltelijk weggebroken perspectivisch schematisch aanzicht van een constructie volgens de onderhavige uitvinding ; en
<Desc/Clms Page number 5>
figuur 2 : een met figuur 1 overeenkomend aanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van een constructie volgens de onderhavige uitvinding.
In figuur 1 is een rechthoekige rioolput 1 afgebeeld, welke onder een wegdek 2 is aangebracht. De in zijn geheel met 1 aangeduide rioolput 1 omvat een in de tekening niet zichtbare bodem en een aantal zijvlakken, in het onderhavige geval vier, welke aan hun bovenzijde worden afgesloten door een deksel 3. In het deksel 3 is een opening 4 aangebracht. In het onderhavige geval is sprake van een rioolput met een hoofdzakelijk vierkante doorsnede ; het is mogelijk anderssoortige doorsneden, bijvoorbeeld ronde doorsneden toe te passen.
Alhoewel dit in de tekening evenmin is weergegeven zijn rioolputten in het algemeen aan hun zijden van openingen voorzien, waarop de betreffende rioolbuizen aansluiten.
Om vanaf het wegdek 2 het inwendige van de rioolput 1 toegankelijk te maken is boven de rioolput een putdeksel 5 geplaatst dat rust op een putdekseldrager 6.
In het algemeen is het putdeksel 5 van gietijzer vervaardigd, en is de dekseldrager van beton vervaardigd, wellicht voorzien van een gietijzeren bovenrand.
Hierbij is aan de buitenzijde van de dekseldrager 6 een aangevormde kraag 7 aangebracht, waarin openingen zijn aangebracht, waar zieh bouten 8 doorheen uitstrekken. De bouten 8 rusten met hun einde in in het deksel 3 aangebrachte bussen 9, terwijl de in de kraag 7 moeren 10 zijn ingegoten, waar de bouten 8 zieh doorheen uitstrekken. Door middel van het draaien aan de koppen van de bouten 8 is het mogelijk de hoogte van de dekseldrager 6 en daarmee van het deksel 5 te verstellen ten opzichte van de hoogte van het deksel 3.
Deze maatregel biedt aldus de mogelijkheid de hoogte van het putdeksel 5 aan te passen aan die van het wegdek.
Nadat de afstelling heeft plaatsgevonden en in de omgeving van de rioolput puin, zand, grind of een
<Desc/Clms Page number 6>
ander substraat 11 is aangebracht, kan de ruimte tussen de kraag 7 en de bovenzijde van het deksel 3 worden volgestort met beton. Hierbij draagt een zieh naar beneden uitstrekkende rok 12 van de dekseldrager zorg voor de begrenzing van de gietruimte, terwijl aan de buitenzijde de gietruimte wordt begrensd door het puin of het andere substraat.
Na verder aanwalsen kan tenslotte de wegdeklaag 2 worden aangebracht.
In figuur 2 is een andere uitvoeringsvorm getoond ; hierbij is in plaats van een rok 12 een afzonderlijke ring 13 aangebracht, welke op de bovenrand van het deksel 3 rust. Voor het overige heeft deze ring dezelfde funktie als de rok 12. De ring 13 strekt zieh binnen de opening van de dekseldrager uit, zodat de hoogte van de dekseldrager 6 onafhankelijk van die van de ring 12 kan worden versteld. Verder wijkt deze uitvoeringsvorm af, doordat op het deksel 3 de bouten 8 rusten.
Het zal duidelijk zijn dat in plaats van de getoonde uitvoeringsvorm andere constructies mogelijk zijn.
<Desc / Clms Page number 1>
DEVICE AND METHOD FOR ADJUSTING THE HEIGHT OF A PUMP COVER WITH REGARD TO A SINGLE PUT
The present invention relates to a combination of a sewer well, a cover carrier placed above the sewer well and filling means for filling a space between the top of the sewer well and the bottom of the cover carrier, comprising adjusting means which are adapted to adjust the distance between the top of the sewer well and the cover carrier.
Such combinations are known from US-A-5 095 667.
In general, when constructing a sewerage system, the particularly heavy sewer wells, usually made of concrete, are initially placed, after which the sewers are installed. Subsequently, the foundation of the road surface is laid, whereby at the location of the sewer pits, well covers are usually included in the road surface to make the sewer pit accessible.
It goes without saying that the height of the manhole cover must correspond to the top of the road surface. In the combination known from US-A-5 095 667, a cover provided with internal screw thread is placed on a sewer well, into which the cover carrier is screwed. Thus, with this prior art combination, it is only possible to adjust the height of the cover relative to the sewer well to the situation. It is not possible here to correct a possible skew position of the well relative to the road surface in which the cover must be received.
Moreover, there is often a desire to make use of rectangular configurations of wells and / or covers, wherein a large round screw thread is difficult or impossible to realize.
<Desc / Clms Page number 2>
Another drawback of this combination is the fact that the inside of the channel connecting the cover to the well is made of metal and therefore easily corrodes, which greatly shortens the service life of the combination.
The object of the present invention is to avoid the above-mentioned prior art problems.
This object is achieved in that the adjusting means comprise elongate, thread-extending elements, which extend mainly in the vertical direction, wherein the thread of each of these elements engages in the cover carrier or in the sewer pit, and that the filling means are formed by concrete mortar.
This offers the possibility of correcting a possible skew position of the well relative to the road surface and of making the inner wall of the channel between the cover carrier and the well of corrosion-resistant concrete.
