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Vierrädriges Kleinkraftfahrzeug.
Die sich immer grösserer Beliebtheit erfreuenden Kleinkraftfahrzeuge können in die beiden Gruppen Motorräder und Kleinautomobile eingeteilt werden. Die dreirädrigen Kraftwagen bilden eine ziemlich untergeordnete Rolle ; während nun die Kleinautomobile wegen ihrer noch erheblichen Ansehaffungs- kosten für viele Fahrer nicht in Frage kommen, haftet den Motorrädern der Nachteil an, dass sich der Fahrer während der Fahrt dauernd im labilen Gleichgewichtszustande befindet, womit eine grössere Unfallgefahr verbunden ist und deshalb sie von älteren Leuten nicht bevorzugt werden. Diese Nachteile der beiden Kleinkraftfahrzeugegruppen zu vermeiden, ist Gegenstand vorliegender Erfindung.
Eine Ausführung des erfundenen Gegenstandes ist beispielsweise in der Zeichnung dargestellt.
Die Erfindung besteht in einem vierrädrigen Kleinkraftfahrzeug, bei welchem sich die Sitzgelegenheit für den Fahrer nicht wie bei den üblichen Kleinautomobilen innerhalb des Wagenkastens befindet, sondern letzterer so ausgebildet ist, dass der Fahrer in Reitsitzstellung, ähnlich wie bei dem Motorrad, auf dem Wagenkasten sitzt.
Ein leicht gebautes Untergestell 1 sitzt federnd auf den beiden Achsen. und 3, welche vier Räder- und 6 tragen. Auf dem Rahmen ist ein möglichst schmal ausgebildeter Wagenkasten aufgebaut, der durch seine Formgebung möglichst wenig Luftwiderstand bietet. Der vordere Teil desselben ist nach Art
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Four-wheeled small motor vehicle.
Small motor vehicles, which are enjoying ever greater popularity, can be divided into two groups: motorcycles and small automobiles. The three-wheeled motor vehicles play a rather subordinate role; While the small automobiles are out of the question for many drivers because of their considerable purchase costs, the motorcycles have the disadvantage that the driver is constantly in an unstable state of equilibrium while driving, which is associated with a greater risk of accidents and therefore of older ones People are not favored. Avoiding these disadvantages of the two groups of small motor vehicles is the subject of the present invention.
An embodiment of the invented object is shown, for example, in the drawing.
The invention consists in a four-wheeled small motor vehicle in which the seating for the driver is not located inside the car body, as is the case with the usual small automobiles, but the latter is designed so that the driver sits in the riding position, similar to the motorcycle, on the car body.
A lightweight underframe 1 sits resiliently on the two axles. and 3, which carry four wheels and 6. A car body, which is as narrow as possible and which, thanks to its shape, offers as little air resistance as possible, is built on the frame. The front part of the same is according to Art
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