BE1008774A3

BE1008774A3 - ROUNDABOUT and concrete slabs therefor.

Info

Publication number: BE1008774A3
Application number: BE9500552A
Authority: BE
Inventors: Der Garde Wouterus Gerrit Van; Hans Wiercx
Original assignee: Nijmeegse Betonindustrie De Ha
Priority date: 1994-07-12
Filing date: 1995-06-22
Publication date: 1996-08-06
Also published as: DE19525060A1; NL9401152A; NL193068C; LU88634A1; NL193068B

Abstract

De uitvinding betreft een rotonde. De uitvinding heeft ten doel snel en gemakkelijk een rotonde te construeren. Daartoe verschaft de uitvinding een rotonde die gekenmerkt is door een plaveisel dat van binnen naar buiten over ten minste één rijstrookbreedte uitstrekkende betonplaten omvat, welke betonplaten aan hun binnenzijde een kleinere breedte hebben dan aan hun buitenzijde.The invention concerns a roundabout. The object of the invention is to construct a roundabout quickly and easily. To this end, the invention provides a roundabout which is characterized by a pavement comprising concrete slabs extending from at least one lane width from the inside outwards, which concrete slabs have a smaller width on their inside than on their outside.

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  ROTONDE EN BETONPLATEN DAARVOOR 
De uitvinding betreft een rotonde. 



   De uitvinding heeft ten doel snel en gemakkelijk een rotonde te construeren. Daartoe verschaft de uitvinding een rotonde die gekenmerkt is volgens conclusie 1. 



   De rotonde volgens de uitvinding wordt in de hiernavolgende beschrijving verduidelijkt. In de tekeningen stellen schematisch voor :
Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van een rotonde volgens de uitvinding ;
Figuren 2 en 10 elk een samenstel van betonplaten voor de rotonde van figuur   1 ;  
Figuur 3 op vergrote schaal detail III van figuur   2 ;   
Figuur 4 op vergrote schaal een perspectivisch weggebroken aanzicht van detail IV van figuur   2 ;  
Figuren 5-9 varianten van betonplaten voor een rotonde volgens de uitvinding ; en
Figuur 11 fraktie XI van figuur 10. 



   De rotonde 1 van figuur 1 heeft een plaveisel voor tenminste een rijbaan, doch bij voorkeur voor twee of eventueel zelfs drie of meer rijbanen. Het plaveisel omvat een flink aantal betonplaten 2 van gewapend beton, die zieh in radiale richting van de rotonde 1 uitstrekken en waarvan de binnenzijde 3, die kleiner is dan de buitenzijde 4, eventueel een verlaagde oplegrand 5 heeft voor het er op leggen van een centrale heuvel 6, bijvoorbeeld van ter plaatse gestort beton of prefabbetonelementen die samen de zogenaamde overrijdbare strook vormen. 



   De radiale zijden 7 van de betonplaten 2 hebben bij voorkeur elk uitsparingen 8 die van elkaar zijn gescheiden door ruggen 9. De voegen 10 tussen aangrenzende betonplaten 2 worden opgevuld met verhardend materiaal, bijvoorbeeld betonspecie, eventueel voorzien van wapeningsijzer. Deze voegopvulling 11 die grijpt om de ten opzichte van elkaar versprongen ruggen 9 van aangrenzende betonplaten 2, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 vormt een koppeling die de radiale verplaatsing van de betonplaten 2 ten opzichte van elkaar belet. 



   De betonplaten 2 van figuren 5 en 6 grijpen door hun vorm zodanig in elkaar dat onderlinge radiale verplaatsing vermeden wordt. 



   Figuren 7-9 tonen andere mogelijke vormen van betonplaten 2 voor rotondes volgens de uitvinding. 



   Bij de aansluitingen van wegen 20 kunnen stenen 21 worden toegepast. 