Furthermore, the possibility arises of making use of simple, inexpensive elements in the form of screws or pieces of threaded rod, wherein the nuts can be accommodated in the cover carrier or in the upper side of the sewer pit. In the latter case, rings or the like will have to be used for carrying the lid carrier.
According to another technique that is generally used in the Netherlands, use is made of a brickwork that is installed on top of the top of the sewer point and the height of which is chosen such that the top of the manhole cover comes to the correct height. Adjustment rings are also used for mounting to the desired height.
This requires quite a bit of logistics; a quantity of bricks or adjusting rings must be processed at the location of each manhole cover, the exact number of which depends on the height which is not always known in advance, while, moreover, grout must be made for carrying out the masonry. This must then include a
<Desc / Clms Page number 3>
bricklaying around a wall, which takes a relatively long time, partly in view of the accuracy with which all this must be carried out.
A construction is known from US-A-4 773 792, with which the height of a ring on a concrete element can be adjusted by applying threaded ends. However, this is a construction that cannot simply be used to support a road surface; foam is applied between the ring and the concrete and there is no structural connection between ring and concrete element.
The ease of use of the adjusting means is increased when, according to a preferred embodiment, the adjusting means are operable from the top side from the cover carrier.
It is pointed out here that the invention applies to concrete sewer pits, but also to sewer pits of other materials, for example sewer pits made of plastic.
It is furthermore pointed out that sewer wells are not only understood to mean wells that are included in a system for draining sewage water, but also for draining rainwater. The invention also applies to zinc pits.
According to another preferred embodiment, the threaded elements extend through a collar arranged around the cover carrier. This offers the possibility of approaching the heads of the elements below the level at which the roadway is later arranged, so that the heads can remain hidden under the roadway.
It will be clear that a further structural connection will be required between the cover carrier and the top of the sewer well. For this purpose, the space between the cover carrier and the upper side of the sewer well is preferably bounded on its inner side by a formwork. This formwork prevents the concrete from ending up in the sewer well when the space is filled. The statement
<Desc / Clms Page number 4>
can be made of cardboard, wood, plastic or concrete. A particularly easy construction is obtained when the formwork can be left behind.
The construction is further simplified when the formwork to be left forms a whole with the cover carrier, and when both are made of concrete.
Another attractive embodiment arises when the lost formwork comprises a concrete ring resting on the top of the sewer well.
The invention further relates to a set of parts for manufacturing a combination according to any of the preceding claims.
Finally, the invention relates to a method for manufacturing a combination according to any of claims 1-9, wherein initially the sewer well is placed and fixed, as is known from the prior art, and wherein the method is characterized in that the cover carrier is placed on the upper side of the sewer well through the adjusting means, the height of the cover carrier is adjusted by means of the adjusting means to the height of the road surface that is arranged around the sewer well, and finally that the space under the cover carrier, pouring over the top of the sewer pit on the outside of the formwork with concrete or stabilized sand.
It will be clear that the present embodiment applies to all kinds of sewer wells and covers, not only round or rectangular, but also polygon or other shaped.
The present invention will be elucidated hereinbelow with reference to the accompanying drawings, in which: figure 1 shows a partly broken away perspective schematic view of a construction according to the present invention; and
<Desc / Clms Page number 5>
figure 2: a view corresponding with figure 1 of a second embodiment of a construction according to the present invention.
Figure 1 shows a rectangular sewer pit 1, which is arranged under a road surface 2. The sewer well 1, which is indicated in its entirety by 1, comprises a bottom not visible in the drawing and a number of side surfaces, in this case four, which are closed at their top by a cover 3. An opening 4 is provided in the cover 3. In the present case there is a sewer well with a substantially square cross-section; it is possible to use different types of cross-sections, for example round cross-sections.
Although this is also not shown in the drawing, sewer wells are generally provided on their sides with openings, to which the relevant sewer pipes connect.
To make the interior of the sewer well 1 accessible from the road surface 2, a well cover 5 is placed above the sewer well that rests on a well cover support 6.
In general, the manhole cover 5 is made of cast iron, and the cover carrier is made of concrete, possibly provided with a cast iron top edge.
A molded collar 7 is provided on the outside of the cover carrier 6, into which openings are provided, through which bolts 8 extend. The bolts 8 rest with their ends in bushes 9 provided in the cover 3, while the nuts 10 are cast into the collar 7, through which the bolts 8 extend. By turning the heads of the bolts 8 it is possible to adjust the height of the cover carrier 6 and therefore of the cover 5 relative to the height of the cover 3.
This measure thus offers the possibility of adjusting the height of the manhole cover 5 to that of the road surface.
After the adjustment has taken place and in the vicinity of the sewer pit debris, sand, gravel or a
<Desc / Clms Page number 6>
If another substrate 11 is provided, the space between the collar 7 and the top of the cover 3 can be filled with concrete. Hereby a downwardly extending skirt 12 of the cover carrier provides for the boundary of the casting space, while on the outside the casting space is bounded by the debris or the other substrate.
After further rolling, the road surface layer 2 can finally be applied.
Figure 2 shows another embodiment; a separate ring 13 is provided instead of a skirt 12, which ring rests on the upper edge of the cover 3. For the rest, this ring has the same function as the skirt 12. The ring 13 extends inside the opening of the cover carrier, so that the height of the cover carrier 6 can be adjusted independently of that of the ring 12. Furthermore, this embodiment differs in that the bolts 8 rest on the lid 3.
It will be clear that other constructions are possible instead of the embodiment shown.