AT95537B

AT95537B - Roller bearings for machines with working pistons controlled by cam tracks and rollers.

Info

Publication number: AT95537B
Authority: AT
Inventors: Hermann Michel
Original assignee: Hermann Michel
Priority date: 1921-11-19
Filing date: 1922-10-16
Publication date: 1924-01-10

Description

  

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Auch kann den Rollen 9 der für das Zasammenwirken mit den Kurvenbahnen 3 jeweilig günstigste Durchmesser gegeben werden, da bei dessen Wahl keine'Riicksicht auf die Grösse des Kugellagers mehr genommen zu werden braucht. 



   Da die einzelnen Punkte der   Kurvenbahnen     3   in verschiedenen Abständen vom   Drehungsmittel-   
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   kürzt wird.   Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist dieser Nachteil dadurch fast aufgehoben, dass die Rollen 18 auf der Achse 12 bzw. auf einer mit der Achse fest verbundenen   Lagerbüchse-M   lose drehbar 
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 sind. Da die Reibung an den Lagerflächen der   Pollen jas   grösser ist als die Reibung der Kugellager 13, 14,   15,   so wird die Achse 12 in Drehung versetzt. Werden aber die Rollen 18 durch ihr   Zusammenwirken   mit den   Kurvenbahneti J beschleunigt oder verzögert,   so reicht die Lagerreibung der Rolle nicht aus. um die 
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 vorgesehen sein, indem sie z.

   B., wie Fig. 6 zeigt : als an der   Bahn befestigte Leisten 2-3 ausgebildet sind,   welche die Rollen an den Stiruflächen   umfassen.   PATENT-ANSPRUCHE : 
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The rollers 9 can also be given the diameter that is most favorable for interaction with the cam tracks 3, since when it is selected, the size of the ball bearing no longer needs to be considered.



   Since the individual points of the cam tracks 3 are at different distances from the center of rotation
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   is shortened. In the embodiment according to FIG. 4, this disadvantage is almost eliminated in that the rollers 18 can be loosely rotated on the axle 12 or on a bearing bush M firmly connected to the axle
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 are. Since the friction on the bearing surfaces of the pollen is greater than the friction of the ball bearings 13, 14, 15, the axis 12 is set in rotation. If, however, the rollers 18 are accelerated or decelerated by their interaction with the curved tracks J, the bearing friction of the roller is insufficient. to the
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 be provided by z.

   B., as Fig. 6 shows: are designed as strips 2-3 attached to the web, which encompass the rollers on the stubble. PATENT CLAIMS:
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