AT89886B - Automatic shutdown device for engines in the event of insufficient lubrication. - Google Patents

Automatic shutdown device for engines in the event of insufficient lubrication.

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AT89886B
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shutdown device
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German (de)
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Guglielmo Beraldi
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Guglielmo Beraldi
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  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Selbsttätige Abstelleinrichtung für Motoren bei ungenügender Schmierung. 
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 Vorderseite der Einrichtung von   vorne aus   gesehen. 



   Bei der   Ausführung nach   den Fig. 1-3 ist eine Bodenplatte aus isolierendem Material, auf welcher die Organe des Unterbrechers aufgebracht sind. die aus einer Klemme 2 mit einer Kontaktzunge 3 und 
 EMI1.2 
 das andere Loch durchsetzende zweite   Schraube zu drehen, um dadurch   die Stellung der   Zunge- ? zu ändern   und demzufolge deren   Spannung zu regeln.   



      Das Kontaktstück (Fig. 2)   besteht aus einem metallischen Zylinder, an welchem einerseits ein 
 EMI1.3 
 die Masse angeschlossen. Für einen Motor ohne elektrischer Zündung werden die Klemme 2 und die Feder 16. die von der Masse isoliert ist. an die zwei Klemmen eines elektrischen Servomotors angeschlossen. der die Brennstoffzuführung zum Motor regelt. 



   Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende :
Wenn der Motor in Ruhe ist. liegt die   Zunge-'3 auf dem   Konkörper 4 auf und der Kolben 7 befindet sich am unteren Hubende (Fig. 1). denn. da das   Schmieröl nicht zirkuliert, herrscht   in der Leitung 6 kein Druck. 



   Um den Motor in   Gang zu setzen, muss   man den Kontakt zwischen Zunge und Kontaktstück 4 unterbrechen : zu   diesem Zwecke übt man   auf den Knopf 14 einen Zug aus, um den isolierenden Bund 12 unter die Zunge 3 zu bringen, die sieh wegen ihrer Spannung in der Nut dieses Bundes hält und dadurch den   Teil-7-73 in der   in Fig. 2 dargestellten Lage festhält. 



   Wenn der Motor im Gang ist. und der Druck in der Leitung 6 seine Betriebshöhe erreicht hat, hebt sich der Kolben und sein Kopf 9 hebt die Zunge aus der Nut 12 aus. derart, dass sieh der Teil 4 unter 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
   seheibehen   18 versehen. das dann zusammengedrückt wird. wenn die Leitung 6 unter Druck steht. 



  Die in den   Figuren 4   bis 7 veranschaulichte Ausführung unterscheidet sieh von der beschriebenen nur dadurch, dass die Einrichtung noch einen Manometer besitzt, dessen Zeiger 19 auf einer durch ein
Loch in der Platte 1 hindurchgehenden Welle 20 mit einem Zahnrädchen 21 sitzt. das mit einem Zahn- 
 EMI2.2 
 angeschlossen ist. An dem Arm 25 des Kolbens f ist ferner eine   Feder : ? befestigt,   deren anderes Ende an einen festen Punkt der Vorrichtung angeschlossen ist und die Verstellung des Kolbens proportional 
 EMI2.3 
 Schmierölleitunganzeigt. 



   Bei dieser   Ausführung   ist   demnach   auch die Messung des in der Schmierölleitung herrschenden Druckes verbunden, indem hiefür die Verstellung des Organes benutzt wird. das zur Steuerung des Unterbrechers dient. 



     PATENT-ANSPRUCHE   : 
 EMI2.4 
   unterbrechen,   der in einem den Motorlauf regelnden elektrischen Stromkreis eingeschaltet ist und durch die Kolbenstange eines   Druckzylinders betätigt wird. der von dem in   der   Schmierölleitung   herrschenden Druck beeinflusst wird. dadurch gekennzeichnet, dass eines der Kontaktstücke (4) des Unterbrechers von aussen betätigt werden kann, um unabhängig von der selbsttätigen Wirkung des l'nterbrechers den Stromkreis unterbrechen zu können.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Automatic shutdown device for engines in the event of insufficient lubrication.
 EMI1.1
 Front of the facility viewed from the front.



