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Mehrstellige Signal mit Kraftantrieb.
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wendet und können z. B. dabei die Bedeutung "Halt, langsam, schnell" haben. Man kann derartige Signale mit Hilfe eines Elektromotors in die verschiedenen Signallagen bringen, indem man diesen Motor in bekannter Weise mit zwei Sehenkelwicklungen versieht und durch Hindurchleiten des Stromes durch die eine oder durch die andere Wicklung eine solche Drehric. htung des Motors herbeiführt, dass die n'e- gewünschte Signalstellung erreicht wird.
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Leitungen zwischen Steuerschalter und Signalantrieb eine Bewegung des Signals derart ermöglicht wird, dass es je nach Lage des mit drei Schaltstellungen eingerichteten Steuerschalters ohne weiteres die entsprechende Signalstellu g einnimmt.
Dies wird gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass durch eine mit dem Antriebsmotor gekuppelte Steuerscheibe vier Schalter so bewegt werden, dass nach Beendigung einer Stellbewegung jedesmal der Stromlauf für eine der beiden anderen Stellungen vorbereitet wird. Ein besonderer Vorteil dieser Schaltanordnung liegt darin, dass auch bei unvorsichtigem Stellen des Steuerschalters ein Aussertlittkommen"zwischen Steuerschalter und Signal nicht möglich ist,
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Die Ausführung selbst kann erfindungsgemäss so getroffen werden, dass von der einen Ausschnitt enthaltenden Steuerscheibe vier auf ihr schleifende Schalthebel so bewegt werden, dass nach Abschluss einer je. den Stellbewegung die Umschaltung und damit Vorbereitung eines neuen Stromlaufes erfolgt.
In den Fig. 1-3 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es ist darin 1 der Antriebsmotor, : 2 und 3 sind dessen Schenkelwicklungen. Auf der vom Antriebsmotor bewegten Steuerscheibe ist schematisch unter 5 das von dieser in irgendeiner Weise gesteuerte Signal in seinen verschiedenen Lagen dargestellt. Die Steuerscheibe 4 enthält einen Ausschnitt 6, der die beiden Begrenzungen 7 und 8 hat und 9, 10, 11 und 12 sind die von der Steuerscheibe bewegten Schalter. Der von Hand aus bewegte
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mittlere Stellung L (langsam) gebracht, so entsteht ein Strom von der Batterie über Leitung 16, Schalter 10, Schenkelwicklung : 2 und : Motor 1 zur Erde. Der Motor dreht sich und verstellt die Steuerscheibe und mit ihr das Signal.
Ist dabei die Lage nach Fig. 2 erreicht, so wird Schalter 10 ausgeschaltet und dadurch der weitere Stromzufluss über Schenkelwieklung 2 und Motor unterbrochen. Da der Schalter 11 ebenfalls unterbrochen ist, kann kein weiterer Strom über Leitung 16 zum Motor fliessen, so dass dieser stehen
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das Signal wird hiedurch vom Motor weiter in die Lage nach Fig. 3 gedreht, bis der Schalter 9 durch die Steuerscheibe unterbrochen wird, wodurch der weitere Stromzufluss zum Motor aufhört.'
Wird der Steuerschalter 7. 3 wieder nach L zurückgelegt, so fliesst ein Strom über Leitung 16 und Schalter 11, Sehenkelwicklung 3 und Motor 1 zur Erde, wodurch der Motor zur Rückdrehung kommt, bis er die Lage nach Fig. 2 erreicht hat.
Auch wenn der Steuerschalter 13 beispielsweise aus der Lage nach Fig. 1 sofort in die Lage nach Fig. 3 umgelegt wird, erfolgt die Stellung des Signals in die entsprechende Lage unter Übergehen der
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anderen Endlage geschlossen.
Um bei derartigen Antriebsvorrichtungen für mehrstellige Signale ein vorschriftswidriges Bewegen des Signals von Hand aus einer der drei Stellungen hinaus in eine andere zu verhüten, kann weiter gemäss der Erfindung eine besondere Sperrvorrichtung angeordnet werden, die in der Weise wirkt, dass zwei auf der Antriebscheibe befindliche Dorne in die Schlitze eines Sperrgliedes derart eingreifen, dass in den einzelnen Signallagen wohl die Bewegungsübertragungen von der Antriebscheibe auf das Sperrglied möglich sind, die Bewegung der Antriebscheibe vom Sperrglied her aber ausgeschlossen ist, indem die vom Sperrglied ausgehende Kraft den betreffenden Dorn der Antriebscheibe in radialer Richtung der Scheibe trifft, so dass kein Drehmoment entstehen kann.
Um zu verhüten, dass der Antrieb nach Ausschaltung des Stellstromes infolge der lebendigen Kraft über die gewünschte Stellung hinausläuft, sind weiter gemäss der Erfindung mechanische Sperren für die Antriebsscheibe angebracht, die zum Teil von einem beispielsweise in den Stellstrom eingeschalteten
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Sperrstück 32 einfallen. Es ist 33 der beispielsweise in den Stellstrom eingeschaltete Magnet, der im eingeschalteten Zustande das Sperrstuck 32 aus dem Einschnitt 31 der Sperrscheibe 21 aushebt oder am
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Sperrse. heibe 21 in der äussersten Endlage das heisst bei Halt und Schnellfahren anstösst.