   Volgens figuren 10 en 11 bevatten de betonplaten 2 bij voorkeur ronde spankanalen 40 waar   een   of meerdere doorlopende voorspankabels 41 doorheen worden gevoerd, die bij volledig gecomponeerde rotonde 1 worden gespannen middels op zichzelf bekende spanvijzels en verankerd met behulp van op zichzelf bekende voorspanankers 42. De spankanalen worden daarna al of niet gevuld met een op zichzelf bekend injectiemortel. 



   Het afspannen geschiedt via uitsparingen 44, die aan de bovenzijde van de betonplaten 2 aanwezig zijn. De betonplaten 2 hebben bij voorkeur ook radiale wapeing 45 en wapeningsmatten 46 die als transportwapening dienst doen.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  ROUND AND CONCRETE SHEETS FOR THAT
The invention concerns a roundabout.



   The object of the invention is to construct a roundabout quickly and easily. To this end, the invention provides a roundabout characterized according to claim 1.



   The roundabout according to the invention is elucidated in the following description. The drawings schematically represent:
Figure 1 shows a perspective view of a roundabout according to the invention;
Figures 2 and 10 each an assembly of concrete slabs for the roundabout of Figure 1;
Figure 3 on an enlarged scale detail III of figure 2;
Figure 4 is an enlarged perspective view of detail IV of figure 2;
Figures 5-9 variants of concrete slabs for a roundabout according to the invention; and
Figure 11 fraction XI of figure 10.



   The roundabout 1 of figure 1 has a pavement for at least one carriageway, but preferably for two or possibly even three or more carriageways. The pavement comprises a large number of reinforced concrete concrete slabs 2, which extend in the radial direction of the roundabout 1 and of which the inside 3, which is smaller than the outside 4, may have a lowered supporting edge 5 for placing a center on it. hill 6, for example of on-site poured concrete or precast concrete elements which together form the so-called drive-over strip.



   The radial sides 7 of the concrete slabs 2 preferably each have recesses 8 which are separated from each other by ridges 9. The joints 10 between adjacent concrete slabs 2 are filled with hardening material, for example concrete mortar, optionally provided with reinforcing iron. This joint filling 11 which engages around the mutually offset ridges 9 of adjacent concrete slabs 2,

 <Desc / Clms Page number 2>

 forms a coupling which prevents the radial displacement of the concrete slabs 2 relative to each other.



   The concrete slabs 2 of figures 5 and 6 interlock by their shape such that mutual radial displacement is avoided.



   Figures 7-9 show other possible shapes of concrete slabs 2 for roundabouts according to the invention.



   Bricks 21 can be used at the connections of roads 20.



   According to Figures 10 and 11, the concrete slabs 2 preferably comprise round tension channels 40 through which one or more continuous prestressing cables 41 are passed, which are tensioned at fully composed roundabout 1 by means of tensioning screws known per se and anchored by means of tensioning anchors 42 known per se. tension channels are then filled or not with a per se known injection mortar.



   The tensioning takes place via recesses 44, which are present at the top of the concrete slabs 2. The concrete slabs 2 preferably also have radial reinforcement 45 and reinforcement mats 46 which serve as transport reinforcement.

Claims

CONCLUSIONS Roundabout (1), characterized by a pavement comprising concrete slabs (2) extending from at least one lane width from the inside outwards, the concrete slabs (2) having a smaller width on their inside (3) than on their outside (4) .

Roundabout (1) according to claim 2, characterized in that the concrete slabs on their joint side (7) have at least one recess (8) for receiving a hardening joint filling.

Roundabout (1) according to claim 2, characterized in that the concrete slabs (2) have a plurality of recesses on their joint side (7) which are separated from each other by ridges (9).

Roundabout (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the concrete slabs (2) interlock so that they are immovably coupled together in the radial direction of the roundabout.

Roundabout (1) according to one of the preceding claims, characterized by a closed circular or semicircular prestressing reinforcement running around the roundabout.

Roundabout (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the concrete slabs have a radial reinforcement.