   In the embodiment according to FIGS. 1-3, a base plate is made of insulating material on which the organs of the interrupter are applied. from a terminal 2 with a contact tongue 3 and
 EMI1.2
 to turn the second screw penetrating the other hole, thereby adjusting the position of the tongue? to change and consequently to regulate their voltage.



      The contact piece (Fig. 2) consists of a metallic cylinder on which one hand
 EMI1.3
 connected to the ground. For an engine without electrical ignition, the terminal 2 and the spring 16, which is isolated from the ground. connected to the two terminals of an electric servomotor. which regulates the fuel supply to the engine.



   The device works as follows:
When the engine is at rest. the tongue-'3 rests on the conical body 4 and the piston 7 is at the lower end of the stroke (FIG. 1). because. since the lubricating oil does not circulate, there is no pressure in the line 6.



   To start the motor it is necessary to break the contact between the tongue and the contact 4: to do this, pull the button 14 to bring the insulating collar 12 under the tongue 3, which you can see because of its tension the groove of this collar holds and thereby holds the part-7-73 in the position shown in FIG.



   When the engine is running. and the pressure in the line 6 has reached its operating level, the piston lifts and its head 9 lifts the tongue out of the groove 12. such that see part 4 below

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 EMI2.1
   see 18 provided. which is then compressed. when the line 6 is under pressure.



  The embodiment illustrated in FIGS. 4 to 7 differs from the one described only in that the device also has a manometer, the pointer 19 of which points to a through
Hole in the plate 1 through shaft 20 with a gear 21 sits. the one with a tooth
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 connected. On the arm 25 of the piston f is also a spring:? attached, the other end is connected to a fixed point of the device and the adjustment of the piston proportional
 EMI2.3
 Lubricating oil line.



   In this embodiment, the measurement of the pressure prevailing in the lubricating oil line is also connected by using the adjustment of the element. which is used to control the breaker.



     PATENT CLAIMS:
 EMI2.4
   interrupt, which is switched on in an electrical circuit regulating the engine running and is actuated by the piston rod of a pressure cylinder. which is influenced by the pressure prevailing in the lubricating oil line. characterized in that one of the contact pieces (4) of the interrupter can be actuated from the outside in order to be able to interrupt the circuit independently of the automatic action of the interrupter.

 

Claims (1)

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stromkreis einerseits über EMI2.5 aufliegt, wobei die Achse (13) durch eine Feder (16) in ihre Ausgangslage gedrückt wird. 2. Device according to claim 1, characterized in that the circuit on the one hand over EMI2.5 rests, the axis (13) being pressed into its starting position by a spring (16). 4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der isolierende Teil (12) ein genuteter Bund ist. EMI2.6 4. Device according to claim 3, characterized in that the insulating part (12) is a grooved collar. EMI2.6 6. Einrichtung nach Anspruch l. 2. 3.4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das unter dem Einfluss des Sehmiermitteldruekes stehende Organ mit dem Zeiger eines Manometers verbunden ist. so dass dessen Verstellung die Höhe des Druckes des Schmieröles anzeigt. 6. Device according to claim l. 2. 3.4 or 5, characterized in that the organ under the influence of the Sehmiermitteldruekes is connected to the pointer of a manometer. so that its adjustment shows the level of pressure of the lubricating oil.
AT89886D 1916-08-04 1920-06-21 Automatic shutdown device for engines in the event of insufficient lubrication. AT89886B (en)

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AT89886D AT89886B (en) 1916-08-04 1920-06-21 Automatic shutdown device for engines in the event of insufficient lubrication.

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