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wendeten Rollengarnituren bestehen aus mehreren übereinander gebauten Rollen, zu dem Zwecke, mehrere Drahtleitungen an einer und derselben Stelle umlenken zu können. Die Rollen sind entweder in
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übereinander gebauten, nur je eine oder zwei Rollen umfassenden Elementen gelagert.
Von den in bekannter Weise übereinander gebauten Rollenelementen tragt aber ein Element das andere, woraus sich hier ebenso wie bei den gemeinsamen Rollenbiigeln mit durchgehender Achse der grosse Nachteil ergibt, dass im Falle der Untaugliehkeit einer der unteren oder mittleren Rollen auch die übrigen Rollen samt ihren Drahtleitungen ausser Betrieb gesetzt werden müssen, ehe die untauglich gewordene Rolle abmontiert werden kann, was sehr unliebsame Betriebsstörungen hervorruft.
Die Erfindung bezieht sieh auf eine Umlenkrollenkonstruktion, bei welcher die Anordnung so getroffen ist, dass jede einzelne Rolle vollkommen unabhängig von den übrigen Rollen entfernt werden kann und überdies auch beim Fehlen einer oder mehrerer Rollen die Schmiereinriehtung für die übrigen Rollen vollkommen wirksam bleibt.
Erreicht wird dies dadurch, dass die einzelnen Rollenelemente nicht wie bisher eines an dem andern befestigt werden, sondern dass dieselben jedes für sich und voneinander vollkommen unabhängig an einer gemeinsamen Rollenkonsole (Rollenbügelträger) montiert sind.
Um nun die Schmierung aller Rollen, trotzdem sie nicht unmittelbar miteinander in Verbindung
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behälter gelangt. Sobald dieser vollgefüllt ist, fliesst der O1Überschuss durch einen entsprechend angeordneten Überlauf auf die nächste Rolle und sofort bis zur untersten Rolle.
Die Zeichnungen veranschaulichen einige Ausführungsbeispiele, u. zw. der ganzen RoHengarnituren als auch der einzelnen Rollenelemente.
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mitten stehenden ebenen Passfläche, an welcher die in den Fig. 7 und 8 dargestellten, aus zwei durch eine Leiste s miteinander verbundenen Blechen b1 und b bestehenden Rollenbügel lösbar befestigt sind.
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von den andern beliebig auf-oder abmontiert werden.
Da weiters jeder Rollenbügel nur eine Rolle umschliesst, so erhält die Rollenachse die kleinstmögliche freitragende Länge und kann daher auch entsprechend dünn gehalten werden, wodurch die bei der Drehung der Rollen auftretenden Reibungsverluste auf ein Mindestmass reduziert und der Wirkungsgrad der Rollen entsprechend erhöht wird, was bei langen Drahtleitungen mit vielen Umlenkrollen von ausschlaggebendem Vorteil ist.
Die Biegungsfestigkeit der dünnen Rollenachse wird noch dadurch erhöht, dass diese nicht wie bei den
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The used roller sets consist of several rollers built one on top of the other for the purpose of being able to divert several wire lines at one and the same point. The roles are either in
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elements built on top of each other, each comprising only one or two roles.
Of the roller elements built on top of each other in a known manner, one element carries the other, which, as with the common roller beams with a continuous axis, results in the major disadvantage that if one of the lower or middle rollers is unsuitable, the other rollers and their wire lines also must be put out of operation before the unsuitable role can be dismantled, which causes very unpleasant operational disruptions.
The invention relates to a deflection roller construction in which the arrangement is made so that each individual roller can be removed completely independently of the other rollers and, moreover, the lubricating device for the remaining rollers remains fully effective even if one or more rollers are missing.
This is achieved by the fact that the individual roller elements are not fastened one to the other as before, but that they are each mounted individually and completely independently of one another on a common roller bracket (roller bracket carrier).
Now to the lubrication of all rollers, although they are not directly connected to each other
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container arrives. As soon as this is full, the O1 excess flows through an appropriately arranged overflow onto the next roll and immediately to the lowest roll.
The drawings illustrate some embodiments, u. between the entire pipe fittings and the individual roller elements.
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flat mating surface standing in the middle, to which the roller brackets shown in FIGS. 7 and 8 and consisting of two metal sheets b1 and b which are connected to one another by a bar s are releasably attached.
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can be assembled or disassembled by the others as desired
Furthermore, since each roller bracket encloses only one roller, the roller axis has the smallest possible unsupported length and can therefore also be kept correspondingly thin, which reduces the friction losses that occur when the rollers are rotated to a minimum and increases the efficiency of the rollers accordingly, which is long wire lines with many pulleys is a crucial advantage.
The flexural strength of the thin roller axle is increased by the fact that it is not like the
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