ATE531601T1 - Verfahren zur steuerung des lenkeinschlags der hinterräder eines kraftfahrzeugs - Google Patents

Verfahren zur steuerung des lenkeinschlags der hinterräder eines kraftfahrzeugs

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ATE531601T1
ATE531601T1 AT10151878T AT10151878T ATE531601T1 AT E531601 T1 ATE531601 T1 AT E531601T1 AT 10151878 T AT10151878 T AT 10151878T AT 10151878 T AT10151878 T AT 10151878T AT E531601 T1 ATE531601 T1 AT E531601T1
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actuators
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AT10151878T
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Mickael Mornet
Marc Campo
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Peugeot Citroen Automobiles Sa
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/06—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
    • B62D7/14—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering
    • B62D7/15—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels
    • B62D7/159—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels characterised by computing methods or stabilisation processes or systems, e.g. responding to yaw rate, lateral wind, load, road condition
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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