In der in Fig. 4 gezeichneten Lage lässt sich das Signal von Hand durch Angreifen am Signal bzw. am Gestänge nicht verstellen, weil der auf den Dorn 27 hiebei ausgeübte Druck durch die Mittelachse der Steuerscheibe 21 gerichtet ist, auf diese also kein Drehmoment ausüben kann.
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gehoben und festgehalten, so dass der Antrieb sich bewegen kann. Wird der Stellstrom bei Erreichung der Mittellage ausgeschaltet, so fällt das Sperrstück 32, wie in Fig. S gezeichnet, in den Ausschnitt 81 ein und sperrt das Signal in der Mittellage.
Statt die Sperrung der Antriebscheibe durch Einfall eines Sperrstuckes zu bewirken, kann auch der Motor, bei Unterbrechung des Stellstromes abgebremst werden. Die Einrichtung kann z. B. so getroffen
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durch Einfügung des die Stellung von Hand verhiitenden Sperrgliedes in keiner Weise ungüstig beeinflusst wird.
PATENT-ANSPRUCHE :
1. Mehrstelliges Signalwerk mit Kraftantrieb, das durch einen in seiner Drehrichtung änderbaren Motor bewegt wird, gekennzeichnet durch vier oder mehrere Schalter (9-12), die von einer vom Motor
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sprechenden Signallage der Stellstrom abgeschaltet und die Stromwege für beide Nachbarlagen der Signalstellung vorbereitet werden.
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Multi-digit signal with power drive.
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turns and can z. B. have the meaning "stop, slow, fast". Such signals can be brought into the various signal layers with the aid of an electric motor by providing this motor with two loop windings in a known manner and such a rotary winding by passing the current through one or the other winding. attention of the motor ensures that the desired signal position is reached.
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Lines between the control switch and the signal drive, a movement of the signal is made possible in such a way that, depending on the position of the control switch set up with three switch positions, it readily assumes the corresponding signal position.
According to the invention, this is achieved in that four switches are moved by a control disk coupled to the drive motor in such a way that the circuit for one of the other two positions is prepared each time after an actuating movement has been completed. A particular advantage of this switching arrangement is that, even if the control switch is set carelessly, it is not possible for the control switch and the signal to get out of hand,
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According to the invention, the design itself can be made in such a way that four switching levers sliding on it are moved by the control disk containing a cutout, so that after completion one each. the switching movement and thus preparation of a new circuit takes place.
1-3 an embodiment of the invention is shown. 1 is the drive motor, 2 and 3 are its leg windings. On the control disk moved by the drive motor, the signal controlled in any way by this is shown schematically in its various positions under 5. The control disc 4 contains a cutout 6 which has the two limits 7 and 8 and 9, 10, 11 and 12 are the switches moved by the control disc. The one moved by hand
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brought to the middle position L (slowly), a current is generated from the battery via line 16, switch 10, leg winding: 2 and: motor 1 to earth. The motor turns and adjusts the control disk and with it the signal.
If the position according to FIG. 2 has been reached, switch 10 is switched off and the further flow of current via leg wedge 2 and the motor is thereby interrupted. Since the switch 11 is also interrupted, no further current can flow to the motor via line 16, so that the motor stops
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the signal is thereby rotated by the motor further into the position according to FIG. 3 until the switch 9 is interrupted by the control disk, whereby the further current flow to the motor ceases.
If the control switch 7.3 is moved back to L, a current flows via line 16 and switch 11, loop winding 3 and motor 1 to earth, causing the motor to rotate back until it has reached the position shown in FIG.
Even if the control switch 13, for example, is immediately switched from the position according to FIG. 1 to the position according to FIG. 3, the position of the signal is carried out in the corresponding position, ignoring the
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other end position closed.
In order to prevent improper movement of the signal by hand from one of the three positions to another in such drive devices for multi-digit signals, a special locking device can also be arranged according to the invention, which acts in such a way that two spikes located on the drive pulley engage in the slots of a locking member in such a way that the transmission of motion from the drive pulley to the locking member is possible in the individual signal layers, but the movement of the drive pulley from the locking member is excluded because the force emanating from the locking member moves the relevant mandrel of the drive pulley in the radial direction hits the disc so that no torque can arise.
In order to prevent the drive from running beyond the desired position after switching off the actuating current due to the living force, mechanical locks for the drive pulley are also attached according to the invention, some of which are switched into the actuating current, for example
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Lock piece 32 collapse. It is 33, for example, the magnet, which is switched on in the actuating current, which in the switched-on state lifts the locking piece 32 out of the incision 31 of the locking disc 21 or on the
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Lock That means 21 in the extreme end position, which means when stopping and driving fast.
In the position shown in FIG. 4, the signal cannot be adjusted by hand by touching the signal or the linkage, because the pressure exerted on the mandrel 27 is directed through the central axis of the control disc 21, so it cannot exert any torque on it .
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lifted and held so that the drive can move. If the actuating current is switched off when the central position is reached, the blocking piece 32 falls into the cutout 81, as shown in FIG. 5, and blocks the signal in the central position.
Instead of causing the drive pulley to be blocked by a blocking piece, the motor can also be braked when the actuating current is interrupted. The facility can e.g. B. so met
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is in no way adversely affected by the insertion of the locking member which prevents the position by hand.
PATENT CLAIMS:
1. Multi-digit signal mechanism with power drive, which is moved by a motor that can be changed in its direction of rotation, characterized by four or more switches (9-12), which are controlled by one of the motor
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The actuating current is switched off and the current paths for both neighboring positions of the signal position are prepared.
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