BE1009225A6 - Perfectionnement aux trapillons ou dispositifs de fermeture pour chambres de visite ou regards de voirie. - Google Patents

Abstract

Ce dispositif comprend un élément supérieur (1) servant d'appui à un couvercle, un élément inférieur (2) et au moins une entretoise (5) interposée entre lesdits éléments avec des moyens d'assemblage (3) disposés dans un plan horizontal pour fixer les éléments entre eux. Les entretoises (5) sont pourvues de fentes radicales (11) pour le passage des moyens d'assemblage (3) précités.

Description

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   PERFECTIONNEMENT AUX TRAPILLONS OU DISPOSITIFS DE FERMETURE POUR CHAMBRES
DE VISITE OU REGARDS DE VOIRIE La présente invention concerne les trapillons ou dispositifs de fermeture pour chambres de visite ou regards de voirie répartis dans une chaussée. 



  Les trapillons utilisés à ce jour ne sont généralement plus au niveau du revêtement d'une chaussée lorsque celui-ci a dû être remplacé, surajouté ou réparé. Le niveau du trapillon se situe alors plus bas que celui du nouveau revêtement,   c'est-à-dire   plus bas que la chaussée. Le trapillon doit alors être rehaussé pour arriver au niveau du nouveau revêtement. Des défoncements se produisent aussi lors d'une mauvaise assise ou de l'effritement de la fondation dû aux vibrations des couvercles des trapillons. Ces couvercles subissent une usure et une déformation qui peuvent être importantes et ceci, par suite de l'impact du passage des véhicules sur ces couvercles.

   Cette usure est accentuée lorsque le trapillon n'est pas en alignement avec le niveau de la chaussée, les chocs subis provoquant une usure par frottement des pièces métalliques et l'effritement de la fondation. 



  L'invention a pour but de remédier aux inconvénients des trapillons actuels et à cet effet elle propose un trapillon qui permet un ajustage exact de son niveau par rapport au niveau du revêtement de la chaussée. 

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 Ce but est atteint grâce à l'invention par un trapillon tel que défini dans les revendications. 



  Un trapillon suivant l'invention comprend deux éléments superposés entre lesquels est interposée au moins une entretoise. L'élément supérieur porte un couvercle avec interposition d'un joint afin d'éviter le frottement des surfaces métalliques entre lesdits éléments. Les entretoises sont pourvues de fentes radiales pour le passage des boulons servant à l'assemblage des éléments inférieur et supérieur du trapillon. 



  Un exemple de mode de réalisation de l'invention est représenté sur les dessins joints. 



  La figure 1 représente une vue en plan d'un trapillon. 



  La figure 2 est une coupe suivant II-II de la figure 1. 



  La figure 3 est une coupe similaire à celle de la figure 2 mais montrant, en vue éclatée, le trapillon associé, suivant l'invention, à une entretoise et à un joint de couvercle. 



  La figure 4 est une vue en plan à plus grande échelle d'une entretoise suivant l'invention. 



  La figure 5 montre en coupe un trapillon classique et un trapillon suivant l'invention, après l'application d'un revêtement sur la chaussée. 



  La figure 7 est une vue en coupe du joint de couvercle. 



  Le trapillon 10, représenté sur les figures 1 et 2, comprend deux éléments 1-2 assemblés dans un plan hori- 

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 zontal par des boulons 3, l'élément 1 servant d'appui au couvercle 4 avec interposition d'un joint d'insonorisation et de stabilisation 6. Entre les éléments inférieur 1 et supérieur 2 est interposée au moins une entretoise 5 (figure 3) pourvue de fentes 11 comme montré en figure 4. Ces fentes servent à faciliter le glissement de l'entretoise sans devoir enlever complètement l'élément supérieur 1. Les évidements 12 permettent le soulèvement de l'élément 1 par un boulon approprié 3 servant de vérin. 



  Le trapillon suivant l'invention permet d'ajuster la hauteur du trapillon et de le mettre exactement au niveau de la chaussée, une ou plusieurs entretoises 5 étant interposées pour compenser la dénivellation de la chaussée. Les entretoises peuvent être biseautées. 



  Le nouveau revêtement étant placé, on dispose une ou plusieurs entretoises 5 sur l'élément inférieur 2 du trapillon, comme représenté en figure 3. On place ensuite l'élément supérieur   1 et   on reboulonne le tout. 



  Plusieurs entretoises 5 peuvent être superposées pour atteindre le niveau nécessaire. La figure 5 montre à gauche la dénivellation créée après placement d'un nouveau revêtement A avec un trapillon classique 20 et à droite elle montre le parfait ajustement de niveau obtenu avec un trapillon 10 conforme à l'invention. 



  L'invention évite ainsi de devoir démolir le revêtement adjacent comme on devrait le faire pour rehausser un trapillon classique. De la sorte, l'impact de dénivellation est résolu par simple dépose de l'élément 1, la pose des entretoises adéquates 5 et finalement la repose dudit élément supérieur 1 et boulonnage. 



  Grâce à un trapillon suivant l'invention, on obtient 

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 une sécurité accrue pour les usagers des chaussées et une plus longue vie des amortisseurs des véhicules, ainsi qu'une tranquilité pour les riverains. Le couvercle reste au bon niveau grâce à son joint, ce qui évite le claquement, les vibrations dans les habitations ainsi que l'effritement de la fondation. 



  On peut encore noter une facilité de démontage d'un trapillon suivant l'invention, une facilité de la pose des entretoises 5 et de la pose du joint d'insonorisation et de stabilisation.

Claims (6)

1. REVENDICATIONS 1. Trapillon ou dispositif de fermeture pour chambres de visite ou regard de voirie, caractérisé en ce qu'il comprend un élément supérieur (1) servant d'appui à un couvercle et un élément inférieur (2), au moins une entretoise (5) interposée entre lesdits éléments et des moyens d'assemblage (3) disposés dans un plan horizontal pour fixer les éléments entre eux.
2. 2. Trapillon suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises (5) sont pourvues de fentes radiales (11) pour le passage des moyens d'assemblage (3) précités.
3. 3. Trapillon suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les entretoises (5) sont pourvues d'évidements (12) sur leur périphérie extérieure.
4. 4. Trapillon suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments supérieur et inférieur précités sont assemblés au moyen de boulons.
5. 5. Trapillon suivant l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un joint d'étanchéité en forme de L, interposé entre l'élément supérieur (1) et un couvercle (4).
6. 6. Entretoise telle que définie dans l'une quelconque des revendications précédentes, conformée pour être déposée ou glissée entre les éléments supérieur et inférieur précités.